[aleksanderek]

No wlasnie jak u innych wskazuje?

U mnie przy wylaczonych wszystkich urzadzeniach wskazuje okolo 0,04 A.
(Dziala tylko diodka od radia, po odlaczeniu pozostaje jeszcze ok 0,03 A)

Normalnie?

Gdzie moge cos na temat znalezc?

[diodalodz]

w miare ok . Mozesz policzyæ w ile ci to akkusa roz³aduje 0,04A to ok 1Ah na dobe . Czyli je¶li masz 55 Ah to powinien trzymaæ ok 55 dni ale to tylko teoria . nie bedzie go po miesiacu bo akkus ma stratno¶æ energii pozatym czêsciowe niedo³adowanie na mrozie powoduje zamarzanie elektrolitu . je¶li szukasz chochlika co ci zjada akkusa przez noc to nie zawsze one sie pojawiaja odrazu . mia³em przypadek ze radio bra³o prawie 1 A pr±du ale uwaga dopiero po ok 1 godzinie niegrania .

[JoeMix]

Pr±d samoroz³adowania mo¿e wynosiæ 1-3 mA - czyli mozna rzec ¿e masz w normie...

[aleksanderek]

No wiec co to moze byc?

A jest tak:
Akumulator nowka kupiony tydzien temu (Exide 34Ah - wg ksiazki powinien byc 35Ah ale to chyba nie problem)
Wczoraj nie moglem odpalic wiec podlaczylem sie do akumulattra brata na kabelki i zapalil bez problemu.
Zrobilem dluzsza rundke zeby beterie podladowac i odlaczylem plusa od akumulatora i zostawilem na noc.
Rano po podlaczeniu zapalil bez problemu.
Po poludniu po zostawieniu podlaczonego nie moglem juz zapalic - napiecie wskazywane na akku to 9,3V.
Gdy odlaczylem plusa wzroslo do 10,5V.
I juz nic nie rozumiem.

[JoeMix]

[aleksanderek]

No dobra to wygladalo tak:

Kupilem nowke akumulator i wstawilem od razu do auta.
Nastepnie wsiadlem do autka i przejechalem ponad 1000 km do domu.
No to powinien sie chyba troche naladowac.
Postal trzy dni z malymi przerwami - tzn. wypad do sklepu itp.
I padl.

Ale co mnie dziwi to to ze przy podlaczonych klemach bardzo szybko traci napiecie -
z ok. 12,5V w ciagu kilku godzin (bez mrozu) spadlo na 9,3V.
Ale smieszne ze pobor jest taki jak wyzej podalem.

I jeszcze tylko - co znaczy sformatowany?

Napiecie przy chodzacym silniku to ok. 14V praktycznie niezaleznie od obrotow lub nieznacznie sie zmieniajace.

[JoeMix]

Z czasem akumulatory trac± swoj± pojemno¶æ i pr±d startowy... jak ma siê pecha to mo¿na nabyæ w kiepskim sklepie "nowy" akumulator który po na³adowaniu przez fabrykê sta³ w sklepie jakich¶ czas w bli¿ej nieokre¶lonych warunkach... dlatego dobrym rozwi±zaniem jest na³adowanie do pe³na nowo zakupionego akumulatora...

Co to jest formatowanie... gada³em z siostra i teraz podobnoie wszystkie akumulatory sa sprzedawane zformatowane i na³adowane - a formatowanie to tak samo jak z telefonem komórkowym - jak kupujesz nowy to zazwyczaj jest ju¿ na³adowany, ale sprzedawca mówi zeby nie ³±dowaæ puki siê telefon nie wy³±czy, jak siê wy³±czy to dobiero pod ³adowarkê na ca³± noc, i potem znowu zero ³±dowania a¿ siê nie wy³aczy i tak 3 razy, a po tym okresie (formatowania w³a¶nie) mozna ³adowarkê w zasadzie pod³aczaæ w dowolnej chwili i na dowolny czas.... akumulatory samochodowe najlepiej formatuje siê prostownikiem który ma taka opcjê... formatowanie akumulatora 35Ah zajmuje mu oko³o 48 godzin ci±g³ej pracy... (prostownik najpierw ³aduje akumulator, a potem go roz³adowuje prawie do zera, i znowu ³aduje i tak iles tam razy)

Co do utraty napiêcia... 12,5 V na nieobci±¿onym akumulatorze i to nowym to co¶ niskie napiêcie... na³aduj go porzadnie, zmierz napiêcie, potem sadz do auta i pod³acz klemy i znowu sprawdz napiêcie... (powinno siê niezmieniæ)... potem zdjmij UJEMN¡ klemê z akumulatora i pomiêdzy kleme a akumulator w³acz amperomierz i odczytaj warto¶æ... potem pod³±cz kleme, a pomiar (anpiêcia i natê¿eniea pr±du) powtarzaj np. co 30 minuj w okesie np. 2-3 godzin.... bo moze tak jak dioda napisa³ - co¿ saczyna ¿reæ pr±d ale po pewnym czasie dopiero...

[aleksanderek]

Dzieki wilekie Joe i Dioda za odpowiedzi.

Nie mam dzisiaj prostownika ale jutro wlacze bateryjke na ladowanie i wtedy zobacze.

[diodalodz]

ja proponuje zrobiæ tak . Wywal radio z auta na noc i ¿arówke z pod¶wietlania baga¿nika . Je¶li masz alarm to tez go wypnij na noc . i zobacz czy sytuacja bedzie podobna . Sa to 3 najczêstsze rzeczy które w niezbadany sposób zjadaja pr±d . hm a co do ³adowania auta to generalnie alternator masz 50 A akkusa 34Ah czyli z prostego rachunku wynika ze powinien sie na³adowaæ w 40 minut . odejmujac dzia³aj±ce ¶wiat³a i ogrzewanie szyby i pompe paliwa wychodzi nam - 20 A . czyli na ³adowanie zostaje ok 30 A czyli wychodzi nam juz ponad godzina przy za³o¿eniu ze alternator jest w 100 % norm fabrycznych i daje 50 A . Do 50 A potrzeba te¿ wy¿szych obrotów silnika ok 3 ty¶ obrotów . Tak jak pisa³ joe to rundka nie wystarczy . Ale formatowanie akkusów to juz przesz³o¶æ nad przesz³o¶ciami i teraz sie juz tego nie robi . Ogólnie praktycznie nigdy nie formatowa³o sie akumulatorów kwasowych starcza³o im tylko dobre na³adowanie . Co do ³adowania akkusa z alternatora pomys³ kaprawy bo jest porównywalny z uderzaniem w niego m³otkiem -skraca mu ¿ycie . Akusa ³aduje sie pr±dem 10 % pojemno¶ci czyli w twoim wypadku ok 3.5 A z powodzenie moze byæ to 4.5 A ale nie 20 A .

[JoeMix]

20A z alternaotaora? Czy kto¶ widzial odczep alternatora na akumulator np. w mk1 czy mk2? Bo w mk3 idzie to na rozrusznik grubym przewodem, ale w strszych wersjach idzie cienutkim przewodem w instalacje - pr±d jaki maksymalnie wchodzi w akumulator to jake¶ 5A max, a zwykle oscyluje w granicach 1-1,5 przy roz³adowanym akumulatorze oraz w granicach 0,5A orzy noormalnej exploatacji... Alternator ma wydajno¶æ 55A ale dzia³± to na takej zasadzie ze produkuje on tyle pr±du ile instalacja odbiera... akumulator nie jest odbiornikiem pr±du wiêc trzeba go w nego wrêcz wciskaæ, dlatego take wiliczenia ¿e 55A (tyle daje alternator) - 20A (na elektrykê) = 30A (dla akumulatora) s± b³êdne...

[diodalodz]

to wyt³umacz mi w jaki sposób Szybkie prostowniki ³aduja akkusa w 2 godziny ?? sa takie do awaryjnego ³adowania .

[JoeMix]

Sam napisale¶ "szybki prostownik" a ja pisa³em o normalnym alternatorze w aucie... nawiasem nie polecam tak l±dowac akumulatora...

[diodalodz]

ja tez nie co wyra¼nie napisa³em w po¶cie . Jest to porównywalne z udarzaniem w niego siekiera .