mario3991 - 29 Paź 2013, 13:13 Temat postu: [MK4] Wymiana uszczelniacza wału i sprzęgła. Witam, od jakiegoś czasu olej sączył mi się po misce olejowej i pomyślałem pewnie uszczelka pod nią, ale gdy zaprowadziłem auto do mechanika on powiedział że to leje się z uszczelniacza wału odwlekałem tą wymianę ze względu na brak czasu aby odstawić auto do mechanika i z braku gotówki. Teraz samochód więcej stoi niż jeździ (praca od rana do wieczora) więc postanowiłem wymienić uszczelniacz i sprzęgło ale że nie znam się na tym kompletnie to chciałem się dowiedzieć jakie sprzęgło do mojej fiesty pasuje i jaki uszczelniacz na wał będzie dobry. Pewnie są to banalne pytania ale ja nie chcę kupić części a później ich nie wykorzystać bo nie będą pasowały. Podaję dokładne dane Marka: FORD Model: FIESTA Linia: FIESTA 1996-2002 Typ nadwozia: 5-DRZWIOWY SEDAN Seria: FAMILY Silnik: HCS 1.3 EFI(60PS) Skrzynia biegów: 5-BIEGOWA RęCZNA - B5/IB5 Emisja spalin: D4/E4 EEC (EEC 6) Typ napedu: LHD FWD Kraj pochodzenia: NIEMCY Typ nadwozia: 5 DOOR SALOON Pochodzenie podzespołów: COLOGNE, GERMANY (OWN ASSEMBLY) Miejsce montażu: SPAIN AFTER 09.1995 PLONSK- POLAND pawel_mk3 - 29 Paź 2013, 19:57 Sprzęgło sasch lub luk, uszczelniacz erling. mario3991 - 30 Paź 2013, 14:11 To sprzęgło będzie pasować ??? http://allegro.pl/sprzegl...3603946013.html A co warto wymienić przy okazji ściągania skrzyni biegów ??? mick1973 - 30 Paź 2013, 14:37
hubi_2006 - 30 Paź 2013, 16:23
niecałe 200zł w IC A tarcza z dociskiem jakieś 300zł, również w IC 
mario3991 - 31 Paź 2013, 09:58 Ok a w mojej fieście jest wysprzęglik i łożysko oporowe???? sorry za takie banalne pytania ale nie znam się na tym i jak odprowadzę auto do mechanika to nie chcę płacić słono za nie wiedzę. pawel_mk3 - 31 Paź 2013, 19:00 Wysprzęglik. mario3991 - 1 Lis 2013, 09:10 To dla czego w zestawie który podałem jest łożysko oporowe ??? Tzn że muszę kupić osobno wysprzęglik ??? mick1973 - 1 Lis 2013, 09:31 Wysprzęglik zastępuje jak gdyby linke sprzęgła . Popycha - pociąga on dźwignie a ta dopiero łożysko oporowe.Tak że wysprzęglik i komplet sprzęgła z łożyskiem oporowym to dwie osobne rzeczy
mario3991 - 1 Lis 2013, 10:28 Oooo właśnie mi rozjaśniłeś dziękować. A jakie są objawy zużytego wysprzęglika ?? Nie wchodzą biegi zgrzyty są ??? mick1973 - 1 Lis 2013, 21:33
Tak ale te objawy mogą występować też przy zapowietrzonym wysprzęgliku,zużytej skrzyni,kończącym wybieraku skrzyni ,zerwanych poduszkach silnika lub skrzyni itp. Pierwszym podejżanym zawsze jest wysprzęglik. Dlaczego wymieniamy wysprzęglik ze sprzęgłem ? Ano dlatego że żywotność wysprzęglika jest zbliżona do sprzęgła . Jak tego nie robisz sam to za robote zapłacisz dwa razy a tak masz to za jednym wyciąganien skrzyni i spokój .Więc oszczędność w tym przypadku jest bez sensu. Chyba że jutro sprzedajesz auto . 
mario3991 - 2 Lis 2013, 16:28 Nie sprzedaje bo dopiero kupiłem ;p Mi nic nie zgrzyta na szczęście tylko jak wrzucam wsteczny to on do końca nie wchodzi (tzn nic nie zgrzyta itp) czasem ciężko wbić. A wysprzęglik bierze płyn hamulcowy czy kierowniczy od wspomagania ???? mick1973 - 2 Lis 2013, 20:18 Ten pierwszy i nie bierze tylko jest wspólny z układem hamulcowym. Gdyby brał-ubywało by go przez wysprzęglik to mogły by się pojawić problemy z hamulcami. 
|
