emdo - 12 Sty 2009, 00:15 Temat postu: Fiwsta (mk2) 1,1 => swap na 1,6 (110km) xr2i jak już w temacie napisałem przymierzam się do swapa z 1,1 na 1,6. silnik już mam, do niego mam sprzęgło, cewkę z rozdzielaczem, silniczek krokowy, komputer wraz z wiązką kabli. Mam takie pytanie, co będę musiał przerobić, dokupić żeby śilniczek zagadał w nowej budzie? jutro wstawie jakieś fotki z początku mojego projektu... trzeci - 12 Sty 2009, 00:25 Temat przenoszę tam gdzie jego miejsce, bo napewno nie w Projektach FKP 
A o samych swapach trochę było więc polecam zajrzeć do szukajki. Poczytać a potem pytać o to co nie jest jasne. Pozdro ... JoeMix - 12 Sty 2009, 07:50 Jaki masz silnik 1,1 a jaki chcesz wstawić 1,6 bo cewka zapłonowa z rozdzielaczem i komputer w jednym zdaniu brzmią dziwnie. kostek88wjcz - 12 Sty 2009, 12:20 1.6 ohv ??? czy cvh ??? emdo - 12 Sty 2009, 13:28 mam cewke z rozdzielaczem, komp z wiazka do tego silnika (1.6) a silnik to ten: http://www.fiestaklubpols...p?t=36372Tw%F3j JoeMix - 12 Sty 2009, 14:10  na tej fotce jest silnik z wykręconymi świecami, sprzęgło już zdążyło się pokryć nalotem... nie wiadomo jak to będzie palić.
massska13 - 12 Sty 2009, 14:25 Koledze chodiz o to że mamy fieste MK2 z silnikiem 1.1 50KM i kupiliśmy sprzęt podany wcześniej czyli nowy silnik 1.6 z xr2i i wyczytaliśmy na forum, że skrzynia będzie pasować z tej naszej tylko trzeba zmienić sprzegło bo jest inne i to również kupiliśmy całkiem inne od modelu xr2i.. i chodzi o to czy to wszystko będzie ze sobą grać w sęsie silnik MK3 w Budzie z MK2 
Daras84 - 12 Sty 2009, 14:26 bedzie pasowac!! przeicez byly fabrycznie fiesty mk2 1,6 massska13 - 13 Sty 2009, 09:04 Temat postu: no i problem niestety napotkalismy mały problem, łapa silnika od naszej mk2 nie pasuje do silnika z xr2i, ktos juz może robił, przerabiał taką łape a moze jakaś inna pasuje"?? noxx - 13 Sty 2009, 13:03 łap szukam z mk2 xr2 . Intel - 13 Sty 2009, 14:13 łapa podejdzie z kazdego silnika 1.6 cvh ktory byl w escorcie mk3 mk4 oraz z fiesty mk2 xr2 lub mk2 1.4 sport massska13 - 13 Sty 2009, 14:47 dziękuje, właśnie dzisiaj ma do mnie przyjść kolega z taką łapą od escorta mk3 i może podpasujemy coś ;p kostek88wjcz - 13 Sty 2009, 20:53 chlopaki pokazcie jakies konkrety bo widze ze ludzie z forum jakos nie kwapia sie do pomocy :( pokazcie co sie tam dzieje  trzymam kciuki
emdo - 13 Sty 2009, 22:03 wczoraj został wyjęty stary silnik... były małe problemy ( bez podnośnika) ale dalismy jakoś radę) jutro przymierzamy się do wsadzenia 1.6i. zdjęcia zaraz będą... massska13 - 13 Sty 2009, 22:11 Temat postu: pierwsze zdjęcia ze SWAPA 
Daras84 - 13 Sty 2009, 22:25 o to w mk2 jes ttyle miejsca ze mozna wsadzic cvh bez wyjmowania ze skrzynia? emdo - 13 Sty 2009, 22:35 jutro się okaże... będzie trudno bo 1.1 ledwo co wyszedł. A jak nie będzie chciał wejść to sie skrzynie też wyciągnie
[ Dodano: Wto Sty 13, 2009 22:40 ] mam pytanie... czy ma ktoś może schematy elektryki do tego silnika, może jakieś zdjęcia tego silnika podłączonego, cokolwiek co mogło by pomóc w podłączeniu i uruchomieniu 1.6 [ Dodano: Wto Sty 13, 2009 22:43 ] wszystko co może być pomocne proszę przesyłać na maila emdo6@wp.pl z góry dzięki:) kostek88wjcz - 14 Sty 2009, 10:50 i jak wlazl ??? prosciej by bylo wyciagnac skrzynie ale to juz od was zalezy .
massska13 - 14 Sty 2009, 11:34 tak rękoma niestety nie mamy podnośnika i dzisiaj o 4 będziemy wsadzać nowy silniczek [ Dodano: Sro Sty 14, 2009 21:56 ] Więc tak myśleliśmy ...myślelismy jak(za pomocą czego???) wsadzić tego bydlaka i wymyśliliśmy oto co wynikło z naszych przemyśleń: 
W TAKI SPOSÓB POPRZEZ WYWIERCENIE DZIÓR W SUFICIE NA WYLOT ORAZ ZAMONTOWANIE KONTOWNIKA WRAZ Z ROLKĄ WSADZILIŚMY NASZE DZIECKO ;P A tak wygląda już dzieło prawie zakończone: 
-- jeszcze tylko pompa paliwa i termostat(z braku pieniążków narazie nie pojeździmy;p)[/b] [ Dodano: Czw Sty 15, 2009 09:19 ] no teraz tylko kolega przerabia łape i dzisiaj bedzie juz zakładana, i silnik zawiśnie o własnych siłach... skrzynia od 1.1 pasuje bez problemowo  sprzegło wzmacniane i docisk od xr2i również pasują...
teraz tylko elektryka i pare części dokupić i będzie żyć ;p 
[ Dodano: Pią Sty 16, 2009 09:22 ] nie mozemy niestety dobrze kablów komputera itp popodłączać, nie możemy dostac dobrej iskry na świcach? poprostu nie chce odpalić? jakis pomysł? o cała nowa elektryka jest robiona emdo - 17 Sty 2009, 14:10 macie może jakies pomysly co moze byc nie tak z ta iskra?? siedzimy nad tym juz 2 dni i nic.... pomocy.............. kostek88wjcz - 17 Sty 2009, 14:29 a czy skrzynai z 1.1 nie bedzie za krotka ???? fajnei sie bedzie zbierac ale ... chyba troche krotka bedzie tak sie mi wydaje . Daras84 - 17 Sty 2009, 15:13 ale co nei macie wogole iskry ?? czy jest słaba ?? Maćko - 17 Sty 2009, 17:47
Będzie za krótka no chyba że kogoś satysfakcjonuje prędkość max 140 km/h i na trasie żeby zachować rozsądne spalanie i komfort to 80 km/h. Sprawdzone, przetestowane tylko w fieście mk 1 xr2. Pozdrawiam kostek88wjcz - 17 Sty 2009, 18:17
massska13 - 17 Sty 2009, 19:06 to jest 5 biegowa skrzynia mamy problem z ta iskra nie mozna tego odpalic iskra raz jest raz jej nie ma i nie wiadomo co sie dzieje Maćko - 18 Sty 2009, 11:49 Moja była 4 biegowa, ale myślę, że na 5 biegowej wiele lepiej nie będzie. Co do iskry to pewnie gdzieś jakiś kabelek nie styka jak powinien 
Daras84 - 18 Sty 2009, 12:41 no własnie gdzies cos musi nie łaćzyc skoro raz jest a raz nie... sprawdz se polacenie z cuzjnikiem polozenia walu itp massska13 - 19 Sty 2009, 23:06 Temat postu: ważne!!! więc tak wszystko praktycznie juz jest powsadzane tylko jest mały problem dalej z tą iskrą... mamy już iskre lecz nie możemy niestety ustawic tego zapłonu, znacyz mamy za wsześnie iskre i wybucha w drugą strone zamiast przez kolektor wydechowy to przez wlotowy ;( Daras84 - 19 Sty 2009, 23:17 ale jesli to jest na wiazce i kompie z xr2i t otam sie raczej nie ustawia zaplonu :> Żółwik Tuptuś - 20 Sty 2009, 00:20 Hmm - a nie powaliliście ustawień rozrządu , albo kabli na świecach ? diodalodz - 20 Sty 2009, 03:04 1-3-4-2 taka jest kolejność zapłonu w 1.4 o ilE macie aparat zapłonowy a nie 2 cewki . Sam aparat z tego co pamiętam jest na płetwie . Zdejmijcie pekiel zaworów ustawcie tłoki tak by 1 i 4 były w górze i sprawdźcie czy oba zawory na 1 cylindrze są zamknięte (luźne dźwigienki zaworowe ) Jeśli nie będa obróćcie silnikiem o 360 stopni . Jak ustalicie to miejsce to zdejmijcie kopułkę aparatu zapłonowego i zobaczcie na które gniazdo wskazuje palec i ustawcie aparat tak by płytki magnesu się pokrywały . Zaznaczcie sobie miejsce gdzie wskazuje palec na kopułce . załużcie ją . Wetnijcie tam 1 przewód z 1 cylindra (ten po stronie alternatora) . następnie przeciwnie niż obracają się skazówki zegara podłączajcie 3 potem 4 i na końcu 2 cylinder i odpalić i chodzić musi
massska13 - 20 Sty 2009, 08:48 takiego ustawienia jeszcze nie próbowaliśmy,,ok dzięki za rade dzisiaj to wypróbujemy 
Laskosz - 20 Sty 2009, 16:42 to jaki wy w końcu silnik wkładacie :yyy: niby efi z kompem a teraz coś o ustawianiu zapłonu piszecie :yyy: massska13 - 20 Sty 2009, 19:50 ups mała pomyłka z tym zapłonem chodziło mi o rozłożenie kabli do świec.. ale juz odpalił pierwszy raz teraz trzeba tylko jeszcze obudowe termostatu i termostat wpuścić wode i będzie grała orkiestra...
jest taka mała rzecz w tym silniku 1.6i 8v 110KM są takie dwa wężyki i nie wiadomo do czego je podłączyć prawdopodobnie podciśnienie ale gdzie one powinny być tego juz nikt nie wie... bo gasnie autko jak są zatkane a jak nie to są za wysokie obroty Tommur - 20 Sty 2009, 20:32 Może to zdjęcie pomoże
 
Opis : 1 i 6 odma.. 2 ta od podciśnienia. Wchodzi do serwa hamulców 4. map sensor (po jego odpięciu obroty idą gwałtownie w górę. Rurka z drugiej strony wchodzi do przepustnicy poniżej wężyka z nr 2 5 czyli to zardzywiale to zawor odprowadzania oparow paliwa do zbiornika z weglem aktywnym umieszczonego w prawym nadkolu - na zdjeciu tego nie widac ale te wezyki ktore tam dochodza to kawalek ukladu paliwowego emdo - 20 Sty 2009, 23:18 mógł byś wstawic takie zdjęcie od góry prawej strony silnika... ? Tommur - 21 Sty 2009, 23:00 Musiałbym je zrobić. Te były już na dysku massska13 - 22 Sty 2009, 12:28 to jak mozesz to wsadx te zdjecie ;p ....a co sadzicie o wlaniu do tego silnika półsyntetyka 10W40 Lotosa?? Peedro - 22 Sty 2009, 13:53
Lepiej dołożyć i kupić coś lepszego
Daras84 - 22 Sty 2009, 15:59 tylko najpierw trzeba znac jego stan bo jak wlejesz polsyntetyk to moze z niego zostac rozszczelniona kupa 
massska13 - 31 Sty 2009, 11:38 Temat postu: JUż jeździ tylko mały problem jak dodaje gazu nie mam wogóle mocy ale wkręca sie na obroty, co może być przyczyną? I jeszcze jadno zapytanie w tym silniku nie mam podłączonych do niczego przewodów od podciśnienia, moze to to? yarbin - 31 Sty 2009, 18:05 sprzęgło, a raczej jego brak ? massska13 - 1 Lut 2009, 00:07 Już Jeździ... szczerze z tą skrzynią od1.1 boje się nią jeździć po śniegu... ;p ale ma ładne kopytko
Daras84 - 1 Lut 2009, 11:37 no to gratulowac predkiej mk2 jak silnik zdrowy to mozna smiało łatac teraz rs1800 w mk3
|
