|
| Tematy oznaczone jako dlawienie |
| Tytuł / treść wątku | Wyświetleń | Odpowiedzi |
Na poczatek napisze do wyjaśnienia, że szukałem znalazłem pare żeczy które moge zrobić, ale większośc żeczy dotyczy silników z wtryskiem a ja mam gaźnik. A więc: Chodzi mi o to, że jak chce szybciej ruszyć ze świateł, albo normalnie bez wycia silnika z małych obrotów to noramlnie jak by gasł, albo się dławił musze wcisnąć sprzęgło i dodać gazu żeby pojechał. Rano zpaleniem nie mam problemów silnik dogrzewa się Ok ( tak myśle ) bo po przejechaniu 1,5 do 2 km leci ciepłe powietrze z nagrzewnicy. Nawet jesli troche pojeżdże po mieście to ten objaw dławienia, gaśnięcis ustępuje w pewnym stopniu nie wiem co już zrobić. Rozmawiałem z jednym mechaniorem to po wstępnych oględzinach powiedział, że silnik poprostu się dławi, bo ma za dużą dawkę paliwa a za mało powietrza.????? Co robiłem to : 1. ...
|
31891 |
32 |
Jak w temacie. Po rozgrzaniu auta/przejechaniu 2-3km nie ma problemu. Objawy zwiększają się wraz ze spadkiem temperatury. Auto potrafi zgasnąć. Ostatnio tankowałem 2 razy na stacji Auchan... Może mieć to związek z dławieniem???
|
24382 |
17 |
Mam problem z moją fieściną. Podczas np wyprzedzania przy wyższych obrotach nagle traci moc a za samochodem jest czarno (jakby się turbo wyłączyło). Przy delikatnym wciskaniu pedału przyspieszenia jest niby ok, na postoju też. Znajomy mechanik sugerował nieszczelność na dolocie - sprawdzone i jest wszystko w porządku. Turbo się kończy?
|
22294 |
11 |
Witam serdecznie wszystkich fiesto-maniaków. Od tygodnia borykam się z, moim zdaniem, trudnym tematem diagnostyki mojej fiesty. Silnik Endura E 1,3, instalacja gazowa ESGI (sekwencja) założona 2 lata temu. Samochód ok 10 dni temu zaczął szarpać na LPG, a dokładniej gdy na stosunkowo niskich obrotach chcemy dynamicznie przyspieszyć auto zaczyna szarpać, a od kilku dni strzelać (chyba w dolot). Jeżeli przyspieszam baardzo spokojnie to udaje się uniknąć szarpnięcia oraz strzału. Po tym jak już zaczęły się problemy, w aucie zostały wymienione wszystkie płyny, filtry (w tym benzyny oraz 2 gazu), świece, kable wysokiego napięcia oraz cewka. Problem się niestety nie rozwiązał, a wręcz mam wrażenie, że się pogłębia z czasem. Na Pb auto jeździ bezproblemowo, nic nie szarpie ani nie strzela. Przejeździłem 2 zbiorniki gazu, specjalnie tankowane na różnych stacjach. Byłem u gazownika, który nie ma ...
|
19729 |
17 |
jak jadę i staje na światłach to opadają mi obroty na luznym biegu tak ze musze od czasu do czasu nacisnąć gaz żeby nie zgasl... dzieje sie tak tylko na gazie jak przełączam na benzyne to te obroty nie opadaja..
|
18298 |
23 |
Silnik 1.1i na wtrysku. Witam mam pewien problem ze swoją maszyną. Kiedy chodzi równo na wolnych obrotach nic się nie dzieje a gdy dodam naraz większe pół gazu to przy dusza silnik na sekunde a dopieropóźniej się wkręca na obroty i tak samo jest przy jeździe gdy chcę pozapierdzielaćto też zbytnio nie moge bo przy redukcji na większy bieg po dodaniu całego gazu tez zdusi i dopiero ciągnie. Pomóżcie co to może być bo ja nie mam pojęcia oraz jak taką usterke zlikwidować.
|
16687 |
23 |
Fiesta z dnia na dzień straciła moc :( Wczoraj jezdzila jeszcze normalnie. Dzisiaj przestała przyspieszac. Szczegolnie źle jest na drugim biegu. Osiagniecie 80kmh troche trwa ;) Mowie tu o sytuacji na LPG. Na benzynie jest jeszcze gorzej, praktycznie nie da sie jechac. Swiece, przewody, filtr paliwa i powietrza wymieniane byly rok temu. LPG zalozylem w maju zeszłego roku i od tego momentu również instalacja nie byla ruszana... Silnik normalnie odpala, w miare równo pracuje (tzn nie ma roznicy w stosunku do tego co bylo kilka dni temu, bo ogolnie to troche skacza mu obroty). Od czego zaczac poszukiwania?
|
16678 |
25 |
Mam fieste mk3 1.1+LPG na gazniku , z instalacja gazowa BRC pierwszej generacji. Problem polega na tym ,ze po odpaleniu na gazie i przejachaniu okolo 500m zaczyna sie dlawic jakby brakowalo gazu,gdy puszczam noge z gazu na wolnych obrotach normalnie chodzi ,a przy dodaniu gazu zaczyna sie dlawic. Bylem u gazownika ,ktory stwierdzil po obejrzeniu ,ze jedyne co moze byc to uszkodzony parownik, wiec parownik dostal nowe membranki itd. i nadal nic to nie dalo...efekt taki sam. Mam nowe swiece ,filtr powietrza ,filtr gazu,przewody WN, i parownik po regeneracji. ;-(
|
16312 |
21 |
Witam mam mały kłopot, nie wkręca mi się auto (fiesta mk3 1.1i 92') linka gazu działa (pedał jest nieco luźny) przesmarowałem ją oraz wszystkie przewody w pobliżu filtra powietrza. Jeśli wcisnę pedał gazu szybko - to się dusi, nie wiem co to może być. Proszę o pomoc. Podobno jest coś takiego jak MADSENSOR może on jest przyczyną a jeśli nie co może być??? Z góry dziękuję i pozdrawiam
|
16067 |
17 |
witam, niekonczace sie problemy z fiesta - ciag dalszy ;] Falujace obroty na jalowym - znaczaco wyelminowane, pomogla wymiana MAPa. Pozostaje problem tragicznej pracy silnika po rozgrzaniu - tj. po przejechaniu kilku/kilkunastu km. Na zimnym Fiesta idzie zwawo, nie przerywa, niezle przyspiesza (jak na mozliwosci 1,1). Kiedy rozgrzeje sie (temp. w polowie lub troche ponizej 'NORM') zaczynaja sie schody. Na wyzszysch bigach (4,5) po mocniejszym wcisnieciu pedalu gazu czuc wyraznie utrate predkosci, silnik 'buczy'. Odpuszczajac pedal w pewnym momencie czuc delikatna poprawe. Przy ruszaniu na rozgrzanym silniku, tak jakby nie mial mocy, trzeba wkrecic na obroty a i to z trudem pomaga. Elementy wymienione i czynnosci przeprowadzone do tej pory : pierscienie tlokow, uszczelniacze zaworow, dotarcie zaworow, filtr paliwa, powietrza, oleju, komplet uszczelek, swiece, regulacja zaworow, MAP, sonda ...
|
15958 |
22 |
Witam serdecznie! :-) Ostatnio dziwną przypadłość złapała moja fiesta, tzn. brakuje jej mocy. Wiem że silnik 1.1 z gaźnikiem fabrycznie już nie miał mocy, ale żeby nie dawała rady ze wzniesieniami które bez problemu pokonywała do tej pory? I żeby dławiła sie na 2 biegu? Ale zaczne od początku... Z jakieś dwa miesiące temu przestała palić na jeden gar (4,ten od strony kierowcy), lekko się zalała świeca, silnik lekko przerywał, więc przeciściłem świece, i było dobrze, jednak po kilku dniach (3-4 dni) znów nie paliła na ten sam gar. Postanowiłem wymienić świece, i wszystko było wporządku, do czasu gdy znów zalał sie jeden, ciągle ten sam, gar, zamiana świecy i było wszystko dobrze, jednak cyklicznie się to zdarzało (co 2-3 dni) i po jakiś 3 tygodniach, fiesta już wogóle nie paliła. Po 2 tygodniowym odpoczynku na parkingu odpaliła dosyć ciężko (gaz trzeba było ...
|
15547 |
22 |
Witam. Niedawno kupiłem fiestę. W momencie zakupu paliła 7l/100km i brała oleju 0,5l/1000km Po około 2 miesiącach zaczął się dławić silnik. Później doszło nie palenie na 1-2 gary i spalanie na poziomie 10-12l/100km. Po wymianie przewodów WN, praca silnika wróciła do normy, lecz wysokie spalanie pozostało. Zauważyłem także że podczas jazdy nie opadały mi obroty. Zawieszały się na około 1.5k. Po odłączeniu VSS problem zawieszających się obrotów został prawie zażegnany. Po odjęciu gazu podwyższone obroty utrzymują się na chwilę (około 4sek) i dopiero opadają na jałowe. Po zdjęciu patelni zauważyłem że podczas otwierania przepustnicy silnik krokowy się wychyla, lecz przy zamykaniu chowa sie z opóźnieniem. Uniemożliwiając spadek obrotów do jałowych. Zmierzyłem rezystencje CPP i wyszło mi tak: czerwony - zielony: 7,43 - 3.1kOhm zielony - żółty 6.37kOhm Dodam, że kiedy sprawdzam czujnik ...
|
13399 |
19 |
Witam Posiadam fiestę mk3 1.1 benzyna 1994r. Od samego początku kiedy ją zakupiłem coś nie pasowało mi jak pracuje silnik. Auto po gwałtownym wciśnięciu gazu zamuli się i potem dopiero wchodzi na obroty, silnik pracuje nierówno czasami strzela i z tłumika wydostają się naprawdę ogromne ilości czarnego dymu i jakaś czarna wydzielina wydostaje się z wydechu, tworząc dość dużą plamę na ziemi. Jeśli chcę ruszyć gwałtownie wciskając gaz np. chcę gwałtownie ruszyć ze świateł, to wtedy auto się zamula i prawie nie jedzie, dopiero po chwili się bujnie. Byłem u elektryka stwierdził usterkę sondy lambda, zakupiłem nową sondę i jest to samo. Wymieniłem wtrysk, silnik krokowy i potencjometr przepustnicy niestety nic to nie dało. Zakupiłem nowe przewody świece, filtr paliwa, filtr powietrza, podmieniłem komputer i dalej to samo. Odkręciłem tłumik żeby sprawdzić czy katalizator nie jest zapchany okazało się, że katalizator jest pusty, a układ wydechowy drożny. Nie mam ...
|
11458 |
14 |
Witam wszystkich. Krótko i treściwie: PROBLEM Auto (Fiesta 1.25 ZETEC '98) na zimnym silniku łatwo zdusić. Dławi się przy dodawaniu gazu. Po nagrzaniu silnika jest lepiej ale też odczuwa się lekkie "zawahanie" silnika po gwałtownym wciśnięciu pedału gazu. Ponadto niepokój budzi wysokie spalanie, niemniej nie mam doświadczenia z tym autem i nie jestem pewien, czy powinno być niższe. ODCZYTY Z OBD2 Podpiąłem to zwierze do komputera i oto co budzi moje wątpliwości: - long term fuel trim na poziomie +25%, czyli konieczność znacznego wzbogacenia mieszanki ponad mapę fabryczną - czujnik położenia przepustnicy podaje odczyty w zakresie 16,9 - 95%. Nie wiem jaki jest prawidłowy zakres - nie mam innego auta by to porównać i nie mogę nigdzie dokopać się do tych informacji - czujnik temperatury płynu (który w pierwszym momencie podejrzewałem) oraz czujnik temperatury zasysanego powietrza dają wiarygodne wyniki[br ...
|
11449 |
7 |
Pierwsze się przywitam! Mam problem z autkiem mojego taty. Sam nim nie jeżdżę i nie znam jego dolegliwości osobiście, a z opowiadania. Staram się mu pomóc. Szukałem trochę na forum, ale na coś takiego konkretnie nie wpadłem, a może po prostu nie potrafiłem odnaleźć. Problem uwidacznia się tylko w czasie jazdy. Bez widocznej przyczyny nagle zaczyna słabnąć i zaczyna nim rzucać. Kilka razy nawet zgasł. Po odstaniu pali normalnie i chwilę jedzie bez problemu (ta chwila to od kilku kilometrów do kilku dni). Był już u mechanika i wymieniono świece, przewody wysokiego napięcia. Okazało się, że brał lewe powietrze - usterka wyeliminowana. Była również regulacja zaworów. Elektryk z kolei sprawdzał wszystko co możliwe i stwierdził, że jest jak w książce napisali. Problem nadal występuje tak jak i przed naprawami. Dla mnie to może być coś z pompą paliwa, lub filtrami, ale mechanik ponoć tak nie ...
|
11077 |
11 |
Witam, mam problem z Fiestą Mk3 1.1 z zamontowanym Elpigazem. Problem polega na tym, że po przełączeniu z benzyny na gaz chodzi tylko na niskich obrotach, ale co dziwne tylko podczas jazdy, na postoju wchodzi na wysokie obroty, a podczas jazdy strasznie się dławi. Na benzynie chodzi bez zarzutów. Nie wiem co to może być, zastanawia mnie dlaczego na postoju wchodzi na obroty, a podczas jazdy nie, proszę o pomoc ;) ~Pozdrawiam, Lorens.
|
11065 |
11 |
WITAM znowu (a w zasadzie caly czas) mam problem z obrotami... wymienilem juz przewody filtr paliwa ccp przeplywomierz powietrza filtr powietrza i dalej nic ! bylem u mechaniora bo niby byla rozwalona uszczelka pod glowica jednak okazalo sie ze to uszczelka pod kolektorem ... pozostaly mi chyba jeszcze swiece a potem to juz chyba nowy silnik ... dodam ze test nie wywala zadnego bledu a i mam dziure w wydechu ale to raczej nic nie robi jak na moje ... co to moze jeszcze byc ?? a no i jak sie silnik rozgrzeje jest troszke lepiej nieraz wchodzi normalnie na obroty nieraz nie zalezy jak lezy ;p
|
10330 |
11 |
Mam problem z moją fieściną, problem występuje na rozgrzanym silniku, na zimnym nie jest to odczuwalne. Jadąc na jednym gazie, obojętnie na jakim biegu silnik zaczyna 'buuuczeć' a nie ciągnie, po chwili problem ustępuje i czuć jak zaczyna znowu przyśpieszać... filtr powietrza założyłem nowy, sonda L została wyczyszczona, map sensor podmieniony z fiesty kumpla i problem nadal nie ustaję... Proszę o pomoc
|
8380 |
18 |
Witam, kupiłem escorta z silnikiem 1.8L, był cały rozszczelniony więc wymieniłem silnik na 1.6L. Czyli teraz jest silnik 1.6L z całym osprzętem 1.8L (wałki też przełożyłem). Do rzeczy, mam 2 problemy: 1. Samochód ciężko odpala 2. Samochód słabo przyspiesza Auto strzelało na gazie, przy wymianie świec kawałek porcelany wpadł mi do głowicy więc go musiałem wyciągnąć, od razu wymieniłem uszczelkę pod głowicą. Wszystko dobrze podokręcałem (oczywiście głowicę i wałki z odpowiednią siłą). Nastąpił problem z odpalaniem. W końcu odpalił, pochodził trochę i gdy dodałem gazu zgasnął. Nie chciał już odpalić, podczas kombinowania odkręciłem wąż z paliwa ten z "wentylem", spróbowałem go odpalić. Odpalił. Po zakręceniu tego węża ponownie normalnie palił. Po wyjechaniu na ulicę prawie wcale nie przyspieszał... Problem z odpalaniem występuje bardzo często, pomaga jedynie zabieg który opisałem wcześniej. Wydaje mi sie że coś spieprzyłem, przed odkręceniem ...
|
8365 |
10 |
Jak w temacie, moja Fiesta benzyna+lpg na benzynie ją dławi, szarpie, a ostatnio w pewnych momentach gubi obroty, ja pedał gazu do dechy, a auto zwalnia, zupełnie jakby nie dostawało paliwa. Chyba zupełnie. :p Na kazdym biegu tak się dzieje, na gazie śmiga bez problemów, jednak ileż można jeździć na gazie.. :) Orientuje się ktoś co to może być? :)
|
7978 |
9 |
Witam, mam taki problem z moja 'fiona' otóż auto jeździ na gazie cały czas, nie leje gazu z byle jakiego źródła, tylko LukOil i Orlen. Auto ma trochę niższą moc niż na benzynie. Problem jest wtedy gdy np przyhamuje przed progiem zwalniającym albo rondem. Dodaje mu gazu a on sie dusi i lekko hamuje silnik, puszcze gaz to idzie jak na luzie. Przełączę go w benzynę trzymając cały czas w jednej pozycji pedał gazu, to dostaje kopa. Po paruset metrach jak przełączę go w gaz jedzie ok. Ale zaczyna mi się robić to coraz częściej. Pytanie, co to może być, czy to reduktor już do wymiany, czy coś niedobrego się już dzieje z instalacją i jaki mniej więcej koszt naprawy? Instalacja jest od 2006 roku, BRC
|
7909 |
7 |
Witam Jestem nowy na tym forum i potrzebuje informacji a mianowicie mam taki problem chodzi tu o przyspieszenie a wiec o 1000 obrotow do 3000 jest pieknie pnie sie ladnie lecz od 3000 do 5000 jest czeski film zaczyna sie dlawic tak jakby dostawal za duzo paliwa lub powietrza a od 5000 az do odciecia jest znowu super moze ktos bedzie wiedzial jak jest przyczyna tego moze ktos to juz mial . Dzieki wielkie taguj
|
7591 |
12 |
witam Posiadam fiestę mk3 1.1 monowtrysk i mam taki problem. od kiedy ją kupiłem mam pewien problem, a mianowicie przejadę nią niekiedy 20-40km i nic a niekiedy nie ważne czy silnik jest zimny czy nie słabnie muli i nie da się jechać a potem po kilkudziesięciue sekundach nieraz kilku minutach zaczyna pracować normalnie. Próbowałem już tankować lepszą benzynę, sprawdziłem wszystkie przewody, świece, cpp i już nie mam pomysłu co dalej. O co może chodzić pomóżcie. :hihihi:
|
7132 |
7 |
Witam. Mam Fiestkę rocznik 90, z silnikiem 1,1 benzyna. Posiada monowtrysk webera (chyba był montowany w 1,3). Od pewnego czasu dławi się po wciśnięciu mocniej gazu, nie ma mocy. Co może być przyczyną? I druga sprawa: jak powinien być wmontowany wtryskiwacz? w którą stronę? Styki na nim za bardzo nie mają oznaczeń...Jak obróciłem wtryskiwacz(czyli styki też) to fiestka szła jak formuła ale silnik pracował nierówno i gasł na wolnych obrotach. Na pewno to nie sonda lambda, jest odpięta już gdzieś od 5 lat (albo więcej) bo jest raczej zła i nigdy nie było problemu.
|
6931 |
6 |
Witam, Przeszukiwałem forum w poszukiwaniu rozwiązania mojego problemu, lecz nic nie znalazłem... Auto: Fiesta futura 1.6 16V 1994 rok Mój problem wygląda tak: samochód podczas ruszania nie ma mocy na 1 biegu mozna ledwo osiągnąć 15 km/h pomimo całego pedału gazu wciśniętego do podłogi, wcześniej objawiało sie to że szarpał, teraz ledwo jedzie na każdm biegu. Wciskam gaz do połogi a on nie reaguje dusi sie czy dławi, nie wiem co jest przyczyną...Jadąc autem już rozpedzonym i chcąc przyspieszyć wciskając gaz do deski, auto muli i silnik wydaje dziwny dźwięk , słychać go ale jakoś dziwnie jakby czegoś miał za mało i sie dusił... spotkał sie ktoś juz z takim problemem w tym modelu?? będe wdzięczny za jakąkolwiek pomoc mechanicy nie wiedzą co mu jest!!!
|
6880 |
6 |
Witam, pojawiły się przymrozki a wraz z nimi problemy z Fiestą. OBJAWY: ciężko zapalić na benzynie, jak już się uda to przy próbie ruszenia auto gaśnie, na biegu jałowym jak dodaję gazu też gaśnie, chyba że dodam szybko i dużo to jakoś tam wejdzie na te obroty ale i tak nawet ruszyć się nie da bo gaśnie. Na LPG pali i jeździ bez problemu. Jakieś sugestie? Pozdrawiam
|
6469 |
7 |
Problem wygląda następująco. Auto zawsze na zimnym silniku po odpaleniu po nocy np, do 4 biegu jakoś się zbiera i wrzucam 5 zaczyna dławić się ale nie gaśnie i szarpie strasznie przechodzi jak wcisnę sprzęgło wystarczy że przejade ok 2 km i już wszystko jest ok, czym to może być spowodowane? Dodam jeszcze że na zimnym silniku ma przyspieszenie na ciepłym kompletny brak mocy kiedyś szła 140 km/h teraz ledwo 100 i to wyje jakby miał się silnik zatrzeć jakiś czujnik ? Może cewka?
|
6436 |
9 |
przesadnie milo i sympatycznie witam i klaniam sie w tym pieknym dniu przesiaknietym miloscia :hahaha: mam problem z fiesta mk3 z silnikiem 1.4 na wielowtrysku a mianowicie gdy staram sie odpalic samochod przekrecam kuczyk krece az zalapie puszczam kluczyk i ząk samochod nieraz troche sie potrzesie ale zazwyczaj zgasnie . sprawdzalem czy waszka dochodzi niby wszystko ok pompa chodzi przy wtryskiwaczach benzyna jest. na gazie pali bez problemu. gdy silnik jest cieply to na benzynie chodzi ale jak dodam gazu to sie dlawi jak by mial za duzo albo za malo paliwa. ccp,filtr paliwa i powietrza,przeplywomierz powietrza,swiece oraz kable nowe . co moze mu byc ?? DODAM ZE NIE MAM JUZ KASY NA DALSZE NAPRAWY I NIECHCIALBYM KUPOWAC W CIEMNO CZESCI. :| przepraszam za poprzedni temat ale ponosi mnie jak to co zdobede wydaje na cos co i tak nie dziala. ...
|
6298 |
4 |
Witam i proszę o pomoc. Ponieważ autko się dusi słabo przyspiesza postanowiłem zrobić test i wywaliło mi błąd 22 czyli miernik przepływu powietrza. I tu moje pytanie gdzie on się znajduje w której części silnika. Z góry dzięki. :: Proszę pamiętać o tagowaniu tematów. - trzeci ::
|
5896 |
4 |
Witam wszystkich użytkowników forum, niedawno pożyczyłem od znajomego fiescinke, ogólnie to już w stanie śmierci klinicznej ale jeszcze do szkoły i pracy mnie dowoziła. Problem się taki zrodził że padła dziś rano; 1. odpaliłem autko 2. odśnieżyłem autko 3. wsiadłem w autko 4. ruszyłem po czym staruszka zaczęła przebierać, gazu dodałem i już nawet nie weszła na obroty na sprzęgle po czym przestała chodzić i jest nie do odpalenia. Fiesta już wcześniej lubiła poprzebierać na zimno, ale przechodziło jej to po 200-300 metrach, dzisiaj już się nie udało odpalić. Akumulator praktycznie nowy, rozrusznik żwawo kręci, a paliwo czuć wkoło po chwili kręcenia. Czasem coś nawet rechnie ale to praktycznie ze 2 tłoki pykną i tyle. Z poczatku myślalem ze to przez przytkany wydech ale znajomy mowił mi że wydech mialł tak zatkany ze ...
|
5803 |
7 |
Witajcie. Mam taki problem który pojawił mi się wraz z pierwszą temperaturą ujemną na termometrze. Podobne objawy były jak w lato było strasznie gorąco. Problem polega na tym, że po odpaleniu silnika, który de facto odpala prawidłowo za 1 razem bez problemu i silnik pracuje ok alee jeśli tylko dodaje gazu od razu go dławi. Problem trwa około 2 minut kiedy to muszę dodać gaz puścić dodać puścić i tak aż do momentu kiedy coś mu zaskoczy i działa normalnie bo na początku to nawet jak wciskam gaz do końca to zero mocy zero obrotów jakby się dusił. Ok 2 min albo jakiś kilometr jazdy (jak mi się spieszy) mija i już przy dodawaniu gazu przyspiesza alee... tu pojawia się też kolejny problem bo przy każdej zmianie biegów puszczeniu sprzęgła i naciśnięciu gazu przez pierwszą max 1-2 sek też go coś jakby dusi na chwilę ale zaraz już normalnie przyspiesza ...
|
4237 |
5 |
Witam Mam forda Fiesta 1.25 ZETEC '97) na zimnym silniku się dusi. Dławi się przy dodawaniu gazu. Po nagrzaniu silnika jest lepiej ale też odczuwa się lekkie "zawahanie" silnika po gwałtownym wciśnięciu pedału gazu. A jak sie juz nagrzeje to juz normalnie jedzie nic sie nie dławi przepływomierz mam przeczyszczony i nie wiem co dalej mam zrobic z tym dławieniem. ;-(
|
4018 |
1 |
Witam problem jest z silnikiem gdy jest zimny w ogole sie wkreca sie na obroty gasnie od razu nie ma wolnych obrotow, a gdy sie nagrzeje to so wolne obroty ale na wyzszych wcale nie sie nie wkreca dopiero jak zdejme cala rure od kolektora dolotowego i zatkam reka kolektor to wtedy sie wkreca ale bieg jalowy znika;// moze ktos wie o c chodzi??
|
3565 |
1 |
Hej! :) Od dwóch tygodni jestem posiadaczem nowej fiesty. Wszystko jest ok (chociaż również miałem kilka razy sceny ze wstecznym biegiem, ale nauczyłem się już wyczuć, kiedy wskakuje), natomiast jest pewna rzecz, która mnie niepokoi. Kiedy ruszam i auto przyspiesza, po zmianie na drugi bieg, auto przyspiesza dynamicznie do momentu, kiedy przekroczy 2000rpm, następnie lekko się dławi i powyżej 2300rpm znowu przyspiesza dynamicznie. Sytuacja ma miejsce tylko i wyłącznie na drugim biegu. Czy jest to kwestia dotarcia silnika, czy jakaś wada? Czy ktoś z Was spotkał się z czymś takim? Nie jest to uciążliwe ale mój idealizm nie pozwala mi zostawić tego pytania bez odpowiedzi. :) Pzdr. Costec
|
3034 |
1 |
Tagi tematów by Puchatek
Fiesta Klub Polska nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek treści umieszczane przez użytkowników forum.
Odpowiedzialność ta spoczywa na autorach tych treści.
| |
|
