MarcinGw - 21 Sty 2013, 20:17 Temat postu: [MK2] Silnik 1.6 8V gaźnik i 1.6 8V monowtrysk Witam Prosze o pomoc, czy jest możliwe przełożenie na blok silnika z Escorta albo Feisty Mk3 1.6 z monowtryskiem gaźnika ? Co oprócz gaźnika należy wymienić ? Silnik ma chodzić pod instalacją silnika gaźnikowego, tylko ze wzgledu na słabą dostepnośc silników gaxnikowych rozważam taką możliwość. Z góry dziękuje Pozdrawiam Marcin luki - 21 Sty 2013, 20:40 chcesz słupek z głowicą EFi uzbroić w gaźnik? Powinno być ok ale trzeba sprawdzić czy wycięcia pod wtryski nie będą wystawało poza kolektor z gaźnika a jak w drugą stronę to był już temat poruszany kilka razy Laskosz - 21 Sty 2013, 20:45 kolektora z mono ani z gaźnika nie założysz pod EFI ale na mono już tak bo to prawie to samo MarcinGw - 21 Sty 2013, 20:54 Przepraszam pomyliłem się nie EFI a monowtrysk. Chce na blok monowtryska 1.6 założyć gaźnik. MarcinGw - 21 Sty 2013, 20:55 Laskosz, Dzięki za zainteresowanie, powiedz prosze co oprócz kolektora muszę wymienić żeby to śmigałao w mojej XR2 ? Zapłon ten sam ? luki - 21 Sty 2013, 20:59 w głowicy efi jest zaślepka którą wybijasz i przykręcasz aparat róznica raczej w kanale ssącym jak założysz kolektor ssący z mono do efi to będzie szczelina. oto róznice: 
u góry kanały ssące z EFi na dole z mono-wtrysku / gaźnika poniżej foto jak wygląda uszczelka z gaźnika na głowicy z EFi: 
MarcinGw - 21 Sty 2013, 21:02 luki, głowica mono i gaźnik jest taka sama ? zapłon też ? różnica tylko w kolektorze ? elektryka ta sama ? JoeMix - 21 Sty 2013, 23:18 Zacznijmy od tego że gaźnik nie ma elektryki, co najwyżej 2-3 przewody 
MarcinGw - 22 Sty 2013, 07:01 Monowtrysk też conajwyżej 2-3 przewody co kolokwialnie nazwałem elektryką. JoeMix - 22 Sty 2013, 07:06 MarcinGw, mono: silniczek (4 przewody), CPP (3 przewody) Temperatura x2 (2x2 przewody) MAP itp,,, gaźnik: zawór odcinający biegu jałowego - 1 przewód, jak jest auto ssanie to +2 przewody MarcinGw - 22 Sty 2013, 07:33 JoeMix, A jak z zapłonem ? JoeMix - 22 Sty 2013, 13:30 Gaznik ma swój zapłon, mono ma wszystko zintegrowane razem w jeden komputer MarcinGw - 22 Sty 2013, 14:55 JoeMix, Dzięki dotychczasową pomoc <piwko> Napisz prosze jeszcze czy w związku z tym co napisałes o zapłonie trzeba wymienić głowic czy wystarczy sam aparat ? Wałek rozrządu jest taki sam ? Po numerach części wałka rozrzadu wychodzi że taki sam jest wałek jak w Escorcie 102 KM Orionie itp. JoeMix - 22 Sty 2013, 20:12 A tego to nie wiem, EFI ma zapłonie w układzie DIS więc nie ma rozdzielcza i typowego aparatu zaplonowego,,, można albo zamontować bezobslugowy z mk3 w zaniku lub jakoś zamontować aparat Laskosz - 22 Sty 2013, 21:20 zacznijmy od tego co masz pod maską teraz do silnika z monowtrysku zakładasz kolektor z gaźnikiem , odkręcasz zaslepke pompki paliwa - przykręcasz pompkę (sprawdź czy wałek ma krzywke do napędu), wybijasz zaślepke z boku głowicy i montujesz aparat zapłonowy, regulujesz i jeździsz zerknij w mój temat o mojej mk1 od pierwszej strony masz zabawe z włożeniem 1.4cvh które było na mono a złożyłem to na gaźniku jak coś to dzwoń w rozsądnych godzinach 668 809 907 MarcinGw - 22 Sty 2013, 21:57 Laskosz, silnik do mojej Mk2 xr2 ale chyba już wszystko wyjaśniłeś, dzięki i pozdrawiam, widzę że też jesteś z bliskich okolic więc do zobaczenia na spocie lub drodze |
