Żółwik Tuptuś - 29 Mar 2008, 22:53 Temat postu: Tor Poznań ( Przybyliśmy , Widzieliśmy , Zdobyliśmy ) Zapisujcie się na zlot bo warto pojeździc po torze Poznań . 
ps: A 35 zł to śmiesznei niska cena za ten przywilej sowa - 29 Mar 2008, 22:58  wanna rally team znany publiczności na całym swiecie jako Żółw rally team potwierdza co powyżej 
dawidek - 30 Mar 2008, 01:12 Podpisuje się ręcami i nogami 
trzeci - 30 Mar 2008, 09:23 Relacje dawać biegusiem z tego party oraz dużo fotek coby oczy nasycić i pokazać co nas czeka 10-go maja 
Pozdro ... Lokmen - 30 Mar 2008, 10:06 
trzeci - 30 Mar 2008, 11:03
Ja wiem Pawełku, że gdyby rzecz dotyczyła Śniatowa to nie byłoby to OT 
Ale spox  Może za rok będzie Śniatowo albo Klub Opla tam zaprosisz i będziesz miał dwa zloty w Śniatowie 
Pozdro ... jaco11 - 30 Mar 2008, 11:36
Żółwik Tuptuś - 30 Mar 2008, 11:40 Chwila moment . Spamujecie w naszym Offtopiku . Tak nie wolno  .
sowa - 30 Mar 2008, 18:06 ...a więc wczoraj Żółw Rally Team reprezentował FKP na Torze Poznań w składzie 1. Impresario , koordynator kontaktów z prasą , fotograf - Dawid 2. Wsparcie - Sowilo 3. Pracownik psychiczny - Sowa 4. Pracownik fizyczny - Zółw IV YoungTimer Party odbyło się na całym terenie Toru Poznań, łącznie wymyślono 8 prób z czego prawie wszystkie można było przejechać po trzy razy. Profesjonalne przygotowana impreza z badaniem kontrolnym, harmonogramem i niezłą koordynacją czasową. Było około 100aut w podeszłym wieku, z czego jakieś 60-70 startowało w rajdzie. Wanna załapała się do trzeciej klasy(120-160KM )za nami były już tylko auta z mocą ponad 160KM czyli tzw. klasa Porsche.... .....więcej opowiadać nie ma co bo tego się nie da opisać, tak by oddać emocje i frajdę z uczestnictwa w takim wydarzeniu  Polecam każdemu zwłaszcza czynny udział!!! Najbliższa okazja -10maj
Kilka fotek made by Dawid ze startów i okolic ///polecam oglądać od końca wtedy będzie od początku/// o w tym miejscu chciałabym podziękować Żółwiowi że dałam mu się namówić, Dawidowi że dzielnie nam towarzyszył i uwieczniał nasze wyczyny, Sowilo za wsparcie duchowe podczas oczekiwania na wyniki. ....no i oczywiście czarnej matowej Wannie która przejechała wszystkie próby bez zająknięcia pieszcząc tylko nasze uszy radosnym PSSSSST 
trzeci - 30 Mar 2008, 18:43 Super fotki i jest co oglądać
4 osoby to już niezły Rally Team
A jak wyniki ? Bo konkurencja pewnie mocna była. Pozdro ... Sowilo - 30 Mar 2008, 18:53 sowa tradycyjnie profesjonalna relacja
Taka jest prawda, po prostu trzeba być! a do 10 maja coraz bliżej...
Parzych - 30 Mar 2008, 18:56 Wieeelkie brawa dla WannaRallyTeamu 
sowa - 30 Mar 2008, 18:57 W naszej klasie zajeliśmy 12 miejsce, na generalke jeszcze czekamy. bo nie była wywieszona po pucharach. Konkurencja była bardzo zacna i zapewne lepiej przygotowana bo nasz spontan trzy dni przed statem był niezłym egzaminem i dla nas i dla auta!!! Poza tym dla całej trójki to był debiut w takich zawodach 
jaco11 - 30 Mar 2008, 18:58 Wielkie gratulacje foty Super 
trzeci - 30 Mar 2008, 19:04 W takich imprezach wyniki to sprawa drugorzędna, bo liczy się dobra zabawa i emocje
Ale i tak gratki dla Was i autka za ukończenie wszystkich prób i świetny debiut 
Pozdro ... Laskosz - 30 Mar 2008, 19:07 te rzułfiu ja Ci do Poznania zawioze orginalną klape z mk1 
madek - 30 Mar 2008, 20:23 Fajne fotki, gratuluje i zazdraszczam 
WooYownik - 30 Mar 2008, 20:24 no niezle, gratuluje
Gdybym wiedzial to tez przyjechalbym udzielic wsparcie duchowe
Żółwik Tuptuś - 30 Mar 2008, 20:50 Odrobina słów z mojej strony . Czyli faq jak zamiast w sobotę wstać o 13, pić piwo i oglądać seriale, wsiąść do śmierdzącego benzyną , rozgrzanym olejem głośnego metalowego pudła i przez cały dzień nie zdejmując z głowy kasku latać w deszczu po torze , niekoniecznie przodem do przodu . Cała sprawa zaczęła się dosyć dawno. Jeden ze współorganizatorów YT-party zadał sobie trudu żeby wejść na stronę fkp , zalogować się na forum i zaprosić nas na 4 TY-party. Tu na scenę wkracza Żółw - na początku jako całkowity dupek niedoceniający tego trudu i wrzucający Janasa do jednego wora z jangtajmerowymi ortodoksami , przypiekając mu do żywego :( . Zachowałem sie jak buc i baran ( a te słowa są pokutą za to , bo jednego z organizatorów przeprosiłem osobiście już na torze ) a mimo to kontakt się nie urwał - po wymianie privów doszedłem do wniosku że warto pojechać i wystartować wanną w tej imprezie . Niestety jej popularność byłą taka że w momencie podjęcia decyzji lista startowa była już zamknięta. Pomimo to chciałem jechać jako widz . na początku zeszłego tygodnia po otworzeniu forum YT.pl nie mogłem uwierzyć własnym oczom - dwie załogi z Wrocławia się wycofały z przyczyn technicznych - odsprzedadzą swoje uczestnictwo Szybka burza pozostałości mojego mózgu i podjąłem decyzję - JADĘ Nie wiem z kim , nie wiem czym , nie wiem czy dostanę urlop , ale jadę . Koordynatorem całej sprawy była Sowa więc z znanym Żółwim wdziękiem napisałem do niej krótkiego sms coś w stylu : " Cześć sprawa jest - jedziemy na YT-party ? " Twierdząca odpowiedź spowodowała że byliśmy o krok bliżej wyjazdu. • Resztę także udało się pozałatwiać - urlop , kasę na wyjazd itd . Niestety auto było w ciągłej eksploatacji drogowej - czyli całkowicie nie przygotowane do jakiegokolwiek rajdowania - Skrzynia biegów wyje jak potępienie i została zamordowana już w zeszłym roku w Kielcach , ręczny jest symboliczny , a przednie opony " prętko " jedynie wyglądają . no ale cóż - głową do przodu , ale idziemy Wyjazd ze Zgierza o 4:30 rano - szybki orient na autostradzie : 
to zdjęcie pokazuje także na jedno z najczęściej zadawane pytań odnośnie wanny - na które odpowiedź brzmi : Nie wiem ile toto pojedzie . Przy doładowaniu 0.3 bara i sporej ilości miejsca pod pedałem było tak jak widać wyżej - ile więcej pójdzie - nie mam pojęcia . Pierwszy odcinek i egzamin z pilotowania Sowa zdała już przed spotkaniem , pogubiłem się w poznaniu i przez telefon doprowadziła mnie idealnie na miejsce - i to tuż przed odprawą:) Co do całej imprezy - tak jak napisała Sowa - niemożliwe do opisania - to po prostu trzeba przeżyć . Jedyne co - to także chciałbym podziękować organizatorom, bo pomimo takiej ilości aut, prób i przejazdów było to wszystko naprawdę dobrze zorganizowane, tak że jedyne przerwy, które robiliśmy były przerwami z wyboru, a nie z przymusowymi postojami . Co do auta i prób - się we znaki dawał nam brak ręcznego - jeździliśmy wokół słupków jak emeryci ( pozdro dla Jaca ;-) ) w drodze do kościoła w niedziele . na dłuższych próbach szwankowała skrzynia biegów , nie wchodziły biegi , a przednie opony powodowały że większość czasu jeździliśmy w dwóch rodzajach uślizgu - albo paląc gumy przy przyspieszaniu , albo mieląc je przy hamowaniu . Sytuacja zabawna i widowiskowa , ale po pierwsze nie prętka , a po drugie jak na trójce jedziemy powyżej stówy mocno dyskutując z przednią osią w którym kierunku to przestaje być wesoło . Pomimo tego z odcinka na odcinek robimy się coraz szybsi . Ja poznaję granice auta i sposób pilotowania Sowy . Sowa możliwości wanny , mój styl jazdy oraz specyfikę odcinków Po pewnym czasie dochodzą pierwsze narady wojenne przed odcinkiem na temat strategii na daną próbę , a podczas odcinków wiele dające sporo oszczędności polecenia typu : " tnij " lub " szeroko , gaz prosta przez " po prostu trzy elementy teamu : Sowa , Wanna i ja zaczynają rozumieć nawzajem swój język i ufać sobie nawzajem . Jako fizyczny mogę dać sobie spokój z analizowaneim poleceń Sowy i skupić się na ich wykonaniu czyli jeździe. Może to dziwnie zabrzmi, ale chodzi o rodzaj bezgranicznego zaufania, którym ją obdarzam podczas próby . Sowa myśli , ja kręcę qłkiem i macham nogami , wanna jedzie ( i to coraz szybciej ) niektóre czasy poprawiamy o około 10 % r Między odcinkami dokonujemy szybkiej kontroli wozu , oraz posilamy się przywiezioną przez Sowę kawą . Najbardziej na tej części dnia dostaje w kość Dawid , który pomimo padającego deszczu fotografuje nas w akcji . ( wielki szacunek i podziękowania ) po zakończeniu prób podczas obiadu spotykamy nasze wsparcie duchowe czyli Sowilo . Okazuje się także że podczas wyścigu po głównej pętli zaplanowanego na popołudnie w aucie może być tylko kierowca :( W tym oto miejscu Sowa chwyta za aparat i zaczyna dalej relacjonować przygodę Żółw rally team na YT party . Plan jest taki - krótkie objaśnienie jak jeździć po torze oraz oznaczenia flag i sygnałów, które będziemy otrzymywać oraz cenne wskazówki od kierowcy safety cara i ruszamy na tor . Najpierw cztery qłka za safety carem w celu podniesienia wody z toru i poznania jego charakterystyki, później w wyścigu klasami - każda klasa 3 okrążenia ( + okrążenie rozgrzewające ) Po przejeździe kontrolnym udajemy sie klasami do pitstopu gdzie czekamy na swoja kolej . TAm na chwile dopada mnie z błyskiem w oku Sowa - pod pretextem wymiany baterii w aparacie opowiada że z góry gdzie stoją z Sowilo jest fantastyczny widok , a wygląda to tak jakby się czas cofnął o paredziesiąt lat . Po jej powrocie na depot zostaję sam więc postanawiam porozmawiać z wanną , podziękować jej za to co było do tej pory i poprosić współpracę na torze , omówić tor i jego niebezpieczeństwa . Obok mnie stoi DF , którego kierowca robi dokładnie to samo - uzgadnia strategię ze swoim autem - za mną w alfie podobnie Wniosek - nie jestem jedynym wariatem w okolicy Kiedy przychodzi nasza kolej - odpalamy silniki i powietrze zaczyna się wypełniać rykiem oraz zapachem spalin . Po okrążeniu rozgrzewce safety car zjeżdża a my stajemy na polach startowych . z Depotu machają do mnie Sowa i Sowilo - to naprawdę miłe jak wiem że jest tu ktoś kto jest ze mną Gasną światła i startujemy . Tego co się dzieje później nie jestem w stanie opisać . ryk silnika , jęk skrzyni biegów , kolejne zakręty pokonywane przy syku zaworu upustowego oraz cichej dezaprobacie przednich opon , adrenalina wisząca w powietrzu wymieszana z zapachem gorącego oleju , rozgrzanych opon i benzyny . Do tego ciągłą kontrola położenia innych zawodników ( na łuku powyżej 100 km/h mały błąd mógłby być tragiczny , zresztą błędy sie zdarzają , na szczęście nie tragiczne w skutkach - podczas naszego wyścigu trzykrotnie pojawia się żółta flaga sygnalizująca że któreś z aut znalazło sie poza torem ) Dalej nie będe pisał bo to jak opis jak smakuje czekolada - trzeba to samemu przeżyć - kto przeżyje ten zrozumie . Bez słów . Kolega z jadącego za mną Pontiaca Fiero po wyścigu pokazuje mi przepiękny prezent jaki dla mnie ma . Teraz jest on w posiadaniu Sowy , która najprawdopodobniej już niedługo go ujawni więc Sza Po wyścigu przyjacielska wymiana uścisków rąk i gratulacje dla wszystkich . I na ten dzień koniec ganiania - do domu wracam wyjątkowo spokojnie i zgodnie z przepisami Podczas powrotu na autostradzie wanna dziwnie słabnie zwalnia , dodaję gazu aby utrzymać przelotowe 120 km/h - nic , nie ma górki myślę awaria :( , ale w tym momencie organizm daje do żył ostatnią dawkę adrenaliny i jak patrzę na licznik widze na nim 160 km/h - dziwne . Okazało się że to nie auto zwolniło , tylko mi się zaczęły wrotki wypinać . No cóż cały dzień na nogach. Wracam spokojnie do domu 4 YT-party uważam za zakończone teraz nieco faktów technicznych . Wanna spaliła 0.2 l oleju ( dojazd ze zgierza , powrót i tor) , na torze ( plus dojazdówki i przejazd przez Poznań ) spaliła 24 litry paliwa co przy przejechanych 56 km daje średnia 42,9 litra . W aucie nie pojawiła sie ŻADNA usterka , skrzynia wyje jak wyła , ale nie ma nic nowego ( nawet po dzisiejszym przeglądzie ) Jeszcze raz dziękuję Sowie , Dawidkowi i Sowilo ( czyli Żółw rally team ) za to że ze mną tam byli , Dziękuję Organizatorom za dobrą zabawe . Oraz wannie za to jak się sprawowała Pozdrawiam Żółw madek - 30 Mar 2008, 21:03 Żółw, miałem sie uczyc a przez Ciebie sie zaczytałem. Skomentuje to tylko tak: 
FiFa - 30 Mar 2008, 21:05
Tez mnie pochlonela ta lektura
Normalnie az sie łza w oku kreci pieknie Zółwik, gratuluje Wam
Marcin - 30 Mar 2008, 21:13
nie jesteś sam... Żółw
Bit1 - 30 Mar 2008, 21:43 Kurde Żółw ty to powinneś pisać książki
Gratulacje dla całęgo Teamu 
Tylko tak dalej 
dawidek - 30 Mar 2008, 22:35 Cóż ja mogę dodać.. Żółw świetnie to skomentował powiem tylko - super sprawa, cieszę się, że mogłem uczestniczyć w tym wydarzeniu Dzięki
P.S Jeśli ktoś ma jakieś oferty, chciałby może sponsorować moich zawodników to bardzo proszę o kontakt hehe
LOY - 31 Mar 2008, 00:31 wciagajacy tekst zółw ...zazdrosze dobrej zabawy ...Df-y tam były ..fajnie
Brook - 31 Mar 2008, 09:24 Żółwik Tuptuś, świetny opis..... już nie mogę się doczekać latania po TYM torze
gratulacje dla całego Teamu!
dawidek - 31 Mar 2008, 11:46 Pozwoliłem sobie stworzyć krótki filmik, który będzie pamiątką dla naszego teamu
Oglądaliśmy go z Żółwiem o 3 w nocy i miska nam się cieszyła więc teraz niech inni zobaczą, że czarna matowa jest też prentka
http://komfox.net/fkp/film/ Jeśli ktoś będzie chciał film będzie do pobrania w lepszej jakości
Jako bonus wrzucamy także filmik podarowany od kierowcy pontiaca który gonił czarną wannę po torze
http://komfox.net/fkp/film/pontiac/ Małgorza - 31 Mar 2008, 13:51
No i mnie też ta lektura wciągnęła - siedzę w uczelnianej bibliotece miałam się uczyć a czytam (wcześniej obejrzałam zdjęcia )
Mogę tylko tyle napisać: Żółw
Żółwik Tuptuś - 31 Mar 2008, 14:13 Za filmik , który złożyłeś oraz za wsadzenie tego do sieci należą Ci sie wieeeeelki szacunek , podziękowania i stos browarów 10- Maja 
kródki opis do filmików - najpierw ten robiony z Pontiaca ( czyli drugi ) :
Filmik zaczyna się w połowie drugiego z trzech okrążeń właściwego wyścigu , pontiac goni wannę , przed nami na początku widać kadetta ( niestety całkowicie poza moim zasiegiem ) Tor śliski i mokry , a na tarkach błoto naniesione przez poprzednie klasy więc jest bardzo ślisko . ( w 32 sek filmu widać brudną tarkę wewnętrzną ) do 1.50 minuty filmu widać zakręty z których większośćwanna pokonywałą przy uślizgu przednich kół . Dohamowania są wcześniejsze niż by mogły być , ale mimo to jechałem na granicy uślizgu . W 1.50 minucie widać wyjazd na przedostatnią prostą . na jej końcu na obu stronach zakretu widać poorane pola - ślady przeginki z poprzednich klas . ( zakręt zdradliwy wynoszący i do tego bardzo śliski , przed nim długa prosta i duża prędkość - nie wszyscy dali radę wyhamować . ) 2.11 - najdłuższa prosta toru - na niej wanna zamyka budzik ( swoja drogą muszę jeszcze raz sprawdzić jego kalibrację przy wyższych predkościach ) po prawej widać depot , miejsce dla widzów oraz pitstopy . 2.30 - dohamowanie przed najbardziej zdradliwym zakrętem toru - długi zacieśniający łuk , przy tej pogodzie pokonał paru zawodników ( jedno z okrążeń sam przejechałęm neico przeginając - wanna poszła w uslizgu wszystkich czterech kól ) 2.38 - jadący przede mna Ford taunus na poboczu . wyrzucony tyłem do kierunku jazdy ponad 50 metrów od toru zaryty po osie ( pomyślcie z jaką predkością wypadł ) 2.55 - pojawia się kolejny rywal , jadący za pontiacem , Dixi w BMW e 30 ( o ile dobrze pamiętam ) od tej pory czuję na plecach jego tylnonapędowy oddech . 3.47 - pontiac w poślizgu ( jest więcej takich sytuacji na filmie ) ale tutaj widać to bardzo wyraźnie . 5.00 - Ostatni zakręt przed metą , Dixi przygotowywuję się do wyprzedania po wewnętrznej . Widząc to odpuszczam pójście optymalnym torem i jadę po zewnętrznej tak aby go nei zablokować . 5.12 - lotna meta - ostatnie okrążenie przed zjazdem do pitstopu , już bez ścigania . 8.12 - zjazd do pitstopu
[ Dodano: Pon Mar 31, 2008 15:17 ] Dziekuję koledze z Pontiaca za taki prezent
[ Dodano: Pon Mar 31, 2008 15:52 ] Teraz filmik Zmontowany z materiałów Dawidka i Sowy . Montarz Dawidek ( nadal jestem pod wrażeniem ) 0.12 - przed pierwsza próbą czyli kartingiem ( auto czyste , pierwsze dawki adrenaliny przygotowane w pogotowiu 0.29 - start do kartingu ( po nim fotki z przejazdu , próba przejachana przez nas tylko raz , drugi przejazd chcieliśmy zrobić na samym końcu , ale oddaliśmy go załodze z manty , która z powodu awarii była mocno spóźniona , dzieki temu także mieli jeden przejazd zamiast naliczanego czasu . ) jest to ten odcinek toru po którym będziemy sie głównie ganiać w maju . 0.39 - start do najciaśniejszej próby tego dnia , tutaj bezcenna się okazała nawigacja Sowy - najszybszy przejazd wyszedł gdy przeanalizowaliśmy błędy ( moje ) i Sowa zmieniłą nieco wskazówki dla mnie ( pójście szeroko w jednej z nawrotek było jedynym sposobem na ominięcie słupków ) . czas był najlepszy pomimo tego iż całą próbę przejechałęm na 2 biegu . 0.48 - start do próby zwanej " wiadukt " dalej widać zabłoconą trase - nie wszyscy mieścili się na asfalcie
1.04 - " Ciężarówka " - czyli próba , na której były przejśćia w nawierzchni . To po jednym z nich prawa osłona miski olejowej nosi " ślady użycia " . Po niej filmik z przejazdu ( na tej próbie sporo załóg miało problemy z trafieniem w metę , ostatnia szykana wytrącała z rytmu ) 1.27 - w tym miejscu część aut zaczynałą jechać bokiem i tak wjeżdżałą na metę . 1.33 - Start do próby na dochodzenie . dwa okrążenia po trasie , dwa auta . jedna z najszybszych prób . Zmienna nawierzchnia ( asfalt , beton , cholernie ślisko ) Przeciwnik to Ford Capri 1.43 - Szykana z nawrotką - jeden z elementów na ktorych za każdym razem dzieki coraz lepszej współpracy z Sową zyskiwaliśmy sekundy . Na filmiku widac przejazd , oraz naniesiony na drogę piasek i błoto , Sowa uwzględiałą je w nawigacji więc pomimo teoretycznie dłuższej pokonanej drogi czas był coraz lepszy . 2.42 - W oczekiwaniu na drugi przejazd " depotu " za nami konkurent Capri . 2.51 - start do " baby jagi " próba szybka i śliska . 3.08 - start do " baby jagi " sędzia mnie neico zmylił liczył od pięciu w momencie gdy pozostali liczyli od trzech ( widać to na filmie ) . dalej brak trakcji , zmiana biegu , brak trakcji , słupek , brak trakcji , nawrot , brak trakcji , hamowanie z brakiem przyczepności i meta z poślizgiem
3.43 - zastanawiałęm sie jak będzie ze spożyciem oleju - o dziwo było zaskakująco dobrze ( jedna z zastaw przez ostry przechył i odpłynięcie oleju straciła silnik :( )
3.48 - cześćnaszej klasy przed wyjazdem na tor . na końcu stoi pontiac z którego pokłądu był robiony drugi filmik . 3.52 - Żółw przed rozmowa z wannąi ustaleniem strategii na tor
3.58 - jak toSowa ujęła - " czas się cofnął o paredziesiąt lat " Tuż przed startem do wyścigu . 4.13 - Dwa safety cary jada do boksu ( ford focus ST i polski Fiat 125 p )
4.18 - pierwsza klasa wraca do boksów po skończonym wyścigu . I to tyle . za każdym razem jak oglądam zdjećia i filmiki serce zaczyna szybciej bić .
Jeszcze raz dzięki
Tommy - 31 Mar 2008, 15:18
PumaRST - 31 Mar 2008, 15:34
miał być którtki 
a juz tak poważnie. Zupełnie czukiereczekod samej imprezy mnie cieszą 2 fakty: 1) silnik który złożyłem nie odmawia posłuszeństwa w róznych warunkach
2) kiedyś miałem racje mówiąc że ręce Żółwia są właściwe do zaopiekowania sie tym silnikiem, a jego wkład pracy w osprzęt silnika (a wiem że czasem jest bardzo ciężko) zdaje egzamin. Reasumując: pieprzyć miejsce które zajołeś, pieprzyć tych wszystkich którzy marudzili że CVH w mk1, że nie RWD itd, pieprzyć nawet sama tą impreze - choć napewno była bardzo fajna i żałuje że nie mogłem jechać na prawym choć miałem propozycje z twojej strony. Trzeba sie cieszyć że te kilka lat pracy na MK1 zdaje egzamin i zaprzeczas powiedzeniu: "z gówna bata nie ukręcisz!!" To wedłóg mnie jest najważniejsze, bo ile mamy mk3 czy mk4 w Klubie które bedąc n/a by sie wysrały??? Gratuluje Głąbie
Żółwik Tuptuś - 31 Mar 2008, 15:51 Puma - silnik tak jak cała wanna dostał w ten weekend ostro po dupie - jak pisałem spalanie rzędu 40 litrów na 100 daje do myślenia . Jedyne co teraz zrobię to wymienie w nim olej ( po takim kozaczeniu nie zaszkodzi - tym bardziej ze ma już 6 tyś km . Silnik trafil w moje rece - dbam o niego jak umiem ( mam jedne dżinsy , ale na olej kasy nie może zabraknąć ) . Z drugiej strony wymagam od niego . Ale w końcu do tego został stworzony . Ja dorobiłem do niego nieco rachityczną obudowę . Ale powiem Ci że ten zestaw chyba dobrze sieczuje w takich warunkach bo obroty jałowe przestały skakać , a dodatkowo lepiej odpala 
Przejazd i kondycje auta najlepiej oddają słowa Dawidka po zakończonych próbach : " co tu gadać - ona sie sama obroniła " i tak jest faktycznie Dzieki wszystkim za dobre słowa . Puma po części należą się one Tobie jako współtwórcy projektu .
PumaRST - 31 Mar 2008, 16:14
to prawda u mnie lekko też nie miał
przestań srutututu...., jak długo jeszcze mam Ci powtarzać ze tylko postawiłem kropke nad "i" gdyby nie te wszystkie lata twojej ciężkiej pracy to by gówno z tego było. Co do spalania to jakoś mnie ono nie dziwi
sowa - 31 Mar 2008, 16:28
Żółw???????? 
co do auta faktycznie bylismy sami lekko w szoku (Żółw starał się z tym kryć ) i z niedodziwianiem jechalismy na kolejną próbę machajac niektorym biednym smutnym autkom na lawetach ostatnie papa
...Ja dwa tygodnie wczesniej startowalam xrka w rajdzie pań... wiecej przejazdowek i o wiele lżejsze próby i mało co jej nie zagotowałam... wanna?? relaksik
PSSSSST hopka Żółwik Tuptuś - 31 Mar 2008, 17:04
Soowa - przeca CI mówiłem 
poza tym nie marudź tylko się szykuj . dostałem maila od jednego ze współorganizatorów że jesienią powtórka
PumaRST - 31 Mar 2008, 17:09
tym razem nie odpusze mimo ze jestem dużooooo brzydszy sowa - 31 Mar 2008, 19:41 pumcia bo normalnie załoze kask i .... 
PumaRST - 31 Mar 2008, 20:31
hmm, Ok zgadzam sie 
Laskosz - 31 Mar 2008, 20:49
farciarz 
zoharek - 31 Mar 2008, 21:32
Chrzanisz głupoty, co miała jeszcze wydać resztę? Moje 1.7 N/A w Ułężu spaliło ponad 30/100 na torze, więc o co ci chodzi w ogóle
Żółwik Tuptuś - 1 Kwi 2008, 06:13
ee wiesz - czytałem na forumie naszym jak chłopaki od 1.1 pisali jak to latają po 150 km/h i więcej a do tego bez znaków interpunkcyjnych dodawali że spalanie wychodzi około 5.5 litra LPG w trasie . Myślałem że i u mnie tak będzie , a tu lipa panie  .
ps: widać Ty też masz zepsute auto bo ci tyle pali 
zoharek - 1 Kwi 2008, 08:18
Cholera no, a miał być dupowóz
Piter - 2 Kwi 2008, 20:54 Żółff, brawa dla Ciebie dla Sowy, a respekt dla wanny. Opis zajebiaszczy 
Wanna dała rade i lata ładnie
A najbardziej zazdroszczę Ci że polatałeś na całym torze a w Maju będziemy ujerzdzać się jedynie na małej pętli
zoharek - 2 Kwi 2008, 20:56 Tylko na małej? :/// sowa - 2 Kwi 2008, 20:56
..a skąd ty to wiesz????
stafcio - 2 Kwi 2008, 21:03 mała pętla to ta kartingowa? http://www.aw.poznan.pl/tor/ jezeli tak ma byc, to nawet dobrze, wydaje mi sie ze mamy za male auta i za wolne zeby po duzym latac. sowa - 2 Kwi 2008, 21:05 tak . to ta kartingowa, jest o wiele dłuższa od pętli z radomia, o ZG nie spominając....... będziemy na niej sporo czasu się bawic .... aaaaale na dużej też będziemy ....chyba że wam Piter kare da i nie pozwoli 
Piter - 2 Kwi 2008, 21:13 Eeeee a o co chodzi bo nie rozumiem 
Parzych - 2 Kwi 2008, 22:25
Daras84 - 2 Kwi 2008, 22:45 dzisiaj tez sie dowiedizale mosobiscie od Prezia ze na duzej tez bedizemy mogli posmigac :D ale nie wszyscy ... 
Żółwik Tuptuś - 3 Kwi 2008, 05:33
taa a jednego wybranego to na dużą nawet autem wpuszczą . Stafcio - najbardziej widowiskowa i zażarta walka na YTparty byłą w klasie fiat 126p więc nie uważam żeby fiesty były za małe i za wolne . Co do małej pętli - fajna zabawa i fajnie można na niej próby porozstawiać ( co zresztą z Sową już dyskutowaliśmy ) Sowa - czy dostałąś rozpiske co wchodzi w cenetoru ( głównie chodzi mi o to z jakich terenów będziemy mogli korzystać aby ustawić inne próby ( klomby ? cieżarówka ? wiadukt ? brzuch Romana ? a może Depot  ehh rozmażyłęm się )
sowa - 3 Kwi 2008, 08:34 Żółw prrrrrrr szalony 
Żółwik Tuptuś - 4 Kwi 2008, 05:40 Dzis dostałem od MikeB4 jeszcze parę fotek innego fotografa Dzięki bardzo
Oto one : http://www.fotosik.pl/pok...a6f9c48961.html http://www.fotosik.pl/pok...f32094fd57.html http://www.fotosik.pl/pok...d035d474c2.html http://www.fotosik.pl/pok...d22d4ca415.html http://www.fotosik.pl/pok...b74cb5ede7.html Dzięki Mike
Marcin - 4 Kwi 2008, 12:08 Żółw popraw tutaj linki, bo coś nie działają. PUCIO - 4 Kwi 2008, 14:47
Widze, że bedzie sie działo... ! Brawo dla wanny i dla was !!! Zobaczymy się 10 maja i nie słuchać pogłosek tylko szukać faktów bo będzie pare fajnych zabaw gdzie sie sprawdzą coponiektórzy i ich fofki więc jeszcze raz :
Żółwik Tuptuś - 4 Kwi 2008, 17:52 Linki poprawione
Do 10 Maja
jaco11 - 4 Kwi 2008, 19:39
PS. Woyownik i Molu macie luzik
paliła 24 litry paliwa co przy przejechanych 56 km daje średnia 42,9 litra . to ile w końcu spaliła chyba jest zmęczony
sulos - 4 Kwi 2008, 19:43 spalila 24litry na 56kilometrow ;p czyli 42,9l/100km :> czyli jakies 5,47 MPG (US) czyli jakies 6,57 MPG(UK) Galonow na 100km - 18.28(US), 15.22(UK) jaco11 - 4 Kwi 2008, 20:08 no jednak jestem zmeczony
Żółwik Tuptuś - 16 Kwi 2008, 21:52 http://www.youtube.com/watch?v=eJ70WlPZpTw wspomnień czar . ale wanna na wyścigu jest ( okolice 2.40 )
sulos - 16 Kwi 2008, 22:03 nawet dwa razy jest 
|
