kosa006 - 23 Paź 2014, 12:14 Temat postu: [MK4] Bezpiecznik podgrzewania tylnej szyby Witam 
Który bezpiecznik jest odpowiedzialny za podgrzewanie tylnej szyby? I czy znajduje się on pod maską czy w desce rozdzielczej bo nie działa mi podgrzewanie i chce jakoś to ogarnąć 
Pozdrawiam! Freeman - 23 Paź 2014, 19:08 Powinien być w desce. Na klapce prawdopodobnie masz opis. VintageRock - 28 Paź 2014, 19:31 Za podgrzewanie tylnej szyby odpowiada bezpieczenik 10A znajdujący się pod tablicą rozdzielczą w slocie o numerze 4. kosa006 - 29 Paź 2014, 00:16 Dzięki wielkie, znalazłem ale wszystko z nim w porządku. Powodem niegrzania tylej szyby są uszkodzone styki w bagażniku . Temat do zamknięcia.
Łowca Bramek - 30 Paź 2014, 20:39 Witam wszystkich. Podpinam się do tego tematu choć mój problem nie dotyczy podgrzewania tylnej szyby a przedniej. Mianowicie podgrzewa mi tylko jedną połówkę ( od strony pasażera ). Przy minimalnych porannych mrozach działa bardzo sprawnie natomiast od strony kierowcy podgrzewanie nie działa wcale. Mógłby ktoś poradzić w czym tkwi problem? Puff - 31 Paź 2014, 03:12 Jeśli to nie kwestia kiepskiego podłączenia, to szyba do wymiany. Każda szyba jest dzielona na 2 części, przez które prąd płynie niezależnie. Jeśli masz przerwę po drodze, to "amba fatima" - zostaje wymiana. ravenpoz - 31 Paź 2014, 21:04 mam to samo ale działa z lewej, a nie działa z prawej. Stało to się po wymianie uszczelki szyby i szlifu karoserii. Panowie szklarze musieli przerwać styk wchodzący do szyby. Teraz moje pytanie, czy da się jakoś naprawić/ wymienić tą tasiemkę, która wchodzi do szyby? czy są może jakieś firmy, które się w tym specjalizują? regan18 - 21 Gru 2016, 10:49 Podepne sie pod temat gdyz wywala mi bezpiecznik od podrzewania tylnej szyby. Probowalem odpiac przewody od szyby tylnej i niestety po zalaczeniu to samo. Po odpieciu przewodu od szyby przestal dzialac otwieranie automatyczne tylnej klapy ktore o dziwo dziala na przepalonym bezpieczniku od podgrzewanai szyby ale z wpietym przewodem w szybe. Czyzby wina lezala w przekazniku? Jak dostac sie do nich bo wiem ze sa za bezpiecznikami ale po odkreceniu tych 2 srubek nie moge nic wyjac? Puff - 21 Gru 2016, 11:35
Raczej wygląda na zwarcie do masy, może w obrębie kostki klapy. Prąd do otwierania klapy czy grzania szyby leci tamtędy. Jeśli jakiś plus będzie zwarty do masy, to bezpiecznik będzie wywalał. Generalnie te dwa obwody są od siebie niezależne (inaczej nie umiałbyś otworzyć klapy w czasie, gdy masz włączone ogrzewanie szyby), więc usterki szukałbym pod kostką na rancie bagażnika albo za tą przykręconą do samej klapy. regan18 - 21 Gru 2016, 19:38 KOstka klapy? Czyli chodzi Ci kolego o te 4 bolce co wychodzą z klapy? Puff - 21 Gru 2016, 21:12 Aha. Dokładnie o to. 
regan18 - 22 Gru 2016, 11:17 Właśnie sprawdziłem obie te kostki i przy klapie i karoserii i zadnych przetarc czy uszkodzen nie widac. Przeczyscilem styki i niestety problem wywalajacego bezpiecznika jest nadal. Tak patrzyłem na te przewody i ten ktory idzie od styków szyby (fioletowo niebieski) i dochodzi do bolca w kostce klapy łączy się z kostką w karoserii w której przewód jest połączony z przwodem który idzie do masy karoserii. A nie powinien tamtędy iść prąd? Puff - 22 Gru 2016, 11:43
Powinien. Masa klapy bierze się z zawiasów (z tego też bierze się mnóstwo problemów, np. z działającą skokowo, lub wcale, wycieraczką), więc winien tam być kabel prądowy, idący ze skrzynki. regan18 - 23 Gru 2016, 11:02 Do tej kostki w karoserii dochodzą 2 kable fioletowo niebieskie. Jeden z nich jest połączony z masą karoserii. Patrzyłem przy takiej samej Fiescie i ma tak samo połączone więc raczej to nie tam tkwi problem. Chyba sam do tego nie dojdę i będzie trzeba wołać elektryka Puff - 23 Gru 2016, 11:06 Do kostki 2 kable? Jeden jest do zasilania wycieraczki, drugi do +12 na jej parkowanie, a trzeci do szyby. Nie ma dwóch kabli do szyby. regan18 - 23 Gru 2016, 11:26 M 
Na zdjęciu w linku widać 3 kable. 2 tego samego koloru gdzie jeden jest przecięty i dołączony do niego przewód czerwony który idzie do karoserii Puff - 23 Gru 2016, 11:36 
Po kolei, od lewej, mamy: -"sterowanie" wycieraczki (kabel biały z czerwonym) -stałe +12 (filetowy z czarnym) -zasilanie tylnej szyby (też fioletowy z czarnym) Na dole, z automatu, jest tak samo. Nie ma mowy, żeby tam na dole była masa. Jak wybija Ci bezpiecznik, to coś jest skopane
regan18 - 23 Gru 2016, 12:11 
Tak wyglądało to u mnie. Przecialem ten czerwony przewód i bezpiecznik nie wywala. Nie wiem czy działa podgrzewanie bo dziś nie ma mrozu ale reszta działa. Nie wiem po co ktoś ten przewód tak zrobił ale wychodzi ze plus podłączył do masy Puff - 23 Gru 2016, 12:22 Żaden ze mnie Sherlock Holmes, ale fabryczne to to nie jest... czerwonych izolacji się nie używa do oznaczania masy, na litość boską... Przewód masowy tam jest na pewno, ale nie pamiętam już do czego był wpinany (strzelam, że może szedł do lampek podświetlenia tablicy). Jestem jednak pewien, że skręcanie ze sobą +12 i masy to nie jest najlepszy pomysł... regan18 - 23 Gru 2016, 12:26 Otóż tak jak mówisz kolego. Jak będzie mróz to sprawdzę czy działa. Dzięki za nakierowanie i pomoc. Poprzedni właściciel musiał mieć fantazje by tak podłączyć. Puff - 23 Gru 2016, 12:31 Ok, czekamy zatem na relację.
regan18 - 30 Gru 2016, 10:36 Dzis sprawdzone na mrozach i wszystko super działa Jakaż to radość jak samemu można coś naprawić bezcenne. Dzięki kolego PUFF
Puff - 30 Gru 2016, 10:37 
mikrus - 31 Paź 2017, 13:53 Pozwolę sobie odświeżyć trochę temat. Czy w waszych bolidach ogrzewanie tylnej szyby działa powoli czy też w miarę szybko. We wszystkich do tej pory samochodach jakie miałem tylna szyba czy to odparowywała czy też odmrażał się dość szybko a w obecnej fieście bardzo powoli. Czy to może wynikać ze starości samochodu i podzespołów czy też może coś być uszkodzone. Jeżeli jest uszkodzone czy możecie podsunąć w jakim kierunku powinienem szukać uszkodzenia? Puff - 4 Lis 2017, 13:26 Jak masz pozamarzane, to chwilę to jednak potrwa zanim całość odtaje. Sprawdź jakie masz napięcie między blaszkami połączeniowymi do szyby po włączeniu ogrzewania oraz jaką masz oporność przy wyłączonym ogrzewaniu. |
