rybak16 - 1 Cze 2015, 09:10 Temat postu: [MK6] LPG do 1.4 80KM Witajcie, Jakiś czas temu kupiłem Mk6 z 2004 roku z silnikiem 1.4 80KM. Po 3 miesiącach jazdy okazało się, że sporo czasu niestety wyszło mi jeździć po mieście, przez co koszty benzyny wzrosły. Myslę o założeniu istalacji LPG. Czy ktoś mógłby się wypowiedzieć czy takowa inwestycja się opłaca w takim aucie? robie około 700 - 1000 km miesięcznie z czego połowe po mieście. Pozdrawiam. blind227 - 1 Cze 2015, 10:28 lepiej sprzedaj i kup tdci 1.4 4l/100 szynszyl - 1 Cze 2015, 18:46 rybak16, http://lpg-brc.pl/kalkulator.html decode - 4 Cze 2015, 22:39 Hej, czyli mam rozumieć że zwróci mi sie po 15 miesiącach? http://fotowrzut.pl/2HDML72RWW/1/1 sorry że daje link, ale na tablecie nie pokazuje mi zdjęć i nie wiem czy dobrze wrzucam. szynszyl - 7 Cze 2015, 11:39 pi razy oko  może to być 15 mies. albo 18-cie zależy ile będziesz jeździł i czy podczas montażu nie okażę się, że coś z autem jest nie tak. LPG lubi sprawne auto. a jak jeździsz to też się odwdzięczy jak przynajmniej elektryka nie będzie świrować, a Ty zyskasz komfort jazdy sprawnym autem 
możesz też wybrać tańsze instalacje, czego nie polecam - BRC mnie nie zawiodło NIGDY, ale montowane w sieci Czakram. Tu na pewno inni powiedzą, że są inne lepsze tańsze lub takie same. to jednak Ty będziesz sie użerał z panem Mieciem jak wybierzesz kiepskiego gazownika lub kiepski zestaw do montażu albo daj sobie spokój z LPG bo nie znajdziesz dziewczyny decode - 7 Cze 2015, 23:04 No właśnie jest koło mnie AutoMix, serwis który poleca pełno osób. Ale jest cholernie drogi w serwisowaniu. Gwarancja na 5 lat ale co roku za serwis trzeba zapłacić 300-400zł Odnośnie "linku" mam podobną "znajomą" w pracy, nie umówi się z nikim kto nie ma sportowego samochodu, tzn tak mówi bynajmniej, ale ma chłopaka co jeździ Ibizą O_o Ja już sam nie wiem co z tą fiestą mam zrobić , jeździć tak jak jest? Sprzedać? Zagazować? Tak jak mówisz, powiedzieć możecie, ale wybrać muszę sam... blind227 - 8 Cze 2015, 02:14 Gaz to do kuchenki a nie smrodzić na ulicach. Jak ja nie znoszę jak na światłach stoi taki i smrodzi tym gazem. Jak potrzebujesz obniżyć koszty dojazdu zamień na tdci i będzie lepiej. Wersja 1.6 chyba na łańcuszku to i zmartwień mniej
decode - 8 Cze 2015, 02:31 Jak na razie wszystko jest ok. Tylko że to auto miało być dla dziewczyny, a teraz przyszło mi jeździć fiestą, bo jednak jej się wygodniej jeździ Focusem... a ja preferuje wygodę. Z resztą nie raz muszę wyjechać, a to służbowo, a to do rodzinnego miasta. I potem siadamy i myślimy gdzie i kiedy byśmy mogli się zamienić, by każdemu z nas to pasowało. Więc stwierdziłem, że jak mam takim "pyrtkiem" jeździć to niech chociaż zacznie mniej spalać. To znaczy nie mniej, a taniej. Chociaż i tak dla mnie jazda w trasie nim to udręka. Ale jak mówię, obecnie jeździ dobrze i nic jej nie dolega. A jak kupię coś innego to zaś kij wie co Freeman - 8 Cze 2015, 08:45 blind227, kolego Ty też smrodzisz. A jak masz tylko takie uwagi do przekazania to nie wypowiadaj się w ogóle. Qzyn - 8 Cze 2015, 19:54
Kolego ten post moglby byc trafny jakies 10 lat temu - taki jest Twoj stan wiedzy. To wlasnie za dieslem mozna sie pozygac jak sie stoi w korku a dobrze ustawionej sekwencji LPG w ogole nie czuc. DLatego bardzo rozsadne jest nie dac sie okradac na stacjach placac ponad 4PLN/Litr. Wracajac do tematu to z Automixem uwazaj. Gazowalem tam pare samochodow w roznych fazach rozwoju tej firmy. Kiedys byli najlepsi, potem ostro poszli w strone ilosc a nie jakosc. Ostatnie 3 gazowane tam samochody przysparzaly problemy, serwis niechetnie je usuwal a do tego byli wrecz aroganccy podczas rozmow (nie tylko moje zdanie). Niestety nie polece Ci zadnej alternatywy bo wlasnie po przygodach z Auto Mix samochody gazuje sobie sam
Jestes z Rybnika, popytaj kto montuje porzadnie instalacje STAG i uderzaj. szynszyl - 8 Cze 2015, 19:59 blind227, nie będę komentował.. Qzyn, wiem że kochasz STAGa, ja kocham BRC. mam prostego staga sekwencja w oplu i jest ok, mam BRC w primerze i przez 120.000 km jest jeszcze bardziej OK. tyle że montaż u dobrego gaziarza Qzyn - 8 Cze 2015, 20:03 Szynszyl , ja nie pisalem ze BRC jest zle czy gorsze, jest nawet lepsze ale i drozsze. STAG-a latwiej serwisowac. A tak na prawde wg mnie 80% sukcesu to komponenty takie jak reduktor czy wtryski i dobre wystrojenie. Ja mam obecnie w hondzie BRC, w Subarce Staga i obydwie chodza idealnie
decode - 8 Cze 2015, 20:03 Mam jedną osobę która być może mi to zainstaluje. O ile znajdzie czas... Tylko że ja nie mam o tym pojęcia. Byli byście wstanie podać mi kilka możliwości co wsadzić? Podjadę do niego, zobaczymy co on mi zaoferuje, przedstawię mu moje(wasze) propozycje i zobaczymy co z tego wyjdzie. Tylko bym potrzebował części począwszy od butli kończąc na wtryskach jakie wsadzić blind227 - 8 Cze 2015, 23:36 Mój pomysł z zamianą na 1,4 tdci jest o wiele lepszy niż instalacja lpg. Koszt V generacji to średnio 3000-4000 zł a i tak ten silnik w mieście będzie palić 11 l gazu czyli 22 zł za 100km gdzie przy tdci zapłaci za 100 km 25 zł . I nie będzie żadnych ingerencji w samochodzie i żadnych kosmicznych zagadek w razie awarii . Każda generacja lpg ma swoje wady i na początek polecam poczytać fachowe opinię . Nie wiem skąd wasze oburzenie na moją wypowiedz że gaz śmierdzi może wam się podoba taki zapach ale czuć go nawet w 3-4 letnich samochodach gdzie na pewno nie ma starszych generacji lpg. Qzyn - 9 Cze 2015, 08:25 Po pierwsze - 5 generacja w tym silniku jest przerostem formy nad trescia. Po drugie na prawde przykro mi ze stajesz za samochodami za ktorymi czuc gaz - dobrze wystrojona 4 generacja nie smierdzi. Smierdzi diesel i to obrzydliwie. Po 3 w przypadku jakiejkolwiek awarii nie ma zadnych zagadek, tym bardziej kosmiczych - wystarczy sie po prostu troche znac. Ja na 4 generacji w sumie przejechalem juz ok 250 tys km i oprocz biezacego serwisu awarii nie zanotowalem. Co do spalania to 11L spala mi subaru 2.0L 4x4. Honda 1,8 170 konna spala 9-10L, honda 1,4 90 konna spalala mi miedzy 7 a 8,5L. Generalnie mozna przyjac ze dobrze wystrojona instalacja pali 10-15% wiecej niz benzyny. Do tego odpadaja kosmiczne koszty napraw jakie nas moga czekac w przypadku uzywanego diesla. kazdy serwis: swiece zarowe, dwumasa jesli jest, turbo, dpfy - wszystkie naprawy sa mega drogie. Jedyny minus dla LPG w przypadku malego auta to wozenie kola zapasowego i spalanie pewnej ilosci paliwa w zimie zanim sie silnik nagrzeje. vegetagt - 9 Cze 2015, 08:47
Na takie rzeczy pomaga dołożenie np: http://allegro.pl/ford-fo...5043369542.html badz czegos podobnego Peedro - 9 Cze 2015, 10:05 Nie powiem, też z reguły byłem sceptycznie nastawiony do LPG a sam teraz jeżdżę mazdą 626, w której instalacja (STAG) była montowana w 2007 roku i do tej pory działa to bdb. Jedynie ze 3 miesiące temu wymieniałem listwę wtrysków bo mi jeden valtek padł a kupiłem od adamusa regfasty używane i śmiga  . Instalacja dobrze ustawiona działa bezproblemowo, jedzie tak samo na benzynie jak i na gazie a poza tym spalanie kształtuje mi się w okolicach 9l a ostatnio nawet było 8,5l i to w nie małym aucie. No i miło jest robić 100km w okolicach 18 zł
szynszyl - 9 Cze 2015, 19:32
od Rybnika masz blisko ! czerwone znaczki Czakramu a w Łodzi diodalodz nie znasz ???
decode - 10 Cze 2015, 15:56 czyli ten czekram polecasz? o co chodzi z tym użytkownikiem? bo nie znam szynszyl - 10 Cze 2015, 17:19 a Czakram, to ja tak... znam kilkanaście aut zagazowanych w Tarnowie. w tym moje 3 , niektóre byłe jak moje xr2i
Skolmi - 26 Lip 2015, 19:52 Temat postu: [MK6] LPG do 1.4 80KM Ech. To może ja jakieś konkrety. Mam w takim silniku relatywnie tanią instalację Compact+Vito+Tomasetto (2200PLN). Czytając Internet to rzekomo za tą kwotę już dawno powinna mi wybuchnąć, wypalić zawory itp. A śmiga super i już dawno się zwróciła i zarobiła na nowy silnik. driver90 - 31 Lip 2015, 17:16 Temat postu: Re: [MK6] LPG do 1.4 80KM Ja mam instalację za podobna kwotę i muszę przyznać, że też wszystko śmiga jak należy.....odpukać nic się nie psuje |
