Forum FiestaKlubPolska - Mechanika - [MK4] Biało-niebieski dym na zimnym silniku ogs-fiesta - 31 Paź 2009, 11:40 Temat postu: [MK4] Biało-niebieski dym na zimnym silniku W okresie jesienno-zimowym, po zapaleniu samochodu na zimnym silniku, pojawiają się kłęby niebieskiego dymu. Najszybciej ustaje jak się odrazu ruszy i silnik zacznie łapać temperature. Praktycznie po 500 m znika i wszystko jest super. Ilość dymu zależy od czasu postoju. Po nocy jest do zniesienia, ale po paru dniach, cały parking jest biało-niebieski. Problem jest o tyle jest dziwny, że dzieje się tak już 3 sezon. Stawiałem na uszczelke pod głowicą, ale po 3 latach chyba wreszcie by ją wydmuchało? Uszczelka pokrywy zaworów była robiona niedawno bo były regulowane zawory. Czy ma ktoś jakiś pomysł? Z góry dzięki! MARIUSZ.B - 31 Paź 2009, 12:19 Jaki to dokładnie dym, niebieski olejowy, czuć olej ? Czy bardziej biały jak para ? Z Twojego opisu można wnioskować, że to wina uszczelniaczy ale gdzieś pisałeś że były wymieniane. Płynu chłodzącego nie ubywa ? ogs-fiesta - 31 Paź 2009, 12:41 MARIUSZ.B napisał/a: Jaki to dokładnie dym, niebieski olejowy, czuć olej ? Czy bardziej biały jak para ? Z Twojego opisu można wnioskować, że to wina uszczelniaczy ale gdzieś pisałeś że były wymieniane. Płynu chłodzącego nie ubywa ? Niebieski olejowy, nie wąchałem - spróbuję. Płynu nie ubywa. Oleju ubywa, dolewka raz na 3000 km, 1L. ramses123 - 31 Paź 2009, 21:00 Pierścienie na tłokach do roboty :( Niebieski dym oznacza że spala się olej. musi on naciekać do komory spalania i jest spalany wraz z paliwem. Freeman - 31 Paź 2009, 21:20 MARIUSZ.B napisał/a: ale gdzieś pisałeś że były wymieniane pisał o uszczelce pokrywy zaworów ramses123 napisał/a: Pierścienie na tłokach do roboty :( raczej nie, opis dokładnie pasuje do uszczelniaczy zaworów, kopci tylko chwilę po odpaleniu, póki silnik zimny, a potem przestaje. Na 99% uszczelniacze MARIUSZ.B - 31 Paź 2009, 21:26 Freeman napisał/a: MARIUSZ.B napisał/a: ale gdzieś pisałeś że były wymieniane pisał o uszczelce pokrywy zaworów W tym temacie: ogs-fiesta napisał/a: Uszczelniacze byly robione pare miesiecy temu ramses123 - 31 Paź 2009, 21:27 zgadzam się z Tobą Freeman nie pomyślałem o tym, a przecież to tak oczywiste patrząc na opis Czyli co musisz uszczelniacze wymienić [ Dodano: Sob Paź 31, 2009 21:31 ] ogs-fiesta napisał/a: Uszczelka pokrywy zaworów była robiona niedawno bo były regulowane zawory. nexia145 - 31 Paź 2009, 21:36 Freeman napisał/a: Na 99% uszczelniacze zgadzam się,za czas kiedy stoi długo nie odpalany, olej zdąży się na tyle spocić przez uszczelniacze w dół i przy pierwszym odpaleniu ma mieszankę paliwowo-olejową i dymi jak smok.A jak chłodno to dopiero to widać.Po każdym dłuższym postoju ten objaw dymu to na 99%uszczelniacze. ::Ja wymieniłem i dymi też trochę ale zasłony dymnej nie ma rano Freeman - 31 Paź 2009, 22:23 MARIUSZ.B, myślałem, że chodzi o wpis w tym temacie Wielkiłowczy - 1 Lis 2009, 01:26 zrób test olejowy na cylindrach jak podniesie się ciśnienie to pierścienie jak nie to uszczelniacze chyba ogs-fiesta - 1 Lis 2009, 11:07 MARIUSZ.B napisał/a: Freeman napisał/a: MARIUSZ.B napisał/a: ale gdzieś pisałeś że były wymieniane pisał o uszczelce pokrywy zaworów W tym temacie: ogs-fiesta napisał/a: Uszczelniacze byly robione pare miesiecy temu Mój błąd, mechanik mnie w prowadził w błąd. Chodziło o uszczelkę zaworów, a nie uszczelniacze więc same uszczelniacze nie były robione. Ale MARIUSZ.B dzięki za FALLOW-UP [ Dodano: Nie Lis 01, 2009 11:08 ] Wymiana uszczelniaczy to droga naprawa? nexia145 - 1 Lis 2009, 11:19 ogs-fiesta napisał/a: Wymiana uszczelniaczy to droga naprawa? ja płaciłem 60+12 czyli uszczelniacze i uszczelka i zrobiłem sam wg FAQ.Do tego zaworki i jest git ogs-fiesta - 1 Lis 2009, 11:28 nexia145, ok to jade w ciemno do mechanika - nie powinno być źle Dzięki! Zdam raport... nexia145 - 1 Lis 2009, 11:34 ogs-fiesta napisał/a: jade w ciemno do mechanika - nie powinno być źle mechanika dolicz koło setki za robotę ,sam zrobisz to lepiej a jak nie masz drygu postaw litra kolegom z Kraka i za 3 godzinki masz po robocie Marcinowaty - 1 Lis 2009, 11:57 ogs-fiesta napisał/a: Oleju ubywa, dolewka raz na 3000 km, 1L. Jak dla mnie to dużo, ja po ok 3000 km dolałem może 0,2l I nawet po paru dniach stania nie zadymi na niebiesko. ogs-fiesta - 1 Lis 2009, 12:02 nexia145, jak macie forumowych specjalistów w KRK to chętnie podrzucę, jakieś namiary? nexia145 - 1 Lis 2009, 12:07 ogs-fiesta napisał/a: jak macie forumowych specjalistów w KRK postaw piwo BJ A jak odmówi to Ci smok Wawelski zrobi,a jak on odmówi to wpadaj na Ślunsk ze piwem ogs-fiesta - 1 Lis 2009, 12:29 nexia145, Ok, napisze do niego, nick poprostu BJ? Wujek-Kajtek - 1 Lis 2009, 12:33 O, to ja też się zgłoszę z flaszką Moje CVH zapomniało co to są uszczelniacze i kopciuch jak cholera jest ogs-fiesta - 1 Lis 2009, 12:34 To może hurtowo zrobimy Freeman - 1 Lis 2009, 20:10 ogs-fiesta, BJ to tak w skrócie, a chodzi o Bidżej nexia145 - 1 Lis 2009, 21:34 ogs-fiesta napisał/a: napisze do niego, nick poprostu BJ? BJ to skrót a nie mogę tu spamować, masz pw od tego.Pozdro [ Dodano: Nie Lis 01, 2009 21:35 ] Freeman napisał/a: ogs-fiesta, BJ to tak w skrócie, a chodzi o Bidżej <imprachili> ja tego nie napisałem szpakerson - 3 Lis 2009, 00:51 Wymiana uszczelniaczy nie jest taka posta sprawa i nawet w profesjonalnym warsztacie zajmuje nawet do kilku godzin. Koszt roboty mysle ze 150-200pln. Tyle biore za taka robote u siebie w firmie. Bez specjalnych narzedzi nie uda ci sie zdjac i zalozyc sprezyn na zaworach a sam uszczelniacz musi byc nabijany bardzo ostroznie i precyzyjnie nexia145 - 3 Lis 2009, 19:16 szpakerson napisał/a: Bez specjalnych narzedzi nie uda ci sie zdjac i zalozyc sprezyn na zaworach Zciągacz do spręzyn kosztuje 35 zł którym napewno zrobisz a i bez niego tez się da je zdjąć i założyć z powrotem szpakerson - 3 Lis 2009, 23:43 jak zdjac to sobie wyobrazam ale jak zalozyc bez sciagacza?? nexia145 - 4 Lis 2009, 18:32 szpakerson napisał/a: jak zdjac to sobie wyobrazam ale jak zalozyc bez sciagacza?? No bez sciągacza czy innego "urzadzonka"nawet nie zdejmiesz,jak palcem je sciśniesz?A założyć w ten sam sposób jak zdjąć.Innego sposobu nie ma szpakerson - 4 Lis 2009, 23:26 zdejme bez sciagacza, bo wstarczy mlotek i wlasciwe ulozenie tloka. ryzykowne ale da rade. ale jak zalozyc zamki to nie ogarniam MARIUSZ.B - 5 Lis 2009, 09:16 szpakerson napisał/a: ale jak zalozyc zamki to nie ogarniam Ściągaczem dociskasz sprężynę i zakładasz zamki. nexia145 - 5 Lis 2009, 19:23 szpakerson napisał/a: zdejme bez sciagacza, bo wstarczy mlotek i wlasciwe ulozenie tloka. ryzykowne ale da rade. ale jak zalozyc zamki to nie ogarniam Acha-czyli walisz młotkiem po spręzynie w łeb i talerzyk oraz zamki wylatują w pi..u pod niebiosa jeśli uda się im wyskoczyć. A sprężyna obrywasz w głowę :yyy: No ryzykowne i wątpliwe abyś to zrobił.No i chyba nie robisz tak u siebie w firmie? Pozdro

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group