Parzych - 15 Lut 2011, 19:12 Temat postu: Rally Sprinty, Kajtki i inne Rally... W końcu się zebrałem w sobie i postanowiłem co nie co napisać o swoim nowym hobby, RallySprincie organizowanym przez Automobilklub Centrum na terenie Centrum Hal Targowych Marywilska 44... 1. Nazwa imprezy: Rally Sprint Marywilska 44 2. Data startu: 31.01.2011 3. Krótki opis startu/uczestnictwa: Pierwszy start w oficjalnej imprezie, na śniegu i lodzie, dwie próby po 2 przejazdy, jako pilota miałem MARIUSZA.B, który nie pozwalał mi zabłądzić między pachołkami i krecił filmy z przejazdów. Ruszanie w warunkach arktycznych, nawet z dwójki, zajmowało dużo czasu, a prędkości na każdym z przejazdów były na poziomie 35-45km/h, autko jechało gdzie chciało... Ambitne plany nie bycia ostatnim w klasie, spaliły na panewce, ósmy na osiem załóg, w generalce już lepiej - czterdziesty dziewiąty na 57 załóg... Tragedii nie było, za mną były prętsze autka... KLASY GENERALKA Rysunek prób: 
4. Foty (niestety tylko z oczekiwania w kolejce...  )
  
I filmiki on board by MARIUSZ.B: Drugi przejazd pierwszej próby Drugi przejazd drugiej próby Wygrzebałem w necie 2 fotki (sprzed startu do i z 4-ego przejazdu) i za zgoda fotującego zamieszczam:  
trzeci - 15 Lut 2011, 19:20 Z tego co już wiemy to w drugiej eliminacji poszło znacznie lepiej 
Namawiaj innych z Wawa Team na starty i powodzenia ! Parzych - 15 Lut 2011, 19:36 1. Nazwa imprezy: Rally Sprint Marywilska 2. Data startu: 14.02.2011 3. Krótki opis startu/uczestnictwa: Co tu dużo pisac, pojechałem, wystartowałem (w egipskich ciemnościach bo mieli awarię oświetlenia), adrenalina skoczyła, bo prędkość w F16 dochodziła pod stówkę, mimo braku pilota - nie zabłądziłem... Dwa przejazdy pierwszej próby bezbłędnie, pierwszy przejazd drugiej próby z karą 5 sekund - przestrzeliłem hamowanie na mecie, drugi bezbłędnie... Miałem nadzieję, że nie będę tym razem ostatni w klasie, a tu niespodzianka: KLASY GENERALKA Gdyby nie kara, w klasie byłbym na 1-szym a w generalce na 22-gim miejscu Rysunek prób: 
4. Foty by inno:    
Jak na egipskie ciemności przystało - nic nie widać... Filmiki mam, ale też nic nie widać... Jak potnę na poszczególne przejazdy, to zapodam linki... EDIT 17.02.11 Jeden filmik pociąłem na 2 przejazdy i rozjaśniłem (bo nic nie było widać)... Pierwszy przejazd pierwszej próby Pierwszy przejazd drugiej próby EDIT 17.02.11 Drugi filmik też pocięty i rozjaśniony... Drugi przejazd pierwszej próby Drugi przejazd drugiej próby inno - 15 Lut 2011, 20:59 Tnij i wstawiaj, a w marcu szykuj się na rywalizację z kosiarką 
Zalew - 16 Lut 2011, 14:01 A mógłby ktoś podesłać jakąs stronę z konkretnym opisem imprezy i jej regulaminem, ponieważ jakoś nie mogę nigdzie tego znaleźć? arecki - 16 Lut 2011, 14:07 http://www.ak-centrum.pl/ Parzych - 16 Lut 2011, 15:12 Zalew, TUTAJ masz wszystko dokładniej niż pokierował Cię arecki... Zalew - 16 Lut 2011, 16:54
O, wielkie dzięki, właśnie o to mi chodziło. Żółwik Tuptuś - 17 Lut 2011, 17:53 Dobra robota . Zarówno ze startami jak i z opisem . Witamy W Race&Rally Team Freeman - 17 Lut 2011, 18:40 Parzych wstawiaj te filmy to podrzucę je na nasz kanał i założę nową playlistę z filmami ze startów FKP Race & Rally. Parzych - 17 Lut 2011, 19:23
W poście o starcie 14.02 dorzuciłem linki do dwóch pierwszych przejazdów (widać że momentami było prętko), z dwoma drugimi przejazdami nadal walczę, jak mi się uda skończyć \to od razu zapodam linki... 
[ Dodano: Pią 18 Lut, 2011 00:03 ] Dołożone linki do drugich przejazdów... Co ciekawe - oba wyniki poprawione... 
inno - 18 Lut 2011, 00:52
Zabrakło mi tutaj delikatnego OPR dla panów ze srebrnego subaru, którzy oślepiali Cię halogenami. Parzych - 21 Lut 2011, 11:10 W pierwszym poście doszły dwie nowe fotki... 
inno, wyciąłem bo niepotrzebne było... 
[ Dodano: Wto 29 Mar, 2011 00:23 ] Wzmianka o Marywilskiej w Superstacji Parzych - 2 Lip 2011, 23:08 Niestety Marywilska zapadła w śpiączkę... Dlatego zacząłem się rozglądać za innymi imprezami...
Na początku czerwca trafił się Zlot Focusów: na 14 aut startujących (jedno nie ukończyło) byłem PIĄTY... Kilka fotek z KJS-a i filmik:   
  
F16 na OS2 Następnie był Nasz Zlot w Bednarach - PIERWSZE miejsce w KJS-ie w klasie Sport... 
    
Zlot FKP Bednary 18.06.2011 karting Zlot FKP Bednary 18.06.2011 KJS... I w końcu pojawiła się szansa startu w Wawie w imprezie "Rally Służewiec" zorganizowanej przez Stowarzyszenie Race4Race, TRZECIE miejsce w klasie i 13/37 w generalce... Kilka fot by inno:    .
  
I z portalu auto-spp.pl i nie tylko...   
Plus filmik by inno: I Rally Służewiec 28.06.2011 tommirs - 2 Lip 2011, 23:24 no prosze ile nam się scigantów pojawia. fajnie fajnie...rozwijaj się ....a to wciąga 
elmek13 - 3 Lip 2011, 02:10 arecki, zdrajca... Żółwik Tuptuś - 3 Lip 2011, 21:08 Parzych, - jestem z Ciebie dumny i w sierpniu podjadę do Ciebie wypić Królewskie za to
Swoją drogą - będziesz kolejnym ( po Romanie i paru innych ) których sprowadzę na złą drogę . Ładna fiesta zaczyna być szybka , a co za tym idzie będzie coraz bliżej krawędzi . Najpierw urwiesz nakładkę progu o opony na szykanie . Wtedy się odblokujesz . Na koniec zawodów , po dwóch Królewskich oberwiesz nakładkę nogą do końca . Później przyjdzie pora na przedni zderzak . Później tylni . A później stwierdzisz , że kubły w Wannie dużo lepiej trzymają i zamiana seryjnych siedzeń na nie wyjdzie z kożyścią dla Ciebie ( finansową też ) No tak , ale trzeba by sprzedać wszystko razem z tylną kanapą ... ...
xr2fun - 3 Lip 2011, 21:44 Skoro jesteśmy przy temacie- mój dzwon CA CUP. Nigdy nie pękałem mimo podeszłego wieku
http://www.youtube.com/wa...WM1tAG46-U&t=1s tommirs - 4 Lip 2011, 09:24 uuu..co się stało?, że odpuściłeś? czy zacząłeś juz hamowanie do szykany? niezle nieźle...mocno miniak ucierpiał? xr2fun - 4 Lip 2011, 21:38 Było chyba za szybko czego nie mogłem przewidzieć przy tej pogodzie. Sądze, że obrót był przy ok. 100-110km/h wg obrotomierza. Po I przejeździe byłem 10 w generalce (było tam sporo dobrych aut) Do szykany było jeszcze b. daleko i na bank bym się wyrobił. Jak widać na filmie od razu pojechałem do przodu bo silnik pracował. Obrażenia już są niewielkie i zrobione. W środę geometria i w piątek na YTP. Żółwik Tuptuś - 5 Lip 2011, 19:18
I o to chodzi
Wrzuć foty jak auto wyglądało po dzwonie . xr2fun - 5 Lip 2011, 19:24 Pytasz i masz. 
Żółwik Tuptuś - 5 Lip 2011, 19:46 Zdrowo żeś przycedził . W fieście byłoby po balu . ps: Bo mi się przypomniało - przywieź naklejki ToporTuning na YTP
Daras84 - 5 Lip 2011, 22:25 koloa to 12?? co to za opony ? xr2fun - 5 Lip 2011, 22:42 Felgi Revolution 6,5x10" opony Yokohama A-032 (soft). Ten czarny powyżej jest na 13" , czerwony na 12". Yoko soft jest doskonały na "zimne" warunki. W wersji 12" i 13" jest Yoko A-048 Medium i tu już trzeba ciepła. Na YTP w lipcu jadę na YOKO A-048R 12" (165/55/12). Dla klasyczych Fiest jest wymiar 175/50/13" YOKO A-048R
Parzych - 5 Lip 2011, 22:57
Pyros - 5 Lip 2011, 23:15
Gdzie sie zaopatrujesz w takie oponki? xr2fun - 6 Lip 2011, 12:02 Jedyny sensowny zakup to w GB. Na kontynencie są za drogie. Parzych - 13 Lip 2011, 03:17 Na prętko tylko fotki, jak zachowują się TOYO T1R na dołku/dobiciu...  
Reszta fotek i relacja wkrótce... Tommur - 13 Lip 2011, 10:18 Dodaj jeszcze na jakim ciśnieniu w gumie jechałeś. Bo jak 2.1 to 
Parzych - 13 Lip 2011, 13:26 Przed Zlotem przód miał 2,2 a tył 2,0, ostatnio nie sprawdzałem... Fabryka podaje przód 2,0 tył 1,8... A ta opona to przednia i tak się zawinęła na nawrocie jak wpadłem w dołek... Tommur - 13 Lip 2011, 15:31 A kolego do kjs to się nie pompuje 2,4 do 2,6 ?? Szczególnie takie miękie padło  . Tył ok 1,8 do 2,0. Ale przód
DziDzia - 13 Lip 2011, 16:19
Wartości świetne, ale do normalnej jazdy To już wiem, czemu tak piszczało na tym zakręcie na Cargo 
pozdro 
Żółwik Tuptuś - 13 Lip 2011, 17:36 Tommur, - zależy w jakim wieku są opony . Bo jak mają w okolicach pełnoletności , to trzeba "wypośrodkować" Pyros - 13 Lip 2011, 21:41 U siebie w Clio mam T1R. Po jednym wypadzie na tor w Radomiu mam teraz no name'y ponieważ wszystkie boczne napisy starły się. Te opony mają strasznie miękkie ścianki i nawet mocne pompowanie nie pomaga. Na co dzień te opony są okej ale do wszelkiego rodzaju upalań odpadaja zdecydowanie. Parzych - 13 Lip 2011, 21:57 Teraz już będę dawał odpowiedniejsze ciśnienie... "KILKA" FOTEK cykniętych moją Alfą przez inno... Tym razem byłem ostatni w klasie i przedostatni w generalce, za trzykrotne pobłądzenie dostałem 1:34.92 minuty kary...  Jak potnę i posklejam filmiki kręcone moim telefonem przez DziaDzię (ble ble ble kręciłeś tego ślimaka podczas mojego przejazdu  ) to wrzucę...
Byłbym zapomniał, żółw mi się znarowił i dwukrotnie chciał uciec:  
  
xr2fun - 13 Lip 2011, 22:04
Zmień opony na semi slicki i masz po problemie w deszczu też dają radę ale bez kałuż lub strumieni na drodze. Taki mały rekonesans po bandzie w moim wykonaniu zaraz na początku filmu (chyba kamerzyście się podobało - mnie nie)
http://www.youtube.com/watch?v=Krt7DE7vz_M DziDzia - 14 Lip 2011, 00:06
Jego stanie w miejscu było.. Jakoś bardziej emocjonujące niż Twój przejazd 
xr2fun, Co to jest to małe szare na 1:58, 6:45, 10:47, 11:50 
pozdro
Parzych - 14 Lip 2011, 03:14 Zgodnie z obietnicami zapodaję FILMIK z mojego przejazdu... And klasyfikacja generalna: 
xr2fun - 14 Lip 2011, 07:50
Autobianchi A112 Abarth DziDzia - 14 Lip 2011, 10:01
Fajne
Chyba filmik z przejazdów  A druga próba
I co Ty chcesz od tego ślimaka
pozdro
Parzych - 14 Lip 2011, 13:49
blood_brother - 14 Lip 2011, 15:47 Parzych, nie przyznajesz się do swojego miejsca w generalce? 
Parzych - 14 Lip 2011, 16:14
Przeca napisałem że przedostatni byłem...
Tommur - 14 Lip 2011, 17:02 W 1 i 3 biegu Parzyszek po bułki skoczył  . Nie piłuj tak po zakrętach i ciśnienia w oponach sobie popróbuj. A T1R dobrze kleją, ale żywot mają krótki.
konxx91 - 14 Lip 2011, 17:24 na takie pojeżdżawki proponował bym raczej r1r a nie t1r. Mnie osobiście nie stać na żadną z tych opon, ale nie raz widziałem jak się prowadzi na nich samochód, oraz jak wygląda opona po ostrej jeździe w zakrętach. t1r to opona raczej do użytku typowo ulicznego. r1r raczej podchodzi pod sportowa z homologacją. A jesli chodzi o ciśnienie w oponach to od troche starszych kolegów i od tych duuuużo starszych dowiedziałem sie, że na suchy asfalt w lekkim FWD z przyzwoitą nie haczącą bokami oponą pompuje się 2.3 przód i 1.8 tył. Odpowiednio do zmiany nawierzchni na przykład na mokry asfalt ~(-15%) na obie osie a na przyczepny suchy szorstki beton ~(+15%) na obie osie. Chociaż na przykład w przypadku semi-slicka produkcji polskiej markgum/coolway, który ma tendencje do haczenia bokami ciśnienie wyjściowe jest zawsze troche wyższe. Także wszystko zależy od opony i nawierzchni. Niema tak że pompujesz ile masz na tabliczce przy wlewie raz na pół roku i jeździsz aż opona się skończy
tommirs - 15 Lip 2011, 01:53 ja nie mam tabliczki przy wlewie
ale tak serio to słusznie prawisz. A T1R nie nadaje sie, gdy juz poważnie walczysz o każda sekundę. Ale o tej oponie juz było..... Parzych - 15 Lip 2011, 02:39 powiem tak: na razie muszą wystarczyć T1R... Jak się skończą, będę myślał nad lepszymi... Parzych - 20 Lip 2011, 13:31 Wczoraj pojechałem se znowu na Rally Służewiec, tym razem już nie pobłądziłem i kary były mniejsze - 3 razy po 5 sekund - trącona szykana na drugiej próbie (nie podnieśli opony przez którą straciłem parę sekund - niestety złośliwy telefon nie nagrał mojej konsternacji na widok opony leżącej na środku "bramki") i 2 razy przestrzelona meta na próbach 1 i 3... Na przejazdach 1 i 2 próby jechałem na oparach, potem na stacji wlazło prawie 44 litry i F16 na próbach 3 i 4 zbierała się trochę wolniej... Pamiątka po trąceniu szykany: 
Wyniki: 
KJS03 KJS04 szczepan522 - 20 Lip 2011, 14:46 Parzych, wreszcie ją porysowałeś
blood_brother - 20 Lip 2011, 15:51 A gdzie żółw tym razem poleciał?:) Parzych - 20 Lip 2011, 17:42
|
