bartek79 - 3 Sty 2011, 16:13 Temat postu: [MK3] "S" - potocznie zwana "ogryzkiem" 1. NICK: bartek79 2. IMIĘ: Bartek 3. MODEL: MK3 4. WERSJA: S 5. ROCZNIK: 92 6. SILNIK: 1,8 16V ->2,0 16V 7. OPIS AUTA: Auto kupione 20.06.2010 od mechanika, który dostał je w rozliczeniu za inne auto. Na pierwszy rzut oka przyzwoicie wyglądało. Nie leżeliśmy pod autem nawet 5 minut także nie znaliśmy stanu podwozie – słowa kolegi: „ za takie pieniądze nie ma, co się brudzić, a z blachą jak będzie tragedia też sobie poradzimy” Po przejechaniu się nim pierwszy raz nie byłem jeszcze zdecydowany na zakup – wszystko stukało i pukało w zawieszeniu, strzelało przy skręcaniu i słabo hamowało, tłumik końcowy był dziurawy jak sito i auto bardzo głośno pracowało, – co trzeba przyznać szło jak diabli. I z tego względu podczas powrotu do domu zdecydowaliśmy, że wracamy po fiestę. Samochód zakupiliśmy za bagatela 1400 PLN. 
Nie bardzo byłem w temacie fiest (posiadałem kiedyś eskorta 1,6 90KM 1995r) i nie wiedziałem, co ja kupiłem – fiesta z silnikiem 1,8 zetec – to na pewno jakiś kundel i tak już zostało. Tak naprawdę nie słyszałem o takich dużych silnikach we fiestach prócz XR2 i dzięki kolegom z forum dowiedziałem się, że kupiłem Fiestę S i że nie jest to kundel. Po powrocie do domu i wstępnych (dokładniejszych niż przy zakupie) oględzinach auta z pewną dozą nieśmiałości postanowiłem przedstawić auto żonie.  Kobiety jak to kobiety kupują wszystko oczami i nie bardzo (widząc minę) samochodzik się spodobał. Po przejechaniu się nim powiedziała, że tak jakoś głośno chodzi i tak w ogóle w porównaniu do Opla (astra 1,6 z 2000r) to taki „ogryzek” i tak już zostało.
8. DOKONANE ZMIANY / WYKONANE PRACE a. wizualne: umyte i odkurzone w środku b. mechaniczne: wymienione zostały: - hamulce przednie, - łączniki stabilizatora, - krzyżak kolumny kierowniczej, - zreanimowany tymczasowo wydech, - wykonanie blaszanych mocowań tylnego stabilizatora – stare zardzewiały i się rozpadły. c. audio: wymienione stare radio na jakiegoś pioniera z głośnikami blaupunkt d. inne: - zdemontowane stare kable po alarmie, - zdemontowane wnętrze (wykładziny, tylna kanapa, podsufitka, inne niepotrzebne do jazdy elementy wnętrza) - od 2 tygodni wyjęty cały zespół napędowy – przygotowanie do „odświeżenia” (czytaj wymiany) elementów blacharskich i ponownego lakierowania budy auta. 9. PLANOWANE ZMIANY / PLANOWANE PRACE a. wizualne: - wymiana zardzewiałych paneli na nowe - malowanie + konserwacja - felgi Alu 14” od sierry (już są) odświeżone – pomalowane proszkowo na biało b. mechaniczne: - jeżeli będzie potrzeba to wymiana zawieszenia (są jakieś pomarańczowe amortyzatory) c. audio: - na razie zostaje to co jest d. inne 10. FOTKI AUTA - (zaraz po zakupie)     
[ Komentarz dodany przez: Freeman: Sro Sty 05, 2011 11:14 ] Poprawiłem zdjęcia na miniatury. Na przyszłość wstawiaj foty właśnie w formie miniatur. Sabaku Kyuu - 3 Sty 2011, 16:47 mina żony się może zmienić jak coś z wyglądem zrobisz ;D a płeć męską oczarujesz wysokimi osiągami ;D no ale jeśli się ma sporo gotówki to można obie strony zadowolić heh 
Autko ładne ;p madek - 3 Sty 2011, 18:31 S`ki to takie seryjne sleepery  Nikt nie spodziewa się co jest pod maską, bo 95% fiest ma pod maską kosiarki
Czeka cie sporo pracy ale trzymamy kciuki żeby wszystko poszło gładko 
Brakuje jej tylko przednich halogenów które na 100% były seryjnie. Nie ma czasem podgrzewanej przedniej szyby? Na foto widać że przycisku nie ma, tylko dziura po nim została :yyy: Krzysiek - 3 Sty 2011, 18:52 Pozazdrościć silnika jakbyś sprzedawał daj znać  Widzę kolejna fiesta Cross Country, coś wysoko siedzi przydałoby się zapodać -40mm
bartek79 - 3 Sty 2011, 18:55 Szyby podgrzewanej to ona raczej nie ma - nie widać żadnych oznak, halogeny będą na 100% - narazie jestem na etapie rozbierania i zastanawianiania się kto to kur..a później złoży. Myślałem o zmianie koloru (nie lubie czerwonego) ale coś mi tak po cichu mówi żeby ją zostawić w orginale Oczywiście niedługo będzie fotorelacja z przebiegu prac. [ Dodano: Pon Sty 03, 2011 19:03 ]
pewnie i to bedzie zmienione jak ją postawie na właściwych kołach - myślałem o oponkach 185/55 ale narazie temat kół i zawiech stoi tzn leży (felgi czekają na opony) - priorytetem jest doprowadzenie blachy do stanu mnie zadowalającego czyli minimum szpachli. a co do sprzedarzy to jeszcze mnie bardzo nie wkur..ła cobym ją chciał sprzedać. madek - 3 Sty 2011, 19:05
Podgrzewanie przedniej ma włącznik nad radiem po prawej - masz tam dziure po przycisku co nie jest normalne, bo jak przycisku nie ma seryjnie to jest zaslepka A pytam bo moja seryjnie jest właśnie S`ką i ma pełne wyposażenie, co w S`kach było dość normalne.
Zostaw oryginał, nie ma co kombinować. No i koniecznie jakieś niższe spręzynki, nawet -35mm już da znaczną poprawe. Dawidoff4 - 3 Sty 2011, 23:49 autko zajefajne
prawdziwy wilk w owczej skórze a miny właścicieli bmw po starcie na światłach bezcenne 
miałem taką, miło wspominam i żałuję że sprzedałem ale sytuację finansową miałem wtedy kiepską 
S by Dawidoff Kusiu - 4 Sty 2011, 00:04 na glebe z nią, i zostaw czerwiony kolor, czerwone fiesty są najlepsiejsze 
bartek79 - 4 Sty 2011, 22:11 Dzisiaj porobiłem trochę zaległych fotek. Tutaj juz bez silnika 
Lewa strona miała nieciekawą przeszłość ... 
Prawa zresztą też, 0,5 cm szpachli. 
I trochę wnętrza 
I jeszcze wiązka - to co mnie najbardziej przeraża 
A tu taka mała 12T praska do wyciskania i wciskania różnych żeczy 
i te nieszczęsne drzwi 
I to co dzisiaj wykonane: wycięte obydwa przednie błotniki 
i jeszce felga - takich jest 5 szt 
i wstępne mycie skrzyni biegów 
no i silnik - ten płyn do mycia silników i takich tam - polecam 
Została zdemontowana prawie cała komora silnika - została tylko maglownica. [ Komentarz dodany przez: Freeman: Sro Sty 05, 2011 11:15 ] Poprawiłem zdjęcia na miniatury. Na przyszłość wstawiaj foty właśnie w formie miniatur. Bezimienny - 4 Sty 2011, 22:19 Grubo, widze że szykuje sie super fiesta. P.S fajne felgi madek - 4 Sty 2011, 22:19 Podoba mi się droga którą obrałeś zazdraszczam warunków do wybebeszania auta 
Ps. Popraw fotki w pierwszym poscie zeby byly pionowo, bo temat sie rozjeżdża Kusiu - 4 Sty 2011, 22:55 Kozak fele 
tadzias - 5 Sty 2011, 00:23 Ten środek do mycia "DIMER" jest genialny, sam go stosuję, nie tylko do mycia silników
Swego czasu myłem nim ciężarowe i nawet najgorszy syf schodził. Co do Fiesty to robisz ją gruntownie, podoba mi się takie podejście. Życzę powodzenia w dalszej walce
bartek79 - 5 Sty 2011, 10:42 "Odbudowa" dopiero rozpoczęta. Kiedy będzie ukończona? - zależy od dostępnego czasu no i $. Mikuś - 5 Sty 2011, 10:47 tadzias, jak ten preparat zachowuję się na lakierze ?? widze praca wree, pięknie, powoli do przodu tadzias - 5 Sty 2011, 11:18
nie robi nic z lakierem pod warunkiem, że spłukujesz go mocnym strumieniem z Karchera, jeśli będziesz spłukiwał zwykłym wężem ogrodowym to Ci lakier zmatowieje ponieważ środek wciąż będzie na powłoce, może też być tak, że Ci klar zejdzie osobiście stosuję ten środek już dobre 5 lat i na razie na żadnym z samochodów nie ma po nim ubytków lakierniczych, ani na lakierach akrylowych ani na metalikach Krzysiek - 5 Sty 2011, 18:57 Felgi cyc malina. Co do auta sam mam teraz tak auto wyrozbierane
bartek79 - 5 Sty 2011, 20:39 No i dzisiejsza praca: Buda ogołocona ze zbiornika - troche w odwrotnej kolejności - bhp!!! 
Bardzo zły stan dolnego wzmocnienia - podłużnicy 
Ogołocony środek z deski i całej elektryki 
Efekty poprzednich napraw po kolizji w przód prawy po usunięciu basy bitumicznej 
Lewa strona podłogi troche lepsz ale jest co robić 
I jeszcze ogólny zarys ... 
Krzysiek - 5 Sty 2011, 23:44 Trzeba przyznać kolego że auto rozebrałeś konkret no ale widać że będziesz miał z nią trochę do roboty. Sam się cieszę że moja Fiesta nie ma podłogi do robienia tylko miała rudą na pasach tył i przód. Nie pozostaje nic jak życzyć powodzenia w pracy
bartek79 - 8 Sty 2011, 20:17 Po wielu konsultacjach zapadła decyzja ze buda będzie piaskowana, oczywiście nie cała z uwagi że są miejsca takie jak dach których nie ma potrzeby ruszać. Komora silnika, tylnie błotniki - ranty szerokości 10 cm, podłoga przód, przednie boczne fartuchy (części które są widoczne po wycięciu błotników) no i cała podłoga od spodu. Z uwagi na pogodę temat odciągnie się trochę. Będzie czas na zebranie trochę brakujących, zniszczonych części, dalsze zabiegi kosmetyczne z skilnikiem i skrzynią, fotelami. Trzeba będzie się rozejrzeć za przednią podgrzewaną szybą, wspomnianymi wcześniej halogenami no i tylnym siedziskiem kanapy w której pierd..lona mysza zrobiła dziurę.  Bardzo mile widziane uwagi związane z odświerzeniem "S" 
madek - 8 Sty 2011, 20:22 No to grubo się za to zabierasz
Zapoluj koniecznie na tylne lampy z dymionym kierunkiem no i przednie białe
Poza tym zawieszenie, koła, wydech i nic więcej do szczęścia nie trzeba (zakładając że bude i silnik będziesz miał po "remoncie")
tajmus - 8 Sty 2011, 20:33 Kolego piaskowanie w takiej sytuacji to najlepsze co mozesz zrobic. Potem spawanie (po nim elementy spawane i spawy mozna by jeszcze raz dysza potraktowac), podład reaktywny DOBREJ firmy, akryl i na koniec srodek do konserwacji. Polecam Ci U210 2w1 firmy APP. Bije na leb zwykle baranki i konserwacje. Tak zrobilbym podloge. Owszem mozna jeszcze lepiej ale jest to drozsze... aaaa po podkladzie akrylowym na spawy i polaczenia blach masa uszczelniajaca
Zreszta co ja tu bede tłumaczyl Jesli w gre wchodzi piaskowanie to mysle ze reszta tez bedzie profi zrobiona. Z czasem wiecej napisze. Czytajac ten temat pare dni temu zastanawialem sie czy nie doczekam sie tekstu "tej budy juz sie nie oplaca ratowac" i takie tam podobne bzdety. Dla mnie mile zaskoczenie ze jednak ktos 'normalnie' pomyslal Ciesze sie ze kolejna Fiesta S bedzie uratowana i nie skonczy jak inne Fiesty 'rarytasowe' na zlomie zarznieta. Niestety tak sie zdarza. Tu mam pewnosc ze bedzie dobrze. Przynajmniej narazie... 
bartek79 - 8 Sty 2011, 21:08 Dziękuję za podpowiedzi - napewno z części skożystam. Silnika nie ruszam bo na moje ucho i nogę to bardzo dobrze pracował poza dziwnym hurgotem - okazało się łożysko alternatora. Wymieniony zostanie pasek i reszta "pierdół" z nim związanych. Zawiecha - jak stanie na właściwych oponkach to się okarze o ile na dół. Wydech - planowałem zrobić przelot z nierdzewki 2" - jeszcze do tego daleka droga. Nie chce pakować pieniędzy w narazie niepotrzebne gadżety - blacharka jest prio. dżolero - 8 Sty 2011, 21:25 czekam na dalsze efekty 
i pogratulowac zapału do pracy
Sztandi - 6 Kwi 2011, 15:18 I jak sprawy wyglądają bo coś cicho?
Krzychu_14 - 6 Kwi 2011, 16:57 Ostatnia wizyta: Pon Kwi 04, 2011 19:42 (Minut: 0) Więc raczej tak szybko nie opisze swoich prac 
madek - 6 Kwi 2011, 17:35 Krzychu_14, ale że o co chodzi?
Krzychu_14 - 6 Kwi 2011, 17:59 Sztandi, pisał
a ja odpowiedziałem że raczej nie szybko będzie coś opisane z działań bartek79, bo jego ostatni wizyta była 4 kwietnia i trwało to nie dłużnej niż minute bartek79 - 6 Kwi 2011, 18:40 Pany, justem tu codziennie po kilka razy szukając inspiracji  .
Od ostatniego mojego postu mineło trochę czasu i bardzo wiele sie zmieniło, ale o tym nie dzisiaj - brak czasu, powiem tylko tyle że jes juz 2 fiesty i na dodkładke mondeo. Może coś z tego da sie złożyć. Krzychu_14 - 6 Kwi 2011, 21:39
to sorry, sugerowałem się Twoją ostatnią datą odwiedzin FKP 
bartek79 - 25 Maj 2011, 17:58 Witam panie i ponownie, sprawa wygląda następująco: - we fieście siedzi znany i lubiany silnik z mondeo 2.0, - zdecydowałem się na oponki TOYO i takowe zakupiłem (nowe), - fiesta zmieniła niespodziewanie wersję na 3, 5 no i kolor na beznadziejny bordowy (myślę, że już nie długo, nie podoba mi się wcale), - opony założone na felgi prezentowane wcześniej a felgi z oponami na samochód, - w przyszłą sobotę planowane pierwsze odpalenie potwora – jeżeli nie będzie nieoczekiwanych niespodzianek, - jest też szyba przednia podgrzewana - "elektroniczne"  szyby oczywiście orginał
- bagażnik otwierany też "elektronicznie" oczywiście orginał - dwie poduchy powietrzne Relacja foto będzie po udanym odpaleniu, w przeciwnym razie będę miał do was kilka pytań i prosił o pomoc – czy ktoś może coś podpowiedzieć w temacie elektryki i okablowania silnika? Ad@mus - 25 Maj 2011, 20:42 modeno sounds good
Cristodius - 25 Maj 2011, 20:55 dopiero co teraz przeczytałem cały ten topic i jestem pełen podziwu! 
zrobiłeś to prawie jak ja, z tą różnicą że nakładasz mniej szpachlu
zaj .. iaszcze fele! Stunt_Man - 25 Maj 2011, 21:01 dobra robota
bartek79 - 25 Maj 2011, 21:40 Stunt_Man - dzx za kontakt napewno skorzystam. [ Dodano: Nie Maj 29, 2011 02:13 ]  Właśnie "skończyłem" prace nad silnikiem - silnik odpalił i nawet przejechałem się kilka kilometrów ale tylko kilka gdyż wydech samochodu kończył się na dwururce a o 2.00 w nocy troche niebardzo chałasować
WIELKIE DZIĘKI Stunt_Man - zrobiłem tak jak mówiłaś i zadziałało.
Porobie troche fotek może kogoś zainteresują. bartek79 - 18 Cze 2011, 17:34 No i fiesta dostała Eibachy -30/-30 (5051202/5052319), tył juz założony a przód czeka na chwilę wolnego czasu. Tylne amortyzatory (rożne) zostały zastąpione Monroe. Jest problem z kontrolką smarowania (ciśnienia oleju) - nie pali się, może ktoś potwierdzić mi czy pojedyńczy kabelek idący do bloku silnika z tyłu jest odpowiedzialny za kontrolkę? mmbu - 18 Cze 2011, 18:16 tak Arix - 18 Cze 2011, 18:27 Jestem pod wrażeniem 
hubi_2006 - 18 Cze 2011, 22:45
jak kogoś nie ma dwa dni na forum to już znaczy, że je porzucił? 
bartek79 - 20 Cze 2011, 21:57 Kpl sprężynek już siedzi na samochodzie - jest OKI. -30/-30 bardzo mi odpowiada, samochód się usztywnił i o to chodzi, jeszcze tylko zostało staba tylnego zamontować i rozejrzeć się za jakąś rozpórką kielichów - dół jest już spięty. bartek79 - 22 Cze 2011, 20:50 No i kilka fotek, jeszcze nie jest to co chce uzyskać na końcu ale już blisko. 
 - tak się prezentuje -30 Eibach
luk-90 - 22 Cze 2011, 23:26 fajny przecinak, a gdzie obudowa rozrządu? bartek79 - 22 Cze 2011, 23:31 w garażu, uszkodzona jedna nakrętka ta zatopiona w plastiku i nie montowałem syfu, poszukam, dokupię, zamontuję dobrą
luk-90 - 12 Lip 2011, 19:48 żyje? qwerty67 - 12 Lip 2011, 20:19 Ładna, kolorek najładniejszy jaki może być 
bartek79 - 13 Lip 2011, 12:38 luk-90 kto ma żyć? - ja ledwo co (w trakcie urlopu  )
- samochód naruralnie że tak i miewa się bardzo dobrze qwerty67 kwestia gustu - o tym sie nie dyskutuje 
bartek79 - 7 Sie 2011, 11:16 No i efekt wczorajszych prac - WM Sport 
Stunt_Man - 7 Sie 2011, 11:53 fajny sleeper
tylko ten tłumnik taki troche bardziej do chądy niż do forda ale kwestia gustu bartek79 - 15 Sie 2011, 10:56 napewno lepiej pasuje do H niż do fiesty ale .... - pełny przelot, jest trochę głośno ale da się wytrzymać (dystans 30km) bartek79 - 2 Gru 2011, 17:09 Dawno nic nie pisałem a więc napiszę. Co ostatnio zrobiłem przy ogryzku: - wymiana wachaczy kpl. - wymiana końcówek układu kierowniczego - wymiana rozrządu i rolek - nowy aku wywędrował do bagażnika - nowe audio na starych ory głośnikach (Radio Pioneer DEH-P5100UB) - nawet ładni to gra - zakup nowych oponek zimowych i złożenie na stalowe felgi 13" - zakup stożka (jeszcze nie zamontowany) - zamontowany standardowy filtr air (na poprzednich fotkach go nie było) - zakup i montaż zderzaków od futury z halohenami (jeden halogen uszkodzony także prośba do was - może komuś zawadza - odkupię) - wymiana linki ręcznego i tylnych szczęk hamulcowych. Fotek nie daje bo jeszcze nie wygląda dobrze, o wszelkich zmianach będę informował. Stunt_Man - 2 Gru 2011, 19:14
to jest teraz bardzo ciekawe o tej porze roku. już trzy auta tego roku pomagałem moją fiestą na kable odpalać i za każdym razem sie ludzie dziwili czemu podjechałem tyłem starą fiestą
bartek79 - 2 Gru 2011, 20:04 Mam jeszcze pytanie, jak to jest z plastikowym kolektorem od mondeo, bez problemu wchodzi do komory silnika?, nie ma problemów z włożeniem całości? Trzeba wyeliminować nagrzewanie się powietrza zasysanego przez silnik, a że filterek jeszcze nie zamontowany można byłoby pomyśleć o plastiku. Peedro - 2 Gru 2011, 20:13 jest faq. I wedle faq lepiej jest założyć z eśka bodaj. Ja mam z mondeo i nie obyło się bez cięcia rurek z nagrzewnicy. madek - 2 Gru 2011, 20:16 bartek79, masz lekture do nadrobienia http://www.fiestaklubpols...pic.php?t=58772 Stunt_Man - 2 Gru 2011, 20:31
z mondeo trzeba ciąć rurki od nagrzewnicy z escorta ponoć wchodzi na styk ale nie wiem bo ja miałem z mondeo bartek79 - 2 Gru 2011, 20:32 Nie wiem jak mogłem tego nie zauważyć, dziękuję za link do lektury. Teraz tematy związane z ogryzkiem których czas przekracza 2 dni są nie bardzo realne z uwagi na to że pozbyłem się drugiego samochodu i został tylko ogryzek. Także najpierw kolektor zostanie zakupiony, przygotowany do montażu i jak będzie wszystko gotowe to dopiero zamontuję go do jedynego jak narazie auta "rodzinnego" fiesta113 - 27 Gru 2011, 18:56 jesteśmy ciekawi jak prace przy fieście . napisz jak prace wyglądają . bartek79 - 31 Gru 2011, 09:56 Z prac które zostały wykonane od ostatniego postu to: - montaż allegrostożka - wstępne dobranie nowego koloru ogryzka i pomalowanie maski na próbe coby zobaczyć jak się prezentuje. 
Malowane wczoraj także jeszcze nie wiem jak wygląda w świetle dziennym. Uploaded with ImageShack.us luk-90 - 31 Gru 2011, 12:53 Co do kolka plastikowego to każdy ma swoje zdanie, Ja miałem oba i w ręku( 2.0 mdo i 1.8 RKC) i w komorze silnika i nie podobało Mi się jak napierało na węże nagrzewnicy. Porównując oba doszedłem do wniosku, że różnią się ukształtowaniem kanałów( RKC schodzi ciut bardziej w dół i przez to jest niższy, Mdo i foka ma więcej miejsca pod maską). Wywalenie aku do bagaja jak najbardziej na plus, bo można sensownie bez ścisku filtr upchać w miejscu akusa. Kolorek nawet całkiem fajny choć trochę mu brakuje do koloru mk5 sporta lub foki rs Bezimienny - 31 Gru 2011, 13:26 Ten kolorek przypomina mi nogaro blue z audi, ciekaw jestem efektu
P.S zderzaki tez w kolor czy czarne? czy masz już futurowe zdesie? bartek79 - 31 Gru 2011, 17:53 Kolektor to jeszcze projekt otwary także narazie koncepcja - zebranie części i dopiero coś się bedzie działo. Kolor maski - to był tylko test co wyjdzie ze zmieszania niebieskiego i białego, maska nie szpachlowana tylko zmatowana i akryl. Kolor w świetle dziennym trochę za ciemny - próby koloru będą nadal trwały - napewno będzie trochę jaśniejsza. Zderzaki od futury z halogenami będą białe tak jak są felgi - wraz z ojcem chrzestnym myśleliśmy jeszcze o nakładkach na progi i też w kolorze białym ale to poddaje dyskusji. bidżej - 2 Sty 2012, 13:42 dużo bardziej widzi mi się w bordo niż w tym niebieskim, ale co kto lubi. pozdrawiam, może zobaczymy się kiedyś przejazdem w Twojej okolicy, ostatnio często tam bywam
bartek79 - 3 Sty 2012, 10:50 Kolor jest taki sobie, jeszcze do dopracowania. Co do wizyty to zapraszam - nie ma u nasz za wiele atrakcji ale wymiana doświadczeń i spostrzeżeń jak najbardziej. fiesta113 - 22 Sty 2012, 18:51 do tego jasnego niebieskiegi rewelacją beda białe nakładki na progi , felgi i zderzaki . bartek79 - 22 Sty 2012, 19:41 może i tak bedzie ale bez progów edit: trwaja przygotowania do całościowego lakierowania ogryzka - klamka zapadła : CZARNA bedzie i koniec. Kolektor esiok 1,8 czeka na montaż, auto wybebeszone, została tylko przednia szyba, błotniki tył wyspawane i jeden wyszpachlowany, maska wyszpachlowana, zderzaki przetarte czekają na lakier. madek - 21 Lip 2012, 21:04
Mariox003 - 21 Lip 2012, 22:06
najlepszy kolor dla fiesty
bartek79 - 21 Lip 2012, 22:11 czy najlepszy to się okarze, paleta Toyoty. Zastanawiam się jeszcze nad felgami czy zostawić białe czy zapodać jakiś inny kolor. Mariox003 - 21 Lip 2012, 22:23 a ten czarny, to metalik, zwykły akryl, czy perła? bartek79 - 21 Lip 2012, 22:26 metalik, średnie drobinki, na wzorniku najładniej wyglądał jeszcze jedno pytanie, czy ktoś sam przyciemniał szyby?, jeżeli tak to jaką folię polecicie? w planach jest cały tył Mariox003 - 21 Lip 2012, 22:42 na allegro masz pełno, każda dobra jak się jakoś umie, wybierz dla siebie odpowiednią przejrzystość są fotki tam, ale jak pomalowane będziesz miał to wtedy się zdecyduj, bo co kolor to inna przejrzystość pasuje. bartek79 - 28 Wrz 2012, 18:53 WItam po dłuższej nieobecności I znowu sprawdza się powiedzenie że głupiego robota lubi - tak jest w moim przypadku. Fiesta jest znowy na etapie rozebrania jej do naga, wyszpachlowana tam gdzie trzeba, polożony podkład, motor na stojaku, kolektor plastikowy, przepustnica, czeka na swoją kolej. Nie wiem czy malowanie wyjdzie w tym roku, silnik napewno będzie odświerzony mechanicznie i wizualnie, i jak zwykle człowiek jak dostanie natchnienia do pracy to zapomni o zrobieniu foto. A tak na marginesie, stajnię opuściła astra (jakiś czas temu) i zastąpił ją VW B6 także jest czym jeździć po części do fiesty na złomowisko. |
