KUI3A - 9 Gru 2004, 19:08 Temat postu: kontrolka ładowania akumulatora właśnie zauważyłem dziwną opcję, zaraz po odpaleniu ta kontrolka nie gaśnie do końca tzn tak jakby się tli, czyli bardzo słabo świeci, prawioe niewidać tego ale jednak troche świeci i tu mam pytanie z czym to jest związane czy na przykład mógł się poluzować pasek napędu alternatora?? Czy to coś innego, dodam, ze pasek był wymieniany z 1.5 roku temu a altrernator jest po regeneracji jakieś 10 miesiecy szynszyl - 9 Gru 2004, 19:22 a kiedy zmiana była aku? tak pytam bo w moim poprzednim bolidzie fso1500, padł aku (jedna przegroda) i brał "cały" prąd i świeciło ładowanie JoeMix - 9 Gru 2004, 19:35 Mam tak od X lat... i nic na to nie poradze, taka instalacje... jeżeli akus siest dobrze łądowany to zostaw i bedzie git... pytanie teraz za dużo punktów... teraz się zaczeła jarzyć, czy teraz zauwazyłeś... bo jak teraz sie to dopiero stało, no to cos nie tak jest z układem łądowania, głównie chodzi o alternator... diodalodz - 9 Gru 2004, 19:50 znaczy że przez kontrolke płynie prąd z zatem nie ma wystrczającego napięcia na diodach wzbudzenia . Proponuje mase silnika i alternatora sprawdzić . Jeśli dzieje sie to na wolnych obrotach tzn 500 obr/min to jest to normalne . Sprawdz tez naciąg paska . Pozdrawiam robertford - 9 Gru 2004, 20:20 Witam serdecznie. Miałem to samo w swoim ESSIM, żażyła się lekko kontrolka ładowania i musiałem wymienić diody w altermatorze. Od tamtej pory spokój. KUI3A - 10 Gru 2004, 08:27 lampka zaczęła się żarzyć przedwczoraj, ilke mogą diody kosztować?? i gdzie tego szukać?? A akumulator był wymieniany wtedy kiedy alternator byłregenerowany czyli jakieś 8 mies temu. JoeMix - 10 Gru 2004, 08:35 Diody są alternatorku, trzeba wymienić cały mostek (płytkę osadczą)... skoro alter był regenerowany, to może coś się supneło na zasadzie ze coś nie łaczy... SILO - 10 Gru 2004, 08:45 Hej 
Jest nadzieja że to pierdoła którą ja miałem, problem polegał na słabym masowaniu przewodu akumulator "+" - rozrusznik. Objawy identyczne
Awarię usunąłem w ten sposób iż uciłaem kabel zaraz za załczką konektorową z otworkim na klucz 13(przykręcaną do elektromagnetycznego włącznika rozrusznika) i założyłem nową od tej pory problem zniknął. Spróbuj poruszyć tym kablem jak kontrolka przestanie świecić to właśnie to , sprawdź masę silnika, a potem jak to nie da rezultatu to szczotki Powodzenia SILO KUI3A - 10 Gru 2004, 09:11 na raziew to ładuje aku, a sprawdziłem i mam podejrzanie lużny pasek napędu alternatora, więc to najprawdopodobniej to był przyczyną, ale o tym się przekonam jak odpale silnik i wymiennie pasek |
