Forum FiestaKlubPolska -

Nasze auta - [MK6] 1.6 100KM panther by Slawomirro

slawomirro - 15 Kwi 2016, 18:43
Temat postu: [MK6] 1.6 100KM panther by Slawomirro
---
slawomirro - 16 Maj 2016, 21:05
Temat postu: [MK6] Ukryty Smok by Slawomirro
---
slawomirro - 7 Cze 2016, 23:16
Temat postu: [MK6] panther
---
slawomirro - 27 Cze 2016, 19:42
Temat postu: [MK6] panther
---
slawomirro - 14 Lip 2016, 13:29
Temat postu: [MK6] panther
---
zwardek - 14 Lip 2016, 13:42
Temat postu: [MK6] panther
mogłeś kupić przewody w oplocie stalowym
hamowanie o niebo lepsze, a różnica w cenie maks 100 zł

slawomirro - 14 Lip 2016, 19:12
Temat postu: [MK6] panther
---
slawomirro - 25 Lip 2016, 15:06
Temat postu: [MK6] panther
---
slawomirro - 29 Lip 2016, 21:56
Temat postu: [MK6] 1.6 100KM panther by Slawomirro
---
slawomirro - 23 Sie 2016, 12:22
Temat postu: [MK6] 1.6 100KM panther by Slawomirro
---
_KRis_ - 23 Sie 2016, 17:46
Temat postu: [MK6] 1.6 100KM panther by Slawomirro
Dzięki za relację. Bardzo fajne fotki. Mógłbyś jeszcze podpowiedzieć, w których miejscach jest przykręcony boczek plastikowy na drzwiach przednich?
slawomirro - 23 Sie 2016, 20:24
Temat postu: [MK6] 1.6 100KM panther by Slawomirro
---
_KRis_ - 24 Sie 2016, 16:52
Temat postu: [MK6] 1.6 100KM panther by Slawomirro
Dzięki, ale Ty chyba piszesz o tym boczku plastikowym wewnętrznym? A mi chodzi o ten plastik co jest na pierwszym zdjęciu. :)
Potrzebuję się dobrać do głośnika, bo coś mi charczy i czasem gra a czasem nie.

slawomirro - 25 Sie 2016, 14:14
Temat postu: [MK6] 1.6 100KM panther by Slawomirro
---
Peedro - 25 Sie 2016, 20:03
Temat postu: [MK6] 1.6 100KM panther by Slawomirro
Co do rozłącznia wtyczek, to na odpiętym akumulatorze nic się nie stanie.
slawomirro - 29 Sie 2016, 08:44
Temat postu: [MK6] 1.6 100KM panther by Slawomirro
---
slawomirro - 6 Wrz 2016, 13:29
Temat postu: [MK6] 1.6 100KM panther by Slawomirro
---
slawomirro - 9 Paź 2016, 03:58
Temat postu: [MK6] 1.6 100KM panther by Slawomirro
---
Puff - 9 Paź 2016, 08:58
Temat postu: [MK6] 1.6 100KM panther by Slawomirro
Widzę, że mamy kolejnego fordziarza, co grzebie przy aucie. Fajnie. :) Co do Twojej tabelki, to nie trzeba tego sprawdzać, bo licznik też ma swój błąd (chyba, że masz wyskalowany 1:1, w co wątpię). Jak chcesz dokładny wykres/dane, daj znać. Będę wtedy potrzebował jeszcze rozmiar kół. :)
slawomirro - 14 Paź 2016, 20:57
Temat postu: [MK6] 1.6 100KM panther by Slawomirro
---
Puff - 15 Paź 2016, 12:16
Temat postu: [MK6] 1.6 100KM panther by Slawomirro
slawomirro napisał/a:
Jak wykres? Jest coś takiego fabrarycznie już robionego, czy sam robiłeś?

A gdzie fabrycznie. Za dużo byś chciał :D
Swoją drogą różnica konia, dwóch czy trzech, to kwestia błędu hamowni. Raz pokaże tak, raz tak. Zresztą 1% błędu (bardzo mały próg) to przy 100KM jest 1KM. Różnice biorą się też np. z tego, że przełożenie 3/4 biegu nie jest idealnie 1:1. Długo by gadać. :)

Tu masz wykresy + Vmax na biegach (@ 6500rpm) dla 195/50/R15:



slawomirro - 15 Paź 2016, 18:53
Temat postu: [MK6] 1.6 100KM panther by Slawomirro
---
Puff - 15 Paź 2016, 22:57
Temat postu: [MK6] 1.6 100KM panther by Slawomirro
slawomirro napisał/a:
Ciekawy jestem metodologii.

Znasz przełożenia skrzyni, znasz rozmiar kół, znasz obroty. Wrzucasz do kapelusza z napisem "matematyka", mieszasz i wyskakują konkretne wartości. :)

slawomirro - 16 Paź 2016, 21:57
Temat postu: [MK6] 1.6 100KM panther by Slawomirro
---
Puff - 16 Paź 2016, 22:09
Temat postu: [MK6] 1.6 100KM panther by Slawomirro
Chyba się nie rozumiemy. Wykresy pokazują ile na danym biegu, przy danych obrotach, na danych oponach na danej skrzyni, w praktyce auto może jechać. Silnik i wszystko coś wymienił, nie ma tu żadnego znaczenia, temat dotyczy wyłącznie skrzyni wraz z kołami. Jedyna rzecz spoza tego to obroty na "kresce", które tu ustawiłem na 6500.
slawomirro - 17 Paź 2016, 14:22
Temat postu: [MK6] 1.6 100KM panther by Slawomirro
---
DemptD - 17 Paź 2016, 20:54
Temat postu: [MK6] 1.6 100KM panther by Slawomirro
slawomirro napisał/a:
I w tym punkcie się strasznie mylisz.


Dlaczego niby się myli? Nie chcę odpowiedzi w stylu 'bo ja mam rację i wiem lepiej' tylko podeprzyj się jakimiś argumentami. Bo na razie to zachowałeś się jak dziecko "ja mam rację, bo ją mam, a Ty jesteś gupi*"


*tak, specjalnie tak napisałem

slawomirro - 18 Paź 2016, 00:01
Temat postu: [MK6] 1.6 100KM panther by Slawomirro
---
Peedro - 18 Paź 2016, 00:26
Temat postu: [MK6] 1.6 100KM panther by Slawomirro
Mają wpływ ale jedynie na przyczepność, a co za tym idzie, być może na przyspieszenie, hamowanie itd. Pufcio podał ci wartości które przy obecnej skrzyni jesteś w stanie osiągnąć przy zadanych obrotach silnika, bo czy to będzie silnik 1,3 czy 1,6 czy 10 litrów to kręci się tak samo i dla każdego silnika 2000 obrotów to jest 2000 obrotów.
slawomirro - 18 Paź 2016, 10:32
Temat postu: [MK6] 1.6 100KM panther by Slawomirro
---
vegetagt - 18 Paź 2016, 12:15
Temat postu: [MK6] 1.6 100KM panther by Slawomirro
slawomirro napisał/a:
Zwykle licznik powyżej jakiejś prędkości przekłamuje



nie bardzo :P Często przekłamuje w całym zakresie i nie jest to wartość procentowa, tylko np 5km/h. Obojętnie, czy jade 60km/h, czy 140. Może stąd różnice w tabelce - ona liczy procentowy błąd. Pytanie, jak zostało to zaprojektowane w mk6.

Nie rozumiem, jak na róznej nawierzchni mogą być różne prędkości przy tej samej pr. obrotowej silnika. W rzeczywistości, przy pomiarze gpsem czy radarem spoko, ale skad prędkosciomierz miałby pokazywać różne wartości? Albo czegoś tu nie zrozumiałem ;/

slawomirro - 18 Paź 2016, 12:52
Temat postu: [MK6] 1.6 100KM panther by Slawomirro
---
DemptD - 18 Paź 2016, 15:28
Temat postu: [MK6] 1.6 100KM panther by Slawomirro
slawomirro, masz jakąś rodzinę w rządzie? Bo w sumie dalej nie odpowiedziałeś na moje pytanie. Udowadniasz Pufciowi, że się myli, chociaż nie podałeś żadnych argumentów poza tym, że "bo ja się znam". Pokaż mi badania, artykuły czy cokolwiek innego potwierdzającego Twoją tezę, która udowadnia, że rodzaj mieszanki użyty do budowy drogi jest w stanie złamać fizyczne możliwości i ograniczenia budowy skrzyni biegów.
Jaszczur - 18 Paź 2016, 16:24
Temat postu: [MK6] 1.6 100KM panther by Slawomirro
Ja bym się jeszcze chętnie dowiedział, czy na takich mieszankach auto jedzie szybciej, czy wolniej. Jeśli wolniej, to pal licho, ale jeśli szybciej, to jest o co walczyć. Np. robimy mieszankę gęściejszą 10x, i auto będzie jechało może nawet kilkadziesiąt km/h szybciej niż pokazuje licznik?
slawomirro - 18 Paź 2016, 17:51
Temat postu: [MK6] 1.6 100KM panther by Slawomirro
---
DemptD - 18 Paź 2016, 18:28
Temat postu: [MK6] 1.6 100KM panther by Slawomirro
slawomirro napisał/a:
To nie teza. Tak jest. Niestety online nie ma takich rzeczy. Tak mnie specjaliści nauczyli wiele lat temu. Dziś w sumie sam nie wiem gdzie dokładie tego szukać. Na pewno w jednej z ksiązek o budowie i wykorzystaniu nawierzchni do budowy dróg.


Czyli czekaj.. wpierasz wszystkim, że się mylą i Ty masz rację na podstawie tego, że ktoś kiedyś Ci tak powiedział i nawet nie jesteś w stanie tego podeprzeć niczym? Brawo Ty. To teraz słuchaj, jak zatankujesz do baku paliwo w określonych proporcjach: 8,5% ON, 73,2% PB98 i 18,3% PB95 i w koło zapasowe zamiast powietrza nalejesz wody to samochód pojedzie szybciej o 5,8745km/h przy 3185RPM niż jakby w kole zapasowym było powietrze, a w baku 100% jednego paliwa, ale musisz mi uwierzyć - jestem specjalistą. Na potwierdzenie tego znajdziesz to w jednej z książek o budowanie i wykorzystaniu dziwnych rzeczy do jazdy samochodem.

slawomirro napisał/a:
Bardziej mnie znajdziesz w częsci kodowskiej.

Ja na Twoim miejscu bym się tym nie chwalił.

slawomirro - 18 Paź 2016, 20:57
Temat postu: [MK6] 1.6 100KM panther by Slawomirro
---
DemptD - 18 Paź 2016, 21:01
Temat postu: [MK6] 1.6 100KM panther by Slawomirro
slawomirro napisał/a:
Absolutnie nie. To wiedza mało znana, dla wtajemniczonych w temat i 99,999% społeczeństwa może jej nie znać, bo jest jej do niczego nie potrzebna.


Oja, to uwielbiam. Illuminati i te sprawy. Źródło. Bez źródła to dla swojego dobra przestań się ośmieszać.

slawomirro - 18 Paź 2016, 22:55
Temat postu: [MK6] 1.6 100KM panther by Slawomirro
---
Jaszczur - 19 Paź 2016, 01:22
Temat postu: [MK6] 1.6 100KM panther by Slawomirro
slawomirro napisał/a:
Każdy z nas na czymś się tam zna, jeden na elektryce, drugi na mechnice inny na komputerach.


I każdy z tych ludzi potrafi udowodnić swoje tezy, pod warunkiem że jest fachowcem.

slawomirro napisał/a:
Przeczytaj raz jeszcze to co napisałem powyżej.


Generalnie mam lepsze zajęcia w zakresie tracenie wolnego czasu.

slawomirro - 19 Paź 2016, 02:50
Temat postu: [MK6] 1.6 100KM panther by Slawomirro
---
Jaszczur - 19 Paź 2016, 07:36
Temat postu: [MK6] 1.6 100KM panther by Slawomirro
Takie zachowanie trąci zbyt mocno trollowaniem, a nie chęcią pomocy. Nie możesz oczekiwać że nawet na forum, gdzieś w internecie, ludzie ot tak Ci uwierzą we wszystko co napiszesz, a już zwłaszcza w tak śmiałe, i (pozornie?) oderwane od rzeczywistości tezy.
To że wychodzisz na durnia w tym konkretnym momencie zawdzięczasz sam sobie, niestety.

slawomirro - 19 Paź 2016, 10:25
Temat postu: [MK6] 1.6 100KM panther by Slawomirro
---
Jaszczur - 19 Paź 2016, 11:01
Temat postu: [MK6] 1.6 100KM panther by Slawomirro
slawomirro napisał/a:
Widzisz w tym sens?


Nie, dlatego tym bardziej się dziwię Twojej postawie. :)
Ale generalnie nie moja sprawa, z mojej strony EOT

yoyo72 - 20 Paź 2016, 08:11
Temat postu: [MK6] 1.6 100KM panther by Slawomirro
O ja pierd... ,ale afera!! O nawierzchni było, o paliwie było, o obrotach było.....chyba zapomnieliście się jeszcze pożreć o opony, bo chyba też mają znaczenie przy prędkości(czy nie?). Nie znam się kompletnie na tym, ale jak mi pokazuje na obrotomierzu np.3000 i na prędkościomierzu np.140 to znaczy ,że jadę około 140 i tyle. Granica błędu zawsze będzie. I o co się tu kłócić? A po piasku jak będę jechał 140 to nie będzie to 140 czy będzie?? :głowąwmur: Powodzenia panowie.
Qzyn - 20 Paź 2016, 08:57
Temat postu: [MK6] 1.6 100KM panther by Slawomirro
Dobra, to ja was pogodzę dzieciaki bo za dużo już tego a temat był nawet o całkiem fajnym autku :) ))
Co do prędkości, w praktyce nawierzchnia nie ma absolutnie żadnego wpływu na prędkość samochodu. Liczą się obroty silnika, przełożenie całkowite skrzyni i rzeczywisty promień koła.
Natomiast chyba wiem o co może koledze chodzić.
Załóżmy sytuacje całkiem teoretyczną, że mając na myśli nawierzchnie nie mówimy o mieszance asfaltu ale o jej stanie a dokładnie prostoliniowości. Jeśli asfalt nie jest idealnie równy a ma pagórki, lub nawet "kocie łby" to prędkość liniowa takiego pojazdu będzie o jakiś promil inna niż kalkulowana z powyższych danych. Takie czysto teoretyczne gdybanie gdy wykładowcy się na wykładach nudzi i chce przekazać coś co nigdy się w praktyce nie przyda jak nie pracujesz w NASA :)
Natomiast co do wyników z hamowni, tak jak było napisane wcześniej, różnica paru koni to może być zwykły błąd a nawet nie do końca błąd hamowni. I nie chodzi tu o powtarzalność wyników raz za razem ale chociażby o ponowna wizytę przy innej temperaturze, wilgotności powietrza, a nawet z innym paliwem w baku czy tez przeniesieniu tej samej hamowni na inną wysokość NPM :) Także wynik wyszedł Ci bardzo fajny i realny.
Co do wskazań prędkościomierza, dlatego różnice poniżej 100 są pomijalne bo liczniki są skalowane tak aby ok 3-5% zawyżały wskazania. Im mniejsza prędkość tym odchyłka mniejsza. Nie mam pojęcia czy jest to po to aby uchronić nas przed mandatami czy może żeby pochwalić się wyższym V-max :)

Pablosss - 20 Paź 2016, 09:57
Temat postu: [MK6] 1.6 100KM panther by Slawomirro
Qzyn, https://www.youtube.com/watch?v=2Qd-x_T5WGM :-P
vegetagt - 20 Paź 2016, 10:33
Temat postu: [MK6] 1.6 100KM panther by Slawomirro
Pany, ale tu jest rozmowa o prędkości wskazywanej przez licznik, a nie rzeczywistej. Rzeczywista zalezy od rozmiaru opon, "pagórkowatości" drogi itede, to oczywiste.
Qzyn - 20 Paź 2016, 10:38
Temat postu: [MK6] 1.6 100KM panther by Slawomirro
Veget, drążysz. Mowa była i o rzeczywistej prędkości, na obliczenie której załączona została tabelka i o którą potem poszły wywody jak i o różnicy wskazania versus prędkość rzeczywista.
Odnośnie nawierzchni szło o to ze może mieć ona wpływ na prędkość pojazdu. Koniec, end mojej strony. Melisy niech się napiją i już :)

vegetagt - 20 Paź 2016, 10:49
Temat postu: [MK6] 1.6 100KM panther by Slawomirro
Qzyn, pytalem sie strone wczesniej, czy my na prawdę rozmawiamy o licznikowej a nie rzeczywistej... Pare razy inni wspominali, że dla tych samych obrotow silnika, licznik zawsze wskaże to samo, bo przełożenia...
Qzyn - 20 Paź 2016, 10:56
Temat postu: [MK6] 1.6 100KM panther by Slawomirro
Ok, niech Ci będzie. Ale nawet jeśli to dokładnie tak samo przy prędkości licznikowej, jak i matematycznie wyliczonej wynik względem prędkości liniowej może być różny na różnych nawierzchniach. Jadąc po małych wzniesieniach czy kocich łbach, licznik jak i matematyka policzą całą drogę przebyta przez koło w dwóch wymiarach a prędkość liniowa będzie liczona wg przemieszczenia wektorowego.
Wtedy uzyskasz 3 wyniki: prędkość liniowa, rzeczywista i wskazywana przez licznik. Natomiast na drodze idealnie płaskiej uzyskasz dwa wyniki: prędkość liniowa równa prędkości obliczonej z przełożeń i drugi wynik prędkość wskazana przez licznik.
Przypominam jednak, że obracamy się w rzeczywistości bliskiej do rzeczywistości w jakiej obraca się obecna podkomedia ds. katastrofy smoleńskiej ;)

vegetagt - 20 Paź 2016, 11:00
Temat postu: [MK6] 1.6 100KM panther by Slawomirro
Dokładnie, ale licznik nadal wskaże 60km/h przy 2tys obrotow. Bez różnicy, czy pale kapcia na lodzie, mam auto w powietrzu, jade po szutrze, asfalcie, lesie czy betonie ;) I z tego co zrozumiałem, to o tą kwestie chodziło.

No nic, miłego dnia :)

Qzyn - 20 Paź 2016, 11:07
Temat postu: [MK6] 1.6 100KM panther by Slawomirro
Tak, jeśli chodzi jedynie i wskazanie licznika vs. obroty silnika na tym samym biegu to nawierzchnia nie ma nic do tego. Tu jest stale polaczenie, szczególnie w przypadku liczników linkowych i czysta matematyka - od wału korbowego, przez wałek sprzęgłowy, przekłanie ślimakową, linke, prosto do licznika :)
slawomirro - 22 Paź 2016, 00:02
Temat postu: [MK6] 1.6 100KM panther by Slawomirro
---
slawomirro - 2 Gru 2016, 02:17

---
slawomirro - 6 Lut 2017, 15:32

---
slawomirro - 7 Mar 2017, 10:11

---
slawomirro - 20 Mar 2017, 14:35

---
dirty.73 - 21 Mar 2017, 22:43

ja miałem fabrycznie :)
https://zapodaj.net/images/f8e91f901be1a.jpg

slawomirro - 26 Mar 2017, 14:37

---
Bobofrut - 26 Mar 2017, 21:01

Powitać kolegę z autokacik.pl - jestem tam pod nickiem Przemko79. Furka zacna na aluskach ładnie się prezentuje
dirty.73 - 26 Mar 2017, 21:32

slawomirro napisał/a:
niestety fabryczne, nawet używane sa nie do kupienia :(


taki rarytas ? :9:
fajnie się u ciebie to prezentuje,zazdroszcze wersji Ghia,fajne dodatki

slawomirro - 27 Mar 2017, 10:07

---
slawomirro - 28 Mar 2017, 09:42

---
Parzych - 3 Kwi 2017, 18:01

slawomirro, jakbyś mógł pomierzyć obie pompy i serwa, najlepiej średnice tłoczków pomp i wymiary serw... :ok:
slawomirro - 3 Kwi 2017, 22:50

---
Bobofrut - 6 Kwi 2017, 22:23

ALe po jakiego diabła kombinować ?? Odkąd pamiętam - a miałem wcześniej Oriona, tato natomiast przerobił praktycznie wszystkie modele Fiesty zahaczając jeszcze Focusa i C-Maxa - Ford miał zawsze bardzo czułe hamulce. slawomirro, ty powinieneś o tym dobrze wiedzieć jako były posiadacz Lanosa gdzie nie było układu hamulcowego tylko układ spowalniający samochód
slawomirro - 7 Kwi 2017, 10:59

---
Bobofrut - 8 Kwi 2017, 17:01

Ok, choć dla mnie porównanie Ceeda, który konstrukcyjnie jest młodszy od Fiesty, pasuje jak pięść do oka. Ja na hamulce w Fordzie nie narzekam, jedynie co zmienię to klocki i tarcze. Jakieś kombinacje przy niemodzonym silniku uważam za totalnie nietrafne - nawiasem mówiąc dla mnie to wyrzucenie pieniędzy w błoto. Ale każdy robi to co lubi.
slawomirro - 9 Kwi 2017, 20:52

---
Bobofrut - 9 Kwi 2017, 22:31

slawomirro napisał/a:
kupił najlepsze na rynku tarcze i klocki, to auto nie zacznie lepiej hamować


Tu się z tobą nie zgodzę. Wiem jak chłopaki na PFD zakładali zestawy Mikody, pozostawiając seryjne rozmiary tarcz. Hamowanie znacznie bardziej się poprawiało. Dużo zależy od stopu stali z którego jest zrobiona tarcza. To samo klocki. Tego, jeśli hamulce mają być naprawdę dobre nie zastąpi nic. Zresztą wiem po własnym przykładzie, tarcze no name klocki GM a później komplet ATE - hamowanie bez porównania się zmieniło na korzyść ATE. A jeśli naprawdę chcesz hamowanie poprawić to poszukaj sobie przewodów elastycznych w stalowym oplocie. To naprawdę robi robotę

slawomirro - 10 Kwi 2017, 20:05

---
Bobofrut - 11 Kwi 2017, 04:42

Wygląda bardzo dobrze <8>
DemptD - 13 Kwi 2017, 14:40

slawomirro napisał/a:
nowa tapiecerka siedzeń

tapicerka czy pokrowce?

slawomirro - 13 Kwi 2017, 21:20

---
Bobofrut - 13 Kwi 2017, 22:17

A nie lepiej oryginalnej tapicerki skórzanej poszukać ?
slawomirro - 13 Kwi 2017, 23:20

---
Bobofrut - 14 Kwi 2017, 06:06

Nie do końca. Ostatnio w NL panowały temperatury po dwadzieścia kilka stopni auto cały dzień na słońcu stało i jakoś skóra mnie nie parzyła
slawomirro - 14 Kwi 2017, 10:42

---
Bobofrut - 14 Kwi 2017, 15:53

slawomirro, nie unoś się - ja miałem na myśli ostatni tydzień, lata tutaj też potrafią być bardzo gorące. Poza tym fiesta jest całkiem dobrze odizolowana termicznie. Ale tak jak mówisz - jak kto woli
slawomirro - 14 Kwi 2017, 16:19

---
Hyuga - 14 Kwi 2017, 18:04

Brzydko parafrazujac z gustami jest jak z dupa, kazdy ma swoja ;) Ja rowniez szukalbym oryginalow, np. tych z wersji ST. Z calym szacunkiem, ale na zdjeciach wyglada to troche tanio, ale moze to tylko takie wrazenie. Wydaje mi sie, ze lepiej wygladaloby to gdyby cale fotele byly w jednym kolorze. Lubie takie polaczenie ciemnej karoserii z jasnym srodkiem, jednak tu wyglada to po prostu jak...

...pokrowce ;P

slawomirro - 17 Kwi 2017, 17:39

---
Bobofrut - 17 Kwi 2017, 17:40

Ile kilometrów by nie miała, ważne że jeździ i się nie psuje :)
slawomirro - 17 Kwi 2017, 22:56

---
_KRis_ - 18 Kwi 2017, 20:15

Ciekawe wyniki. Może by tak zacząć tankować 98?

Tylko nie napisz zaraz, że przy okazji tłumik zmieniłeś :hahaha:

slawomirro - 18 Kwi 2017, 22:21

---
barcik - 19 Kwi 2017, 04:59

slawomirro napisał/a:
_KRis_ napisał/a:
Tylko nie napisz zaraz, że przy okazji tłumik zmieniłeś :hahaha:


Nie łapię dlaczego miałbym zmieniać tłumik? <???>

Bo masz ciszej w aucie i poza nim :hahaha:

vegetagt - 19 Kwi 2017, 05:06

ej, ale czemu niby silnik nie miałby pracowac ciszej na 98? :>
_KRis_ - 20 Kwi 2017, 21:40

A czemu by miał? Serio pytam.
vegetagt - 20 Kwi 2017, 21:43

bo ma wyższą liczbe oktanową = spalanie przebiega łagodniej. Tyle teorii. A czy do usłyszenia róznicy trzeba mieć decybelomierz, słuch muzyczny, czy może slyszy to 90% ludzkości - nie mam pojęcia :P Nigdy nie zalałem do żadnego swojego auta takiego paliwa ;) .
Bobofrut - 21 Kwi 2017, 08:17

Przede wszystkim to paliwo jest znacznie czystsze. Z własnego doświadczenia mogę powiedzieć że w poprzednich autach silniki lepiej trzymały wolne obroty
_KRis_ - 22 Kwi 2017, 13:57

vegetagt w sumie racja, wyższa liczba oktanowa = odporność na spalanie stukowe. Nie wiem czy kolega slawomirro ma doładowany silnik, albo modowany, ale możliwe, że używał paliwa ze zbyt niska liczbą oktanową co skutkowało spalaniem stukowym i w konsekwencji większym hałasem.
Może kiedyś spróbuję u siebie na zwykłym 1,25 czy jest jakakolwiek różnica?

vegetagt - 22 Kwi 2017, 18:39

Według mnie nie będzie żadnej różnicy mocowej (albo na minus), jeżeli komputer nie ma czujnika stuku (albo w wersji wiejskiej - zworki przestawiającej rodzaj paliwa).
luk-90 - 22 Kwi 2017, 21:22

A co ta zworka tak na prawdę zmieniała?
vegetagt - 22 Kwi 2017, 21:31

luk-90, jaka zworka?
luk-90 - 22 Kwi 2017, 21:38

No ta wiejska zworka, co ona zmieniała?
vegetagt - 22 Kwi 2017, 21:40

Nie wiem, czy jest to dobre pytanie w kontekscie gdybania o istnieniu zworki...
_KRis_ - 23 Kwi 2017, 13:23

vegetagt "Według mnie nie będzie żadnej różnicy mocowej"
Bardziej mi o ten hałas chodziło i ewentualnie zużycie paliwa.

slawomirro - 23 Kwi 2017, 17:53

---
slawomirro - 24 Kwi 2017, 23:23

---
slawomirro - 16 Maj 2017, 18:26

---
Bobofrut - 17 Maj 2017, 15:48

Mnie to też czeka tylko że mi nie przebiło szyby na wylot
slawomirro - 25 Maj 2017, 21:42

---
slawomirro - 16 Cze 2017, 14:18

---
Bobofrut - 16 Cze 2017, 14:40

Z czyjej winy było ?
slawomirro - 16 Cze 2017, 15:13

---
slawomirro - 19 Cze 2017, 15:43

---
McLfan - 19 Cze 2017, 20:26

Młot w tylną szybę każdemu, kto po walnięciu w zaparkowane auto sobie odjeżdża...
slawomirro - 14 Lip 2017, 22:20

---
Bobofrut - 16 Lip 2017, 10:56

Ja tam wolę jednak co 10 tysięcy wymieniać. Ford Formula F jak rozumiem ?
slawomirro - 27 Lip 2017, 19:43

---
modell1 - 27 Lip 2017, 20:28

A dlaczego nie formuła f
slawomirro - 27 Lip 2017, 22:32

---
modell1 - 28 Lip 2017, 13:26

No tak ale też mozna kupic formułe f z nowdzą data produkcji
Bulba - 29 Lip 2017, 10:18

A co powiecie o tym ?
https://ford.sklep.pl/product-pol-18169-olej-silnikowy-Castrol-Magnatec-Professional-5w30-A5-5L.html
Pytam, bo cale zycie jezdze na Castrolu i nigdy mnie nie zawiodl.

slawomirro - 29 Lip 2017, 15:10

---
Bulba - 29 Lip 2017, 17:24

Hmm...
W mojej instrukcji napisali, ze Twoj silnik potrzebuje WSS-M2C948-B
a jako alternatywny WSS-M2C913C
Ttuaj zas napisali, ze nowa F`ka spelnia wszystkie trzy normy
http://filtry-oleje.pl/ol...ford-5w30-.html
Oczywiscie sie nie upieram ale tez mnie to niedlugo czeka i lepiej dowiedziec sie zawczasu :)

slawomirro - 29 Lip 2017, 17:35

---
Bobofrut - 30 Lip 2017, 17:25

Kurczę trzeba będzie tej oliwy spróbować przy następnej zmianie
vegetagt - 31 Lip 2017, 00:21

ja tradycyjnie odradze castrola i jego pochodne ( w tym olej forda, chyba ze cos sie zmienilo) ;)
slawomirro - 9 Sie 2017, 20:59

---
Bobofrut - 10 Sie 2017, 15:53

No ja ci powiem że zaczynasz mnie powoli zachęcać do grzebania w CA
slawomirro - 10 Sie 2017, 18:31

---
slawomirro - 14 Sie 2017, 09:05

---
Bobofrut - 14 Sie 2017, 16:41

Są również dość ciekawe dedyki dla Forda na niemieckim ebay. Kto wie czy sobie takiego radia nie sprawię
modell1 - 14 Sie 2017, 21:05

slawomirro napisał/a:
Od dziś jestem szczęśliwym posiadaczem wzmacniacza w aucie - Mac Audio MPE 4.0
Tym razem nie robiłem tego sam, oddałem do Bariery Dźwięku, gdzie za 300zł profesjonalnie mi go zainstalowali pod siedzeniem kierowcy i wszystkie kable przeprowadzili tam gdzie trzeba.
Wrażenia odsłuchowe pozytywne, współpracuje z Blaupunktem TravelPilot EX i 4 głośnikami 16,5cm 3-drożnymi też Blaupunkta.


Jak dla mnie to 300 zł sporo. Z tego co widze masz przykręcony wzmaczniacz ciekawe czy tylko do wykładziny. Ja to zrobiłem na przylepce. Ale dobrze że cieszy Cie nowe brzmienie. P.S. Ja bym fabryczne radio wywalił

slawomirro - 15 Sie 2017, 19:35

---
Bobofrut - 15 Sie 2017, 20:35

Przecież nie wygląda źle - Sławek bez przesady kolego
dirty.73 - 15 Sie 2017, 20:53

chińczyków już tak się nie bój,coraz lepiej z jakością,no ale cenowo też.....
slawomirro - 16 Sie 2017, 11:06

---
Bobofrut - 16 Sie 2017, 16:17

Dlatego też poleciłbym właśnie coś takiego
http://www.ebay.de/itm/Au...4IAAOSw8GtZVFSN
Dedykowane do Forda właśnie do naszych m.in do naszych Fiest pasuje. Ma Bluetooth, na pewno obsługuje sterowanie przy kierze, no i odtwarza praktycznie wszystko

slawomirro - 16 Sie 2017, 17:33

---
slawomirro - 24 Sie 2017, 00:21

---
Bobofrut - 24 Sie 2017, 17:25

Jak Kenwood jest holenderski to ja mnich buddyjski jestem.
slawomirro - 28 Sie 2017, 08:56

---
slawomirro - 29 Sie 2017, 14:58

---
Bobofrut - 30 Sie 2017, 11:05

Ja tylne głośniki bym całkowicie odłączył i poszedł wg starej sprawdzonej szkoły CA - Dobry, odseparowany zestaw głośnikowy na przód napędzany jakimś zewnętrznym wzmakiem, oraz skrzynka basowa w bagażnik. Co by nie było pewnych praw fizyki nie przeskoczysz, a jakby nasz znajomy z innego forum powiedział, to to co planujesz, spowoduje jazgot a nie dobrą scenę
slawomirro - 30 Sie 2017, 18:47

---
Bobofrut - 30 Sie 2017, 23:12

No jak nie wiesz. Dolecka mam na myśli.
slawomirro - 30 Sie 2017, 23:31

---
Bobofrut - 31 Sie 2017, 06:24

No przecież parę lat temu miał V-te miejsce w zawodach CAw PL w klasie SQL
slawomirro - 31 Sie 2017, 08:41

---
Bobofrut - 31 Sie 2017, 15:53

Ja nie jestem w Anglii. Jutro wyjeżdżam do kraju
slawomirro - 31 Sie 2017, 19:31

---
slawomirro - 3 Wrz 2017, 19:29

---
slawomirro - 17 Wrz 2017, 00:06

---
Draco88 - 18 Wrz 2017, 15:34

Aż z ciekawości wszedłem na Twoją stronkę i powiem mega, znalałzem kilka interesujących mnie informacji, odpowiedzi na moje pytania, fajna, prosta, przejrzysta strona, powodzenia w dalszym tworzeniu. Fajnie jakby ukazało się więcej jakiś manuali, nie trzeba by tak jak tu przekopywać się przez sterty tematów, postów.
dirty.73 - 18 Wrz 2017, 15:40

szkoda,że nie robiłem fotorelacji ze swoich napraw....było troszkę tego....mógłbyś tam wrzucić...
slawomirro - 23 Wrz 2017, 00:36

---
Hyuga - 23 Wrz 2017, 07:05

Lubie wchodzic w ten temat, zmienilbym tylko jego nazwe na "najbardziej surrealistyczne mody w Fiescie". Fajnie, ze dlubiesz przy aucie, ale jest chyba milion rzeczy, na ktore wolalbym poswiecic czas i pieniadze zamiast wygluszac nadkola w 10 letniej Fiescie...
slawomirro - 23 Wrz 2017, 11:09

---
Bobofrut - 25 Wrz 2017, 11:02

Hyuga napisał/a:
Lubie wchodzic w ten temat, zmienilbym tylko jego nazwe na "najbardziej surrealistyczne mody w Fiescie". Fajnie, ze dlubiesz przy aucie, ale jest chyba milion rzeczy, na ktore wolalbym poswiecic czas i pieniadze zamiast wygluszac nadkola w 10 letniej Fiescie...


Dołączam się do tego :D

barcik - 25 Wrz 2017, 12:30

slawomirro napisał/a:
(...)Natomiast jeszcze się bawię w wygłuszanie auta, a konkretnie dziś (już wczoraj :D ) wykorzystując kilkugodzinną przerwę w opadach, re-wygłuszyłem przednie nadkola.(...)

Sławek niedługo tak wygłuszysz auto, że zgubisz silnik gdzieś po drodze i nie usłyszysz tego ;)

slawomirro - 25 Wrz 2017, 12:35

---
slawomirro - 26 Wrz 2017, 20:56

---
slawomirro - 28 Wrz 2017, 16:57

---
modell1 - 28 Wrz 2017, 21:08

Tylna belka 😄
Draco88 - 29 Wrz 2017, 14:18

No Panie nówka ;) też będę musiał zabezpieczyć podwozie u siebie.
slawomirro - 30 Wrz 2017, 16:49

---
modell1 - 30 Wrz 2017, 19:52

Na misce nie ma uszczelki :yes:
slawomirro - 30 Wrz 2017, 21:18

---
vegetagt - 1 Paź 2017, 01:34

może jest sama masa uszczelniająca? Folcwageny tak mają od nastu lat ;)
modell1 - 1 Paź 2017, 08:54

Byly 2 rodzaje ja mam bez. A tu nie wiadomo. Sprawdz i później zamawiaj. :-)
slawomirro - 1 Paź 2017, 09:45

---
modell1 - 1 Paź 2017, 18:06

Dokladnie jak w mk5 zetrc se 😄
slawomirro - 12 Paź 2017, 17:29

---
slawomirro - 14 Paź 2017, 00:38

---
slawomirro - 16 Paź 2017, 18:35

---
slawomirro - 3 Lis 2017, 00:17

---
modell1 - 3 Lis 2017, 11:55

Do wiosny uzbierasz całość. Dojdzie wielkanoc i zajaczek przyjdzie. A jaki rozmiar gum masz w mk6 ja do St ka mam 195 50 15😃
slawomirro - 3 Lis 2017, 20:28

---
slawomirro - 9 Lis 2017, 00:56

---
slawomirro - 25 Lis 2017, 01:02

---
slawomirro - 13 Gru 2017, 23:31

---
Bobofrut - 14 Gru 2017, 04:23

Olej to ja też tak mam z prawym kupionym lusterkiem. Ważne że dobrze się rozkłada
slawomirro - 10 Sty 2018, 23:04

---
Bobofrut - 11 Sty 2018, 10:21

Zwrotnice Toto ma bardzo ładne widać że bardzo solidnie wykonana i przełącznik do ustawienia częstotliwości pracy gwizdka też. Kiedy montaż ?
slawomirro - 11 Sty 2018, 10:27

---
slawomirro - 16 Mar 2018, 16:49

---
Jarecki - 16 Mar 2018, 17:00

No na czarnym można uzyskać fajne lustro :)
vegetagt - 16 Mar 2018, 17:03

fajnie sie prezentuje :)
Ciekawe, czy mój różowy mat byłby do wyciągnięcia jakimis specyfikami :D

Bobofrut - 17 Mar 2018, 08:26

Prezentuje się całkiem całkiem
slawomirro - 19 Mar 2018, 02:02

---
Jaszczur - 19 Mar 2018, 10:32

Tą warstwę ceramiczną kładłeś w jakimś zakładzie, czy "po znajomości"?
slawomirro - 19 Mar 2018, 18:39

---
Bobofrut - 20 Mar 2018, 14:34

slawomirro napisał/a:
Nawet dali, nie pytając, swoje ramki pod tablice rejestracyjne

Tego akurat bym już nie zdzierżył klutnia

slawomirro - 20 Mar 2018, 16:27

---
Jaszczur - 22 Mar 2018, 10:02

To jeśli jeszcze można zapytać, ile dałes za nałożenie takiej powłoki?
slawomirro - 22 Mar 2018, 19:36

---
slawomirro - 30 Mar 2018, 11:01

---
slawomirro - 1 Kwi 2018, 19:39

---
dirty.73 - 1 Kwi 2018, 21:18

co do zamykania po ruszeniu.....dawno aktywowałem...mam nawet to wywalone na komputer,żeby z poziomu zegarów można było to włączyć i wyłączyć :-P ...tak..ruskim ffn...


slawomirro - 5 Kwi 2018, 14:51

---
dirty.73 - 5 Kwi 2018, 15:18

bawiłeś się FFN-em?
slawomirro - 5 Kwi 2018, 17:42

---
slawomirro - 6 Kwi 2018, 22:19

---
Bobofrut - 8 Kwi 2018, 07:53

Chwilowe spalanie sam bym włączył, bo średnie mam
Bobofrut - 8 Kwi 2018, 07:55

Chwilowe spalanie sam bym włączył, bo średnie mam
dirty.73 - 8 Kwi 2018, 08:05

Bobofrut napisał/a:
Chwilowe spalanie sam bym włączył, bo średnie mam


masz jekiegoś elma327? to zrobimy online :)

Bobofrut - 8 Kwi 2018, 12:07

Już podziałałem. Chwilowe spalanie aktywne. Natomiast byłbym wdzięczny za kontakt na priv bo mam pewien mały problem
slawomirro - 15 Kwi 2018, 14:48

---
vargemp - 15 Kwi 2018, 16:35

Widzę, że chyba mamy ten sam podłokietnik (przykręcany kilkoma śrubami do tunelu środkowego).

U ciebie też tak lata na boki? Wina w sumie leży w tunelu, który sam z siebie jest bardzo niestabilny i "ruchliwy". Przykładowo w Mikrze(2010) tunel nie daje się ruszyć żadną siła...Strasznie mnie to irytuje.

slawomirro - 15 Kwi 2018, 16:49

---
Bobofrut - 15 Kwi 2018, 20:12

Jaki to zestaw tych głośników ? Odseparowany czy współosiowy ?
slawomirro - 16 Kwi 2018, 00:15

---
vargemp - 16 Kwi 2018, 21:39

Masz jakieś zdjęcia przednich głośników? Gdzie wrzuciłeś tweetery?
Bobofrut - 16 Kwi 2018, 21:42

No to czekam na wrażenia po montażu przedniego systemu bo scena się poprawi i to bardzo mocno
slawomirro - 16 Kwi 2018, 22:00

---
vargemp - 17 Kwi 2018, 19:20

Właśnie chodziło mi o zdjęcia zamontowanych już :) Czekam, żeby zobaczyć, co wyczarujesz.

Będziesz coś rzeźbić czy tylko planujesz je przykręcić do tego plastiku? U mnie bym już miał to dawno zrobione lecz niestety z powodu pewnej głupoty jestem zmuszony do zwykłych 5x7... Idealnym rozwiązaniem w takiej sytuacji dla mnie były by 5x7 nie-współosiowe i tweetery.

slawomirro - 17 Kwi 2018, 19:54

---
slawomirro - 21 Kwi 2018, 20:50

---
Bobofrut - 21 Kwi 2018, 20:53

Ładnie to wygląda - rób dalszą część bo gwaratuję że efekt powali na kolana
dirty.73 - 21 Kwi 2018, 21:37

takie cudo lepiej da radę :)


slawomirro - 22 Kwi 2018, 13:53

---
Bobofrut - 22 Kwi 2018, 14:52

Masz złączki konektorowe na myśli ?? Pamiętaj że po podłączeniu przodu pewnie jeszcze trzeba będzie to nieco podstroić. Ale gwarantuję że przy odseparowanym zestawie efekt stereo zmieni się i to bardzo na plus. Można rzec że dźwięk bardziej przestrzenny się stanie
slawomirro - 22 Kwi 2018, 16:10

---
vargemp - 22 Kwi 2018, 17:28

Jest pięknie! Tak to powinno wyglądać w Fieście od wyjazdu z fabryki...Na szczęście w MK7 już się opamiętali. Dźwięk powinien być całkiem inny, nie do poznania, tylko pozazdrościć.
Bobofrut - 23 Kwi 2018, 07:25

vargemp, na bank będzie inny. Troszkę się kiedyś CA bawiłem, ale Fiesta ma zbyt mały bagażnik by tam skrzynię basową wkładać. Jeden z userów forum (Ad@mus) widział i słyszał efekty moich prac w CA
vargemp - 23 Kwi 2018, 21:56

Ja się zastanawiam, czy by nie zrobić takich tweeterów jak Sławek wyżej, ale podpiąć je po prostu do stockowych 5x7 bez zwrotnic. Przynajmniej byłby jakiś dzwięk na wysokości głowy a nie w kolano...Tylko jak sobie pomyślę o rozbieraniu tapicerki, w której i tak brakuje kołków.

Przy okazji, wiecie może gdzie dostanę wspomniane oryginalne kołki do tapicerki?

Peedro - 23 Kwi 2018, 22:23

vargemp napisał/a:
Przy okazji, wiecie może gdzie dostanę wspomniane oryginalne kołki do tapicerki?


Chyba każdy sklep motoryzacyjny ma w ofercie takie elementy z firmy romix - oni klepią wszelakie kołki i inne pierdółki.

slawomirro - 24 Kwi 2018, 07:05

---
vargemp - 24 Kwi 2018, 08:17

W zwykłym dwudrożnym 5x7 jak się przypatrzysz to do tweetera idą kabelki, myślałem, żeby je odlutować i posłać do tego nowego.
Bobofrut - 25 Kwi 2018, 15:26

Wystarczy na plusowym kablu wlutować odpowiedni kondensator i już będzie gwizdek
slawomirro - 26 Kwi 2018, 14:05

---
vargemp - 26 Kwi 2018, 22:39

Nie masz czasem efektu, że głośnik dotyka już tej plastikowej osłony na boczku? Bo z tego co widzę trochę bardziej wystaje niż zwykły 5x7 i mnie to zastanawia. Gratulacje efektu tak czy inaczej.
slawomirro - 26 Kwi 2018, 23:23

---
Bobofrut - 26 Kwi 2018, 23:58

slawomirro napisał/a:
Czas pracy niekoniecznie od 8-16 ma swoje zalety :bigok:

Napisze krótko - efekt końcowy prac: RE-WE-LA-CJA :luzik: :gitarzysta: :luzik:


A nie mówiłem :fox:

slawomirro - 11 Maj 2018, 21:53

---
Bobofrut - 12 Maj 2018, 18:46

Ja bym na czarno pomalował. Moda na oczojebne kolory już dawno minęła
vegetagt - 12 Maj 2018, 19:18

rzekłbym, że ten żółty jest wyjątkowo stonowany :) Przynajmniej na fotce.
Gerrah - 13 Maj 2018, 17:25

Bobofrut napisał/a:
Ja bym na czarno pomalował. Moda na oczojebne kolory już dawno minęła

Absolutnie się nie zgodzę. Nie wiem jak na żywo, ale na zdjęciu bardzo fajnie się prezentuje. Moim zdaniem przy takich właśnie detalach można poszaleć :)

vargemp - 13 Maj 2018, 19:24

Fajnie wygląda i pasuje do autka, jeszcze lepszy efekt byłby z czarną felgą. Myślałeś nad malowaniem bocznych listew (listw?) na czarno? Można by również przy okazji kratki zderzaka i grill z przodu psiknąć (wszystko w połysku oczywiście) i byłby miód.
slawomirro - 15 Maj 2018, 10:03

---
vargemp - 15 Maj 2018, 10:57

Możesz przyciemnić łatwo opalarką lub środkiem Owatrol Polytrol - bardzo polecany do skutecznego przyciemniania na długo. A przednie kratki śmiało maluj, tego nikt Ci nie porysuje a będzie wyglądać znacznie lepiej :ok:
slawomirro - 15 Maj 2018, 18:52

---
slawomirro - 27 Maj 2018, 16:07

---
Bobofrut - 27 Maj 2018, 17:02

Sławek nie parkujesz auta gdzieś pod drzewami ?? Bo ja też wymieniałem ostatnio po roku i był tylko lekko przykurzony
slawomirro - 27 Maj 2018, 18:12

---
Bobofrut - 27 Maj 2018, 18:42

No to z deczka masakra
dirty.73 - 27 Maj 2018, 19:19

slawomirro napisał/a:
Nie wiem jak to wygłuszyć. Może ktoś coś podpowie:


chyba musiałbyś szukać z innego auta,żeby wymiar w miarę pasował,w bmw to sie nazywa łożysko wałka kolumny kierowniczej,ale czy się da dopasować????

http://bmwcentrum.pl/img/.../29/8/1_max.jpg

EDIT
zaraz zaraz.....nr 3D677 ,to nie to??....sprawdziłem,u mnie jest,to jest to...
https://ford.7zap.com/pl/car/54/no/0/1789/16439/71733/#3D677

vargemp - 27 Maj 2018, 21:06

Do tego kleju z maski możesz próbować jakis tar&glue remover. Pokaż jak plastiki wyszły bo też mnie to interesuje :)

A co do tej dziury: wierzę, że wypróbujesz to co kolega wyżej zaproponował i też dasz znać :jupi:

slawomirro - 27 Maj 2018, 23:53

---
dirty.73 - 28 Maj 2018, 02:56

slawomirro napisał/a:
Co do wynalazku z BMW to nie bardzo wiem jak go założyć


a drugi link patrzyłeś?tam powinieneś mieć osłonę,ale gdzieś poszła :)

slawomirro - 28 Maj 2018, 09:31

---
dirty.73 - 28 Maj 2018, 20:44

albo uszkodzona albo wypadła z gniazda...u mnie nie ma najmniejszej szczeliny w tym miejscu
slawomirro - 4 Cze 2018, 08:28

---
bobson - 4 Cze 2018, 08:42

Hej,
mam do Ciebie pytanie/prośbę.
Czy posiadasz jakiś interfejs diagnostyczny i jesteś w stanie podać mi jakie masz podciśnienie w dolocie na obrotach jałowych? Domyślam się, że w MK6 był jeden typ przepustnicy - elektroniczna.

Mam problem z wolnymi obrotami i obstawiam problem z przepustnicą bo nieszczelności nie znalazłem.

slawomirro - 4 Cze 2018, 09:54

---
bobson - 4 Cze 2018, 10:34

Chodzi o odczyt z mapsensora na biegu jałowym - jaką masz wartość w kpa, in/hg, bar lub inną zależnie od softu.
modell1 - 4 Cze 2018, 18:45

Hej nawet przez telefon można sprawdzić ten parametr. :-)
Bobofrut - 6 Cze 2018, 06:58

Jak widać, Sławek kompletnie nie wie o co koledze chodzi. Mapsensor to nie przepustnica.
slawomirro - 6 Cze 2018, 13:42

---
bobson - 6 Cze 2018, 17:37

slawomirro napisał/a:
Ten który miałem wyzionął ducha. Jestem w trakcie kupowania innego. Ja mogę sprawdzać najwcześniej za tydzień.


Poczekam :) Potrzebuje tylko info z mapsensora na obrotach jałowych, nic więcej.

slawomirro - 21 Cze 2018, 11:42

---
dirty.73 - 21 Cze 2018, 15:12

błedy pokasuj,za jakiś czas sprawdź,martw się tymi co wrócą,zresztą,bawiłeś się ELM ffn,on potrafi generować dziwne błędy
bobson - 22 Cze 2018, 07:23

Dzięki wielkie za pomoc :bigok:
slawomirro - 22 Cze 2018, 13:46

---
bobson - 22 Cze 2018, 19:43

Dzięki.
27-31kpa czyli idealnie a u mnie jest 45-55kpa. Dolot sprawdzony i wydaje się szczelny, chyba wymienię przepustnicę.
P1000 to normalny błąd po skasowaniu, zrobisz pare km i zniknie. Ewentualnie pojawią się inne kody które wróciły po skasowaniu.

Jaszczur - 23 Cze 2018, 00:05

slawomirro napisał/a:
P1000 Test gotowości układu EOBD nie zakończony


To jest najczęściej po zresetowaniu komputera, i/lub odłączeniu akumulatora.

Bobofrut - 23 Cze 2018, 07:13

Też miałem taką akcję po zabawach z ELM. Forscanem nie usuniesz, natomiast w ELM FFN jest również możliwość kasowania błędów. Tym skasowałem i usunąłem bez problemu
slawomirro - 2 Sie 2018, 09:02

---
Jaszczur - 2 Sie 2018, 10:22

Ostatnie zdjęcie wygląda jakbyś rozgrzał do czerwoności półośkę, łożysko i katalizator.
slawomirro - 2 Sie 2018, 12:12

---
Jaszczur - 2 Sie 2018, 12:13

Nie ma to najmniejszego sensu, niczego to nie zmieni.
Rdza na elementach kolektora jest normalnym zjawiskiem.

Bobofrut - 2 Sie 2018, 12:50

Tak samo jak i na półosi. Tam są duże temperatury od silnika i skrzyni biegów dodatkowo piach kamyczki i inne elementy opcje robią swoje
slawomirro - 2 Sie 2018, 14:40

---
Jaszczur - 2 Sie 2018, 14:42

Przy temperaturach jakie tam są, i w warunkach w jakich to pracuje, ten lakier zniknie szybciutko.
slawomirro - 2 Sie 2018, 14:49

---
Bobofrut - 3 Sie 2018, 11:51

Tylko po co ? Półoś jak i kolektor są na tyle grube że przeżyją auto nim je rdza zgryzie.
modell1 - 3 Sie 2018, 19:40

Dla oka :)
slawomirro - 5 Sie 2018, 17:20

---
slawomirro - 5 Sie 2018, 22:49

---
slawomirro - 19 Sie 2018, 21:53

---
vegetagt - 19 Sie 2018, 23:00

najazdy są ok :-)


slawomirro - 20 Sie 2018, 09:22

---
Jaszczur - 20 Sie 2018, 11:31

Fabryczne umiejscowienie czujnika temperatury w fordach w tym miejscu zawsze będzie mnie bawić do łez.
slawomirro - 28 Sie 2018, 19:12

---
Bobofrut - 29 Sie 2018, 12:20

Czekaj bo z tym łożyskiem to nie czaję za bardzo. Jeśli nie szumi i po przetoczeniu palcami nie czuć jakby po grudach szło to takie łożysko jest jak najbardziej sprawne. Więc nie bardzo kojarzę o co kaman bo że zdjęcia nic nie można wnioskować
slawomirro - 29 Sie 2018, 13:46

---
Bobofrut - 29 Sie 2018, 18:40

To już teraz czaję. W takim razie łożyska jak najbardziej do wymiany były. Zębatki o ktorych piszesz to wieloklin 😉. Kulki z łożyska .igły wypaść przy demontażu a przyczyną stuków z zawieszenia na 90 procent sworznie były. Faktycznie ich stan zaczynał już odbiegać od normy
Jaszczur - 30 Sie 2018, 14:21

Przy momencie obrotowym jaki generuje ten silnik osobiście nie wierzę w to, że byłby on w stanie ukręcić wielokliny na półosiach. To jakiś gównolit musiał być.
Bobofrut - 30 Sie 2018, 22:26

Chyba że ktoś strzelał ostro że sprzęgła to wszystko jest możliwe
slawomirro - 2 Wrz 2018, 15:32

---
Bobofrut - 3 Wrz 2018, 16:23

Niekoniecznie musiał być jakiś dzwon. Wystarczy że ktoś wpakował się skutecznie w jakąś dziurę
slawomirro - 4 Wrz 2018, 13:32

---
slawomirro - 5 Wrz 2018, 17:58

---
slawomirro - 25 Wrz 2018, 07:53

---
slawomirro - 26 Wrz 2018, 19:06

---
Gerrah - 27 Wrz 2018, 15:15

Też tankuję V-power racing 100, ale z innego powodu. Na zwykłej 98 po mocnym przygazowaniu (już nawet przy 4-5 tyś. obr.) potrafiło mi strzelić z wydechu. Na 100 tego nie mam :)
Wirus - 27 Wrz 2018, 18:45

slawomirro napisał/a:
Zmieniajac temat to chciałbym napisać, że nie spodziewałem sie, że paliwo Pb95 jest w Warszawie na Statoilu (o przepraszam w cyrku) tak kiepskiej jakości.
Tankuję je i niby wszystko jest ok, ale ze nie jest to dowiedziałem się jak zatankowałem jednorazowo Shell Racing 100.
O ile na A2 na Pb95 max do 165km/h można kręcić i dalej pustka mocy, na Pb 100 bezproblemowo do 195km/h licznikowo dojechało przy 5,5 tyś obr. Dalej nie miałem odwagi.
btw 35zł różnicy w cenie jest przy tankowaniu do pełna (5,05 vs 6,05).


Nie wiem, czy w Opolu jest jakieś lepsze paliwo, ale mi na gazie kręcił do 180 i jakieś 6 tyś. obrotów, dalej się bałem, aczkolwiek na 3 biegu dochodził do około 140 km/h i 7 tyś. obrotów i było ok. Na benzynie 95 podobnie, tankuję na BP.

slawomirro - 27 Wrz 2018, 19:49

---
Bobofrut - 27 Wrz 2018, 20:19

Też mi dywagacje. V-power jest uszlachetniony mieszaniną bazującą w dużej mierze na toulenie i jeszcze paru innych substancjach chemicznych powodujących lepsze spalanie paliwa. Co do tego jestem niemalże sto procent pewny bo swego czasu pracowałem przy produkcji i magazynowaniu rozpuszczalników oraz materiałów ropopochodnych. V-power jest także znacznie czystszy silnik chodzi znacznie ciszej bo w mniejszym stopniu występuje spalanie stukowe. Dużo też zależy od stanu zbiorników na stacji czytaj mniej wody w paliwie
Wirus - 27 Wrz 2018, 21:45

[quote="slawomirro"]
Wirus napisał/a:
na 3 biegu dochodził do około 140 km/h i 7 tyś. obrotów i było ok. Na benzynie 95 podobnie, tankuję na BP.

Na Pb95 również bezproblemowo kręci. Pb100 ma tę dziwną cechę, że kosztuje wiecej na daje większy zapas pod nogą mocy (choć jest przecież ta sama), a spalanie wcale nie idzie w kosmos. Jakby na Pb95 więcej "pary" szło w gwizdek niż w koła.



chodziło mi o jazdę na LPG 140 km/h i 7 tyś. obrotów, oraz do 180 km/h przy 6 tyś.

vegetagt - 29 Wrz 2018, 14:01

ostatnio jak lalem pb100 z shella to facet mówil, że paliwo ma też większą wartość kaloryczną a nie jedynei zwiększone oktany. Na ile to prawda a na ile marketingowy bełkot - nie wiem.
slawomirro - 23 Paź 2018, 07:28

---
Wirus - 27 Paź 2018, 13:34

slawomirro napisał/a:
190 tysięcy km minęło gdy na A2 ze stałą 170km/h (5000 obr.) jechałem do i z Niemiec..


Ja mam przy takich obrotach 150km/h i według obliczeń kalkulatora na twojej stronie nie powinno tak być, chyba, że przełożenia skrzyni na poszczególnych biegach są takie jak w ST a przełożenie główne tak jak w każdym 1.6. Wtedy wszystkie dane idealnie się zgadzają.

slawomirro - 27 Paź 2018, 19:28

---
Wirus - 27 Paź 2018, 19:32

slawomirro napisał/a:
Wirus napisał/a:
slawomirro napisał/a:
190 tysięcy km minęło gdy na A2 ze stałą 170km/h (5000 obr.) jechałem do i z Niemiec..


Ja mam przy takich obrotach 150km/h i według obliczeń kalkulatora na twojej stronie nie powinno tak być, chyba, że przełożenia skrzyni na poszczególnych biegach są takie jak w ST a przełożenie główne tak jak w każdym 1.6. Wtedy wszystkie dane idealnie się zgadzają.


Wg kalkulatora 168, jeszcze sprawdziłem teraz.
Natomiast jak masz przy 5000 prędkość 150 to napraw silnik :) a na początek zatankuj V Power 95 lub 100.


Tankuje 95 na BP. Jeździ tak odkąd nim jeżdżę, czyli od kwietnia

Puff - 27 Paź 2018, 22:22

slawomirro napisał/a:
Wg kalkulatora 168, jeszcze sprawdziłem teraz.
Natomiast jak masz przy 5000 prędkość 150 to napraw silnik

Co ma paliwo do obrotów silnika na danym biegu i prędkości? WTF?

Wirus - 27 Paź 2018, 22:24

Ponadto mam wersję sport więc biegi powinny być krótsze niż w cywilu
slawomirro - 28 Paź 2018, 09:38

---
modell1 - 28 Paź 2018, 10:15

Sprawdzić nie problem.
Niech każdy sprawdzi obroty przy stałej prędkości np 100 km/h i będzie wszystko jasne.

Bobofrut - 28 Paź 2018, 10:45

Cytat:
Nie było takiego podziału


Mylisz się. Na pewno była inna skrzynia w przypadku wersji S z Dieslem. Niemal w 1000 procent jestem tego pewny, bo pamiętam jak jeden z kolegów poszukiwał skrzynię do tego auta. W przypadku benzyny może być dokładnie tak samo.

slawomirro - 28 Paź 2018, 12:31

---
Bobofrut - 28 Paź 2018, 14:26

Diesel ma inną ale na pewno w Sporcie ma inne przełożenie w stosunku do cywilnej wersji
Puff - 28 Paź 2018, 14:41

slawomirro napisał/a:
Ma. Dosłownie stronę wcześniej już to napisałem we wrześniu.

Ale komu wodę z mózgu chcesz robić?

Masz skrzynię, gdzie przy 5krpm lecisz 170km/h. Inny koleś ma skrzynię, gdzie przy 5krpm leci 150km/h i gadasz mu, żeby silnik naprawił. I co niby miałby w nim naprawić i jak, żeby przy tych samych obrotach leciał 20km/h więcej? I co ma do tego paliwo? Zwiększy mu przełożenie na wałku wyjściowym ze skrzyni? A może na wałku wejściowym?

slawomirro - 28 Paź 2018, 15:49

---
Puff - 28 Paź 2018, 16:01

slawomirro napisał/a:
Dlaczego ma inną skrzynię? Ma też taki sam silnika jak ja, więc ma taką samą skrzynię.

Dobrze, załóżmy że ma identyczną skrzynię. Jak wlanie czegokolwiek innego niż zwykła "95" miałoby sprawić, że przy tych samych obrotach auto poleci 20km/h szybciej. Tego chcę się dowiedzieć. I co ma do tego naprawa silnika.

Nikt tam nie gadał o Vmax-ie, więc nie mieszaj tu tych dwóch kwestii.

slawomirro - 28 Paź 2018, 16:13

---
Puff - 28 Paź 2018, 16:19

Mieszasz ze sobą dwa kompletnie niezwiązane wątki i wychodzą z tego takie banialuki, że głowa pęka.


slawomirro - 28 Paź 2018, 16:48

---
Puff - 28 Paź 2018, 16:58

To, że to Twój wątek, nie oznacza z automatu, że możesz pisać tutaj głupoty i liczyć na to, że wszyscy przejdą obok tego obojętnie. To jest forum, licz się z potencjalną krytyką.

slawomirro napisał/a:
Jak uważasz że piszę bzdury to mi napisz dlaczego

Proszę, przepiszę innymi słowami to, co napisałem wcześniej:

"Nie jest możliwe, aby dwa auta, posiadające ten sam silnik i skrzynię, osiągały różne prędkości przy tych samych obrotach silnika. Stwierdzenie, że w takim wypadku jeden z ludzi powinien >>naprawić silnik<< świadczy o elementarnych brakach w motoryzacyjnej wiedzy, a dorzucanie do tego stwierdzeń, że na taki stan rzeczy wpływ może mieć zatankowane paliwo, to już szczyt absurdu."

slawomirro napisał/a:
I napisz mi też dlaczego mam takie odczucia po zmianie paliwa

Mnie nie interesują odczucia po zmianie paliwa. W jednym zdaniu stwierdzasz, że komuś pomoże naprawa silnika, a zanim to zrobi, to niech zaleje inne paliwo. I co wtedy? Nagle mu prędkość podskoczy przy tych samych obrotach? Do tego piję.

slawomirro napisał/a:
dlaczego uważasz, że patrząc na wskazania obrotomierza i prędkościomierza widzę coś co uważasz za niemożliwe

Tu z kolei nie interesuje mnie co kto odczytał z zegarów tylko to, jakie wnioski zostały wyciągnięte. I znów - tekst o naprawie silnika i zalaniu innego paliwa.

Bobofrut - 28 Paź 2018, 16:58

slawomirro, to że kolega ma taki sam silnika jak ty nie oznacza to że musi mieć taką samą skrzynię. Najlepiej byłoby zdekodować jego VIN i sprawa jest rozwiązana. To że skrzynia to IB5 to nie znaczy że takie same przełożenia ma
slawomirro - 28 Paź 2018, 17:23

---
Puff - 28 Paź 2018, 17:30

slawomirro napisał/a:
Jeśli jedno takie same auto może, to drugie też powinno.

Nawet nie powinno, a musi.

slawomirro napisał/a:
Nawet jak przyjdzie tu 100 osób i powie że u nich jest gorzej, to skoro u mnie jest lepiej przy seryjnym silniku, to uważam że to oni powinni sobie sprawdzić auta.

Czyli jeśli wynik 1 obserwacji jest taki, a pozostałych 100 inny (ale powtarza się 100 razy) to co należy uznać za błąd? Te 100 razy czy ten pojedynczy przypadek? Jest nawet takie pojęcie za zakresu statystyki - nazywa się "błąd gruby".

slawomirro napisał/a:
Powinien mieć tę samą. Tworząc rok temu stronę www przed stworzeniem tabelki
przeczytałem multum informacji nt temat nigdzie nie było informacji by Sporty 1.6B miały inną skrzynię niż Trend/Ghia 1.6B

A co jeśli ma wymienioną skrzynię na inną? Albo fabrycznie wyjechał z jakąś inną "bo tak"? (a takie przypadki na forum się zdarzają - auta z silnikami, których nie powinny mieć, a wg VIN-u tak wyjechały z fabryki). Nigdy niczego nie bądź pewien na 100%, zwłaszcza w Fordzie.

slawomirro - 28 Paź 2018, 17:54

---
Puff - 28 Paź 2018, 18:24

slawomirro napisał/a:
Czy błędem statystyki jest gdy wszyscy kradną, a jedna nie, to wówczas należy kradzieże przyjąć jako coś oczywistego?

Największy błąd tutaj to takie rozumowanie. Jeśli ze 101 pomiarów 100 jest zbliżonych, to oznacza to, że ten jeden odstaje od normy w sposób zauważalny i należy ten jeden przypadek potraktować jako błąd niemieszczący się w granicach odchyłki. A z tego wpisu z porównaniem wprost bije założenie, że wszyscy inni nie mogą mieć racji (bo nie).

slawomirro napisał/a:
Ostatnio w innym wątku na innym forum (Ford Club Polska) ktoś napisał, że leje mu się woda spodszybia do silnika. Kilka osób odpowiedział "mi też się leje, to jest norma". A ja odpisałem, że u mnie nic się nie leje.

No i brawo. Nikt z tego grona nie wniósł nic konstruktywnego do dyskusji, nic tylko klaskać. Z drugiej strony dobrze, że ktoś mu nie zalecił np. wymiany klaksonu.

slawomirro napisał/a:
Zgoda, że są przypadki jednostkowe, ale gdyby montował inną skrzynię, to by nie robił takiego porównania.

A kto mówił, że on ją montował? Mógł to zrobić poprzedni właściciel lub wręcz to taki "jednostkowy" przypadek, które marginalizujesz.

slawomirro - 28 Paź 2018, 18:59

---
Puff - 28 Paź 2018, 19:08

Opony nie mają nic do rzeczy. Mógłby tam wsadzić 315/80/R22,5 i dalej by mu pokazywało to samo, bo licznik nie pokazuje prędkości rzeczywistej auta.

A skoro tak zakładasz usterkę w czyimś aucie, to może doprecyzuj na czym by ona miała polegać.

slawomirro - 28 Paź 2018, 19:39

---
Puff - 28 Paź 2018, 20:08

slawomirro napisał/a:
Jestem jasnowidzem?

Skoro sugerujesz uszkodzenie silnika albo niedobre paliwo, to na pewno masz ku temu powody. Podziel się, jak to wydedukowałeś.

Wirus - 28 Paź 2018, 21:04

z vinu, chyba, że wklejać cały i sobie zdekodujecie.
1.6L Zetec-S/Duratec EFI (100PS)
5-biegowa ręczna - B5/IB5
ps. nie wiem co poprzedni właściciele robili z autem, a było ich kilku

modell1 - 28 Paź 2018, 21:05

https://www.youtube.com/watch?v=ocEyOegCykc

Dawno temu ale przy 6 tys 210 :)

slawomirro - 28 Paź 2018, 21:53

---
Wirus - 28 Paź 2018, 22:00

3.583/2.038/1.414/1.108/0.876
główne 4,06

Puff - 28 Paź 2018, 22:04

slawomirro napisał/a:
Tytuł pod nickiem masz dobry, a moją odpowiedź na poprzedniej stronie.

Czyli wycieczka osobista + wymijająca odpowiedź zamiast choćby jednego konkretu. Żyj w swoim własnym świecie, nic tu po mnie.

tomi16v - 28 Paź 2018, 22:05

no to się lekko uśmiałem z tymi obrotami prędkością i paliwem :D :D

Możesz mieć odczucia lepszego przyśpieszenia, albo nie wiem na innym paliwie Ci silnik ciszej chodzi :D ale masz ruch obrotowy silnika, przekazywany przez skrzynie dyfer na koła.
Nie ma znaczenia czy Twoje auto ma 50 koni czy 1500 koni to powiedzmy przy 2500 rpm na 5 biegu będzie miał 100 km/h . choćby skały srały nadal w kwestii obroty a prędkość auta się nic nie zmieni. :D

vegetagt - 28 Paź 2018, 22:14

Wirus napisał/a:
vin


przełożenie główne 4.06, co według http://fiesta-mk6.pl/dane...fiesta-mk6.html nie jest standardem w 1.6 ;)

slawomirro - 28 Paź 2018, 22:20

---
Wirus - 28 Paź 2018, 22:21

vegetagt napisał/a:
Wirus napisał/a:
vin


przełożenie główne 4.06, co według http://fiesta-mk6.pl/dane...fiesta-mk6.html nie jest standardem w 1.6 ;)

wiem o tym, jednakże po wprowadzeniu tych danych w kalkulatorze wychodzą takie prędkości jak na drodze

slawomirro - 28 Paź 2018, 22:28

---
Peedro - 28 Paź 2018, 22:55

No to jedynie cud i nic więcej :cojest:

Fizyki nie oszukasz, o ile nie miałeś nigdzie wcześniej strat po drodze (a w układzie napędowym praktycznie jedynym miejscem gdzie może taka strata wystąpić, to sprzęgło, a mniemam że jest sprawne), to skrzynia jedynie ma za zadanie przenieść obroty z silnika na koła.
I o ile skrzynia ma przełożenie główne i do tego przełożenia każdego biegu, więc nie ma fizycznej możliwości, aby przy tej samej prędkości obrotowej silnika uzyskać inną prędkość. To jest mechanizm, tryby, po prostu się nie da.
Może to jakieś twoje subiektywne odczucie, może nie dopatrzyłeś tego wcześniej i tak się tobie tylko wydaje.
Nikt tu Ciebie nie atakuje, ale nie brnij ślepo w to dalej.

slawomirro - 28 Paź 2018, 23:06

---
Peedro - 28 Paź 2018, 23:17

Po prostu lepiej lub gorzej koledzy chcą Ci uświadomić że nie ma możliwości.

Tu masz przykładowy wykres przełożeń z forum z faq o skrzyniach:



Myślę że wiesz jak się czyta wykresy więc coś niecoś ci to naświetli.

Dlatego uważam że może po prostu się pomyliłeś, może to były inne obroty, zdarza się, tym bardziej gdy sytuacja jest dynamiczna ;) .
Owszem auto może coś tam lepiej działać na "uszlachetnionym" paliwie, ale różnice są raczej niewielkie i jeśli by miały, to poprzez wzrost mocy i momentu, byłby to wpływ na przyspieszenie.

slawomirro - 28 Paź 2018, 23:39

---
Peedro - 28 Paź 2018, 23:45

Nie chcę siać herezji, ponieważ nie ma to potwierdzenia naukowego ;)
Aczkolwiek paliwo o lepszej jakości zawsze ma jakiś wpływ, ale jest on raczej marginalny.
Bardziej skłonił bym się ku temu, że troszke auto jest "zamulone" poprzez ruch miejski, a trasa zawsze ma dobry wpływ, bo się auto nieco "przewietrzy".
W tym przypadku bym myślał o tym że raczej jedno i drugie się tu nałożyło. Czyli wg mnie nie ma tu ani magicznych właściwości paliwa, ani cudownych właściwości silnika. Ot - trasa i nieco lepsze paliwo i się nieco "odmuliło".

tomi16v - 29 Paź 2018, 08:55

Nie wiem jakie trzeba mieć pojęcie o mechanice żeby takie komety pisać....

Może tłumacząc inaczej, przeniesienie napędu oprócz sprzęgła składa się z stałym niezmiennych. Czyli na 5 biegu 1 obrót silnika generuje 2 obroty koła ( przyjmijmy) czy ty masz 100 koni czy 1000 nie ma to wpływu na to, czy masz 5 osób na pokładzie czy jedną, czy jedziesz z przyczepą , napęd nie jest realizowany po wifi żeby były lagi, opóźnienia :)

Jedyna opcja to jest taka w drugą stronę, żę miales 5 rpm przy 170 a potem 5 tys rpm przy 150 to znaczy że sprzęglo się zlizga ale to byś czuł, i dzieje się to głownie podczas przyśpieszania :D

luk-90 - 29 Paź 2018, 10:22

U mnie napęd jest realizowany po gprs w funkcji zmian napięcia 230v w gniazdku w kuchni.
slawomirro - 30 Paź 2018, 15:54

---
vegetagt - 1 Lis 2018, 04:30

posty o stronie przerzucone do tematu o stronie: http://fiestaklubpolska.p...pic.php?t=76780
slawomirro - 8 Sty 2019, 08:28

---
vegetagt - 8 Sty 2019, 09:47

slawomirro napisał/a:
(nieoczekiwanej wymieniałem sprzęgło 20 tys km temu)


a pamięęętasz temat, że czasem sprzęgło nie przekazuje pełnej mocy i obroty rosną? :P


Mi sachs po chyba 40k strzelił. Także cóż, niby rozsądnik zamiennik, a jednak gówniany :D

Bobofrut - 8 Sty 2019, 21:27

O kurczę fiks. Ja jeśli już cokolwiek miałbym zakładać to LUK. Droższe ale już w kilku autach miałem zestawy tej firmy i godne polecenia
slawomirro - 16 Lut 2019, 18:30

---
slawomirro - 25 Lut 2019, 12:16

--
Jaszczur - 25 Lut 2019, 12:35

Rozpórka?
slawomirro - 25 Lut 2019, 14:38

--
Jaszczur - 25 Lut 2019, 14:52

Ile Cię kosztowała? Była w ofercie czy na zamówienie?
slawomirro - 25 Lut 2019, 15:15

---
modell1 - 26 Lut 2019, 23:10

Jakie śruby dałeś :-)
Jakie odczycie po zamontowaniu.
A Gurny ma fotkę mojej rozporki na allegro :-)

modell1 - 26 Lut 2019, 23:16

modell1 napisał/a:
Jakie śruby dałeś :-)
Jakie odczycie po zamontowaniu.
A Gurny ma fotkę mojej rozporki na allegro :-)





Kto to tak zrobił :hammer:

slawomirro - 27 Lut 2019, 17:50

---
modell1 - 27 Lut 2019, 18:02

Chodzi mi akumulator i kleme i bezpiecznik nie bardzo spasowane to. 😉
slawomirro - 27 Lut 2019, 23:01

---
modell1 - 1 Mar 2019, 23:05

Ja bym to poprawił :ok: :yes:
slawomirro - 2 Mar 2019, 00:34

---
modell1 - 2 Mar 2019, 18:21

A zrobisz zdjęcie bez tej klapki 😁
modell1 - 16 Mar 2019, 17:14

U mnie w mk7 Tak to wygląda :)


slawomirro - 19 Mar 2019, 22:47

---
slawomirro - 21 Mar 2019, 13:27

---
modell1 - 22 Mar 2019, 22:41

Masz może poprzedni wykres :ok:


slawomirro - 23 Mar 2019, 09:56

---
slawomirro - 27 Mar 2019, 11:08

---
modell1 - 27 Mar 2019, 18:19

Pałę pytanko na jakiej hamowni była fiesta :yes:
slawomirro - 28 Mar 2019, 23:37

---
bobson - 15 Kwi 2019, 07:54

Co było robione w silniku że uzyskałeś 14kuca i 12Nm względem serii?
slawomirro - 15 Kwi 2019, 14:34

---
bobson - 15 Kwi 2019, 14:57

Czyli tak jak się spodziewałem - bonus 15% do mocy z warszawskiego powietrza :rotfl:

Pojedziesz na hamownie która pokazuje prawdziwe konie to już nie będziesz taki radosny :hihihi:

slawomirro - 15 Kwi 2019, 19:26

---
Bobofrut - 15 Kwi 2019, 20:37

slawomirro napisał/a:
bobson napisał/a:

Pojedziesz na hamownie która pokazuje prawdziwe konie to już nie będziesz taki radosny :hihihi:


Niedowiarek :rotfl:
Musi strasznie boleć, że temu silnikowi w łatwy sposób da się podnieść moc wbrew opinii na forum, że "się nie da i już", albo wydałeś grubą kasą na tuning, a tu chwali się jakiś gość, że w prosty sposób osiągnął też jakiś efekt.

btw Gdyby robili źle, to by nie mieli klientów, a tymczasem to jedna z lepszych warszawskich hamowni. Nawet wliczając błąd pomiarowy ciągnąc w dół, to i tak będzie m.in. ze 110 :ok:



No niestety ja się z kolegą wyżej zgodzę. Wymiana standardowych elementów układu zapłonowego, nowy wydech o takich samych parametrach jak fabryczny, nie zmodyfikiwany seryjny dolot nie dadzą takiego przyrostu. Żeby 14 koni wydłubać trzeba się dobrze napocić przy silniku wolnossacym, przede wszystkim bardzo mocno zmodyfikować układ dolotowy a o wydechowym już nie wspomnę. Przecież ty masz zwykły najzwyklejszy seryjny wydech bez kolektora 4.2.1 z katalizatorem i o standardowej średnicy rur. Bajki pisz dzieciom ale nie ludziom którzy już nieco dłubali w autach. O ile jestem w stanie uwierzyć że fabryka specjalnie zaniżała pomiary mocy (co doskonale widać na przykładzie mojego silnika, realne 224 Nm zamiast 204 potwierdzające zresztą wyniki innych Mk6 z tym motorem) to po moich doświadczeniach z wydechem co prawda w innym samochodzie, nie uwierzę w przyrost aż 14 koni. Kłamać to my ale nie nas.

bobson - 15 Kwi 2019, 21:29

slawomirro napisał/a:

Musi strasznie boleć, że temu silnikowi w łatwy sposób da się podnieść moc


W każdym silniku da się podnieść moc ale zasady są proste - dasz mu więcej powietrza, następnie dołożysz paliwo i na koniec ewentualnie zapłon i są z tego jakieś efekty. W silniku doładowanym turbo/kompresor wtłacza do silnika powietrze, wolnossak swoją budową (jak pompa) zasysa je stąd też niezwykle trudno bez większych modyfikacjach podnieść mu wyraźnie moc.

Absolutnie mnie nic nie boli, najprościej w świecie rozumiem z czego bierze się moment obrotowy w silniku, a Ty jak widać nie. Nie zrobiłeś absolutnie nic co mogłoby pomóc silnikowi się napełniać i wierzysz, w wykres z ~15% bonusem :) Takie rzeczy tylko w erze.

Zapytałem się o mody silnika ponieważ przerabiam właśnie rajdową Fieste która po modach o wartości Twojej Fiesty wypluła mniej niż miała wcześniej na hamowni od Rogala. Z swoich źródeł wiem, że te hamownie oferują wysokie bonusy po to właśnie aby mieć klientów.
Większość klientów właśnie liczy na wspaniałe kreski i jest zadowolona z ich fikcyjnej wartości. Później taki klient zrobi mody i jest "lekko" zawiedziony jak pomiar na dobrze ustawionej hamowni pokazuje praktycznie to samo co przed dłubaniem.

Dla Twojej wiedzy - Zetec SE to bardzo fajny motor, podatny na tuning. Rajdowe Fiesty R2 na ti-vct miały 170kuca, a w PL latają i takie z mocami 220kuca na seryjnym nie zakutym dole.
Jednak taki motor to worek kasy i moc w nich nie bierze się z srebrnych świec, wkładki Knechta czy też oleju Ravenola ;)

Bobofrut - 15 Kwi 2019, 21:54

bobson, o zamienniku seryjnego wydechu zapomniałeś wspomnieć :-)
slawomirro - 15 Kwi 2019, 23:34

---
Bobofrut - 15 Kwi 2019, 23:47

Wystarczą źle wprowadzone parametry choćby dotyczące kół. Na innym forum gdzie jestem ludzie zawsze robili po modach pomiary na różnych hamowniach. Andrzej ma rację jest o ile się dobrze orientuję to u nas w okolicy też jest miejsce gdzie auta wyjeżdżają z 20 procentowym bonusem bo tak działa psychika ludzka. Wykres z V-tech jak najbardziej to znana firma zajmująca się tuningiem i w ten wynik jestem w stanie jak najbardziej uwierzyć. Dla uwiarygodnienie pojechałbym jeszcze raz tam by się upewnić. Ja znam trochę ludzi w tym światku - ba, mój kuzyn, którego dobrze zna tu stara gwardia po modyfikacjach dolotu i wydechu uzyskał z 2-litrowego zeteca 142,5 konia na LPG. Tam szły już grubsze mody, a nie tylko wymiana świec filtra i wydechu na seryjne odpowiedniki. To jest ściema, sorry, life is brutal. Kłamstwem mogę określić efekty wymian eksploatacyjnych materiałów, bo ninjak mają się do rzeczywistości. Dałeś się nabić w butelkę
slawomirro - 16 Kwi 2019, 00:21

---
Bobofrut - 16 Kwi 2019, 05:52

Dobrze. Żyj dalej w swoim świecie tuningu polegajacego na wymianie seryjnych części na seryjne zamienniki. Jesteś uparty jak( edycja ..mod) . Swoją drogą to ładnie(edycja) kasują, 150 zyla od pomiaru, niezły kawał grosza na (edycja) zarobiony
bobson - 16 Kwi 2019, 06:00

slawomirro napisał/a:

btw 114KM to i tak to tylko moc silnika. Dla mnie realna i wymierna informacja do moment obrotowy - 156Nm więcej mówi o sprawności silnika niż ta sucha moc.
Rzadko kręcę silnik powyżej 4500 obr, a bardzo rzadko powyżej 5000, więc tam może być nagle i 200KM, ale co z tego, jak ich nie wykorzystam?


Nie masz bladego pojęcia czym jest moc i z czego się bierze :) Skoro nie lubisz kręcić motoru kup sobie diesla, tam moment który tak bardzo lubisz jest już od niskich obrotów i w dużej ilości.

slawomirro napisał/a:

Mylisz silniki. Ti-vct to już inny silnik, rozwinięcie konstrukcyjne tego co mam,
fabrycznie ten nowszy miał/ma od 110 do 134KM.


Możesz się zdecydować? Inny silnik czy jednak rozwinięcie?

slawomirro - 16 Kwi 2019, 07:32

---
Bobofrut - 16 Kwi 2019, 08:24

Ojoj (edit) się obraził. Ja natomiast nie trawię lidzi, którzy wypisują banialuki, co już nieraz udowodniłeś na tym forum i nie tylko. Tak jak bobson pisze, nie masz zielonego pojęcia na jakiej zasadzie działają silniki spalinowe w układzie korbotłokowym. Pisząc takie dyrdymały robisz z siebie pośmiewisko. Nic tu po mnie pamietaj jednak że jeśli jakąkolwiek bzdurę zobaczę w działach mechanicznych, będzie od razu torpedowana
van - 16 Kwi 2019, 08:45

Bobofrut, trochę spuść z tonu. Można swoje racje wyrażać w cywilizowany sposób.
slawomirro, zluzuj też troszkę.

bobson - 16 Kwi 2019, 08:55

slawomirro napisał/a:

Jak uważasz, że to moc,a nie moment ma znaczenie, to powiedz mi dlaczego tak uważasz?

To co ja uważam jest mało istotne, nigdzie nie napisałem że moc ma większe znaczenie.

Użyłeś określenia "sucha moc" tak jakby było ona wartością nic nie znaczącą, wręcz marketingową.
Moc to w skrócie moment razy obroty. Resztę sobie doczytaj, co z czym i na co ma wpływ.

slawomirro napisał/a:

Rozwinięcie, to nadal to rodzina Sigma, wygląda z zewnątrz tak samo, ale inny, bo ma zmienne fazy rozrządu.


Wiem czym się te silniki różnią, nie zmienia to faktu że potrafią zrobić fajną moc ale nie przez wymianę filtrów i oleju...

EOT z mojej strony.

Jaszczur - 16 Kwi 2019, 09:00

Bobofrut napisał/a:
Dobrze. Żyj dalej w swoim świecie tuningu polegajacego na wymianie seryjnych części na seryjne zamienniki. Jesteś uparty jak( edycja ..mod) . Swoją drogą to ładnie(edycja) kasują, 150 zyla od pomiaru, niezły kawał grosza na (edycja) zarobiony


150zł to typowa cena za pomiar na hamowni, tyle się wydaje zwykle za każdym razem gdy chce się sprawdzić wynik swoich modyfikacji. I co, w związku z tym każde te 150 zeta to opłata za głupotę, czy jak? Bo nie rozumiem.

slawomirro napisał/a:
Jak uważasz, że to moc,a nie moment ma znaczenie


I jedno i drugie ma znaczenie. Z momentu bierze się moc, z przebiegu momentu w funkcji obrotowej bierze się charakterystyka auta.

slawomirro - 16 Kwi 2019, 09:43

---
Jaszczur - 16 Kwi 2019, 09:55

Te teksty powyżej jak nic przypominają mi sprawę testu świec strumieniowych, które w założeniu - poprzez zmianę sposobu zapalania mieszanki miały powodować jakieś kosmiczne przyrosty mocy i zmniejszenie spalania. W testach wyszło oczywiście jak zwykle: https://www.youtube.com/watch?v=U7X7Fl_oeHg
slawomirro - 16 Kwi 2019, 11:24

---
Puff - 16 Kwi 2019, 11:32

slawomirro napisał/a:

Świece mogą dać do 2% pozytywnych zmian mocy.

Rzecz w tym, że 2% różnicy da się uzyskać robiąc pomiar bez jakichkolwiek zmian, na tej samej hamowni, jeden po drugim. To niczego nie dowodzi.

Jaszczur - 16 Kwi 2019, 11:37

Ja ostatnio podczas testów na jednej i tej samej hamowni, miałem trzy pomiary. Wyszło odpowiednio: 153, 155, i 157KM. Nie muszę mówić że podczas tych pomiarów nie było żadnych zmian w aucie? ;)
vegetagt - 16 Kwi 2019, 11:44

slawomirro napisał/a:
Wszystkie te Formuly F, Motule, Castrole Prof, to półsyntetyki, wbrew etykietom.


niebezpiecznie jest używac słowa 'wszystkie' ;) Szczególnie, że analiza motula 300v 15w50 pokazuje dodatki/bazy olejowe, które są stosowane w olejach syntetycznych ;)

slawomirro - 16 Kwi 2019, 12:06

---
vegetagt - 16 Kwi 2019, 12:07

slawomirro, noo :-) Trudno by było inaczej, skoro producent wymaga niskiej normy. Mało kto będzie dopłacał za coś lepszego, więc biznes nieopłacalny :(
Jaszczur - 16 Kwi 2019, 12:38

slawomirro napisał/a:
Np w Warszawie jest mi znanych 8 hamowni, ale tylko te dwie oferują powtarzalność pomiarów plus minus 2KM.


Brzmi podejrzanie.
Jak dla mnie jest w pełni zrozumiałe dlaczego mogą być takie wahania przy pomiarach - chociażby kwestia nagrzania komory silnika i intercoolera już wpływa na pomiary...

Bobofrut - 16 Kwi 2019, 12:50

Świeca nie ma aż tak mocnego wpływu na podniesienie mocy. Waga wydechu również, bardziej istotna jest tutaj średnica rur jak i pojemność samych tłumików. Dobranie zbyt zimnej świecy powoduje gormadzenie się nagaru na niej jak i na innych elementach (tłoki, pierścienie), założenie niewłaściwych kabli o zbyt dużej oporności prowadzi do nadmiernego grzania się modułu zapłonowego a co za tym idzie jego szybszego zużycia. Takie zabiegi nie podniosą mocy o 14 kuca do góry. Pomijam już takie rzeczy jak porting kanałów głowicy i jej splanowanie
slawomirro - 16 Kwi 2019, 13:25

---
tomi16v - 15 Maj 2019, 17:59

teoretycznie nie powinno mieć to wpływu przy dobrze ustawionej hamowni, lecz ostatnio wszystkie wykresy które widzę z większą mocą niż seryjna i to sporo w gratisie jest z Warszawy :D zawsze na 3 biegu...
slawomirro - 16 Maj 2019, 08:59

---
tomi16v - 16 Maj 2019, 13:15

No 2 i 4 to są normalne wyniki, bardzo ładna zdrowa seria. ten 1 to pic na wodę...
Sory moc z kija się nie bierze. przy silniku turbo jak jaszczur pisał może być sporo znaczenia
od temp icka oleju, jak rolki obciążą czy turbo dmuchnie na fulla itp itd
w wolnossaku 14 koni z pogłaskania po kolektorze nie dochodzi :D

Fajnie że skoczyłeś po tylu hamowniach, daje to podgląd dobry :D

Lcfr - 16 Maj 2019, 20:24

slawomirro napisał/a:

I nie wiem tak naprawdę nic, kompletnie.


no bez przesady.... :)
103+109+105 = 317/3 =105
158-159-152 = 469/3 = 156
masz sredni w miarę WIARYGODNY WYNIK hamowania auta.... (podobny do wczesniejszych 107KM)
ps. te 114 pomijam celowo -widać, że to bład pomiarowy....

Bobofrut - 17 Maj 2019, 09:29

Podpisuję się pod dwoma postami powyżej. Tym bardziej po przeliczeniach kolegi Lcfr, silnik to całkiem zdrowa seria. I oby go w takiej kondycji nadal utrzymywać
Lcfr - 17 Maj 2019, 20:13

Ja przyznam, że nie rozumiem kolegi w zakresie tej wypowiedzi:
slawomirro napisał/a:

Moim celem nie jest tuning tego silnika.
Moim celem było sprawdzenie co się stanie jak zmienię kilka seryjnych elementów układu, na niepolecane elementy do Fiesty.

Nie rozumiem, bo nie widze celu takich działań. Ale szanuje każde wybory...

Osobiscie swoją "karierę" z tuningiem :) :) zacząłem i głownie rozwijałem w NA. Przy tym aucie - pomijajac zmiane na inne czy swap - bym zainwestował środki, niekoniecznie duże w jego ulepszenie (a nie testy). Dolot, wydech i mamy kilka KM ugranych (każde auto ma taki potencjał
Można do tego dodać lekkie felgi, odelżony zamach i inne drobnostki, które czynią, że małe poczciwe NA staje sie całkiem przyjemne w użytku codziennym (pali często mniej niz seryjne a na ulicy nie jest przysłowiową zawalidrogą)... no ale to tylko moje postrzeganie motoryzacji..

slawomirro - 17 Maj 2019, 23:16

---
Lcfr - 18 Maj 2019, 10:11

NA = Naturally aspirated engine = silnik wolnossący
czyli mówię, że mam tylko pobieżne doświadczenie z jednostkami doładowanym :) (niestety)
Większość zmian i tuningów to właśnie wolnossące jednostki, głownie ze stajni Hondy. I tak jak pisali wcześniej poprzednicy oraz z własnego doświadczenia wiem, że ugranie na takim silniku 15KM to wielka sztuka czasem. W Hondach głownie robiło sie wydech (kolektor z Chin + wycięcie kata + wydech o większej średnicy = +/- 7KM) dolot (stożek na shortramie, big tube albo CAI = +/- 2,3KM). Do tego strojenie map paliwa zabawa zapłonem i takie tam. Oczywiście zależy wszystko od auta i silnika bo są bardziej podatne i mniej. Z czasem przyszła wiedza na zmiany i obróbkę głowic, wałki, zwiększanie kompresji.
Przykładowo moja integra Type R seryjna miała mieć 190KM. Miała po pierwszym pomiarze 182KM. Po wszystkich zabiegach (dolot, wydech, strojenie map paliwa i dużo innych drobnych zmian wpływających na poprawę właściwości jezdnych) auto finalnie miało 214KM/190NM z silnika 1.8 VTEC. I wiadomo, że można by więcej ale było to zrobione tak by jeździło bezawaryjnie bo auto byo i do zabawy i do jazdy na codzień. A samochód jadąc do 120km/h na trasie bezproblemowo osiągał wynik poniżej 7,5l :)
https://www.youtube.com/watch?v=_XvGMoCClz4

Bobofrut - 18 Maj 2019, 13:19

Źle szukałeś Sławku. Polecam niemieckiego bądź angielskiego eBaya pod tym kątem tam niemalże wszystko można znaleźć. Ultra jednak b nie założył, te tłumiki po 2, 3 latach potrafią zgnić. Jeśli chcesz coś fajnego czemu nie udasz się do Moto-Wydech ? Robią tłumiki na zamówienie pod dedykowanego klienta. Tanio nie będzie ale wydech będzie odpowiednio policzony pod silnik.
Lcfr - 18 Maj 2019, 14:01

Obejrzałem sobie tego Durateca w fiescie i jest tam miejsce na dolot. Tyle, że to trzebaby samemu podłubac-miec jakies zdolnosci manualne.
Dodatkowo wydech to też nie jest problem. Wystarczyłoby pociągnąc delikatnie wiekszą (nie za duża) srednice wydechu oraz dać srodkowy jakis. Bezproblemowo można cos znalezć bo to pojemnośc która jest popularna. Wystarczy poszukac auta o zbliżonych parametrach i cos dopasowac. To nie musi byc od forda nawet. To śa rzeczy które można po taniosci ogarnąc... Każde auto zaraguje na takie kosmetyczne zmiany in plus i te drobne KM moga sie pojawic.

Edit. Mozna poleciec wydech jeszcze innym tematem. Porównac czy wydech z mk7 przypadkiem nie jest podoby konstrukcją do mk6. Wtedy wystarczy porównac srednice głowną wydechu i podmienic na cos o wiekszej z mk7 (na pewno ST albo inny ecobost ma wiekszą o te 2-3mm). Spasowanie wieszaków czy innych drobnostek to każdy sredniogarniety spawacz zrobi. Kwestia poszukania, przypasowania, przemyślenia. Warto tylko nie przesadzac bo do takiego normalnego NA 1.6 to max 2cale po zewnetrznej przy modach.

Jaszczur - 18 Maj 2019, 14:01

Cytat:
podobno zapala się kontrolka ładowania na wolnych obrotach i alternator sprawia problemy.


Kolejna teoria za przeproszeniem z dupy. Co ma jedno wspólnego z drugim? Jak tylko obroty silnika odpowiednie, to co tu ma koło zamachowe do rzeczy?

Peedro - 18 Maj 2019, 17:28

Lcfr napisał/a:
Edit. Mozna poleciec wydech jeszcze innym tematem. Porównac czy wydech z mk7 przypadkiem nie jest podoby konstrukcją do mk6. Wtedy wystarczy porównac srednice głowną wydechu i podmienic na cos o wiekszej z mk7 (na pewno ST albo inny ecobost ma wiekszą o te 2-3mm). Spasowanie wieszaków czy innych drobnostek to każdy sredniogarniety spawacz zrobi. Kwestia poszukania, przypasowania, przemyślenia. Warto tylko nie przesadzac bo do takiego normalnego NA 1.6 to max 2cale po zewnetrznej przy modach.


Wg mnie wystarczy seryjny z st150 z mk6 ;) z pewnością będzie właśnie z 2-3mm większy od 1,6 a wleci jak ulał ;) Kwestia czy są dostępne bezproblemowo.

slawomirro - 18 Maj 2019, 20:02

---
Jaszczur - 18 Maj 2019, 20:26

W tym wątku o kole zamachowym stwierdzenie że zmniejsza się średnica koła to jedna wielka bzdura. Odelżenie koła nie zmniejsza jego średnicy! Bo wtedy nie alternator by stanowił problem, ale chociażby rozrusznik, bo zmniejszenie średnicy wiązało by się z modyfikacją wieńca zębatego. Dlatego to jest bez sensu.
Lcfr - 18 Maj 2019, 22:25

Jaszczur napisał/a:
W tym wątku o kole zamachowym stwierdzenie że zmniejsza się średnica koła to jedna wielka bzdura. Odelżenie koła nie zmniejsza jego średnicy!

dokładnie tak

Lekki zmach ma swoje plusy - auto łatwiej sie wkręca na obroty i zauważalnie lepiej przyspiesza.
Jest to czasem kosztem prędkosci maksymalnej. Miałem u siebie odelżone koło. Nie zauważyłem wiekszych negatywów. Ruszanie, wkręcanie na obroty lepsze a prędkosc max została na tym samym poziomie. Brak falowania obrotów.
W naszych realiach to chyba tylko kupic lekkie koło na ebayu albo odelżyc swoje. Myśle, że jak już to pewnie takie koło do fiesty kosztuje z 50zł (nikt tego nie kupuje) wiec można je kupic, odelżyc u Otoczaka i założyc np. podczas wymainy sprzęgła. Wtedy taki mod ma sens w sensie ekonomicznym.

Ale ogólnie to zrobienie dolotu i wydechu przy spokojnym podejsciu generuje mniej kosztów niż zrzucanie skrzyni dla lekkiego zmachu.


Peedro napisał/a:
[
Wg mnie wystarczy seryjny z st150 z mk6 ;) z pewnością będzie właśnie z 2-3mm większy od 1,6 a wleci jak ulał ;) Kwestia czy są dostępne bezproblemowo.

sensowne rozwiązanie :ok:

Peedro - 18 Maj 2019, 22:40

Cytat:
lżejsze i mniejsze koło pasowe poprawia nieznacznie osiągi, ale ma jedną dużą wadę, z powodu mniejszej średnicy na wolnych obrotach świeci się ładowanie :9:


Kuwa, wszyscy pała z czytania ze zrozumieniem... :rotfl:

modell1 - 18 Maj 2019, 22:42

Tu taki temat a na Projektach jest wszystko praktycznie o tym silniku.
Co i jak i ile daje patatajów.

Jaszczur - 18 Maj 2019, 23:45

Peedro napisał/a:
Kuwa, wszyscy pała z czytania ze zrozumieniem...


Nie bądź taki montry! :hahaha: Za dużo alko :P :2xf:

vegetagt - 19 Maj 2019, 00:11

Lcfr napisał/a:
Jest to czasem kosztem prędkosci maksymalnej.


swoją drogą - znasz jakis konkretny przypadek?
Moje 2.0 idzie jak złe do końca, Żółw też nie narzekał w 1.6 8v cvh.

Lcfr - 19 Maj 2019, 08:27

vegetagt napisał/a:
Lcfr napisał/a:
Jest to czasem kosztem prędkosci maksymalnej.


swoją drogą - znasz jakis konkretny przypadek?
Moje 2.0 idzie jak złe do końca, Żółw też nie narzekał w 1.6 8v cvh.


Znam tylko z opowieści kolegów... U mnie też Vmax sie nie pogorszył - przynajmniej ni było to odczuwalne :) Myśle, że to może zależeć od tego ile odelżone

slawomirro - 19 Maj 2019, 10:18

---
vegetagt - 19 Maj 2019, 12:54

Lcfr, mi praktycznie 2x sciągnął, do 4.3-4.4kg, bo więcej to się troche bałem.

slawomirro, pare lat temu placilem 240zł włącznie z wszystkimi przesyłkami

Peedro - 19 Maj 2019, 13:44

vegetagt napisał/a:
slawomirro, pare lat temu placilem 240zł włącznie z wszystkimi przesyłkami


Ja też podobnie.

Gość jest ogarnięty, sam ci napisze ile może bezpiecznie zebrać, dopasowując do twoich potrzeb.

modell1 - 20 Maj 2019, 07:48

Pod koniec 18 roku 250 zł
Plus wyważenie sprzęgła 50 zł.

bobson - 20 Maj 2019, 16:51

Lcfr napisał/a:
vegetagt napisał/a:
Lcfr napisał/a:
Jest to czasem kosztem prędkosci maksymalnej.


swoją drogą - znasz jakis konkretny przypadek?
Moje 2.0 idzie jak złe do końca, Żółw też nie narzekał w 1.6 8v cvh.


Znam tylko z opowieści kolegów... U mnie też Vmax sie nie pogorszył - przynajmniej ni było to odczuwalne :) Myśle, że to może zależeć od tego ile odelżone


Główny minus lekkiego koła to mniejsza masa wirowa więc większe wyhamowanie podczas hamowania silnikiem a to może delikatnie przełożyć się na spalanie.

Poza tym same plusy :)

slawomirro - 20 Maj 2019, 18:26

---
vegetagt - 20 Maj 2019, 21:13

email dobry, jak coś to tu: https://archiwum.allegro.pl/oferta/tuning-lekkie-sportowe-kolo-zamachowe-kjs-1-4mili-i4536911017.html jest tez telefon ;)



bobson napisał/a:
Główny minus lekkiego koła to mniejsza masa wirowa więc większe wyhamowanie podczas hamowania silnikiem a to może delikatnie przełożyć się na spalanie.


a popatrz w drugą strone -w mieści mniej energii zużyjesz na ruszenie spod świateł ;)

Jak dla mnie to wzsystko pali plus minus tyle samo. Bardziej hipol mi robił jajca z oporami w skrzyni, niż ten zamach :hihihi:

bobson - 21 Maj 2019, 08:33

vegetagt napisał/a:
email dobry, jak coś to tu: https://archiwum.allegro.pl/oferta/tuning-lekkie-sportowe-kolo-zamachowe-kjs-1-4mili-i4536911017.html jest tez telefon ;)



bobson napisał/a:
Główny minus lekkiego koła to mniejsza masa wirowa więc większe wyhamowanie podczas hamowania silnikiem a to może delikatnie przełożyć się na spalanie.


a popatrz w drugą strone -w mieści mniej energii zużyjesz na ruszenie spod świateł ;)

Jak dla mnie to wzsystko pali plus minus tyle samo. Bardziej hipol mi robił jajca z oporami w skrzyni, niż ten zamach :hihihi:


Głównie chodziło mi o użytkowanie stricte trasowe ;)

vegetagt - 21 Maj 2019, 10:55

no, to tez troche mnie ciekawi.
Bo u siebie to niezbyt odczuwam róznice w spalaniu 1.6 vs 2.0 vs 2.0 lekki zamach. W trasie i tak te ~6.5 auto wciągało. No ale ja mam opływowość lodówki i niską mase, więc automatycznie szybciej wytracam prędkość ;)

tomi16v - 21 Maj 2019, 18:16

może w takim kartonie czuć tego nie będzie :)

dla mnie jakiekolwiek zaczynanie modów w Na to wałki w głowicy.

tłumik ultera mugena songo czy vegety :D pomoże na plus 2 do respektu na dzielni do 14 lat sebixów. Dolot same rury stozki itp itd zero efektu.

wałki kolektor wydechowy, kolektor ssący, koło zamachowe, tyle można zrobić. Przy czym wałki to start dla mnie najlepszy. Realne przyrosty.

Peedro - 21 Maj 2019, 19:20

tomi16v, z wałkami jest taki problem że są drogie i zwykle trzeba je świnką wystroić.

Tanim kosztem to można zrobić sensowny dolot, wydech, lżejszy zamach, i można pomyśleć o portingu (ja np. kupiłem 2 głowice do obróbki żeby nie rozgrzebywać auta - działając samemu - koszt jedynie dremela i kilku narzędzi do niego, reszta czas i chęci)

Lcfr - 21 Maj 2019, 21:39

Peedro napisał/a:
tomi16v, z wałkami jest taki problem że są drogie i zwykle trzeba je świnką wystroić.

Tanim kosztem to można zrobić sensowny dolot, wydech, lżejszy zamach, i można pomyśleć o portingu (ja np. kupiłem 2 głowice do obróbki żeby nie rozgrzebywać auta - działając samemu - koszt jedynie dremela i kilku narzędzi do niego, reszta czas i chęci)

zgadzam się w 100%
wałki są drogie, mało dostępne i jeżeli generują moc to często odbywa sie to kosztem kultury pracy silnika oraz powiązane jest z podniesieniem kompresji. To tanio nie wyjdzie ;-|
dolot(może większa przepustnica pasująca pod kolektor), wydech, strojenie (nie wiem jak to w fordzie z takim strojeniem) to można jakieś 10-15KM ugrać a to jest 10% przy 100KM fieście
Jest taka teoria niepisana :) że 1KM za 100zł w NA to sensowny ekonomiczny mod. I ten dolot z wydechem tyle może dać. Konie mechaniczne w NA sa drogie. Te pierwsze 10-15 można ugrać za 1000-1500zł a dalej to już naprawdę trzeba zbierać kasę. Czasem lepiej swapowac albo zmienić auto :)
Porting i obróbka głowicy ma sens -trzeba wiedzy jednak i najlepiej 2ga głowice i na spokojnie dłubać (jak tania). Potem przekładka co wiąże sie z uszczelką, planowaniem itd. To samo z zamachem - trzeba zrzucić skrzynie, warto wtedy obejrzeć sprzęgło, docisk...
to wydaje sie tanie ale jak sie robi bardziej kompleksowo (bo dla siebie bo jak rozebrane to nie zakłada sie zużytego) to tanie juz nie jest. Chyba, że to koszt tylko części a ktoś umie i MA CZAS zrobić sobie to samemu...

EDIT: mój civic miał silnik 1,5 i fabrycznie 102KM. Założyłem głowice z 1,6 z osobiscie
wykoanym portingiem + przepustnice z 1,8 + kolektor wydechowy 4-2-1 + wydech supersprint wiekszej srednicy + strojenie map paliwa i finalnie auto miało 140KM i 160NM. opłacało sie ale to sporo roboty :)

vegetagt - 21 Maj 2019, 21:42

ja tylko przypomne, że auto z tego tematu to chyba dupowóz, a nie rajdówka ;)
Niech sobie ładnie mruczy i trzyma seryjną moc :D

Lcfr - 21 Maj 2019, 21:50

Dlatego moje wpisy by nie iść w jakieś duże koszty. Dolot + wydech + zamach = najtaniej i najszybciej porpawiona fabryka w nabardziej ekonomicznym podejsciu. Drobne minimumum dające frajdę a nie zabijające kieszeni.
slawomirro - 21 Maj 2019, 23:20

---
bobson - 22 Maj 2019, 07:59

Jaką masz średnice motyla w przepustnicy?
Jak dobrze pamiętam tam jest mała przepustnica więc najtaniej pewnie wyjdzie kupić drugą o tych samych numerach i dać ją do roztoczenia ogarniętemu tokarzowi.

W ST150 montowałem ostatnio przepustnice 64mm, tylko, że ja tam miałem komputer EMU i olałem sobie przepustnice DBW i zmieniłem ją na klasyczną sterowaną linką :) Z ssącym kopią Coswortha, pogrzebanym wydechem, wałkami PH2 wyszło 184 kuca. Niestety te 34 kuca kosztowało więcej niż 3400zł :rotfl:

slawomirro - 22 Maj 2019, 08:33

---
bobson - 22 Maj 2019, 08:41

No to można ją roztoczyć na powiedzmy 50mm, od przodu widać że zwęża się do środka.
modell1 - 22 Maj 2019, 14:21

Odnośnie mk6.
Jak jest z zmianą kolektora z pumy 1,7
Robił ktoś to.

W moim przypadku dało to sporo .

Druga kwestia
mk7 sport motosport.

Może coś z nich pasuje

Kolektor przepustnica

slawomirro - 22 Maj 2019, 18:59

---
Marcin - 22 Maj 2019, 20:35

Sławek, kolektor możesz dać z pumy, a przepustnicę swoją, o ile podejdzie. Co do samych przepustnic, jak mają taką samą budowę (1,6 i 2,5T które masz) to podłączenie idzie ogarnąć, mogę wspomóc schematami.
slawomirro - 22 Maj 2019, 21:04

---
bobson - 22 Maj 2019, 21:34

slawomirro napisał/a:

Przepustnica zawiera czujnik temperatury powietrza wlotowego i podwójny czujnik przepustnicy (otwarcia/zamknięcia)


Na 99% czujnik IAT jest zintegrowany z MAP sensorem, tzw T-MAP.
W przepustnicy masz silnik i podwójny potencjometr.

slawomirro - 22 Maj 2019, 22:44

---
bobson - 23 Maj 2019, 06:56

slawomirro napisał/a:
bobson napisał/a:

Na 99% czujnik IAT jest zintegrowany z MAP sensorem, tzw T-MAP.
W przepustnicy masz silnik i podwójny potencjometr.


To jest czujnik ECT, T-MAP to czujnik ciśnienia.
Czujnik ECT jest faktycznie zintegrowany i jest w przepustnicy.
Wewnątrz jest układ scalony z mikroprocesorem i czujnikami.
(patrz też na schemat)


Teraz już napiszę na 100% bo się upewniłem - w przepustnicy nie ma czujnika temperatury. Na schemacie jest jak byk w przepustnicy ETC - Electronic Throttle Control, do tego + i - i symbol silnika M.

Skrót T-MAP oznacza zintegrowany czujnik IAT (T-) z czujnikiem MAP (MAP) .

Marcin - 24 Maj 2019, 20:25

Bobson ma rację :)

s-max - https://zapodaj.net/2e746a1819cfd.png.html

sprawdź na początku czy rezystancje są takie same dla obydwu przepustnic

slawomirro - 25 Maj 2019, 00:08

---
slawomirro - 26 Maj 2019, 00:15

---
modell1 - 26 Maj 2019, 19:43

Na moje to samo.
Znając życie z mk5 Sport też podejdzie.
Czy z focusa 1.6 :)
Tak czy tak koło idzie do redukcji masy.
PS. Sprzęgło też wymieniasz :)

vegetagt - 26 Maj 2019, 21:50

cvh i zetec tez niby mialo byc identyko, a potem wyszla różnica 0.5mm na otworach do srub ;)
slawomirro - 26 Maj 2019, 22:50

---
zwardek - 27 Maj 2019, 11:39

Pewnie przy okazji, gdy skrzynia już jest zrzucona.

Kiedyś kupiłem zamach do Focusa 1.6 i leży, zobaczę po numerach jaki jest dokładnie.

modell1 - 27 Maj 2019, 22:27

slawomirro napisał/a:
modell1 napisał/a:

PS. Sprzęgło też wymieniasz :)


A po co?


Przy okazji.
Bo i tak zdejmujesz.
Sprawdź stan żeby nie okazało się że za rok będziesz sprzęgło robił.
I płacił mechanikowi jeszcze raz za to samo.
Chyba że robisz to sam to co innego chwila przyjemności i zrobione.

Jaszczur - 27 Maj 2019, 22:30

modell1 napisał/a:
chwila przyjemności


:rotfl: :cojest: :hahaha:

vegetagt - 27 Maj 2019, 22:34

Przecie sprzeglo świeże jest w tym aucie :D
Czy źle pamiętam?

slawomirro - 28 Maj 2019, 08:59

---
modell1 - 28 Maj 2019, 19:05

To co innego :ok:
slawomirro - 5 Cze 2019, 13:26

---
Bobofrut - 6 Cze 2019, 18:15

Co za model kupiłeś jeśli można wiedzieć ?
slawomirro - 6 Cze 2019, 20:58

---
slawomirro - 17 Cze 2019, 19:53

---
Bobofrut - 18 Cze 2019, 22:41

Nie wygląda źle. Niemniej w moim nowym nabytku jest o tyle dobre nagłośnienie że nie zamierzam go zmieniać
slawomirro - 19 Cze 2019, 19:52

---
slawomirro - 20 Cze 2019, 12:14

---
slawomirro - 24 Cze 2019, 17:26

---
modell1 - 24 Cze 2019, 23:02

ŻYCIE :ok:
slawomirro - 28 Lip 2019, 20:40

---
slawomirro - 5 Wrz 2019, 13:16

---
slawomirro - 29 Paź 2019, 13:14

---
Mariox003 - 30 Paź 2019, 10:37

Sprejem malowałeś czy pistoletem? Elastyfikator czy podkład do plastiku dawałaś?
slawomirro - 30 Paź 2019, 13:12

---
Bobofrut - 1 Lis 2019, 16:28

Ja bym je jeszcze dobrze wypolerował bo nadal widać rysy po papierze. Cenu macie straszne u lakierników za kwotę 400 zyla u nas pomalują np błotnik a to jest znacznie większa powierzchnia
slawomirro - 1 Lis 2019, 20:20

---
slawomirro - 18 Lis 2019, 15:17

---
modell1 - 18 Lis 2019, 16:47

I zaraz ładniej :ok:
slawomirro - 3 Maj 2020, 19:04

---
modell1 - 3 Maj 2020, 22:02

No i w końcu coś pokazałeś na FKP.
Działasz przy Fieście i to się liczy :ok: :ok:

slawomirro - 14 Maj 2020, 20:48

---
modell1 - 15 Maj 2020, 21:54

Mała rzecz a cieszy :-)
A tak serio w mk4 było to w opcji Ghia. Czym nowsze tym biedniejsze :jupi:

slawomirro - 29 Maj 2020, 17:21

---
slawomirro - 10 Cze 2020, 23:08

---
slawomirro - 5 Paź 2020, 18:49

---
vegetagt - 5 Paź 2020, 19:21

czym mierzysz głośność? Jakąś apką?
slawomirro - 5 Paź 2020, 21:16

---
vegetagt - 5 Paź 2020, 23:26

Aa to spoko, chyba tez taki gdzies mialem.

W którym miejscu auta pomiar wykonujesz? Bo tak z ciekawości bym sprawdził pare swoich aut :D

slawomirro - 6 Paź 2020, 07:50

---
slawomirro - 8 Paź 2020, 15:01

---
slawomirro - 17 Lis 2020, 12:30

---
slawomirro - 18 Lut 2021, 15:17

---
Wirus - 18 Lut 2021, 16:12

Tarczowe to tylko z ST150 podejdą, ale wtedy masz taką samą średnicę z przodu i z tyłu.
Ps fajny kolor

slawomirro - 18 Lut 2021, 17:57

---
Wirus - 18 Lut 2021, 18:15

Mogę zapytać na grupie ST, czy ktoś ma tył na zbyciu. Przednie nie pasują do tyłu. Ja dorwałem za 200.
bobson - 21 Lut 2021, 12:09

Wiecie, że jarzma z ST150 i Focusa mk1 mają takie same nr katalogowe? Zamiast kombinować z szukaniem gratów z Fiesty wystarczy swapnąć tarcze z Foki.
modell1 - 21 Lut 2021, 19:45

Dokładnie tak jak kolega pisze :brawo:
modell1 - 22 Lut 2021, 19:25

[quote="slawomirro"]

Z bębnami też był problem, bo tarcze kotwiczne to towar deficytowy, albo kosmicznie drogie w ASO (ponad 600zł/szt.), albo nie ma ich w sprzedaży wtórnej. W końcu od kogoś kto auto rozbierał kupiłem używki w średnim stanie.

Czy taki problem.
Fiesta mk5 od 2000 roku.
Puma też od 2000 roku.
Sprawdziłem mam 2 komplety :ok:

slawomirro - 24 Lut 2021, 09:37

---
slawomirro - 10 Mar 2021, 08:08

---
vegetagt - 13 Mar 2021, 16:22

tam z tylu jest jakaś regulacja?
modell1 - 13 Mar 2021, 22:16

vegetagt napisał/a:
tam z tylu jest jakaś regulacja?


Z tego co kojarzę to nie ma.
Jedynie mocowanie belki.

slawomirro - 14 Mar 2021, 13:24

---
Marcin - 18 Mar 2021, 21:03

Jedyna rzecz jaką przewiduje producent to regulacja zbieżności przodu, pozostałe parametry mają określoną normę z widełkami. Każde odstępstwo to albo zużycie elementów metalowo-gumowych lub uszkodzenie mechaniczne. Jak dla mnie to warsztat Ciebie naciągnął, bo nie wierzę w jaką kolwiek mechaniczna ingerencję w zawias z aptekarską dokładnością.

Moja M2 ostatnio miala na tyle: -1,14 i -1,21.

slawomirro - 19 Mar 2021, 14:50

---
Marcin - 19 Mar 2021, 22:43

Na SKP kontrolują tylko zbieżność na tackach przez które przejeżdża auto, a reszty parametrów na oko nikt nie sprawdzi, a tym bardziej różnicy kilkunastu minut na kątach pochylenia.

Co do warsztatu, to jestem ciekawy odpowiedzi w jaki sposób regulowali parametry, których producent nie przewidział do regulacji...

slawomirro - 20 Mar 2021, 16:14

---
modell1 - 20 Mar 2021, 19:01

Z tego co widziałem tył Fiesty ok MK3 do MK7 jest na belce.
I nie ma możliwości ustawienia. Jedyne co można by zrobić co mi się wydaje to przestawić mocowanie belki. Musiał bym zobaczyć czy jest tam jakiś regulacja :ok:
Też jestem ciekawy co tam zrobili :hahaha:

kuba87 - 21 Mar 2021, 01:28

z tyłu nie ma możliwości ustawienia paraametrów kół. masz zgiętą belkę, lub zmień skp i warsztat
slawomirro - 21 Mar 2021, 12:10

---
Marcin - 21 Mar 2021, 13:31

Sławek, nie ma co więcej drążyć tematu i Ciebie denerwować :P jak auto jeździ prosto i nie drze opon to jest ok.

Modelik, jakby przestawić belkę na mocowaniach to jedynie ucieknie równoległość osi, a nie zbieżność i pochylenie. Tak czy inaczej kasa się zgadza, a czy ruszali coś mechanicznie czy przy aparaturze to już się nie dowiemy.

slawomirro - 21 Mar 2021, 15:27

---
vegetagt - 24 Mar 2021, 14:55

jak wymieniali czopy, to czemu mieliby nie założyć nowych lub używanych, ale prostszych niż poprzednie ;-)
slawomirro - 24 Mar 2021, 23:06

---
kuba87 - 25 Mar 2021, 01:23

Jesli uciekła zbieżność lub pochylenie koła to jest zgieta belka. W zawiasach belki jest kołek centrujący, dlatego położenie belki względem reszty nadwozia jest niezmienne. Owszem można coś podłożyć, ale raz że to nie jest robota na 5 minut, bo trzeba ileś razy odkręcić i przykręcić hamulec do belki, i za kazdym razem sprawdzać na przyżądach parametry, ani to bezpieczne
slawomirro - 25 Mar 2021, 10:12

---
modell1 - 25 Mar 2021, 19:17

No raczej przy takich małych różnicach to nie :ok:
Widzę że Cię zdenerwowała sytuacja :)
Myślę że nie masz co się bać o możesz śmigać dalej

kuba87 - 25 Mar 2021, 19:40

slawomirro, teoretycznie tak, jeśli znasz wymiary kontrolne, i wiesz gdzie i jak mierzyć
slawomirro - 25 Mar 2021, 21:15

---
kuba87 - 25 Mar 2021, 21:51

slawomirro, potrafią się giąć. Trzeba dobrze trafić. A to przypadkiem tulei w belce ci nie wymieniali?
slawomirro - 25 Mar 2021, 22:10

---
slawomirro - 5 Kwi 2021, 22:21

---
modell1 - 6 Kwi 2021, 19:54

To tylko czekać aż ciepło będzie i do dzieła 5-6 godzin i masz zrobione
slawomirro - 6 Kwi 2021, 20:09

---
slawomirro - 13 Kwi 2021, 16:24

---
Bobofrut - 14 Kwi 2021, 16:39

Nie dziwne pewnie łożyska w altku już mają dosyć. Kupiłeś nowy czy po regeneracji?
slawomirro - 15 Kwi 2021, 08:42

Bobofrut napisał/a:
Nie dziwne pewnie łożyska w altku już mają dosyć. Kupiłeś nowy czy po regeneracji?


nowy.

slawomirro - 5 Maj 2021, 13:58

---
slawomirro - 29 Cze 2021, 17:19

---
modell1 - 29 Cze 2021, 18:34

Muszę cię zasmucić niestety nie wszystkie felgi 15 ki nie wejdą na zestaw z ST 150.
Na pewno z sporta pasują .
Są tarcze i zaciski 300 tki.
Newsy na tym forum było o nich
lepszym modem jest oplot :brawo:

bobson - 30 Cze 2021, 07:26

Quatraca 5 mam w S-Maxie - zrobiłem ponad 20tys km w rok, byłem w Chorwacji, narobiłem kilometrów po autostradach zapakowany po dach, zima w tym roku też była konkretna i zdecydowanie polecam te opony. Są ciche, auto dobrze się na nich prowadzi i nie boje się na nich jeździć.
Może gdybym mieszkał w górach kupiłbym zimówki ale w moim regionie ta opona daje rade na 5+.


Marcin - pierwsze słyszę aby 15" nie weszło na 278mm. 300mm faktycznie wchodzi tylko w sportowe felgi 15", w seryjnych brakuje zazwyczaj bardzo mało ale jednak brakuje.

Co do zestawu - 278mm z ST150 i 300mm z ST170 ma te same klocki hamulcowe. Skoro musisz zmienić hamulce i rozważasz 16" to uważam 300mm za najlepszą opcje.
Gładkie tarcze np TRW, klocki Galfer 1050, oplot, płyn Motul RBF660 i jest żyleta zestaw :ok:

slawomirro - 30 Cze 2021, 14:51

---
Bobofrut - 1 Lip 2021, 12:06

Przewody powinny pasować. Co do ostatniego pytania prawdopodobnie trzeba cały komplet czyli jarzma i zaciski
luk-90 - 1 Lip 2021, 18:28

Prawdopodobnie to słowo klucz. Według Mnie na 99% zaciski są te same między st150 i st170 skoro klocki są te same, sytuacja jest pewnie taka sama jak między zaciskami mdo mk2 i mk2 v6, 260mm vs 278, klocki te same oraz zaciski, tylko jarzma lekko przedłużyli do większej tarczy
slawomirro - 29 Lip 2021, 15:46

---
modell1 - 29 Lip 2021, 18:12

:) :zwyciężca:
slawomirro - 11 Sie 2021, 19:06

---
slawomirro - 15 Sie 2021, 19:56

---
slawomirro - 17 Sie 2021, 18:16

---
modell1 - 17 Sie 2021, 22:50

A przewody wymieniłeś na oplot czy zostały standardowe

A co do serwisu Forda to powiem że za ponad 200 Ziko chętnie bym Tobie wymienił :)

Teraz uważaj zima bo możesz się zdziwić :ok:

slawomirro - 18 Sie 2021, 08:41

---
modell1 - 18 Sie 2021, 17:40

Mit nie mit tylko czułość inna .
A najwięcej dał oplot :ok:
Wiem to po sobie :jupi:

slawomirro - 19 Sie 2021, 19:23

---
bobson - 19 Sie 2021, 20:40

slawomirro napisał/a:

Kompletnie nie widzę sensu w zmiany przodu na 278mm lub 300.


Daj mi auto na 5-10 minut, wytłumaczę Ci łopatologicznie czym jest pojemność cieplna :)

modell1 - 20 Sie 2021, 21:12

Tym bardziej na lotnisku w Pile
bobson - 21 Sie 2021, 07:19

modell1 napisał/a:
Tym bardziej na lotnisku w Pile

Tam mi starczy 5 minut :P

slawomirro - 31 Sie 2021, 07:29

---
bobson - 2 Wrz 2021, 22:06

Nie no jeśli 15" to mus to fakt, 278 to max co zmieścisz.
Ja odniosłem się tylko do tego, co napisałeś na temat 300mm.


slawomirro napisał/a:
Z jednej strony fajnie by było poszerzyć sobie gniazda zaworowe, ale nie widzę sensu w tym.


To jest dobre! W ogóle wiesz co napisałeś i kiedy się to robi? Piszesz o użytkowaniu miejskim a tu taka bomba :)

slawomirro - 3 Wrz 2021, 10:25

---
Marcin - 3 Wrz 2021, 22:25

W tym silniku to poza słupkiem jest pełno restrykcji, na których idzie sporo ugrać.
slawomirro - 10 Wrz 2021, 00:33

---
Marcin - 11 Wrz 2021, 14:40

Jestem na etapie szukania czasu żeby powkładać nowe graty do żony dupowozu :P Celuje wyżej niż to co mam model, jak będą jakieś ofekty pojawi się nowy temat lub wrzucę to w temat z autem.

Ogólnie to cały dolot i wydech trzeba zmodyfikować.

Z ciekawostek to ECU nie dogaduje się z przepustnicą z 1,6eb, a ta ma idealny wymiar pod kolektor z pumy.

slawomirro - 27 Lis 2021, 19:56

---
modell1 - 27 Lis 2021, 23:05

Marcin napisał/a:
Jestem na etapie szukania czasu żeby powkładać nowe graty do żony dupowozu :P Celuje wyżej niż to co mam model, jak będą jakieś ofekty pojawi się nowy temat lub wrzucę to w temat z autem.

Ogólnie to cały dolot i wydech trzeba zmodyfikować.

Z ciekawostek to ECU nie dogaduje się z przepustnicą z 1,6eb, a ta ma idealny wymiar pod kolektor z pumy.



Ciekawe pamiętaj że ja mam seryjne walki.
I ubrałem 20%

Co do przepustnicy z EB jest taka sama jak w mk7 1,6 Motorsport strasznie mała.
Ja mam z focusa MK1 2,0 i myślę że to lepszy temat :) tylko u was jest elektryczna

Marcin - 28 Lis 2021, 08:41

Sławek, w sumie dobry pomysł.
Modelik, z przepustnicą z eb(wielkość jest w sam raz) ecu nie chce się dogadać, ale mam już inny patent. Zmiana pracy trochę mi plany pokrzyżowała, więc się wszystko odwleka w czasie.

maciekpkow - 28 Lis 2021, 13:47

Fajna sprawa z tą siatką.
bobson - 28 Lis 2021, 23:36

Marcin napisał/a:
Sławek, w sumie dobry pomysł.
Modelik, z przepustnicą z eb(wielkość jest w sam raz) ecu nie chce się dogadać, ale mam już inny patent. Zmiana pracy trochę mi plany pokrzyżowała, więc się wszystko odwleka w czasie.


EB ma całkowicie inny pinout na wtyczce.

Marcin - 1 Gru 2021, 07:00

bobson napisał/a:
EB ma całkowicie inny pinout na wtyczce.

Oraz inną wtyczkę, ale to nie było problemem, boschem nie zastąpisz visteona mimo identycznych zakresów napięć na cpp.

bobson - 1 Gru 2021, 21:37

Marcin napisał/a:
bobson napisał/a:
EB ma całkowicie inny pinout na wtyczce.

Oraz inną wtyczkę, ale to nie było problemem, boschem nie zastąpisz visteona mimo identycznych zakresów napięć na cpp.


Mam obecnie przepustnice z Fiesty ST150, Fusiona 2,5l i EB 2.0 Hybrid i wtyczki mają identyczne, zmienił się tylko pinout.

Marcin - 1 Gru 2021, 22:42

Pinout to nie problem, ale kompatybilność przepustnicy z ECU. Żeby nie zaśmiecać tematu Sławkowi to aktualne plecy przepustnicy visteona z M2 pasują idealnie do korpusu z focusa 2,0 i taki jest plan przeszczepu większej przepustnicy, co ciekawe ECU od razu protestuje na visteona z foki. Czy ECU ogarnie sporo większą przepustnicę dowiem się dopiero wtedy jak założę kolektor z pumy. Pod seryjny nie ma szans jej upchnąć.
slawomirro - 10 Gru 2021, 18:31

---
slawomirro - 24 Gru 2021, 00:43

---
Skfarek - 14 Sty 2022, 14:04

slawomirro, to tu masz film z instalacji siłowników, może się przyda:

https://youtu.be/iE3pldLW4l8

slawomirro - 14 Sty 2022, 15:53

---
slawomirro - 19 Sty 2022, 13:09

---
slawomirro - 3 Lut 2022, 19:27

---
slawomirro - 19 Lut 2022, 18:59

---
slawomirro - 22 Lut 2022, 23:30

---
slawomirro - 24 Lut 2022, 13:14

---
slawomirro - 23 Maj 2022, 17:50

---
slawomirro - 14 Cze 2022, 07:45

---
modell1 - 14 Cze 2022, 19:24

Aż przykro patrzeć na coś takiego
Też miałem takie zdarzenie tylko w mk8 i na szczęście tylko zderzak.nie to kosztowało 350 zł za malowanie.
Reszta moje ręce

slawomirro - 15 Cze 2022, 13:13

Jestem w ciężkim szoku.
Naprawa powyższego trwała całe 6h.
Kosztowała 450zł.
I śladu nie ma, jakby niczego nie było.

<wow>

slawomirro - 4 Sie 2022, 12:04

---
Jaszczur - 4 Sie 2022, 12:28

Co tam masz za radio? Jakiś android? Jak się sprawuje?
slawomirro - 4 Sie 2022, 13:17

---
Jaszczur - 4 Sie 2022, 13:19

A jak długo się uruchamia?
slawomirro - 4 Sie 2022, 13:49

Jaszczur napisał/a:
A jak długo się uruchamia?


z 10-15s.

Jaszczur - 4 Sie 2022, 13:50

Ech, czyli to dosyć typowa przypadłość. Irytujące to jest.
slawomirro - 4 Sie 2022, 15:33

---
Jaszczur - 4 Sie 2022, 16:58

To nie ma znaczenia, że "mały komputerek". To jest kwestia optymalizacji, której nikt się nie podejmuje, ze względów biznesowych.
slawomirro - 4 Sie 2022, 22:22

---
slawomirro - 9 Sie 2022, 10:48

---
modell1 - 10 Sie 2022, 20:30

Dla mnie troszkę takie dziwne. Ciekawe jak po czasie :-)
Ale jak kto lubi

slawomirro - 13 Sie 2022, 09:57

---
maciekpkow - 13 Sie 2022, 10:03

Miałem kiedyś taki pasek tylko 2xszerszy w bmw gdzie było to fabryczne przy podwójnych szybach...przeszkadzało mi to na początku...później się przyzwyczaiłem :ok:

Co do uszczelki to słyszałem wśród posiadaczy coupe gdzie nie ma ramek szyb jak we wnętrze uszczelki karoseryjnej wciskali odpowiedniej średnicy rurkę przeźroczystą jaką się stosuje do paliwa :)

Co do otwierania okien na bramkach: proponuję aplikację i nie będzie potrzeby opuszczania szyby ani szukania drobnych :hihihi:

slawomirro - 23 Sie 2022, 20:18

---
Bobofrut - 24 Sie 2022, 05:28

Najprawdopodobniej padło radio. Skoro po przełożeniu kabli RCA po stronie radia nic się nie zmienia, to tam bym zaczął poszukiwania
Mariox003 - 25 Sie 2022, 10:33

Ściągnij boczki lewej strony i odpinaj po kolei głośniki(albo przy radiu) U siebie miałem w ten sposób, że lewy głośnik przedni padł, i nie grało mi radio wcale, po odpięciu ok(tu na androidzie radio), w drugim aucie lewy tył mi padł i cała lewa strona nie grała(tu 1dionowy sony)
slawomirro - 8 Wrz 2022, 10:34

---
modell1 - 8 Wrz 2022, 17:57

Typowa podstawa :) sprawdzić głośniki przewody tym bardziej jeśli są dokładane
slawomirro - 24 Wrz 2022, 18:08

---
slawomirro - 29 Wrz 2022, 16:38

A dziś by nie było tak pięknie - popsuł mi się zamek otwierania maski.
Otworzyła się i nie dała się zamknąć.
Jak dobrze, że miałem zapasowy. Po szybkiej wymianie działa.

slawomirro - 30 Wrz 2022, 09:39

---
slawomirro - 4 Paź 2022, 11:56

I jeszcze wymieniłem nadkola tylne materiałowe na plastikowe. Sprzedają takie dedykowane do Fiesty. Doskonale pasują. Taki drobiazg a cieszy.
slawomirro - 7 Paź 2022, 15:25

---
slawomirro - 13 Paź 2022, 17:26

Wymieniłem obie poduszki silnika. Jeździ jeszcze ciszej auto. Nie były wymieniane nigdy odkąd w 2016 auto sprowadziłem do kraju. Wymieniałem, bo kierownica zaczęła mi lekko drżeć na biegu jałowym i lekko szarpać podczas ruszania. Moja diagnoza okazała się trafna.
slawomirro - 19 Paź 2022, 19:12

---
vegetagt - 20 Paź 2022, 21:51

slawomirro, jakiego producenta poduszki wybrałeś?
slawomirro - 20 Paź 2022, 22:31

vegetagt napisał/a:
slawomirro, jakiego producenta poduszki wybrałeś?


Febi.

slawomirro - 28 Paź 2022, 11:27

---
slawomirro - 22 Lis 2022, 21:00

---
Darekptr - 23 Lis 2022, 11:08

O ile od jakiegoś czasu większość Twoich modów to dla mnie przesada, tak wycieraczka z Focusa to na pewno patent który sobie dopiszę do listy modyfikacji dla mojej Fiesty...kiedy ją w końcu kupię bo się nie zanosi.
Jaszczur - 23 Lis 2022, 17:20

Darekptr, dlaczego przesada? Te flokowane boczki to fajna sprawa. Schowek wyklejony tkaniną również - sam to zrobiłem u siebie, jak zobaczyłem fabrycznie takie coś w mondeo.
Darekptr - 28 Lis 2022, 13:12

Bo to tylko segment B, a nie limuzyna segmentu D. Osobiście wolę trzymać się oryginału, wprowadzać zmiany które nie rzucają się w oczy(wycieraczka tył, oświetlenie schowka, wygłuszenie i audio, hamulce tarczowe) i nie ingerowanie w oryginalny zamysł(tylko 1/4 boczku jest materiałowa w oryginale, a teraz fragment plastiku jest też obleczony. Moje wewnętrzne ja mówi pas) Zrozumiem rączkę drzwi, bo ta często schodzi, ale reszta to nie moja bajka.
Ogarnięcie plastików zewnątrz OK, ale ten krzykliwy środek ma się nijak do czarnego w większości auta. Nie bez powodu Ghia dało się zamówić z kremowym środkiem żeby spasować się z jaśniejszymi fotelami, tak samo było w Mondeo Mk3.
Sam jeżdżę ST220 i nie mogę patrzeć za długo na full białe lub czerwone skóry które dało się do ST220 zamówić. Performance Blue, czarny kokpit i nagle białe/czerwone fotele przód i tył + boczek. I mnie się to nie podoba. Ale wystarczy, że te same fotele zostaną tak zwanymi pół skórami z alkantarą i nagle pasują tam jak ulał. I wiem co mówię, moje fotele w ST220 zawsze są tematem czy to samoróbka czy nie, a ja wiem, że nie.

To też nie tak, że nie szanuję wykonanej pracy, bo szanuję w czukiereczek, ale to po prostu nie mój klimat, chociaż do pewnego momentu patrzyłem na nią jak perfekcyjną Fiestę.

slawomirro - 28 Lis 2022, 15:19

---
slawomirro - 4 Sty 2023, 11:42

---
slawomirro - 26 Sty 2023, 20:23

---
slawomirro - 1 Kwi 2023, 11:17

---
modell1 - 6 Kwi 2023, 13:29

A było tak pięknie.
Tak ogólnie duża ilość aut sprzedawanych z Niemiec na jakieś tematy kolizyjne.
Realnie kto chce sprzedać auto które jest w stanie idealnym .

Cofnięty licznik to w sumie nic.
Ale dzwon był konkretny.
Najważniejsze że auto jeździ skręca hamuje i to parę lat.

Nie dawno sprawdzałem Fiestę ST i po raporcie wyszło jaki ideał.

slawomirro - 6 Kwi 2023, 22:18

---
slawomirro - 26 Kwi 2023, 19:59

---
slawomirro - 7 Sie 2023, 19:53

---
slawomirro - 31 Sie 2023, 15:56

---
slawomirro - 9 Wrz 2023, 08:27

---
Jaszczur - 9 Wrz 2023, 11:49

No, to wygląda nieźle. Czym pomaziałeś podłogę?
slawomirro - 10 Wrz 2023, 17:14

---
modell1 - 11 Wrz 2023, 19:46

Też stosuje Bolla środki tylko na UPS a.
A do cukiereczki czyli mk5 sport AAP :)

slawomirro - 12 Paź 2023, 19:35

---
modell1 - 13 Paź 2023, 19:37

Kosmetyka zarobisz na tym :-P
slawomirro - 13 Paź 2023, 22:36

---

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group