Dawid9910 - 12 Kwi 2019, 19:07 Temat postu: Wysokie obroty na wciśniętym sprzęgle/luzie Witam! Mam problem z wysokimi obrotami na luzie czy też na wciśniętym sprzęgle. Obroty są między 2000 a 3000. Muszę wciskać sprzęgło kilka razy aż obroty spadną na około 1000. Silniczek krokowy już wymieniłem bo wcześniej miałem problem z falującymi obrotami, które po wymianie tego silniczka przemieniły się w to. Dodam, że gdy jadę i mam wrzucony bieg to auto nie hamuje mi silnikiem tylko jedzie jak na luzie. Proszę o pomoc 
Silnik to 1.25 Zetec 75km JoeMix - 13 Kwi 2019, 00:22 Jak czujnik na pedale sprzęgła,,, no i druga sprawa, odepnij testowo VSS i zobacz jak będzie,,, Dawid9910 - 13 Kwi 2019, 13:57 Gdzie ten VSS sie znajduje? I nwm czy to ma wpływ na to że jak odpalam samochód to też od razu rosną obroty do 3000 i po 20-30 sekundach spadają na 1500. damianisko5 - 14 Kwi 2019, 13:47 1.25Duratec 75KM z roku 1998? Rzeczywiście masz taki silnik a nie Zetec-S ?? Masz MTX czujnik jest poniżej podstawki akku, wkręcony od góry w skrzyni, dochodzą do niego 2 przewody, wtyczka 2pin. Przynajmniej tak jest w moim r 2000/ 1,25/ 75KM/Zetec-S Może szwankuje cpp /czujnik położenia przepustnicy/, "krokowiec" do sprawdzenia, może ten zamiennik jest też wadliwy? Dawid9910 - 15 Kwi 2019, 17:29 Szukałem tego vssa ale jakoś nie moge go znaleźć. Patrzyłem na tą podstawke akku i śrubki są tam tak zardzewiałe że nie ma szans na odkręcenie tego. WD40 nie pomaga. Spróbuje jedynie coś z tym krokowcem i cpp 😮 damianisko5 - 15 Kwi 2019, 18:53 Bez zdemontowania podstawki też się do VSS można dostać /jeśli jest tak, jak napisałem, czyli wkręcony od góry/. Daj znać, co zdziałałeś. Powodzenia. Dawid9910 - 16 Kwi 2019, 23:15 Chyba ten krokowiec zamiennik był wadliwy, bo założyłem ten stary co falowały obroty i o dziwo wszystko działa teraz dobrze żadnego falowania, czasem podskoczą obroty do 2000 ale to bardzo rzadko. Dzięki za odpowiedzi
damianisko5 - 17 Kwi 2019, 16:56 Spoko, powodzenia, jak coś się nowego pojawi, pisz śmiało. |
