Filat - 29 Lip 2011, 11:56 Temat postu: [MK7] Skrzynia biegow, wybieranie glosowe Witam, Posiadam Fieste MK7 z -09 (sprowadzona z Francji), ostatnio mam maly problem z wbijaniem 4 podczas jazdy..:/ W pewnym zakresie predkosci obrotowej nie moge wbic z 3 nad 4..:/ Wskakuje jak przeciagne go wyzej na obrotach lub jak je troche obnize. Nie zawsze tak sie dzieje, no ale zdarza sie.. Ogolnie nie ma zadnego zgrzytu, ani halasu, tak jakby sie po prostu cos blokowalo..:/ A no i dodam jeszcze, ze jak wciskam sprzeglo, chce wbic 4, nie da sie, nadal trzymam sprzeglo szybko wrzuce na 5 i odrazu na 4 (ciagle wcisniete sprzeglo) to wskakuje..:/ Z synchro cos nie tak? Drugie pytanie (Widzialem podobny temat ale nikt w sumie nic konkretnego nie napisal) Walczyl ktos moze juz z tym modulem do wybierania glosowego? (Obecnie mam jezyk Francuski) Dowiadywalem sie w ASO modul cos kolo 1100zl + robocizna razem 1500 Zastanwiam sie tylko jak ten modul wyglada i gdzie sie wpina, bo w sumie mozna by poszukac u handlarzy czesciami modulu z wersja angielska, no i wybrac sie do jakiegos "magika" od softow w samochodzie. Moze ktos juz z tym walczyl, tylko sie nie podzielil..:P Heh A jeszcze jedno pytanko, nie mam w aucie prawej obudowy komory silnika, dolna oczywiscie jest, ale widze ze boczna tez kiedys byla, ale zostaly tylko 2 odlamane kawalki tworzywa  i 2 sruby ... szukam na allegro, ale nie wiem nawet jak to wygladalo no i pod jaka nazwa tego szukac..
Z gory dziekuje za pomoc Pozdrawiam artax - 29 Lip 2011, 13:23 nie powalczysz bo nie ma naszego rodzimego języka  Sam moduł jest montowany pod schowkiem.Handlarze sprzedają je w granicach 100-150 zl.Bez tego modułu nie działa także telefon(jesli masz w radiu) i wyjście aux.
pzdr p.s.robocizna to okolo 5 min roboty i wypięcie kostki... nie daj sie naciągnąć bidżej - 29 Lip 2011, 13:59 podejrzewam, że gdyby zdechnięty był synchronizator, to miałbyś zgrzytanie przy próbie wbicia biegu. skoro ta osłona jest ułamana, to może ktoś kiedyś przydzwonił spodem w krawężnik albo jakiś wybój i przestawił skrzynie i stąd problemy. Filat - 29 Lip 2011, 20:02 artax, jeszcze pytanie co do tego modulu, to trzeba instalowac softa, albo cos jeszcze robic, czy po prostu po wpieciu wszystko smiga elegancko. No i jeszcze pytanie czy moglbys mi dac jakies konkretniejsze istrukcje w ktorym miejscu jest i jak wyglada..:P Pozdrawiam artax - 29 Lip 2011, 21:54 do modułu jest oddzielna instalacja ,oddzielne urządzenie i nie ma to nic wspolnego z wgrywaniem softow.Jesli nie masz instalacji ,radia ,manetki ,ktora to obsłoguje to raczej koszta będą duże.Umiejscowione jest pod schowkiem.Wyjmujesz kolki ,potem wykladzine pod schowkiem i na niej jest zamontowany moduł.Pudełko u mnie z napisem Nokia,wymiary 15#10.Z praktyki powiem ,ze po wlączeniu mila pani zanim cos powie to ja zdążę włączyć klimatronika lub radio manualnie .Mam to ale jest to bajer dla leniwych 
pzdr Marek - 31 Lip 2011, 18:55 Co do biegów, linki do regulacji. Nagminna sprawa w mk7 
artax - 31 Lip 2011, 23:01 przyczyny szukaj tak jak pisze Bidżej.Z wyrabianiem cięgien to mialem do czynienia ale w Focusie mk 1.Tylko mial 180 tys jak sie cięgno po regulacji w ASO urwało  Mam kontakt z 4 wlascicielami mk7 i nikt nie ma problemow z biegami takze wątpię aby coś tu było nagminne.
pzdr Marek - 1 Sie 2011, 10:40 Mysle ze Twoj kontakt z 4 wlascicielami mk7 ma sie nijak do mojej pracy w Aso Forda jako mechanik. artax - 1 Sie 2011, 12:05 to powiem inaczej ,ja i znajomi nie narzekaja na ciegna  Nie wiem jak teraz ale kiedys mialo znaczenie czy Ford jest na Pl  Ja nie jestem zawodowcem a moja wiedza jest skromna bo20 lat doświadczen z wyrobem marki Ford.
pzdr p.s.A przy jakim przebiegu spotykasz sie z tym problemem i przy jakich silnikach?Jesli nowe auto i linki się "ukladają"a po regulacji jest ok to można uzanać to do przyjęcia.Znam przypadki ,ze ludzie nie mieli juz sprzęgła i narzekali ,ze biegi nie chcą wchodzić... Filat - 4 Sie 2011, 13:23 Co do modulu glosowego to zamowilem: Koszt u handlarzy - 150zl, w porownaniu z ASO to jak za darmo (ASO 1050zł), do tego jak zapytalem, co z tym starym modulem (czasami ASO zostawiaja sobie czesci wymontowane i daja upust) uzyskalem odpowiedz, ze mozna go sobie w kieszen wsadzic..:/ Jak tylko przyjdzie to porobie zdjecia, no i postaram sie zrobic pare fotek podczas montazu ;] // No to modul dotarl, podlaczony, dziala, niestety moj poprzedni obslugiwal USB, ten nie obsluguje..:/ Tak wiec jesli macie tez AUX>USB i korzystacie z tego, to szukajcie modulu obslugi glosowej "with USB" franek_dolas - 3 Mar 2013, 11:58 Moglby ktos napisac cos na temat tej regulacji , bo mam podobny problem z 4 biegiem. - dojscie do regulowanego elementu - gdzie to regulujemy - narzedzia - czesci potrzebne Chce zaczac od wymiany oleju , ale widze ze to bardziej prozaiczna przyczyna. Dzieki ! looki8329 - 3 Mar 2013, 20:38 Regulacja jest na jednej z linek przy samej skrzyni. W Aso mają ponoć jakiś przyrząd który zakładają na lewarek i potem regulują. Ja też mam problem tylko, że z drugim biegiem. Próbowałem regulować na chybił-trafił ale nic to nie dało. Na wiosnę planuje wybrać się na regulację do ASO. Daj znać jak się uporasz z tym problemem bo mnie już to zaczyna irytować. Psuje całą przyjemność z jazdy. franek_dolas - 11 Mar 2013, 07:07
Oki. Przyjemnosc psuje masakrycznie poniewaz zacina przy ostrzejszej jezdzie. Nie po to bralem 1,6 i 120 kucy zeby wrzucac biegi na dwa razy jak w starym "lublinie"
looki8329 - 22 Kwi 2013, 20:06 U mnie niestety regulacja linek w serwisie ani trochę nie poprawiła sytuacji z biegami. 2 bieg nadal nie wchodzi płynnie. Chodzą już mi myśli po głowie żeby kupić używaną skrzynie bo raczej naprawa to będą spore koszty. Używaną w swojej okolicy znalazłem za 450PLN. Co o tym sądzicie? Co może mieć jeszcze wpływ na takie objawy oprócz synchronizatora, który mimo wszystko wykluczam. Jak odchylam dzwignię w prawo niby jest lepiej ale nie zawsze to pomaga, a to ciągłe celowanie mnie wkurza. Często trafiam na jakiś opór i muszę próbowac wbijać kilka razy aby było dobrze i nie wystąpił zgrzyt. |
