Lenin - 24 Mar 2013, 18:59 Temat postu: [MK5] przygasanie na zimnym, wcześniej falowanie obrotów Witam Od jesieni mam problem z moją fiestą, mianowicie zaczęło się od falowania obrotów między 2-3 tys., każdy podejrzewał silniczek krokowy, jako, że mój silnik jest dość nietypowy i części pasują tylko oryginalne to każdy dość ostrożnie do diagnozy podchodził. Ostatni śmiałek (mechanik) który podjął się zrobienia tego, zamówił ostatecznie ten silniczek w Fordzie za 450 PLN! po wymianie okazało się, że jest to prawdopodobnie wina czujnika podciśnienia bo po odpaleniu obroty w ogóle nie spadały tylko rosły do maksimum. Zostawiłem mu samochód walczył z nim pół dnia, ostatecznie przerobił coś ten czujnik, i teraz jest taki objaw, że na zimnym silniku ma za niskie obroty 600-800 i lubi przygasać po odpaleniu na zimnym i trzeba potrzymać z 5 min na gazie zanim się silnik nagrzeje, później trzeba nieco płynniej jeździć bo czuć czasem szarpanie. Po pewnym czasie w miarę dochodzi do normy, zniknęło już falowanie, ale nie mogę się pogodzić z tym, że są problemy teraz z tym odpalaniem i szarpaniem. Pytanie do Was, miał ktoś może podobny problem? Podobno ten czujnik, również dostępny tylko w fordzie kosztuje kolejne 400 zł! i do końca nie wiadomo czy pomoże jego wymiana? :/ Z góry dzięki za wypowiedzi w tym temacie, podaje jeszcze mój VIN gdyby coś pomógł. VIN: WF0BXXGAJBYR00665 Data Produkcji: 2000-02-09Z Model: Fiesta 1996-2002 Typ Nadwozia: 3-Drzw.Sedan Typ Silnikar: 1.25 Zetec-S/Duratec DOHC EFI(75PS) filmiki: http://www.youtube.com/watch?v=LkRDELbZsdg http://www.youtube.com/watch?v=XEl7TsLCYic Lenin - 14 Kwi 2013, 00:20 ok, problem rozwiazany, pomogła wymiana 2 częsci za 1000 zł :/ BuMeL - 14 Kwi 2013, 12:37 Napisz co to były za części. damianisko5 - 14 Kwi 2013, 13:33 Ceny z kosmosu - mam Fiestę z roku 2000, silnik 1.25 Zetec-S. silniczek krokowy/zawór bocznikowy/ pasuje idealnie z Focusa MK1, ten sam jest też czujnik położenia przepustnicy. Kupiłem używane oryginały /Ford/ na Alledro i wszystko idealnie pasuje i pracuje. Koszt "krokowca" +KW ok. 50zł. cena czujnika podobna. Ktoś mocno przesadził z tymi cenami. BuMeL - 14 Kwi 2013, 15:01 Nie ktoś tylko ASO, dlatego pytam co zmienił 
Lenin - 14 Kwi 2013, 20:10 Ja mam jakiś nietypowy silnik, nie ma zadnych zamiennikow, i w ogóle jakoś wszystko inaczej niż do 99 roku, 
Mechanik z ASO brał bo nie mógł nic wykombinować, od focusa krokowy podłączał ale miał inne sterowanie (mam 3 piny z focusa sa 2), zatem silniczek krokowy - 450 zł oryginał z ASO, i ostatecznie okazało się ze czujnik podciśnienia kolektora dolotowego też zepsuty - 400 zł (przy czym jak zamawiał w ASO to się pytali czy go na pewno weźmie bo to tak nietypowa cześć, że nikomu tego nie sprzeda) Obydwie części z Niemiec przyjechały :/ w sumie cieszę się mimo kosztów, że w końcu się komuś udało to naprawić, bo było już u tylu speców i nikt nie wiedział co jest grane. Także polecam Zbi Car ul. Naddnieprzańska, Wawa prawdziwy spec od fordów (za każdym razem jak tam jestem to widzę po parę Focusów i Mondeo)
|
