jascoma - 6 Sie 2013, 21:10 Temat postu: [MK6] Silnik muli, nierówno pracuje Koledzy nie bijcie bo zapewne było 100 razy ale dziatek niedopatrzył 
moja fiestka 1,3 duratec 2002 r-8 zaw. lekko zaniemogla ,muli,jakby nie wszystkie cylindry paliły,na jalowym nierowno pracuje,cały czas pali sie kontrolka silnika. Wymieniłem swiece,filtr paliwa ,przejrzalem cewke(opornosci niby w normie-pierwotne ponizej 2 om,wtorne 1-4 cyl ok 10 kom,cyl 2-4 podobnie),przewody zaplonowe ( po okolo5 do 7 kom)i dalej nic,muli i nierowno pracuje. Dotarlem do dtc (licznjK dzienny+stacyjka II polozenie) i dtc NONe Jak odczytac kody blędów.jak je wykasowac i przede wszystkim jak naprawic opisane objawy-gdzie dalej szukac ,odlaczylem sonde lambda -bez zmian Co dalej-przepustnica ,egr,krokowiec,przeplywomierz,katalizator -to wyczytałęm w tematach postow 
Nie znam sie za bardzo na komputrach ,OBD i ELM to magia ale napiszcie gdzie szukac tych kodow (dam rade)i jak naprawic moja fiestke z gory dzieki pozdr Jasko KubaBaloo - 24 Sie 2013, 16:00 Witaj Kolego, Miałem ten sam problem w tym tygodniu. W pierwszej kolejności wymieniłem świece (na Motorcraft) i przewody (na NGK - grubsze niż oryginały FoMoCo), ale to nie dało oczekiwanego rezultatu. Więc następnym krokiem była wymiana cewki zapłonu (http://www.ford-esklep.pl/pl/p/Cewka-zaplonowa-1.25-1.4-1.6-16V-od-022005-%E2%86%92-BOSCH/1125). Naprawy podziałały i auto chodzi bez zarzutów, a nawet piękniej się uruchamia i gaśnie. Mechanik, u którego robiłem badanie komputerowe nie chciał za bardzo wierzyć, że przy przebiegu 97 tys wysypała się cewka i dopatrywał się poważniejszych usterek cylindra. Mogę Ci poradzić, żebyś wymienił jeszcze cewkę - powyżej link do stronki sklepu. U mnie podziałało i myślę, że u Ciebie też będzie OK. Daj znać jak poszło! KubaBaloo - 24 Sie 2013, 16:03 Aha Jak możesz to daj jeszcze znać czy masz fabryczny alarm, ja mam pewne podejrzenia co do niego. 
|
