dajuko - 14 Lis 2013, 22:56 Temat postu: [MK2] Ślizgające i piszczące sprzęgło Uszanowanko, ostatnio po paru tygodniach nie używania fiesty, gdy ją odpaliłem i ruszyłem, zacząłem słyszeć piszczenie z okolic sprzęgła. Gdy naciskam pedał sprzęgła piszczenie ustaje z sekundowym opóźnieniem. Sprzęgło ewidentnie ślizga się, czuć, że moment z wału silnika nie jest przekazywany w 100% na wałek sprzęgłowy w skrzyni. Gdy chwilę tak po gazuje piszczenie po chwili ustaje i dalej jedzie normalnie, moc wraca. Dodam,że piszczenie pojawia się losowo, raz jest raz go nie ma. Cały zestaw sprzęgła był wymieniany rok temu. Macie pomysł co to może być? Marcinowaty - 15 Lis 2013, 08:01 Jak nie rozbiezrzesz sprzęgł to się nie dowiesz, może docisk się uszkodził. Czuć smród palonego sprzęgła? dajuko - 15 Lis 2013, 09:07 Chodzi mi o to jakie mogą być przyczyny, czyli co mogę sprawdzić zanim się zabiorę do rozbierania. Nic nie czuć. dajuko - 27 Lis 2013, 07:59 a może to być wina samoregulatora? vegetagt - 27 Lis 2013, 14:35 A robiłeś coś ostatnio w okolicach linki/sprzęgła/pedałów? Bo samoregulator conajwyżej ci nie podciąganie linki i nie będziesz mógł biegu wrzucić. Chyba, że miałeś jakąś akcje w stylu wyciąganie skrzyni biegów, wymiana linki, wymiana sprzęgła, to wtedy mechanior mógł nie wyzerować regulatora i przez cały czas jeździłeś na półsprzęgle, a przez to zużyłeś docisk w 2x szybszym czasie. Mi też piszczało, ale tylko przy ruszaniu pod obciążeniem. Wymieniłem silnik skrzynie i sprzęgło to przestało  Ale docisk i tarcza wyglądały bardzo uczciwie, do tego były motorcrafta. Obecne sprzęgło jest gorsze, a nie piszczy
dajuko - 21 Maj 2014, 20:01 Przyczyną był nieprawidłowo naciągnięty pasek od alternatora. Ktoś mądry powie mi o co chodzi  ?
JoeMix - 21 Maj 2014, 23:04 Piszczeć mógł pasek,,, ale jego naciąg na pewno nie ma wpływu na ślizganie sprzęgła,,, wiec albo dalej się ślizga albo się nigdy nie ślizgało,,, dajuko - 21 Maj 2014, 23:35 No tak, piszczał zapewne pasek. Tylko skąd ta strata mocy? JoeMix - 22 Maj 2014, 07:34 Efekt uboczny,,, faktycznie na piszczącym pasku w chwilach kiedy poślizg paska się pojawia/znika można odczuć zmianę mocy silnika,,, |
