[doogi]

ej macie problemy (lub nie) z tym ze posiadacie jedno auto i jest ono zrobione na rajdowe i nie macie 2 autka (tzw. cywilnego) ktorym jezdzicie po miescie itd ??
troche kiepsko bedzie przewiesc wieksza grupe ludzi w aucie z 2 miejscami

kupic malucha czy jak ??

ej macie problemy (lub nie) z tym ze posiadacie jedno auto i jest ono zrobione na rajdowe i nie macie 2 autka (tzw. cywilnego) ktorym jezdzicie po miescie itd ??
troche kiepsko bedzie przewiesc wieksza grupe ludzi w aucie z 2 miejscami

kupic malucha czy jak ??

[maciek85ty]

Te¿ jakie¶ rozwi±zanie. Albo zamontuj zamiast tylnej kanapy siedzenia kierowcy i pasa¿era :-D a na czas rajdów zdejmuj siedzenia a szyny zostaw

[doogi]

heh.
nie no chyba nie bedzie ze mna nikt jezdzi³ prucz 1 osoby
na 2 auta mnie nie staæ, a juz sobie obieca³em ze wywale wszystko z niej do go³ej blachy i sprzedam

heh.
nie no chyba nie bedzie ze mna nikt jezdzi³ prucz 1 osoby
na 2 auta mnie nie staæ, a juz sobie obieca³em ze wywale wszystko z niej do go³ej blachy i sprzedam

[pablonas]

no có¿. jak to mówi± albo rybki, albo pipki. odradzam wo¿enie ludzi na pod³odze, albo na klatce. policja jest w stanie zabraæ Ci dowód rejestracyjny je¶li jedziesz autem z klatk± bez kasku (w mie¶cie i na trasie - nie w czasie rajdu!), a za numer z pasa¿erem siedz±cym na paj±ka w klatce to ju¿ wogóle. sam sobie odpowiedzia³e¶. albo je¼dzimy z max 1 pasa¿erem, albo mamy nadal cywilne auto.
osobi¶cie radze kupiæ co¶ mniejszego z mniejsz± moc± i to robiæ do rajdów a xrke zostawiæ jako szybk± treningówke i jednocze¶nie cywila. autko z moc± 40 - 50 koników ¶mia³o wystarczy do spektakularnego dacha tudzie¿ innego zwiedzania pleneru. idealne do nauki jazdy rajdowej

no có¿. jak to mówi± albo rybki, albo pipki. odradzam wo¿enie ludzi na pod³odze, albo na klatce. policja jest w stanie zabraæ Ci dowód rejestracyjny je¶li jedziesz autem z klatk± bez kasku (w mie¶cie i na trasie - nie w czasie rajdu!), a za numer z pasa¿erem siedz±cym na paj±ka w klatce to ju¿ wogóle. sam sobie odpowiedzia³e¶. albo je¼dzimy z max 1 pasa¿erem, albo mamy nadal cywilne auto.
osobi¶cie radze kupiæ co¶ mniejszego z mniejsz± moc± i to robiæ do rajdów a xrke zostawiæ jako szybk± treningówke i jednocze¶nie cywila. autko z moc± 40 - 50 koników ¶mia³o wystarczy do spektakularnego dacha tudzie¿ innego zwiedzania pleneru. idealne do nauki jazdy rajdowej

[Qzyn]

Hmmm ja cos moge o tym powiedziec hehehe. Nie mm kaski na drugie autlko choc powoli o tym mysle bo mam dosc. Wymienie po krotce minusy jazdy rajdowka na codzien:
- wpychanie sie przez klatke do waskiego kubelka przy kazdym wsiadaniu, a w zimie w kurtce to wogole masakra. Do tego szybko sie boczek fotela przeciera
- rajdowka ciagle na cos niedomaga ze wgledu na odbyte przygody na imprezach i to bardzo wkurza na codzien
- rajdowka duzo pali
- rajdowka czesto ma lyse opony
- glosny wydech (sasiedzi i policja)
- jest dla max 2 osob ( nie daj boze dziewczyna chce gdzies pojechac w kiecce)
- jesli chcesz ja rozebrac na dluzszy okres zeby cos porobic (a trzeba to robic w miare czesto) to jestes bez auta
- po jakims rajdzie przez kolejne 2,3 dni chce ci sie nia rzygac a nie jedzic :D:D
Jak mi sie jeszcze cos przypomni to dodam - bo to tak tylko na szybko bylo hehehe

A co do taniego auta na codzien to mam kolejna alternatywe - ja szukam Trabanta Polo na gaz w dobrym stanie. Super autko bo tanie w utrzymaniu a juz nei maluch i ma bagaznik

[pablonas]

[Qzyn]

No coz stary tani diesel to tez wyjscie. Co do trabiego to powiem tyle. Jak studiowalem w Raciborzu to jezdzilem 2 lata trabim Polo bo kolega takiego mial. Nie bylo nigdy problemu z dostaniem czesci (caly motor i skrzynia to stara polowka a wiec szroty i groszowe koszta), wogole si enie spul a jezdzilismy duzo, palil 7l gazu i wogole byl super wozikiem Nie wiem ile kosztuja amorki hehe.
Pozatym Aga bardzo lubi trabanty hehe

[pablonas]

[xr2fun]

Jak Trabanta to dwusuwa. Na szrotach powinno wszystko byæ, auto proste, z p³ynów tylko hamulcowy i spryskiwacz, nie trzeba wymieniaæ oleju, a po tuningu motor w¶ciek³y. No i na koniec piêkny zapach mieszanki w powietrzu.

[doogi]

wracajac do tematu.

chyba jednak skusze sie na rajdowke
bede chcia³ gdzies wyskoczyæ "inaczej" to autko !moze! porzyczy brat czy ojciec

a tego ze w klatce bez kasku nie mozna jezdzic niewiedzia³em.
nad klatk± pomy¶le ale reszte chyba wprowadze w zycie.

a i do tego stylu na paj±ka to sa 2 opcje.
albo jezdzi 1 osoba ze mna na 2 fotelu albo nie jade tym autkiem

a w zimie nie jest zimno jak nie ma wygluszeñ itd ?? a w lato nie jest gor±ca blacha wszedzie i parówa w srodku ??

wracajac do tematu.

chyba jednak skusze sie na rajdowke
bede chcia³ gdzies wyskoczyæ "inaczej" to autko !moze! porzyczy brat czy ojciec

a tego ze w klatce bez kasku nie mozna jezdzic niewiedzia³em.
nad klatk± pomy¶le ale reszte chyba wprowadze w zycie.

a i do tego stylu na paj±ka to sa 2 opcje.
albo jezdzi 1 osoba ze mna na 2 fotelu albo nie jade tym autkiem

a w zimie nie jest zimno jak nie ma wygluszeñ itd ?? a w lato nie jest gor±ca blacha wszedzie i parówa w srodku ??

[adi08]

[Qzyn]

Hehe, no zima faktycznie jest troche ciezej nagrzac ale nie ma tragedii. Latem natomiast jest duzo przyjemniej niz w seryjnym aucie bo gola blacha ngrzewa sie daleko mniej niz te wszystkie czarne tapicerki - powaga.

[Bazyli]

jeden amor do polowki na przod no-name kosztuje 370zl. Z utrzymaniem tego wcale nie jest tak hop siup. Czesci sa dostepne ale po kosmicznych cenach. Z 601 inna bajka. Po wlozeniu silnika z wartbura 353 auto lata. Juz wspominalem, ze z kolego bedziemy budowac "601RS" Z klatka w srodku i silnikiem z 353. Okolo 70km w budzie wazacej 500kg na zawieszeniu gokarta. Bedzie rzezna

Cos podobnego:

jeden amor do polowki na przod no-name kosztuje 370zl. Z utrzymaniem tego wcale nie jest tak hop siup. Czesci sa dostepne ale po kosmicznych cenach. Z 601 inna bajka. Po wlozeniu silnika z wartbura 353 auto lata. Juz wspominalem, ze z kolego bedziemy budowac "601RS" Z klatka w srodku i silnikiem z 353. Okolo 70km w budzie wazacej 500kg na zawieszeniu gokarta. Bedzie rzezna

Cos podobnego:

[Qzyn]

Hehehe powodzenia Bazyli A ja kurde musze popytac o te czesci bo jakos nikt wczesniej z moich znajomych nie mowil o takich problemach a mialem kilku zaprzyjazionych trabanciarzy...
W kazdym razie powodzenia przy budowie

[PumaRST]

To ja mam pytanie,
koszt kupienia 601s jest nie wielki, ale jaki jest koszt zrobienia zawieszenia i hamulców w tym aucie?? bo rozumeim ¿e silnik z "wiertary" to te¿ znikomy koszt.
A najlepiej dajcie jak±¶ linke do strony po polsku o takich przeróbkach

[Qzyn]

Ja tylko bym jeszcze chcial zamknac nasz poprzedni maly offtopic odnosnie cen np amorkow no name do trabiego 1,1

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=83073873

Nie widze znacznej roznicy miedzy innymi malymi tanimi autami

[xr2fun]

[Bazyli]

tarcze z golfa 2. Widzialem na wlasne oczy. resir przedni tez sie klepie. felgi odwortnie = brak szpilek. Najczesciek ludzie robia dystanse z "normalnym" rozstawem otworow co by aluski jakie maja tam wsadzic. Koszt? nie mam pojecia ile, przypuszczam ze tyle ile bedziemy mieli tyle to pochlonie. Trabi jest z konca produkcji i juz nie ma resora z tylu tylko sprezynki rocznik 90 jak co poniektore mk3 Podloga sehr gut kondition.
Silnik 353 nie jest drogi ale wlozenie go to juz zabawa. Sprzeglo trzeba "porzezbic". A i teak sie ukreca co jakis czas (trzeba wieloklin z traba wpasowac, a w warbaczu docisk jest ofkoz inny). Sa problemy z wypoziomowaniem gaznika. Najwydajniej zalozyc 3 motocyklowe ale jak to potem zestroic to pojecia nie mam. Bak idze do tylu + pompka.

tarcze z golfa 2. Widzialem na wlasne oczy. resir przedni tez sie klepie. felgi odwortnie = brak szpilek. Najczesciek ludzie robia dystanse z "normalnym" rozstawem otworow co by aluski jakie maja tam wsadzic. Koszt? nie mam pojecia ile, przypuszczam ze tyle ile bedziemy mieli tyle to pochlonie. Trabi jest z konca produkcji i juz nie ma resora z tylu tylko sprezynki rocznik 90 jak co poniektore mk3 Podloga sehr gut kondition.
Silnik 353 nie jest drogi ale wlozenie go to juz zabawa. Sprzeglo trzeba "porzezbic". A i teak sie ukreca co jakis czas (trzeba wieloklin z traba wpasowac, a w warbaczu docisk jest ofkoz inny). Sa problemy z wypoziomowaniem gaznika. Najwydajniej zalozyc 3 motocyklowe ale jak to potem zestroic to pojecia nie mam. Bak idze do tylu + pompka.

[xr2fun]

Bazyli - napisa³em jak najtaniej zrobiæ 601. Widzê, ¿e chcecie przerobiæ totalnie Trabiego a to przy zmianie silnika na 353 poci±gnie znaczne koszty - ch³odnica itp. Moc jak piszesz ok. 70km z 353 to tylko minimalnie lub trochê wiêcej ni¿ z seryjnego po przeróbkach. Zastosowanie zbiornika z ty³u i pompy paliwa dobry pomys³ tylko jeszcze musisz pamiêtaæ o regulatorze ci¶nienia ( ga¼niki motocyklowe s± przystosowane do zasilania opadowego ), jak je zsynchronizowaæ ? butelka z Coca-Coli+wê¿yki+ta¶ma mm i kryzy do ga¼ników - prosty i tani patent. Co do kó³ to jak alufelgi oczywi¶cie dystanse, masz seryjne felgi mo¿esz odwróciæ a szpilek wcale nie oberwie nawet w warunkach rajdowych. Resor przedni owszem klepie siê ale nie na negatyw dlatego o tym nie pisa³em. Je¿eli Trabi bêdzie mocno przerobiony to ju¿ jest rajdówko-wy¶cigówka a nie auto do normalnego poruszania siê ( spory apetyt na paliwo )

[Bazyli]

Masz racje, zszedlem z tematu. A co do szpilek to na przodzie mi sie polamaly :]

Masz racje, zszedlem z tematu. A co do szpilek to na przodzie mi sie polamaly :]