Suchy87 - 4 Kwi 2007, 19:37 Temat postu: pobór prądu na postoju Parę dni temu miałem następującą sytuację wieczorem podjechałem autem pod dom i wszystko było w porządku, rano zaprowadzałem auto w inne miejsce i przy odpalaniu bardzo wolno kręcił i oraz zauważyłem że nie pali się lampka od akumulatora na desce rozdzielczej podczas przekręcania kluczyka... Auto stało cały dzień i wieczorem gdy znów chciałem je przestawić pod dom już nic nie działało nawet lampka w podsufitce... przez noc naładowałem akku i rano sprawdziłem miernikiem co i jak i na tym grubym przewodzie co idzie do rozrusznika był pobór prądu 3A... Nie miałem czasu się tym zająć więc przez ostatnie parę dni na czas postoju odłączałem klemy z akku... za każdym razem gdy włączałem stacyjkę nie paliła się lampka. Niespodziewanie wczoraj zapaliła się ona znów jak gdyby nigdy nic  sprawdziłem miernikiem i poboru prądu nie ma...
Co to mogło być i co może dolegać mojej FOFI?? dodam jeszcze że 3 tyg. temu wymieniałem (nie ja tylko mechanik mi) rozrusznik na regenerowany... nie wiem na ile może by on winny w tej sprawie... Z góry dzięki za pomoc Pozdrawiam diodalodz - 5 Kwi 2007, 00:43 jeśli na wyjętym kluczyku paliła sie kontrolka ładowania to masz uszkodzony mostek prostowniczy . Suchy87 - 5 Kwi 2007, 16:23 nie, ona nie paliła sie podczas włączania stacyjki (powinna sie palić przez chwilę razem z lampką od oleju diodalodz - 6 Kwi 2007, 01:26 przebita tzw plusowa dioda pracy . innej możliwosći nie ma . Prąd płynie z akumulatora przez diode plusowa i zasila diody wzbudzenia przez co na zacisku D+ panuje taki sam potencjał jak na lampce na desce i kontrolka nie świeci . Ale dziwi mnie fakt ze po wyłączeniu stacyjki kontrolka sie nie zaświeciła . jak następny raz ci sie tak zrobi odłącz kostke od alternatora i ponownie dokonaj pomiaru . Wtedy bedzie pewność . ewentualnie włącz nawiewy albo ogrzewanie tylnej szyby i zobacz czy wtedy nie zacznie sie palić kontrolka na postoju z wyjętym kluczem . Kamil - 6 Kwi 2007, 09:00 sprawdz przekaźniki...ja też tak miałem i okazało się ze przekaźnik od wtrysku zwarł i na wyłączonym zapłonie pobór prądu był tak duży że aku zaraz siadał Suchy87 - 6 Kwi 2007, 10:38 jak można sprawdzić w domu taki przekaźnik?? gkulka - 27 Maj 2008, 20:14 Witam, Podepnę się pod ten temacik gdyż -jak autko postoi ze 2 dni i strasznie słabo kręci. Rozrusznik jest po naprawie i jest ok. Lampki też się zapalaja i gasna jak trza. Do akumulatora na + przychodza 3 kable - na jednym "cieńszym" jest pobór rzędu 88mA. Przy wyłączonej stacyjce wpięty jest imobiliser,radio[pamieć] i zegarek[z tego co wiem], może coś jeszcze.... Akumulator jest 43Ah. Jak myślicie padnięty akumulator czy może coś innego i jak to ewentualnie "zdiagnozować" ? genov - 27 Maj 2008, 23:07 a odlacz kostke z alternatora i sprawdz czy sie duzo zmieni? u mnie kiedys altek byl walniety i straszny pobor byl, nie jest elektrykiem i nie wiem ile dokladnie powinno byc itd, ale od czegos musisz zaczac;) elvis25 - 27 Maj 2008, 23:37 Miałem podobnie. Sprawdziłem najpierw miernikiem po ponownym naładowaniu aku czy ma ładowanie. Okazało się że brak ładowania a winny był cienki przewód idący od alternatora. Po przekręceniu kluczyka nie paliła się lampa od aku ... ale jak poruszałem kablem to kontrolka się zaświeciła. Winny był przerwany przewód w środku mimo że izolacja była cała. Wsadź kogoś do auta i niech obserwuje kontrolkę a ty poruszaj przewodami. Luźny przewód raz stykał a raz nie i aku powoli siadał bo raz miał ładowanie a raz nie. Ale najlepiej na spokojnie posprawdzać wszystko. Może okazać się że to drobiazg ale za to upierdliwy. gkulka - 29 Maj 2008, 17:52 genov, elvis25 - sprawdzone - to nie to 
diodalodz - 29 Maj 2008, 20:35 weź miernik i sprawdź napięcie na kostce alternatora między złączem D+ a masą . Wszystko na zgaszonym silniku . D+ to niebieski przewód ale ważne aby zmierzyć na samym altku . gkulka - 31 Maj 2008, 23:11 diodalodz - nie zdażyłem sprawdzić a dzis kolejna kicha - rano odpaliłem normalnie, jeżdziłem z pół godziny, później autko stało z 7 godzin. Próbuje odpalić a tu zero reakcji wogóle nie kręci i aż lampki przygasły. Wiec musiałem kable i heja. Po 15 min jazdy zgasiłem i odpalił bez problemu. Jutro od rana lece z miernikiem do auta - jeszcze jakieś sugestie co jeszcze sprawdzic ? Aha i mierzyć D+ do masy - buda czy "-" na akku ? JoeMix - 31 Maj 2008, 23:22
gkulka - 1 Cze 2008, 10:45 diodalodz- jest tak zmierzyłem akku jest 9,58V to co pytałeś pokazało mi 0,25V szynszyl - 1 Cze 2008, 14:12
zanuim zaczniesz wywalac kase pomyśl o podmianie aku. druga sprawa - regulator napiecia. wskaźniki nie pulsuja? gkulka - 1 Cze 2008, 14:17 generalnie jak już odpali[bo np. poprzedniego dnia sporo jeżdzilem] to jest ok, nic nie pulsuje, ładowanie gaśnie zaraz po odpaleniu szynszyl - 1 Cze 2008, 14:26 no dobra, bo nie widze chyba pomiarów, a jak napiecie na zapalonym silniku? gkulka - 1 Cze 2008, 14:53 nie sprawdzilem, ale chyba ładuje. Wieczorem napisze bo będę miał go z czego bujnąć to sprawdze diodalodz - 1 Cze 2008, 16:45 9V na odłączonym akku to znak że jego duch już uleciał 
gkulka - 1 Cze 2008, 23:45 szynszyl odrobine się wacha na włączonym ale tak 13,5-14,2V - może to kwestia że odrobinke zdyszany byłem - bo musiałem go z popychu zapuścić 
szynszyl - 2 Cze 2008, 22:48 gkulka, albo...albo... to jak w końcu. jak sie waha to regulator napiecia mówi pa pa.. to tlumaczyloby fakt nie naładowanego aku gkulka - 2 Cze 2008, 23:00 ok, zaszczepiłem dziś nowe 60Ah i jest stałe 14,28V - chyba po problemie
szynszyl - 2 Cze 2008, 23:01 bo nowy aku naladowany..a za dwa dni.. ciekawe.. gkulka - 2 Cze 2008, 23:06 "nowe" w znaczeniu inne[zobaczymy] - bo ten Motorcraft co był to chyba miał tyle lat co auto
gkulka - 25 Cze 2008, 17:40 Temat postu: Elektro-zagadka ciag dalszy.... jakis czas temu było poszukiwanie problemu z rozruchem: http://www.fiestaklubpols...pic.php?t=23279 Wczoraj ide do auta , kluczyk w stacyjkę i nie kreci, lapki przygasają - myślę sobie "cholera szynszyl miał rację... to nie tylko była wina akumulatora". Dzis zasuwam do auta z kluczami nasadowymi w kieszeni, zeby wyciagnać akumulator, ale stwierdziłem że spróbuje odpalić - i auto odpaliło bez problemu !?! Co to może być ??? diodalodz - 25 Cze 2008, 17:56 prawdopodobnie brudna tuleja elektrowlącznika . gkulka - 25 Cze 2008, 18:00 a gdzie toto jest i jak sie tam dobrać ? rozzz - 26 Cze 2008, 00:12
Niech zgadnę pod fotelem psażera
Taki żarcik oczywiście. Jest to taka puszeczka przy rozruszniku do której dochodzi ładny grubiutki kabek z aku. Jednak (proszę bez urazy) ale daj może zarobić parę złotych elektrykom. Niestety ale rady typu psiknij troszkę WD XX w to miejsce nie przyniosą poprawy na długo. Pozdrawiam rozzz szynszyl - 26 Cze 2008, 20:20 brudna tuleja to jedno. niedoładowanie to drugie ... sam pisał : napiecie sie waha p.s. scaliłem tamaty..po diabła nowy problem 
|
