Jako że szlag trafił mój akumulator postanowiłem poszukać coś o akumulatorkach - może komuś się przyda :)
:: KUPUJEMY akumulator ::
:: O dobór akumulatora pytamy tutaj: KLIK ::
Każdy kierowca, raz na jakiś czas, staje przed koniecznością zakupu nowego akumulatora. Dylemat polega na wyborze marki i parametrów oraz na wyborze miejsca zakupu tego urządzenia.
Jeszcze parę lat temu, kierowca stojący przed koniecznością zakupu kupował akumulator, patrząc jedynie na prawidłowość zastosowania. Dostępne były akumulatory uruchomione, suchoładowane i wykonane z surowej płyty przeznaczonej do formacji blokowej, które często kupowano na zapas. Do czasu ich zamontowania w pojeździe, akumulatory traciły ładunek, gwarancję i parametry eksploatacyjne. Dziś sytuacja wygląda inaczej. akumulator kupuje się w dniu, w którym stary odmówił posłuszeństwa.
W sprzedaży znajdują się głównie akumulatory w formie uruchomionej. Przy kupnie, kierowcy koncentrują się na ...
Witam. Pewnie jest mnóstwo tematów, w których znalazłbym coś na temat mojego problemu ale zależy mi na czasie bo diagnostą i elektrykiem nie jestem. Opisze moją przypadłość. Z rana wsiadam, zapalam samochód. Zapalał ociężale ale dał radę. Lampka akumulatora nie zgasła. Nie działało ogrzewanie przedniej szyby (czy coś jeszcze tego nie wiem, nie zdazylem sprawdzic. Tylna np. dzialala). Nastepnie zaparkowalem samochod po przejechaniu 1km. Stal caly dzien. Wieczorem zapalam. Zapalil ociezale. Znow nie zgasla ikonka akumulatora. Przejechalem 500m i fiesta zgasla. Podczas proby zapalenia kontrolki migotaly i slychac bylo z okolic silnika taki szybkie tikanie (tik tik tik tik tik) w rytm swiatelek kontrolnych przez pare sekund. Samochod wziety na hol. Podczas proby zapalenie na holu zapalil ale nie sluchal polecen na pedal gazu. Silnik chodzil nie rownomiernie. Nie dzialal np wskaznik obrotow i nadal szyba. Na sniegu z rury pozostawala niespalona mieszanka paliwa ...
Witam, od soboty jestem właścicielką benzynowego Forda Fiesty z 2009r (1,25 Duratec 82KM). Do tej pory jeździłam Toyotą. Wczoraj wieczorem, z przyzwyczajenia i pewnie też ze zmęczenia, 'wyłączyłam' światła tak, jak w Toyocie :( Dziś rano nie mogłam uruchomić silnika. Taksówkarz powiedział mi, że nie mogę wyjąć akumulatora i naładować go w domu, bo będę miała problem z komputerem pokładowym:( Miał rację, czy nie? Koledzy w pracy niestety nie wiedzą. Pytanie: jak uruchomić samochód? Pomożecie?:)
Dzis po przejechaniu 20 kilometrow zauwazylem ze swiatla sa ciemniejsze niz zwykle a podswietlanie zegarow tez kiepskie....za chwile radio sie wylaczylo (tzn byulo wlaczone ale nie dzialalo) za chwile auto zaczelo tracic moc i tak przez chwile jechalem... Pozniej stanolem zeby zobaczyc pod maske i "oczko" akumultora bylo czarne czyli ze slaby. Chcialem dojechac do domu wiec ruszylem dalej ale zaczynalo sie mulic...wtedy wylaczylem swiatla i jechal ok. Jak wlaczylem znowu zamulka... az w koncu nawet na wylaczonych zgasl. Znajomy znajomego :-P (ponoc cos sie zna) poweidizal ze temp akumultora jest ok (ma on 3 meichy...jest to Centra Plus) ale temp alternatora jest wysoka...tzn powiedizla ze jest wyzsza niz powinna byc...jak by sie dluzej potrzymalo reke to by oparzyl i ze to jego wina...ze moze meic jakies zwarcie. Czy ma racje czy moze przyczyny szukac gdzie indziej? Co dokaldnie moglo sie zepsuc?
Witam Zapaliła mi się kontrolka akumulatora podczas jazdy Odpaliłem auto i ruszyłem Zauważyłem że jak by troszkę zaczęło nic szarpać na niskich obrotach. Wyjechałam z osiedla i przyśpieszyłem Zapaliła mi się kontrolka akumulatora Wróciłem pod blok, następnie kontrolnie dodałem gazu na około 4 tys obrotów i kontrolka nawet nie mrugnęła . I tu mam prośbę do was Oczywiście jutro rano wezmę miernik i sprawdzę czy mam ładowanie . Ale, Jak sprawdzić regulator napięcia bez jego wyjmowania > Pasek nigdy mi nie piszczał i jest w stanie idealnym Coś jeszcze mogę sprawdzić?
To już 4-ta zima mojej Fiesty. Wczoraj po tygodniu przestoju (w ogóle ostatnio dużo stoi a jak się rusza to w krótkie trasy - poprostu samochód żony) próbowałem otworzyć samochód pilotem i nic. Po otwarciu z kluczyka okazało się, że kręcąc kluczykiem w stacyjce nic się nie pojawia na desce rozdzielczej - czyli kompletny brak prądu. Po podniesieniu maski usłyszałem jedynie baaardzo ciche wycie syreny alarmowej - alarm odłączyłem specjalnym kluczykiem. Wyjąłem akumulator i mam zamiar dzisiaj kupić prostownik i go podłądować.
Jak uważacie - czy możliwe, że 3-letni akumulator może już tak się zachowywać, czy raczej moze to być problem alternatora? Czy zachowanie alarmu, które opisałem, w takim przypadku jest normalne, czy może wlaśnie on być przyczyną rozładowania akumulatora?
Jeżeli stałbym przed kupnem nowego aku to co polecacie do MK6 w opraciu o swoje doświadczenie? Czy aku Centry są OK?
słucghajcie głupi temat ale połączyłem klemy w mk3 na odwrót znaczy isę plu minys minus plus , no i wydaje mi się że to bezpieczniki się spaliły ale nie jestem pewien, brat mnie nastraszył że mogło sięspalić cośjeszcze ale on nie jest mechanikiem ... błagam pomóżcie !
Dziś pierwszy raz przymroziło porządniej, więc się domyślałem jak wstałem i spojrzałem na termometr, że będzie problem z odpaleniem, bo już lekkie "wstrzymanie powietrza" miałem przy lekkich przymrozkach. Ku zdziwieniu odpalił, ale na 2 sek i zgasł. Potem już próbowałem kręcić, ale było słychać, że już nie miał mocy. Oczywiście podpiąłem od razu do prostownika, zobaczymy co będzie, ale wcześniejsi właściciele kupili fiestę w 2008 i ponoć już ten aku był.
Pytam więc, co najlepiej : ile AH? jaka moc rozruchu? jaka firma, wiadomo, dobrze i rozsądnie. Dzięki z góry, jutro z rana zobaczymy co będzie. Pozdrawiam
Widzialem tematy ze slabym ladowaniem, ale nie znalazlem nic pomocnego.
Mrozy, ciezkie odpalanie, rozladowany akumulator, myslalem ze to normalne, ale dzis sprawdzilem sobie ladowanie, oto "tabelka":
Silnik wylaczony : 12,5 Silnik na wolnych obrotach : 13,7 Silnik na wysokich obrotach : 13,7 Silnik na niskich obrotach z wlaczonymi swiatlami, nawiewem i radiem :11,9 Silnik na wysokich obrotach z wlaczonymi swiatlami, nawiewem i radiem : 12.0
Jak widac na wysokich obrotach ladowanie nie rosnie, dzis jezdzilem duzo bez swiatel i radia i wkoncu pali mi normalnie, akumulator wyciagnolem do domu i jutro sprawdze jeszcze jak on sie trzyma poza samochodem przez noc.
Kontrolka dziala napewno, pasek klinowy dobry napewno, jutro sprawdzam styki i chcialbym prosic o rade co jeszcze moge zrobic na wlasna reke co by pomoglo.
Witam Mam fieste 1.3 z 1995 roku i od 3 dni problem z akumulatorem Aku ma rok, autko zapalalo bez najmniejszego zajakniecia latem i zima az tu nagle po bardzo ulewnym deszczu z rana nie zapali (klakson nie dzialal, zegarek sie nie palil totalne 0 ) Pomyslalem ze przez niezbyt czeste uzytkowanie sie rozladowal wiec wyciagnalem akumulator naladowalem na full i nastepnego dnia wkrecilem go z powrotem. Wszystko bylo ok. Niestety w nocy znowu przyszla porzadna ulewa i rano znowu ten sam problem :| Czy jest mozliwe ze przez wode ktora naciekla do tego "czujnika"(po demontazu) ktory informuje o zapalonych swiatlach przy otwartych drzwiach rozladowal sie aku? ( jezeli go wyciagne dziurke zakleje tasma albo czyms to bedzie ok? czy bedzie mnie przez caly czas informowalo o otwartych drzwiach lub cos w tym stylu i prad bedzie uciekal?
Jakiś czas temu padł mi altek, wymieniłem go było ok, ładowanie 14.4V, ostatnio zaczęły się schody, rozładowało mi akumulator raz, naładowane, okazało się że za małe ładowanie, po nocy wszystko do normy wróciło, 14,4. Dziś znowu zaczęło się, auto już do garażu i robimy, podejrzenie padło na rozrusznik, bo miał problemy z kręceniem, wymiana nie dała nic, akumulator naładowany, no to wziąłem na próbę regulator napięcia ze starego, wymiana, żadnej różnicy, napięcie mierzone na alternatorze (+ do śruby do której jest kabel, - do obudowy) wykazuje ok 12,8V, na akumulatorze tak samo. Wymieniłem też tą kostkę taką małą, nie wiem jak to się nazywa fachowo. Nadal nic. Naciągnąłem trochę pasek bo piszczał czasem, tu naraz po przekręceniu zapłonu nie świeci kontrolka ładowania w ogóle, ładowanie jest takie jak było ok 12.8V. Co może być przyczyną, gdzie szukać usterki? Bo już mi brakło pomysłów. Silnik 1.6 CVH.
witam zakupiłem niedawno fieste mk5 z silnikiem 1.3 enduro problem z licznikiem polega na tym, że strzałka stoi na 200km/h. Po przekręcenia kluczyka w stacyjce wskazówka opada do 180km/h i tam zostaje.
Drugi problem: kontrolka poduszki powietrznej gaśnie i po chwili zapala się z powrotem oraz po odpaleniu samochodu wszystkie kontrolki delikatnie świecą, poduszka świeci mocno
mam problem z elektryka. rozladowuje mi aku obroty skacza na wskazniku po wlaczeniu jakiegos odbiornika z wiekszym poborem pradu np. swiatel drogowych albo nagrzewnicy w wiekszy poziom dmuchania. jak jest sucho to zadko mu sie tak dzieje jak mu sie u widzi a jak jest ciapa na drodze badz duzo wody to zaraz obortek wariuje i obroty po wlaczeniu swiatel drogowych na wskazniku skacza nawet do 3tys. na postoju i auto przygasa cale i silnik gasnie. gdzie szukac przyczyna bo juz sam nie wiem :(
Witam mam mały problemik... Niewiadomo z jakich przyczyn ale akumlator sie rozladowywuje... Auto bylo dzisiaj sprawdzane napiecie na akumulatorze jest bardzo dobre (akumulator jest 7 miesieczny z centry) wiec i on jest tez sprawny w 100 %. Poboru pradu rowiez nie ma i tez bylo to dzisiaj sprawdzane, a co do ladnowania to jest one bardzo dobre czyli alternator jest sprawny... a mimo wykluczenia tych usterek musze ladowac go co jakies 4 dni a dzieje sie mi to od jakis 3 tyg (wczesniej nigdy sie to nie zdazalo) kompletnie nie wiem o co w tym chodzi.... Moze wiecie o co w tym chodzi?? Co sie dzieje?? Co jej dolega?? :D
Witam serdecznie. mam problem z Moja fiestką. Sparawa wyglada nastepujaco. Autko normalnie odpalało, prad byl w normie. Nagle wczoraj zaczął mi przerywac w czasie jazdy i zgasl, pomyslalem ze to moze paliwo ale mialem jeszcze całą rezerwę, dotankowalem i jest to samo. Okazalo sie ze aku jest puste, naładowalem prostownikiem tak zeby tylko dojechac do domu (ładowalem 30min) i pojechalem tylko 1KM. Znów zgasł. Podkreslę ze jak daje sie gazu to swiatła mocniej nie swięcą a powinny z tego co mi wiadomo:( kontrolka ładowania sie nie swieci to tak jakby ładowanie było. A w praktyce wychodzi ze tak jak by go nie bylo:( Niewiem juz gdzie tu szukac przyczyny. Bardzo rpsze opomoc.
Witam serdecznie forumowiczów. Mam pytanie od 2 lat mam zamontowany taki kupiony wskażnik diodowy do sprawdzania ładowania,jest on wpięty pod kabelek pod radiem pierwszy lepszy ktory pokazywał wskazania na wskazniku diodowym.Urzadzenie chodzi wysmienicie.Mam pytanie,jesli pojazd czasem stoi pod domem kilka dni to ten wskaznik ma jakis wpływ na akumulator? Czy czasem go powoli nie rozładowywuje? Na postoju palą sie dwie diody jedna czerwona a druga zielona ktora pokazuje ok 12V. Mam prawie 3 letni aku Banner i 2 dni postoi Fiestka i czasem nawet nie zakręci.Zastanawiam sie co dobiło ten akumulator,fakt,że ze 3 razy zostawiłem na swiatłach i rozładował sie do zera a pozniej rozruch od kabli.Zaznaczam ze alternator jest w pełni sprawny.
W samochodzie mojej Mamy (fiesta mk5 ze znaczkiem mazdy) na "plusie" w akumulatorze zebral sie dziwny osad bialo zielony. Pytanko : Co to jest i dlaczego to sie stało.
Jaki jest prawidłowy prąd spoczynkowy akumulatora ? Co jakiś czas (1 tydzień) ładuję akumulator , prawdopodobnie kończy się jego żywotność . Dziś zmierzyłem prąd pobierany z akumulatora w czasie postoju i wynosi 22mA . Pobierają go następujące urządzenia : alarm 7 mA , zegarek 7mA, radio i potrzymanie pamięci radia . Czy taki prąd mieści się w granicach "normalności " ?
Ostatnio dostałem od kuzyna prawie nowy akumulator niemiecki. chciałem go do fieściny założyć ale był rozładowany na maxa... nie wiem czemu ale jak podpinam go pod prostownik to na amperomierzu wogóle wskazówka nie drgnie... ładowałem kilka godzin i wogóle nic sie nie naładował... :/ Prostownik działa... o co chodzi? ps. woda w aku jest...
Witam! Coś szybko siada mi ako przy słuchaniu radia z samochodu jakieś 1,5h fiesta ma problemy z odpaleniem, ako mam 2letnie ładowanie wynosi 14,05V bez obciążenia z obciążeniem jest 13,75.Czy to normalne że przy słuchaniu radia tak szybko słabnie? Prosze o jakies sugestie?
Witam. Nie dawno wymieniłem akumulator. Po wymianie jak i przed świeciła kontrolka akumulatora ale mechanik przegazował auto i jeździłem przez tydzień może nawet dwa bez problemów. Dziś auto zaczęło wariować! Podczas jazdy zapala się kontrolka akumulatora! Gdy dodam gazu i wejdę na większy zakres obrotów to kontrolka gaśnie. Czasami muszę nawet gazować do 4tyś/obr aby kontrolka zgasła.
Jestem nowym użytkownikiem forum, oraz nowym właścicielem auta (Fiesta '97).
Auto kupiłem przedwczoraj, uprzedzono mnie, że stało ostatnie pół roku i akumulator będzie potencjalnie do wymiany.
Zrobiłem nim na kilku krotkich trasach (2-5km) 25km wczoraj, dzisiaj po przekręceniu kluczyka nie ma reakcji - nie świecą kontrolki, choć wewnętrzen światło świeci (wydaje mi się że dosyć "słabo", ale przy świecącym słońcu i braku odniesienia nie jestem w stanie określić tego jednoznacznie). Próbowałem dwoma kluczykami, oba nie działają.
Pytanie brzmi, jeśli odpalę auto "na pożyczkę" prądu, to jak długo po odpaleniu auto powinno "chodzić" żeby naładować wystarczająco, żeby następnego dnia podjechać do serwisu wymienić akumulator? Można to jakoś sprawdzić?
Pytanie drugie - czy może być to coś innego niż akumulator?
Witam. Mam pewien problem ze swoja fiesta. Chodzi o to ze jak silnik jest zimny i ciężko odpala, musi parę razy zakręcić zanim zaskoczy i nie wiem czego to możne być wina czy tego ze zawsze na noc w aucie odłącza się akumulator (za pomocą "hebla") czy może być tego jakaś inna przyczyna...? Dodam tylko jeszcze ze auto jest garażowane.
Witam, mam problem z fiesta 1.1 z 90r. Od jakiegoś czasu po odpaleniu silnika kontrolka akumulatora pali się jeszcze ok 3do 5 s później sama gaśnie, ale obroty strasznie spadają i wtedy ponownie kontrolka się zapala - czasami samochód gaśnie - tak samo jest, gdy dojeżdżam do skrzyżowania. Świece wymieniłem tydzień temu akumulator doładowany na prostowniku, gdyż tydzień temu nie moglem go odpalić rozrusznik kręcił, kręcił ale po dłuższym czasie akumulator sie rozładował - po naładowaniu i wymianie świec po 10-tym razie odpalił - teraz odpala za 1 razem. Ale spadające obroty powodują ze samochód bez dodania gazu gaśnie - Co to może być ? I na jakie koszty mogę się szykować proszę o pomoc !
na forum nie mogłem znaleźć odpowiedzi więc pytam. jakiej firmy akumulator polecacie do fofi 1.4 tdci, bo przyszly nocne przymrozki i rano proboje zapalic i lekko próbuje kręcic i siada - za trzecim razem odpalił. samochód z 2004 z oryginalnym akumulatorem to chyba wymiana będzie konieczna. wiem, że musi mieć 60 Ah, ale co wybrać centre, vartę, boscha i czy pasują pod ten uchwyt co jest w mk6.
Witam chyba w przeważającej części panów. Mój dzisiejszy przypadek: rano fiesta odpaliła jak zwykle bez zarzutu po pracy do niej wsiadam przekręcam kluczyk i słyszę coś w skrzyneczce z bezpiecznikami ale nie wiedziałam co się dzieję. JAk przekręciłam kluczyk nawet nie jęnkął. Sprawdziłam wszystkie bezpieczniki w kabinie i ok wszystko wygląda dobrze. Znajomy przyjechał z kablami ale takimi nieprofesjonalnymi i fiesta nie zakręciła ale słychac było że próbuje. Młodzi chłopcy pchnęli autko i bez problemu zapalił i mogłam dojechac do domku. Po kilku godzinach chciałam zapalić autko i ponownie nic nawet nie zakręcił. Później nawet nie świeciły się kontroliki zupełnie fiesta zeszła. Co to może być? Wzięłam akumulator do ładowania ale co powinnam zobic gdy to nie pomoże?? Pomóżcie nie dam rady bez mojego Frodka
Witam mam leciwą fiestę 1,6 DIESEL z 89roku; przebieg sporawy. Ostatnio miałem problemy z alternatorem (tu wymieniłem szczotki-a raczej całą tą kostkę) oraz z rozrusznikiem (kupiłem na szrocie używany, ale sprawny bo kręcił po bezpośrednim podłączeniu do akumulatora). akumulator jest 2 letni, ale boschowski i naładowany do maxa (sprawdzony daje ile powinien), więc to raczej nie jego wina (odtwarzacz cd, ogrzewanie, światła i takie tam wszystkie szczegóły działają) sprawdziłem też wszystkie bezpieczniki... Problem w tym, że po przekręceniu kluczyka w stacyjce (gdy bendix słychać, że zaskoczył) nic się nie dzieje- cisza, jakby nie miał siły. Faktem jest, że w baku nie ma za wiele, ale silnik mimo wszystko powinien kręcić. Wszystkie inne płyny są w normie a olej i filtry wymieniałem 600km temu. Jeśli przychodzi ci coś do głowy to proszę udziel mi rady (jestem studentem adm. i odpada wizyta u mechanika, a sam też nie jestem guru w tych ...
Witam wszystkich, po raz kolejny mam problem z moją Fiesta 92' 1,3 kat. Pewien czas temu miałem problem z odpaleniem-kręciłem kluczykiem ale nie ruszał rozrusznik. Pomyślałem, że to wina bendixu (wymieniony jakieś 2 lata temu). Wymontowałem rozrusznik przeczysciłem i nasmarowałem wszystko. Bylo ok ale pojechałem odwieźć dziewczynę i pech chciał, że coś zaczęło się dziać. Wyłączyło się radio. Stanąłem, zgasiłem silnik- radio ożyło. Chciałem zapalić a rozrusznik znowu nie zakręcił. Zaciągneliśmy Fieste i odpaliła. przejechałem może z 5km i zaczęło brakować mocy... Słabła coraz bardziej aż w końcu zgasła. Nie dało się odpalić. Odłączyłem klemy i podłączyłem to przez chwile rozrusznik obrócił. Po 30min jak już miałem ją holować to odpaliła ale jak zgasiłem to już drugi raz się nie udało. Podczas holowania nie udało się nawet jej odpalić. Martwi mnie to najbardziej . Ogólnie tak jakby prąd gdzieś uciekł-jakieś zwarcie ...
Witam, jestem nowy na tym forum. Mam co prawda Fusiona ale przeciez środek ten sam:) Moje pytanie dotyczy tego jaki macie bierny pobór prądu w swoich autach. Ja mam 0.1 A. Mam akumulator Centra futura 72Ah. Po paru dniach stania auta napięcie na klemach maleje, a po np 3 tygodniach podejrzewam, że bym go nie odpalił. Teraz po 4 dniach stania i nie jezdzenia ma 11.6V(wynik z samodzielnego testu auta, tzw. procedura testowa). Jak można łatwo policzyć 0.1A*24h*30dni=72Ah, - po 30 dniach powienien sie całkowicei wyładować, i tak juz kiedyś było. Mój ojciec ma seata ibize z 2002roku i jemu auto stalo pol roku bo byl za granica i bez problemu odpalil. Czy ten pobór jest normalny? Jaki wy macie? Czy też macie takie problemy? Pozdrawiam!
Hmm już drugi raz mi się zdarza tak, że nagle po prostu nie ma prądu w aucie. Pierwszym razem było tak że jechałem i wszystko zgasło, wczoraj mi się zdarzył drugi raz - chciałem odpalić i przy kręceniu nagle cisza. Jest to prawdopodobnie sprawa klem, że nie stykały, akumulator mam jenoxa i te ogniwa (czy jak to się tam zwie) do których się podczepia klemy są nie takie okrągłe ale płaskie idące do góry. Szlifowałem już nie raz papierem ściernym, nagaru takiego białego nie ma, co można jeszcze z tym zrobić?
Witam, jestem świeżo upieczonym kierowcą. Kupiłem sobie Fieste 1.3 z 2006 i mam problem tzn. Idę dzisiaj do garażu otwieram auto przyciskiem na kluczyku, wsiadam wkładam kluczyk do stacyjki , po chwili próbuje przekręcić kluczyk w stacyjce i słyszę jakby coś pstryknęło po czym wszystko zgasło jakby nie miał prądu, nie reaguje na wciskanie przycisków na kluczyku. Martwię się bo to moje pierwsze auto i nie wiem co zrobić. Pomoże mi ktoś?
Wole poradzic sie tutaj, moze ktos bedzie wiedzial co to moze byc. Do elektryka nie usmiecha mi sie jechać z finansowego wzgledu.Mieszkam w Niemczech:( Roboczogodzina 60 Euro)
Opis problemu:
Jakis czas temu siadla tylna lewa zarowka stopu. Zamist ja od razu wymienic, posprawdzalem bezpieczniki. Powyjmowalem wszystkie po kolei i powsadzalem. Po tym wydarzeniu zapalila sie na stale kontrolka airbagu-tzn. po przekrecaniu silnika gasnie i potem jak jest wlaczony silnik to pali sie caly czas. Bezpieczniki byly ok, zmienilem zarowke.
Po paru dniach auto nie dalo sie odpalic. Rozladowany akumulator. Poladowalem go u sasiada na prostowniku, ale u niego lampki dziwnie mrugaly i stwierdzil ze aku jest rozwalony.Udalo sie go jednak naladowac ale po jednym dniu po zalozeniu do auta znowu byl rozladowany.
Witam Wszystkich !!! Mam Fiestę z roku 1993 i jest kwestia płaskich klem. Otóż chcę dokonać przeróbki z płaskich klem na okrągłe. Moje pytanie jest takie: jak najlepiej dokonać tej przeróbki: kupić przejściówkę z płaskich klem na okrągłe czy też przejściówkę okrągłą i odciąć płaskie klemy? Jak to widzicie, proszę Was o porady.
Pozdrawiam :)
:: proszę lepiej celować w działy forum. przenoszę temat do elektryki - bidżej ::
Zacznę od tego, że w auto już jakiś czas było fikuśne, aż przestało odpalać. Wtedy wymieniłem rozrząd i pierścienie. Tak przejechałem 200km (bo to świeży remont), aż wczoraj w nocy wjeżdżając pod górkę nagle wyłączyły się światła, radio i nawiew. Pompa paliwa też przestała działać. Pozostało podświetlenie deski, światła pozycyjne, kierunki i światłą stopu. Mam prąd w zapalniczce, ale już cyferek w zegarku nie ma. Sprawdziłem bezpieczniki i są ok. Przekaźników mam tylko kilka, ale nie wiem jak można je sprawdzać. Może ktoś wie czy to jakaś konkretna przyczyna, czy mam przeszukać całe autko?
Witam, mam taki proble, dziś podczas jazdy nagle zaczeły mi się świecić wszyskie kontrolki po kolei: abs, ręczny, silnik, wspomaganie. Po zgaszeniu auta ponownie nie udało sie go zapalić. Podładowałem akumulator o zapalił, niestety po przejchaniu kilkuset metrów znów to samo. Nie świeci się lampka akumulatora. Na mierniku pokazuje ok 12,7V. Czy można to w jakiś łatwy sposób zdiagnozować??
problem jest taki ze jak przekręcam kluczykiem jest brak reakcji od strony rozrusznika , wogóle nic sie nie dzieje tylko tyka cały czas ten zielony przekażnik z napisem Engine control
oczywiście wszystkie bezpieczniki posprawdzałem 2 razy żarówki czy nie popalone też bo jak włacze np. awaryjne to cykanie sie nasila 2krotnie:/ ogólnie wszytsko w autku przestało działać a o odpaleniu moge zapomnieć:(
help!!
[ Dodano: Czw Sty 10, 2008 11:18 ] włąśnie wymieniłem ten przekażnik znowu to samo cyka jak oszalały dalej nie świecą ządne kontrolki :( jak włacze awaryjne to cyka i ten przekażnik i zespolony też:/
Witam, odkąd zaczęła się zima mam pewien problem z komputerem. Po mroźnej nocy, kiedy temperatura spada do ok. -5 stopni i mniej komputer się tak jakby przemrażał i zeruje się, to znaczy kiedy go odpalam po takiej nocy to śr. prędkość się zeruje, oraz spalanie, na wstępie mi pokazuje spalanie 99.9l/100km. Oczywiście z każdym następnym przejechanym metrem spalanie spada. Jak już go odpalę i przejadę tak, że silnik się zagrzeje, np. dojadę do szkoły, wtedy go gaszę, jeśli odpalę go zanim temperatura silnika spadnie do minimum to komputer pokazuje wszystko tak jak przed zgaszeniem. Natomiast jeśli odpalę go po szkole, kiedy wracam do domu to cały proces zerowania komputera wraca (zimny silnik). Czyli znowu mam tak jak po mroźnej nocy. Nie wiem co jest grane. W sumie za bardzo mi to nie przeszkadza, gdyż nie dzieje się nic niepokojącego z samochodem, jednak chcę się dowiedzieć czego to ...
Tak sobie pomyślałem ostatnio przy okazji wykopywania aku do bagażnika, nad akumulatorem żelowym. Czy jest sens? Wujek Google dostarcza wielu sprzecznych informacji. Zastanawiam się czy jest sens dokładać do żelowego dla jego zalet. Aku tak czy siak muszę wymienić bo to co jest, padło.
Oczekuję merytorycznych wypowiedzi ;)
Pozdro.
[ Dodano: Wto Lis 23, 2010 17:57 ] P.S. i jeszcze pytanie - jaki dać bezpiecznik na przewód plusowy :P na wszelki wypadek? tak żeby przy rozruchu go nie przepaliło, a dałby bezpieczeństwo w razie zwarcia.
Pewnego razu wchodzę do samochodu, zanim jeszcze przekręciłem kluczyk założyłem panel od radia i z prawego głośnika słychać było trzeszczenie (radio było wyłączone). Zdjąłem panel i pojechałem, wieczorem założyłem go od nowa i już nic nie trzeszczało. Na drugi dzień podczas jazdy radio po chwili zaczęło się samo ściszać (skala była cały czas na 12 ale po chwili słychać było jakby zeszła np. na 6). Myślę sobie radio walnięte albo może coś gdzieś zwiera. Opisałem problem w dziale Car Audio i CD. Koledzy mądrze doradzili żeby przeglądnąć przewody itp. Jak zszedłem do samochodu i zacząłem przeglądać przewody przy głośnikach i radiu to wszystko wydawało się że z kablami jest ok. No to jak ok. to trzeba się przejechać gdzieś w końcu wakacje :) Przekręcam kluczyk a tu rozrusznik ledwo kręci, obrócił wałem raz może dwa i aku padł ;-( W zimie nawet ...
Jako, że samochodem w tygodniu właściwie nie jeżdzę, a idą siarczyste mrozy, mam zamiar odłączać akumulator (świeżo wymieniony) na okresy postojowe i zabierać go do ciepłego domu. ;) Jakich niespodzianek mogę się spodziewać? Najbardziej martwi mnie, czy immobiliser się nie rozprogramuje po, powiedzmy, tygodniu bez zasilania z aku?
Siema mam taki problemik, a mianowicie ładowałem akumulator całą noc i rano po podłączeniu go do fieściny momentalnie się rozładował nawet nie ma siły zakręcić rozrusznikiem wszystkie kabelki posprawdzałem i jest gitara żaden zwarcia nie robi. Pomocy
ello, z góry przepraszam za temat jesli był ale ja jako blondynka nie wyszukałam tego co mnie interesuje ;) a wiec mam problem z moją bellą - biedulka dotała nowy akumulator poniewaz stale jest problem z odpalaniem jej, mam ja niedawno od 2 miesiecy i nie umiem sobie poradzić, otóz gdy ja naładuję pojezdzi dzien lub 2 przy dobrych wiatrach i nagle gdy o 5 mam jechac do pracy jest zonk bo nie odpala , całkowity brak krecenia, na tzw "popych" odpali na odłegłosci 3-4 metrow a normalnie nie chce krecic, wymieniłam jej tez szczotki, swiece sa dobre, kable tez nie wygladaja zeby im cos dolegało, bylam u jednego "mechanika" zrobil pomiary i wyszło na to ze ogólnie cos w srodku samochodu pobiera prad , nie jest to radio, nie jest to zegar, wiec nie mam pojecia co to jest :( a autko znowu sie laduje
odpalilem auto , normalnie bez problemu i po przejechaniu ok 1 km nagle przestalo reagowac na dodanie gazu , na 4 biegu akurat jechalem , zrzucam na 3 , potem na 2 a auto zgaslo. zjechalem na bok , proboje odpalic a tu sie okazuje ze akumulator zero mocy. dodam ze jechalem z radiem wlaczonym i nawiewem na maksa bo szyby byly zaparowane.
proba odpalenia na pociąg nie udana niby odpala jak jest ciagniety ale zaraz gasnie. co to moze byc ? wina akumulatora , alternatora czy cos jeszcze ?
Witam. Podczas mrozów zaobserwowałem dziwną rzecz: od razu po odpaleniu silnika przygasają mi wszystkie wskaźniki i kontrolki i ponownie się włączają- tak jakby się robił jakiś reset. Czy to normalny objaw- bo wcześniej tak się nie działo..
Koledzy pokazuje mi taki błąd B1315 przekaźnik oszczędzania akumulatora /zwarcie do plusa zasilania ( nieciagły) który to jest ten przekaźnik i w jaki sposób moge sprawdzic co sie dzieje ze ten bład wyświetla, akumulatora nie rozładowywuje wszystko niby ok ale skąd ten bład?
Mam jeszcze jeden bład B1342 Uszkodzenie sterownika (nieciagły) w System audio /moduł sterujący audio czym moze być spowodowane?
Fiesta Klub Polska nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek treści umieszczane przez użytkowników forum.
Odpowiedzialność ta spoczywa na autorach tych treści.
