lepszegozyciadi - 6 Gru 2018, 19:57 Temat postu: Tempomat samoróbka co myslicie o dodaniu tempomatu w sposób (chałupniczy) czyli kupic potencjometr i wpiac sie w odpowiednie kable w pedale gazu, umiescic potencjometr w dobrze dostepnym miejscu. wiem zaraz powiecie ze to niebezpieczne ze nie jest zintegrowany z hamulcem, ale tylko pytam czysto teoretycznie czy sadzicie ze byla by taka mozliwosc ?? pawel182 - 6 Gru 2018, 22:31 Co sądzicie..? sądzę, że chyba Cie gumka w majtkach ciśnie ;-) A tak poważnie - Tempomat to coś więcej niż potencjometr. slawomirro - 7 Gru 2018, 03:03 Temat postu: Re: tempomat samorobka
Gdy jest sprzedawany tempomat do Forda Fusion to będzie pasował do Fiesty. A jak robić to z głową i sensem. Nie ma sensu wyważać otwartych drzwi. Puff - 7 Gru 2018, 10:20
Abstra*ując od tego, że niebezpieczne, itd., to standardowy pedał gazu wyposażony jest w redundantny system potencjometrów działający na zasadzie "głosu większości". Standardowy potencjometr gazu posiada 3 ścieżki: -ścieżka A ma malejącą oporność i przyłożone dodatnie napięcie -ścieżka B ma rosnącą oporność i przyłożone ujemne napięcie -ścieżka C ma rosnącą oporność o innej wartości niż ścieżki A i B oraz przyłożone dodatnie napięcie Jeśli zależności pomiędzy tymi wartościami, które zna ECU, zostaną zachwiane, to: 1) autem może szarpać jak paralitykiem w każdym położeniu pedału gazu 2) autem może się nie dać ruszyć z miejsca 3) komputer może się poddać i włączyć tryb awaryjny 4) komputer dostaje kociokwiku i wyłącza silnik (nawet w trakcie jazdy) Osobiście zaliczyłem punkty 1 (w ograniczonym zakresie) i 4 (wielokrotnie). Wszystko przez zużyte ścieżki. Tak więc to nie jest tak proste, jak się wydaje, bo musiałbyś skonstruować aktywny układ, który musi spełniać zarówno rolę potencjometru jak i ujemnej rezystancji, a nawet takie rozwiązanie nie spełniałoby podstawowej funkcji tempomatu, tj. kompensacji w celu utrzymania zadanej prędkości (jedziesz z górki, to odejmuje gazu, jedziesz pod górkę, to dodaje). |
