arecki - 25 Lip 2010, 14:35 Temat postu: FAQ - konserwacja filtra sportowego typu "mokrego" Zasady konserwacji filtra sportowego typu mokrego: Na filtr natryskujemy detergent myjący na powierzchnie i do środka dokładnie, kilka razy w odstępach 15 min. 
Następnie odkładamy filtr np. do kuwety fotograficznej i pozostawiamy na ok 40 min. aby detergent odmoczył dokładnie zabrudzenia. W trakcie możemy pędzlem malarskim (delikatnym) przemyć lamelki filtra płynem myjącym który ścieka do kuwety z filtra. 
Filtr płuczemy strumieniem bieżącej wody (np. pod kranem) o temp. ok 40 stopni!!! (nie gorącej i nie silnym strumieniem wody np. z myjki). W trakcie mycia możemy lamelki filtra przemyć pędzlem aby usunąć wszystkie zabrudzenia. 
Suszymy filtr w sposób naturalny !!! w temp. ok 20 stopni przez 8-9 godzin!!! Nie wolno go przedmuchiwać sprężonym powietrzem i podgrzewać np suszarką. Na suchy filtr natryskujemy olej. Wykonujemy to wzdłuż lamelek kilkukrotnie w odstępach 20 min. tak aby olej dokładnie zwilżył włókninę. Filtr po umyciu jest szaro-biały, olej ma kolor w zależności od producenta np. czerwony w celu obserwacji dokładności nasączenia. Równomierny kolor bez plam szarych oznacza dokładne pokrycie olejem filtra. Odkładamy filtr na gazetę aby nadmiar oleju został wchłonięty. W samochodach z przepływomierzem nadmiar oleju może go uszkodzić !!!! 
Do mycia używamy zestawów fabrycznych np. K&N lub Green. W innym przypadku można filtr umyć detergentem np. do mycia silników firmy K-2 i nasączyć czystym olejem silnikowym. Da to identyczny efekt tylko filtr będzie szary i pokrycie filtra olejem będzie trudniejsze oraz nie będziemy mogli określić stopnia nasączenia filtra (brak efektu kolorowania) Co ile czyścić filtr? W zależności od jego eksploatacji (kjs czy np jazda miejska) ale nie rzadziej niż co 10 000 km. Kolory filtrów mogą się różnić w zależności od producenta. pozdrooo 
bidżej - 25 Lip 2010, 15:36 piękne malunki 
DziDzia - 25 Lip 2010, 19:36
Tak, śliczne 
Szybko pobrudziłeś 
pozdro 
mikolaj_r - 25 Lip 2010, 19:47 Pamiętajmy tylko że filtr płuczemy w stronę odwrotną do kierunku przepływu powietrza
arecki - 25 Lip 2010, 20:27
jeszcze nie myłem swojego ale poduczyć się trzeba było na zaś... pP - 25 Lip 2010, 23:29 gratulacje - świetny faq
ElGrey - 26 Lip 2010, 17:00 Bardzo fajne FAQ 
Żółwik Tuptuś - 26 Lip 2010, 19:24 dajcie znak jak wam sie znudzi to przeczyszczę jackrzec - 26 Lip 2010, 19:38 Czyść, bo to nudne od początku (nie licząc pierwszego postu) DziDzia - 26 Lip 2010, 20:05
Mnie się tak łatwo nie pozbędziesz 
pozdro
a1topgear - 26 Lip 2010, 22:23 kurna- ludzie macie internet to i stronę K&N sobie znajdziecie. Tam za friko (w przeciwieństwie do ich filtrów) są instrukcje do pobrania jak myć i konserwować filter. Proste. w Faqu jeszcze dodaj że stumień wody w czasie mycia ma płynąć w kierunku od strony czystej do brudnej. przemek21 - 7 Mar 2016, 21:37 Temat postu: FAQ - konserwacja filtra sportowego typu "mokrego" Witam Wszystkich 
Czy z filtrem Carbon Charger FORD FIESTA 1.6 DOHC 16V Simoty postępujemy w taki sam sposób?? Czy jest sens kupować zestaw czyszczący Simoty za 80zł czy można w miarę z taką samą jakością zrobić to za mniejsze pieniądze?? Z góry dzięki za odpowiedz
olo_r - 12 Wrz 2016, 23:23 Temat postu: FAQ - konserwacja filtra sportowego typu "mokrego" jak nie dosuszymy to se w dieslu zafajdałem przepływkę na amen sam filtr daje tyle co buty do biegania w poprawie kondycji.
|
