Forum FiestaKlubPolska -

Mechanika ogólna - Układ kierowniczy

hugo1111 - 29 Kwi 2010, 14:24
Temat postu: Układ kierowniczy
Witam.
Mam kolejny problem z moją fiestą. Otóż ostatnio miałem awarię samochodu stał z 2 tyg potem holowałem go po mechanikach. Udało się samochód znów działa.. Ale pojawił się problem i teraz nie wiem czego to wina. W układzie kierowniczym nic nie było ruszane.
A przed awarią silnika wszystko działało poprawnie.


Problem wygląda następująco. Gdy jadę czuję jakby coś zatrzymywało mi kierownicę w miejscu. Uczucie jakby ktoś ją trzymał a ty próbujesz nią skręcić. Lekko przekręcisz i znów działa normalnie.
Oczywiście nie jest to bardzo duża siła ale dość odczuwalna, trochę tej siły trzeb włożyć aby poruszyć kierownicą.

Nie mam pojęcia czego to wina. Może samochód się zastał?
Coś z krzyżakiem na kierownicy. Jak myślicie?

bidżej - 29 Kwi 2010, 14:36

psiknij go wd40 - jak przejdzie, to krzyżak do wymiany...
JoeMix - 29 Kwi 2010, 17:11

a CO MECHANICY W AUCIE ROBILI?
Rafał30 - 3 Maj 2010, 11:10

mam ten sam problem co hugo1111 i nie wiem co się dzieje a mechanik ze mnie żaden , kierownica mi się blokuje a gdy wykręcam na postoju to coś strzela tak jak by plastiki się łamały możecie mi pomóc Dziękuje
bidżej - 3 Maj 2010, 11:13

obejrzyj krzyzak - pewnie ma konkretny luz i nadaje się do wymiany.
Fornal - 4 Maj 2010, 08:23

W obu przypadkach na 99% krzyżaki, tak jak pisał kolega wcześniej, "na chwilowe" rozwiązanie najlepsze jest WD -40, kupując nowy proponawałbym kupić w gumowej osłonce, wytrzymuje nieco dłużej.
Rafał30 - 4 Maj 2010, 10:33

Dzięki za informacje
przemek_bundy - 5 Maj 2010, 09:24

ale krzyżak w kabinie czy w komorze silnika ?
Fornal - 5 Maj 2010, 14:12

W komorze silnika.
pablon - 6 Maj 2010, 20:23

w komorze silnika, mozesz tez zalać go olejem silnikowym
puan - 9 Maj 2010, 20:22

również miałem kiedyś taki sam objaw. Wymiana krzyżaka pomogła
Fordzik88 - 31 Maj 2010, 09:22

Witajcie, nie chcąc zakładać nowego tematu postanowiłem napisać tu.
Też szykuje się do wymiany krzyżaka, ale mam pytanko czy w układzie kierowniczym znajduje się tylko jeden krzyżak?
W książce sam naprawiam odnalazłem rysunek układu kierowniczego, i teraz powiem tak:
w obudowie wału kierownicy, obok wału kierownicy znajduje się (chyba) jeszcze jeden krzyżak. W związku z tym mam pytanko, od pewnego czasu przy skręcaniu strasznie stuka i trzeszczy. Cały czas myślałem, że wszystko przez ten krzyżak kolumny kierowniczej, na który psikało się swego czasu WD-40 :-) , ale teraz mam wątpliwości.

W związku z tym, mam pytanko. Czy w obudowie wału kierowniczego znajduje się krzyżak, i czy to możliwe żeby on też był do wymiany?
Bardzo proszę o odpowiedź.

Pozdrawiam

bidżej - 31 Maj 2010, 09:30

no więc biorąc rzecz czysto książkowo, przeguby Cardana (czyli te krzyżaki) muszą występować parami, bo są (trudne słowo) niehomokinetyczne, tzn. pojedynczy krzyżak kręcony ze stałą prędkością daje na wyjściu prędkość zmienną sinusoidalnie, o amplitudzie zależnej od kąta skręcenia przegubu. ten efekt wytłumia się przez zastosowanie drugiego przegubu, zamocowanego w odpowiedni sposób. z tego względu w kolumnie kierowniczej są 2 krzyżaki, z czego jeden wewnątrz (jak wsadzisz głowę w okolice pedałów i spojrzysz w górę, to powinieneś go zobaczyć), a drugi na zewnątrz, tuż przy przekładni. co więcej, przy wymianie krzyżaka wypadałoby zachować jego oryginalne ułożenie właśnie po to, żeby zachować liniowy charakter układu kierowniczego.

nie chce mi się wierzyć, żeby krzyżak wewnętrzny był do wymiany (chociaż pewnie jakiśtam luz już ma). w ciężkich warunkach pracuje ten zewnętrzny i to on zdycha. wymień go, u mnie to pomogło na skrzypienie w kolumnie :)

Fordzik88 - 31 Maj 2010, 09:45

@bidżej bardzo ci dziękuje za szybką odpowiedź. W takim razie nie martwię się chwilowo o ten w kolumnie i wymienię ten drugi.
Pozdrawiam

jackrzec - 31 Maj 2010, 18:02

Fordzik88 napisał/a:
W takim razie nie martwię się chwilowo o ten w kolumnie i wymienię ten drugi.
Bo tego z kolumny za chiny ludowe nie kupisz. Całą kolumnę kierownicy musisz kupować. Podobnie się ma rzecz z krzyżakami do wersji ze wspomaganiem.
Bonus - 31 Maj 2010, 23:20

JoeMix napisał/a:
a CO MECHANICY W AUCIE ROBILI?
dołączam do zapytania
southys - 3 Lut 2014, 20:45
Temat postu: Pytanie
Panowie. Pytanie upewniające. z tego co czytam szukam wszystko wskazuje na krzyżak kolumny kierowniczej.
Ale opisze problem...
Od niedawna słyszalne były strzelania i stuki przy skręcaniu... psikałem w krzyżak wd-40 chwilowo pomagało. Lecz dziś zdziwiłem się na maksa podjechałem pod Mcdrive'a i nie moglem zjechać na miejsce parkingowe dla oczekujących. Piekielnie wielka siła blokująca kierownicę...jak na "CHAMA" próbowałem kręcić kierą - aż mi się wyginała. i po pół godziny prób blokowanie odpuściło i udało mi się przestawić na zwykłe miejsce ale nie ryzykowałem jechać w miasto.
Czy takie zblokowanie mogło być efektem zużytego krzyżaka czy to może być "Magiel"?
PLEASE HELP

Peedro - 3 Lut 2014, 20:48

southys napisał/a:
Czy takie zblokowanie mogło być efektem zużytego krzyżaka


Mogło, jak jest mocno zużyty i ma duże luzy, jest to możliwe, miałem kiedyś podobnie, aczkolwiek przy użyciu dużej siły dało się przekręcić kierownicą. Warto tez zyrknąć na łożyska mcpersona.

bidżej - 3 Lut 2014, 23:07

najprędzej właśnie krzyżak, tym bardziej, że kiedyś poprawiało się po WD40. + profilaktycznie łożyska macphersonów, tak jak pisze Peedro
Glamdot - 1 Kwi 2017, 19:55

Witam! podpnam sie pod temat ażeby nie zakładać nowego. przy wymianie krzyżaka (dolnego) wpadła do kabiny ta guma ze ściany grodziowej. Gdzie mogę to kupić? Jak profesjonalnie nazwać tę część? Wpisywałem już w guglu różności: uszczelka grodziowa, osłona wału kierwonicy ale wciąż nic nie znajduję. Potrzebna pomoc!

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group