Jestem szczęśliwą posiadaczką fiesty z 1992roku silnik 1.1 benzyna plus LPG. Instalacje założyłam w październiku 2010 roku, auto paliło mi około 11l/100km. Jakiś czas temu, zaczęła palić mi sporo więcej bo pali mi aż 13-14 litrów na 100km gazu (dodam że zimą paliła mi 11 a teraz jak jest ciepło... to pali mi więcej ) Byłam u gazownika, który wyregulował mi rzekomo gazik.. ale za dużo się nie zmieniło przejechałam 100km i już nie mam pół butli (w butle wchodzi około 28litrów)
Kilka dni temu wymieniłam świece (świece motorcraftu) bo były już trochę przepalone i czas był je wymienić i myślałam że może to jest przyczyną... ale niestety:(
Dodam że gaz mam na gwarancji, ale gazownik jest na drugim końcu miasta... i nie ukrywam że wolałabym jakoś to sama załatwić... (ostatnio miałam taką sytuacje, że po ...
Dzisiaj po trzech miesiącach eksploatacji pomierzyłem spalanie Fiesty mk-6 cdti i wyszło kolo 6l. ON .Czy to jest norma , jazda miejska - trasa .Gdzie tutaj te 4,5 litra , może ja jeździć dieslem nie umiem ? Macie moze jakies porady ? :kaput:
Witam, wiem że temat był już naprawde wiele razy poruszany na forum lecz nie znalazłem odpowiedzi jednoznacznej dotyczącej mojego problemu.
Chodzi oto że Fieścina na krótkich dystansach pochałania mi ok 10l/100km, więc całkiem dużo, ostatnio wymieniłem sonde lambda na inną, lecz dalej nic to nie zmieniło.
Krokowiec i Cpp wydaje mi się że są sprawne, ale nie jestem pewny w 100%, czasami jak silnik pochodzi na jałowych obrotach i depne gaz w podłoge silnik zaczyna przebierać, ujmę trochę gazu to zbierze się, ale to tylko w określonych przypadkach.
Prosiłbym o pomoc w rozwiązaniu tego problemu bo coraz bardziej spalanie zaczyna być dla mnie utrudnieniem... :|
Moja rodzinna kolekcja Fiest powiększyła się niedawno o MK6 z 2005r z przebiegiem całe 80.000km, od razu przerobiona na gaz - instalacja BRC z lubryfikatorem. Przechodząc do rzeczy - jakie średnie spalacie uzyskujecie na gazie z tym silnikiem i instalacją gazową?
moj znajomy twierdzi ze stukają mi zawory. Ok, moze ma racje, zrobie to niedługo. Pytanie czy zle ustawione zawory istotnie wpływają na spalanie benzynki ? Czy jesli je ustawie spalnie spadnie z obecnych 7,5 l/100 km ??
Od niedawna jestem właścicielem fiesty 98 r. Flair 1,3 endura 60 KM z oryginalnym przebiegiem 35 Kkm (przez ostatni rok stało na parkingu). Po zakupie zatankowałem auto pod korek i do tej pory zrobiłem ok 170 Km (w miarę spokojna jazda) a wskaźnik paliwa wskazuje 1/2 baku :/. Co może być przyczyną tak dużego spalania, no chyba że wskaźnik jest walnięty ??
Mam też drugi problem - wg wskazań bagnetu oleju mam dużo powyżej max (o tyle ile zawartość pomiędzy min a max) wg instrukcji bagnet do silnika 1.3 powinien być płaski (drugi na skanie) a ja u siebie mam z zagłębieniem (pierwszy) Podpowiedzcie jakie macie u siebie bo nie wiem czy mam za dużo wlane oleju (wymieniany był przez serwis forda przed samą sprzedażą) czy zły bagnet. [img][/img]
Komputer wywala mi ciągle kod błędu 38 (sonda lambda), zarówno na rozgrzanym jak i zimnym silniku. Podczas pomiaru sondy przy pinach komputera wyszło, żę w miarę wzrostu temperatury silnika mierzone napięcie rośnie wraz z temperaturą od 0 do 0,91 v a później waha się na wolnych obrotach od 0,91 do 0,93. Wciśnięcie pedału przyspieszenia powoduje spadek napięcia np do 0,21 na chwile i jego wzrost do poprzedniej wartości 0,91. Podobnie dzieje się na podmienionej sondzie. Na kablach od grzałki mam 13,43 V podczas pracy silnika, oporność grzałki I sonda 0,6 ohm i II sonda 0,4 ohm.Czy to oznacza ze : 1. Uszkodzone są obydwie sondy (czytałem że napięcie pomiarowe na biegu jałowym powinno być na poziomie 0,4-0,5 v)? 2. Uszkodzony jest komputer i nie zczytuje sygnału od sondy (spalona ścieżka) i stąd błąd? Walcze z duzym spalaniem 10-12 litrów benzyny i stąd pytania. Dodam że podmiana mapsensora ...
7:58 a ja od półtorej godziny zastanawiam się co Fiescie jest. Silnik 1.1 gaźnikowy. Sobota, godzina 11 tankuję samochód za 100 zł, po drodze do stacji paliw mając przygodę z całkowitym zgaśnięciem silnika, auto już nie odpaliło ( wiedziałem ze jest mało paliwa, więc przed wyjazdem z domu dolałem około 3,5 litra i miałem przejechać trasę o długości 12 kilometrów, Fiesta zdechła w połowie). Do tej pory przejechane na tych 100 zł czyli 17,5 litra 30 km +-5. Wskazówka od wskaźnika spadała nie miłosiernie. Dziś rano odpalam samochód chcąc odwieźć siostrę na stacje, auto odpala po dość długim kręceniu i przejeżdżam jakieś 1000 metrów, przy strasznym szarpaniu powyżej 40 km/h aż w końcu auto gaśnie i nie można go odpalić (tak się zdenerwowałem ze przepchałem auto do domu, dobrze z z górki było :P )
Witam Posiadam fiestę z silnikiem 1.1 na wtrysku i mam problem ze spalaniem. Autko pali około 12l. Komputer wyrzucił błąd 28 czyli sonda lambda. Kupiłem na szrocie za 30 zł inną sondę ale komputer wyrzuca błąd 38, czyli też sonda. sprawdzałem obie sondy ręcznie miernikiem napięcia i na nowej pokazuje cały czas około 0,9v. Nawet gdy zwiększę obroty to napięcie minimalnie wzrasta a po puszczeniu gazu na sekundę spada na 0,3v a potem dalej 0,9. I tutaj mam pytanie czy wie ktoś co jeszcze mogą oznaczać te błędy i czym się różnią? Może to nie jest wina sondy tylko czegoś innego?
Witam chciałbym się dowiedzieć ile wasze Mk6 spalają benzyny???? moja za 40l przejedzie jakieś 550km ok 7l/100 w cyklu mieszanym. [ Dodano: Sob Wrz 11, 2010 12:12 ] Ile palą wasze MK6??
Witam, jestem szczęśliwym posiadaczem Fiesty MK3 (mono wtrysk) rocznik 1994 z LPG. Ostatnimi czasy miałem problem z silnikiem. Po rozruchu na benzynie dusił się i gasł. Wymieniłem tłumik (bo się przedmuchał) i świece - pomogło. Obecnie na benzynie brak Fieście mocy, mogę wciskać pedał gazu a silnik staje na pewnych obrotach i dalej nie pójdzie. Na gazie to nie występuje. Zapala praktycznie od ręki, jednakże po przejechaniu kilkuset metrów gdybym zgasił silnik i znów zapalił to miałbym z tym problemy. Zauważyłem też (co najbardziej boli), że mam duże spalanie benzyny. Benzyny używam głównie do rozruchów (średnio od 4 do 6 rozruchów dziennie) na gaz przełączam zwykle dość wcześnie jak mam pewność że już gaz nie zmrozi mi parownika i nie zatrzyma samochodu. W 3 dni ostatnio spaliłem E95 za 50zl , co zwykle starczało na ok 2 tygodnie jak nie więcej. Zapewne na to spalanie mają wpływ obecne ...
Witam, zanim opisze mój problem to chcę zaznaczyć, że szukałem odpowiedzi w tematach na forum ale ciężko znaleźć rozwiązanie więc proszę o wyrozumiałość i nie zamykanie od razu mojego tematu. notw
Od dłuższego czasu męczę się z brakiem mocy u mojej fiesty 1,3i. Na zimnym silniku chodzi ok ale po rozgrzaniu max 80km/h pójdzie zarówno na benzynie jak i LPG. Do tego pojawia się drżenie odczuwalne na kierownicy. Mogę mu cisnąć a i tak nie przyspieszy. Przy wysprzęgleniu mogę normalnie przegazować a na biegu nie chce iść. Nie jest to raczej sprzęgło jak mi wcześniej sugerowano. Dodatkowo jak dzisiaj jechałem po wciśnięciu sprzęgła obroty rosły do bardzo wysokich i było słychać jakieś bzyczenie w okolicy zegarów (jakby spięcie). Po zgaszeniu jak silnik był już zimny to ciężko odpalił a obroty spadały do 500 po czym powoli rosły do 800. Jak sprawdzałem błędy to ...
ok, przeszukałem forum i niema takiego wątku ( przynajmniej nie znalazłem )
otóż, próbował ktoś z was wyciągnąć pomiar aktualnego spalania auta? tzn co prawda mam mazde 121 ( fiesta mk5 ) auto ma elektroniczny wtrysk paliwa wiec teoretycznie powinno się dac przez CANa wyciagnąć te dane, albo podpiąć się bezpośrednio pod wtrysk...
Pytam bo przymierzam się do takiej operacji i jestem ciekaw czy ktoś już próbował z obecnych tu na forum...
Witam, moje pytanie następujące: ile palą wam wasze fiestunie? pytanie szczególnie kieruje do właścicieli mk6 o pojemności 1.6 mocy 100 KM benzyna, wersja "S". Moja pali, przy bardzo bardzo bardzo bardzo oszczędnej jeździe 8.8 w mieście, a na trasie minimum 8.4...czy takie zużycie paliwa jest normalne?
W marcu nie dostałem przeglądu bo Fiesta nie spełniała norm emisji spalin (pojechałem na inną stację kontroli pojazdów - tam gdzie tego nie sprawdzają i przeszedłem przegląd bez problemu). Ponieważ Fiesta jest jeżdżona tylko raz w tygodniu więc tym się za bardzo nie przejmuję, ale zastanawia mnie co jest tego przyczyną. W sumie prawie o problemie zapomniałem ale ostatnio wjechałem nią do garażu i myślałem że się uduszę - tak śmierdziało spalinami. Normalnie w garażu (właściwie to hala garażowa) stoi zagazowany Galaxy od którego nic nie czuć (nawet na benzynie jest ledwie odczuwalny) a Fiesta kopci niesamowicie.
Pytanie moje brzmi. Co jest przyczyną nie spełniania norm emisji spalin? Gdzie należałoby zajrzeć pod maską, czy coś wyregulować, co wymienić (wiem, wiem silnik)?
Acha i proszę mi nie pisać o tym czy mają czy nie mają sprawdzać emisję podczas badań technicznych bo takich wątków jest pełno.
Ostatnio się zdziwiłem, na baku do tej pory udawało się przejechać około 700 km +/- 20 km i w dodatku to liczone było w zimie... ;/ a teraz przy 660 km na Pb się przełączyło :( (mam zbiornik 60l= wchodzi jakieś 46- na Orlenie/47- na Auchanie litrów LPG)
No i nie wiem, zatankowałem na stacji Auchan LPG, pierwsze co mnie zdziwiło to, że na Auchanie do mojego baku wlali 1 litr więcej gazu niż na Orlenia, ale szybko o tym zapomniałem bo samochód tak samo działał, żadnego spadku mocy, nic. Teraz dopiero na baku zrobiłem o około 40-50 km mniej niż normalnie (spalanie 6,6-6,8 vs 7,2 na 100km)
I się zastanawiam, od czego to może być hmmm. Gaz na Auchanie o 13 groszy tańszy niż na Orlenie.
Witam , mam problem i to spory moja fiesta mimo ciągłych napraw i wymian cały czas pali bardzo dużo mianowicie teraz spaliła mi 8,6 litra w lato :yyy: powiem tak wsumie problem zaczoł się od wymiany całego układu wydechowego razem z 2 rurką i sondą od tego czasu wymieniłem już : silnik krokowy , CPP , czyściłem cały wtrysk , filtr powietrza jest praktycznie nowy , filtr paliwa był wymianiany już nie mam pojęcia co więcej , sprzedający twierdził że sona (jest z silnika 1.3) pasuje do mojego i że jest w pełni sprawna , niewiem co mam dalej robić przy takim spalaniu nie wyrobie na paliwo ;/
witam w moim autku gaz jest w kole zapasowym i nie wiem jak sprawdzać ile mi go jeszcze zostało. Kiedyś się położyłem i oglądałem to miejsce ale nigdzie nie ma żadnego licznika stanu itp..
Witam wszystkich, jestem nowy na tym forum, lecz przed zalozeniem konta przeczytalem mase postow, tematow i widze ze wszedzie nie ma jednoznacznych odpowiedzi...wiec przedstawie moj problem i moze ktos doswiadczony, lub ktos kto juz mial podobny problem odpowie na moj temat :) :-P
No wiec, mam taki problem ze moja fiescinka troche duzo pali i tak jak by nie miala cos swojej mocy, obecnie spala mi ok 7,5-8,5 litra benzynki, gdy ja kupilem, (2 lata temu) spalala mi ok 6-6,5 litra. Ostatnio wymienilem czujnik temperatury cieczy i termostat i przy okazji plyn chlodniczy na nowy, mialem tez regulowane zawory u dobrego mechanika, zrobil mi tez analize spalin i powiedzial ze wszystko jest ok, ktos moze napisac co by sprawdzic?jakie sa przyczyny tego wyzszego spalania i tego malego nie doboru mocy? silnik chodzi rozwno i jest to jednopunktowy wtrysk 1.1 50km
Czesc jsetem posiadacaczem fiesty 95 i mam pytanie
ile moze palic fiest 1.1 95 ma przejechane 190 tys.? bo moja pali okolo 9 l cos mi sie to nie podobaa, na tak maly silnik 9 litrow :shock: jaka moze byc przyczyna takiego wysokiego spalania benzyny ????
Witam. Niedawno kupiłem fiestę. W momencie zakupu paliła 7l/100km i brała oleju 0,5l/1000km
Po około 2 miesiącach zaczął się dławić silnik. Później doszło nie palenie na 1-2 gary i spalanie na poziomie 10-12l/100km. Po wymianie przewodów WN, praca silnika wróciła do normy, lecz wysokie spalanie pozostało.
Zauważyłem także że podczas jazdy nie opadały mi obroty. Zawieszały się na około 1.5k. Po odłączeniu VSS problem zawieszających się obrotów został prawie zażegnany. Po odjęciu gazu podwyższone obroty utrzymują się na chwilę (około 4sek) i dopiero opadają na jałowe.
Po zdjęciu patelni zauważyłem że podczas otwierania przepustnicy silnik krokowy się wychyla, lecz przy zamykaniu chowa sie z opóźnieniem. Uniemożliwiając spadek obrotów do jałowych.
Zmierzyłem rezystencje CPP i wyszło mi tak: czerwony - zielony: 7,43 - 3.1kOhm zielony - żółty 6.37kOhm
Witam wsystkich. Pytanko czy Fiesty MK6 mialy taka opcje wyswietlania? Moja Fiescia wyswietla tylko srednie, da sie robic zeby pokaywala tez spalanie w danym momencie? I drugie pytanko: gdzie znajde czujnik temperatury zewnetrnej w tym aucie? Bo jesli zamiast stanu faktycznego pokazuje mi przez sekunde minus 40 a pozniej kreski caly czas, to pewnie to muse wymienic? Nowy nabytek, niestety byla rozbita i staram sie ja doprowadzic do ladu. Pozdrawiam wsystkich.
mam problemik. nie wiem czy może mieć to jakiś związek ale jak ostatnio zakładałem seryjny wydech końcowy (wcześniej miałem przelota) autko zaczęło mi dużo palić. ledwo co z max ekonomiczną jazda mieszczę się w 10 litrach. od jakigoś czasu zauważyłem że mam też podwyższone obroty nawet na gorącym silniku (od 1.5 do 2 tys. obr.) macie jakieś pomysły czemu tak się dzieje? bo ja z kasą na wachę nie wyrabiam....
Witam Moja fieścina 1.3 w automacie z najprostszą instalacją LPG w mieście pali 12,7 - 13l lpg /100km, a na trasie przy spokojniej jeździe 80-90km/h potrafi zejść do 7,8 - 8l/100km czy tak duży rozrzut jest normalny? Ma ktoś takie cudeńko do porównania? :-P Po skopanej naprawie u mechanika zmuszona zostałam wstawić nowy silnik. Poprzedni (identyczny 1.3) palił w granicach 7,6 - 10,5l, osprzęt oczywiście został ten sam i wszystko niby jest wyregulowane.
Niedawno usłyszałem ze parowniki jednej firmy generują większe spalanie od parowników każdej innej firmy produkującej parowniki. Czy to prawda?
Przeglądając internet znalazłem tylko informacje o różnych parownikach względem mocy silnika 100-220KM. Czy zakładając parownik większy do słabszego silnika uzyskamy większe spalanie?
Mam problem, Fiesta mi szaleje, ale od początku. Sobota rano, poskładałem auto i zrobiłem szybki test. Obroty maksymalne - trochę ponad 7tys. Wkręcała się ładnie moc też była. Sobota wieczór, zrobiłem 60km i nie zauważyłem niczego nadzwyczajnego, ale jechałem wyjątkowo ekonomicznie. Później wybrałem się na mały trening. Okazało się, że max obroty to 5tys przy czym od 4,5krpm ledwo jechała. Na odcinku 80km spaliła 1/4 baku. Mimo to w niedzielę rano ruszyłem na trasę rajdu. Kumple dowieźli mi MAP Sensor, ale nic to nie dało. Z kolejnymi przejazdami obroty zdatne do jazdy malały. Wczoraj wróciłem do domu, zahaczając o stację benzynową. Na odcinku 250km spaliła prawie cały bak. Teraz chodzi niesamowicie głośno, kicha w dolot przy dodaniu gazu, mocy i obrotów praktycznie nie ma. Wymieniłem: EDISa, ECU, MAP, cewkę - nic nie dało Sprawdziłem: wszystkie świece są czarne, ale ta ...
witam normalnie moja fiesta palila 8,5L okolo. Mialem problemy z obrotami i gazownik mi pokrecil srubokretem srubke obroty nie spadaja od 3 tygodni no ale pale przez to teraz 12-13L !! Auto wcale nie jest dynamiczniejsze dosyc wolno sie zbiera... Na trasie z Bydgoszczy do Poznania gdzie jedzie sie ciagle dobra droga z 5 biegiem spalilem 11,5L na 100km ;/
Witam posiadam fieste 1.6cvh 110kucy ale od czasu poskładaniu silnika zaczęła stasznie wsysac paliwo 20km 20zł to na 100km 100zł nawet przy spokojnej jezdzie :9: dodam ze robilem głowice uszczeniacze zaworowe hydraulike i wymieniłem regulator podcisnie paliwa, filtry
Witam Mam taki problem od kliku dni moja mk4 zaczęła palić bardzo dużo palowa w pt zatankowałem do pełna do dziś zrobiłem tylko 180 km a mam tylko pol baku co możne być tego przyczyna
Wiem że lovato to szit, ale cóż, to nie mój wybór był. Mam taki problem, gdy jeżdże spokojnie praktycznie nie wciskając pedału gazu spale jakieś 10/12l LPG/ 100 km. gdy zaczne cisnąć to nawet 20l nie pomaga. Co jest grane? Wiem że to raczej kwestia ustawienia, ale jak to zrobić szybko i w miarę dobrze w domu? Jest to gaz i generacji. Regulacja przepływu na przewodzie i 2 śruby na reduktorze. Pionowa mosiężna czy jakaś taka, i pozioma od boku plastikowa. Jak nimi operować żeby dobrze ustawić bo już nie wyrabiam na gaz, a tygodniowo robię po jakieś 1000/2000 km moją bestią. Pomóżcie.
Witam.. Jestem nowy na forum i mam problem z moją niedawno nabytą Fiestą z silnikiem 1.1 na gaźniku.. Problem polega na tym, że po przegazowaniu na postoju z tłumika wydobywa się czarny pył(widoczne na śniegu), a także zauważyłem spore spalanie.. Po wykręceniu świec widać, że są okopcone.. Z tłumika kapie także jakiś czarny płyn.. Autko, gdy jest zimne, to przerywa i nieraz potrafi zgasnąć.. Dodam, że zanim kupiłem ten samochód to stał jakieś 2 miesiące nieużywany i niema LPG.. Przymierzam się do wymiany filtrów i świec, ale czy to pomoże.? Przeszukałem forum, ale nie znalazłem odpowiedzi na mój problem.. Jeżeli ktoś wie co może być mojemu autku, to proszę o pomoc..
Mam taki problem mam fiestę z silnikiem 1.25 75kM i ostatnio od jakiś 2 miesięcy spalanie znacznie wzrosło. Przedtem paliła ok 7-8 litrów a teraz wynosi ok 10-11 litrów. Zatankowałem jakieś 18 litrów i przejechałem niecałe 120-130 kilometrów. Więc proszę o poradę co może być przyczyną. Z góry dziękuje.
witam posiadam fieste 1.4 z katalizatorem na wielowtrysku 75km i znowu mam problem ze spalaniem ktore wynosi 20l/100km sonda wymieniana,pompa paliwowa wymieniana (wczesciej mial od 1.1 mono i sie nie wkrecal na obroty)ccp,przeplywka wymieniona instalacja w kabinie jak i wokol silnika sprawdzona,czujnik temp.silnika sprawdzony (jak dobrze pamietal to mial ok 20k omów jak sie mianiala temp.to tez cos sie tam na wskazniku pokazywalo)kolektor ssacy szczelny,troche faluje na obrotach ale nie gasnie i mozliwe ze mozna to podregulowac srubka na przepustnicy)bledy wykazaly tylko za szybkie wcisniecie pedalu gazu czy cos takiego,termostat sprawdzony,olej nie wiem jak bo nie mam jak sprawdzic bo nie mam tyle kasy na wache ale zdaje mi sie ze jest ok.dokrecalem kolektor wydechowy bo lapal troche powietrza.auto wkreca sie na obroty,ma moc.sprzeglo troche sie slizga ale bez przesady ze od tego 20l/100km spala(pozatym jak sie nie depta to obroty sa ok i auto normalnie jedzie czyli sprzeglo na ...
Od jakiegoś czasu podczas postoju w kabinie auta śmierdzi benzyną, smród jest na tyle silny, że wsiąka w ubranie i pachnę stacją beznynową, do rzeczy - auto zatankowane full - śmierdzi, auto zatankowane 8l - przejeżdżam 70 km i podczas jakże długiej wyprawy na którą wydałem 40 zł również śmierdzi w kabinie, zaśmierdł mój ulubiony sweter :-P.
Chcę zapytać Was, drodzy koledzy i koleżanki od fiestaszek, co to może być, co pierwsze sprawdzić, na co popatrzeć?
1. filtr paliwa? 2. Filtr powietrza? 3. nieszczelności w układzie paliwowym? 4. ...?
Od jakiegoś czasu (powiedzmy pół roku) trochę walczę ze znacznym wzrostem spalania i jednoczesnym ubytkiem płynu chłodzącego.
spalanie wzrosło mi ze średniej 5,8 l/100 km do około 6,5-6,8 l/100 km. Ubytek płynu nie jest znaczny, ostatnio jak dolewałem to weszło może trochę ponad pół litra - max litr. W tej chwili myślę że znowu trzeba by dolać 0,5 l.
Szukając wycieków płynu niczego nie stwierdziłem, ani przy pompie "wody" ani przy chłodnicy, przy zbiorniczku też sucho. Węże też suche.
Idąc za radą mechanika, że może być jakiś mikro wyciek którego nie zobaczę, zastosowałem sodek do uszczelniania takowych nieszczelności - wg mnie bez rezultatu.
W zbiorniczku wyrównawczym płyn jest normalnego koloru, bez śladów oleju. Na korku oleju też nie widać śladów "majonezu", w oleju też nie stwierdziłem płynu, olej normalnej konsystencji i ...
Wczoraj na hamowni sprawdziłem auto- tragedia. Mniej mocy i momentu niż przy poprzednim teście. Do tego kopci jakbym tam koty palił conajmniej, pali jak smok... Oprócz tego że muszę zmienić podkładki pod wtryskami to czy powinienem zainteresować się także ustawieniem rozrządu??? Jak łatwo i szybko sprawdzić kąty wtrysków?
Witam. Nie znalazłem podobnego tematu więc zakładam nowy. Od m-ca posiadam Fieste 1.4 benzynka, 2002r. Ile palą Wam Fiestki z tym silnikiem, bo wydaje mi się, że moja zbyt dużo pali, około 12l w mieście. Nie miałem okazji sprawdzić ją na trasie, jest to auto żony i jeździ ona tylko po mieście odcinki po 3 - 4km. Wymieniony rozrząd wszystkie filtry, oliwka i świece.
Witam, Jestem tu nowy tak samo jak i jestem nowym posiadaczem Fieścinki, Moje pytanie brzmi: Co się dzieję z moim silnikiem ? Fiesta z silnikiem 1.4 która pali około 11-12L/100KM ? To troche wygórowany wynik jak na taki silniczek. Dodatkowo przy pozostawieniu auta na 1-2 dni bez rozruchu przy jego odpalaniu strasznie kopci i nierówno chodzi. Silnik przeważnie utrzymuje się na poziomie 1100RPM nigdy nie zeszło poniżej. Temperatura silnika wg wskazówki bardzo powoli i mozolnie wspina się ku górze, mianowicie mi osobiście nie wyszła poza biały obszar na zegarze od temp. Liczę na odpowiedzi, podpowiedzi i rozwiązania. Z góry dziękuję i pozdrawiam :)
Fiesta Klub Polska nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek treści umieszczane przez użytkowników forum.
Odpowiedzialność ta spoczywa na autorach tych treści.
