tantal - 3 Maj 2021, 14:56 Temat postu: Zamiana kół tył > przód Chciałbym przerzucić całe koła z tylnej osi na przednią i odwrotnie. Opony z tyłu wolniej się zużywają. Czy czujniki ciśnienia są jakoś przypisane do kół? Czy wystarczy reset po takiej zamiance? Mars - 3 Maj 2021, 22:05 Nic nie trzeba robić po takiej zamianie oprócz ustawienia odpowiedniego ciśnienia. zenek213 - 15 Lis 2021, 10:55 Witam. Podepnę się do tematu. Mam problem bo zmieniłem kola z letnich na zimowe nie mam tam czujników cisnienia. Chcę dokupić nowy komplet czujników ale nie chce tej zimy na nowo ściągać opon z felg. Są wyważone i już ma samochodzie wiadomo podwójny koszt. Moje pytanie czy te czujniki będą odczytywane jak je włożę do kabiny w samochodzie? Czy muszą być koniecznie w kołach? Np obracać się na bieżąco bo inaczej system ich nie bedzie widział . Pomijam opcje ze czujniki będą pokazywać ciśnienie zero. Tylko chodzi zeby zgasić kontrolkę i żeby ni pokazywało za każdym razem brak czujników tpms. Pozdrawiam Mars - 15 Lis 2021, 11:38 W fieście z 2000 roku masz czujniki w kołach? zenek213 - 15 Lis 2021, 12:00 Pytanie dotyczy fiesty st200 rok 2019. Niestety nie mogę zaktualizować profilu wyskakuje jakis błąd moze dlatego że z telefonu się loguje nie wiem. Mars - 15 Lis 2021, 12:25 Jak będziesz jeździł z kołami bez czujników, to dopiero po pokonaniu jednorazowo ok. 10 czy 15 km pojawi się alarm. Jeśli będziesz robił krótsze odcinki, to w ogóle on się nie pojawi. zenek213 - 15 Lis 2021, 15:59 Kolego za takie beż sensu odpowiedzi dziękuję. Potrzebuje konkretów. Sorry ale robie często po 500km dziennie ... Chcę kupić czujniki ale potrzebuje pewności ze zadziała tak jak napisałem. zenek213 - 15 Lis 2021, 16:42
JoeMix - 16 Lis 2021, 22:18 Konkret: Wywal czujniki w cholerę, jedź na komputer niech przełączą system z fizycznych czujników ciśnienia na odczyt z czujników ABS,,, kłopot raz na zawsze zniknie,,, bo, komputer ogarnia jeden zestaw czujników, wiec co pól roku masz wizytę u speca celem wprogramowania tych co masz na kołach,,, zenek213 - 27 Gru 2021, 12:33 Konkret. Kupujemy czujniki z takim numerem jakim mamy założone na letnich do swojego auta. Kupujemy chiński aktywator do czujników tpms ford. Zakładamy czujniki do felg pompujemy do cisnienia znamionowego i aktywujemy czujniki za pomocą urządzenia procedura hamulec 3x zapłon hamulec i 3 razy zapłon. Aktywujemy każde kolo z osobna. I gotowe. Niestety czujniki włożone do butelki z ciśnienie nie działają do konca. Są odczytywane przez komputer pokazja ciśnienie kontrolka nie zaswieca się ale po przejechaniu 12 km wyskakuje błąd nierozpoznanych czujników. Wniosek? Czujniki muszą się poruszać po okręgu tzn ze mają czujniki przyspieszenia. Można owszem wyłączyć czujniki forscanem, ale myślę że za cenę 350 zł (czujniki) i 40 zł (programator/aktywator) lepiej mieć sprawny system i nie martwić się o opony 600zl za szt. Nie wiem jak szybko działa system tpms pasywny na czujnikach abs przy szybkim spadku cisnienia w poszczególnych kołach. Ale jak jest aktywny to po co go zamieniać na gorszy system. Ale każdy ma prawo wyboru. Każdy system ma swoje zalety i wady. Ja zostaje jak na razie przy atywnym. JoeMix - 27 Gru 2021, 23:48 Jak zaliczysz dziurę że w kilka sekund Ci zejdzie do zera to i aktywny Ci nie pomoże i pojedziesz na kapciu,,, zenek213 - 3 Sty 2022, 18:47 W skrajnościach nic nie pomoże;) dodać jeszcze moge zeby czujniki działały to nawet nie trzeba programatora. Zakładamy czujniki jedziemy 50 km i są zaprogramowane automatycznie. Mars - 4 Sty 2022, 15:50
Kłamiesz. zenek213 - 4 Sty 2022, 23:27 Jeżeli wejdziesz w funkcje sprawdzania cisnienia i dasz zapisz to dopóki nie przekroczysz 12 km Ok błędu nie będzie. Ale po przekroczeniu tego dystansu musisz znow wchodzić w menu. Tj sposób doraźny jak złapiemy gume A nie rozwiązanie na 5 miesięcy jazdy na zimowych oponkach. Szukamy rozwiązania trwałego a nie pudrowanie syfa na siłę:-) |
