Bazyss - 6 Sie 2006, 19:46 Temat postu: Swapik Witam! na wstepie chcialbym sie przywitac jako nowy user wszego forum. Jestem posiadaczem fiestki mk3 90r. z silniczkien 1.8D wiem ze nieda sie nic z tego klekota zrobic dlatego tez chcialbym przymierzyc sie do swapa na wiosne przyszlego roku, ale wczesniej chcialbym sie wywyiedziec co bedzie mi potrzebne oprucz samego silniczka 
Silniczek myslalem nad 1.8i wersja 130KM jakie beda koszta takiego silniczka i co oprocz niego bedzie mi jeszcze potrzebne do tego aby autko banglalo jak trzeba oraz jakie so przyblizone ceny za te gratki. pozdrwaim i czekam na pomoc. Fordon - 6 Sie 2006, 20:10
Jestes pewien ze nic nie da sie... http://www.fiestaklubpols...pic.php?t=11655 do tego jesli chcesz zmieniac silnik z diesla na bezyne to masz do robienia cale auto od poczatku czyli kolo 6-7 tys. jak nie wiecej... Pozdrawiam Bazyss - 6 Sie 2006, 20:14 oj dlaczego tak duzo 6-7tys.?? no da sie wstawic turbo do diesla lalbo kupic juz turbawka...tylko ze ten moj klekot strasznie sie trzesie na wolnych i nie amm pojecia co to moze byc..w tym tyg jade na wymiane poduszek moze pomoze a poza tym chce miec benzynke! dosc mam juz diesla 
Aero - 6 Sie 2006, 20:19 http://www.fiestaklubpols...&highlight=swap http://www.fiestaklubpols...&highlight=swap ;-) Fordon - 6 Sie 2006, 20:25 czemu tak duzo... a no dla tego ze bedziesz musial miec kupe czesci do ktorych masz juz linki do tego musi byc ekspertyza auta ktore przeszlo z diesla na bezyna oraz nowe papiery i sporo latania i $$$$ za to jest... do tego jesli silnik ci lata to masz do ass poduszki a i wiedz ze jest cos takiego jak regulacja silnika... od katow wyprzedzenia wtrysku po dawki na kazda sekcje... ale i tak jesli nawet wsio wyregulujesz a nie sprawdzisz kompresji to bedzie kulal silnik... ot odpowiedz....
Bazyss - 6 Sie 2006, 20:27 to widze ze jedynie moge sie przymierzac do 1.6 bo najmniej kombinowania! ale jak to jest z lapami trzymajacymi silnik? w dieslu jest takasao jak w bezynie? juz wiem co potzrebuje: 1) silnik kompletny z kolektorami, 2) poduszke od fiesty 1,4/1,6 3) wiąske z ECU i wszystkimi czujnikami 4) układ wydechowy od xr2i jaki przyblirzony moze byc koszt tych czesci? i jak sie ma sprawa ze skrzynia? czy od diesla bedzie pasowac i czy wytrzyma? Fordon - 6 Sie 2006, 20:48  do tego krzynia biegow,zbiornik paliuwa przewody pompa paliwa , lapa dla 1.6CVH jest taka sama jak w dieslu... do tego znowu uklad hamulcowy przod i tyl XR2i korektor sily hamowania, stabilizator , laczniki , pompa hamulcowa, wskazniki od XR2i... i jeszce pewnie spoko gratow na ktore napotkasz podczas swapa... a moge ci zagwarantowac ze taka Xr2i 1.6CVH na ¼ bedziesz dostawal smary od kleklota...  
Mafios - 6 Sie 2006, 21:02 Temat postu: Re: Swapik
o boze lubie takich ludzi ... chlopie sprzedaj to i kup cale 1.8 bo ty nie wiesz co to swap bez wiedzy mechanicznej i elektrycznej nie masz sie co brac bo warsztat ci za cos takiego policzy w skroce - inna belka , bak , instalacja , mocowania , uklad hamulcowy , paliwowy bo masz disela ,zawiecha nawet nei wiesz jakie koszta przy swapie licz takie gadzety jak pasek rorzadu 100pln pompa wody 160pln , olej polsyntetyk min 80pln filtr oleju itp bzdety jak nie masz drugiego auta jako dawce odpusc sobie a 130 konny haha ciekawe gdzie to fiesty znajdziesz taki co z tego za sa w escortach do spotkania jak nigdzie lap mocujacych do fiesty nie ma piesek cos o tym wie Bazyss - 6 Sie 2006, 21:14
klekota z turbo to tak ale nie takiego zwyklego jak ja mam! czyli widze ze najlepiej sprzedac ta puszke, bo w tym silniku tez nie pogrzebe zeby lepiej chodzil
Mafios - 6 Sie 2006, 21:22
daj sobie spokoj na allegro jest 130 rs za 4000pln Bazyss - 6 Sie 2006, 21:38 tylko ciekawe w jakim stanie? w mojej to przynajmniej wiem ze blacha nie zgnita zawiech wporzadku... widze ze kolega przekladal z 1.3 na RS1800 a wczesniej z 1.1 wiec daje rade to zrobic. a ty odrazu odradzasz! mam odpowiedzni zaprzyjazniony zaklad ktory zajmuje sie tylko silnikami i bez problemu mi to zrobia... a jezeli nie to grono osob z mojego otoczenia z checia pomoze przy projekcie z racji znajomosci w temacie machanicznym... ja sie spytalem co mi bedzie potrzebne do wyoknania tego i jakie mniej wiecej koszta! Laskosz - 6 Sie 2006, 23:11
i dostaleś odpowiedź  dobrze ci wszyscy radzą chyba że masz zamiar fiestą jeździc do usranej śmierci jak ja to możesz sie bawić w swapy łapy halabardy i pilniczki :lol:
Bazyss - 6 Sie 2006, 23:15 nie no tak dlugo to nie chcialem sie tylko pozbyc tego silnika bo ma go serdecznie dosyc...mul chodzacy.
Darekmk3 - 6 Sie 2006, 23:21
to wejs przyklad z fordona i zrob jak on a nie pchaj sie w beznyne,przy swapie z 1.1 -1.3 na 1.8 sie napocisz a co dopiero z jak swapujesz z diesla... dobrze Ci tu radzą wszyscy
pozdro 
Laskosz - 6 Sie 2006, 23:23 to inwestuj w inne kle kle / grzechotnika czy jak to sobie nazwiesz swap to nie prosta sprawa czytasz posty tych co to zrobili i wydaje cie sie to łatwe ale zacznij to robić to się przekonasz ile nerwów, zdrowia i pieniedy stracisz a tak naprawde to mało zyskasz jeśli nie zostawisz sobie tego auta i jeśli się nie rozsypie wcześniej.
Pozdro Fordon - 6 Sie 2006, 23:44 Taaa dobrze ci chlopaki gadaja... albo kup sobie inna fieste albo Swapuj diesla co do prostych rzeczy nie nalezy... do tego trzeba poswiecic kilka elementow od 1.8D zeby wsadzic silnik z Mondeo czy tez Escorta no i pierwsze znalesc silnik w stanie powiedzmy zadowalajacym... 
Pozdrawiam Bazyss - 7 Sie 2006, 11:04 spoko chopaki wieze wam na slowo! zapytalem sie poprostu bo chialaem wiedziec czy to wogule jest realne, ale teraz juz wiem ze nie pozostaje mi zbierac PLN i zobaczy sie na wiosne oc sie z tym zrobi.
a co w takim razie mozna zrobic przy tym silniczku?? moze jakis stozek cos pomoze czy tez nie warto w niego inwestowac?? kratek - 7 Sie 2006, 11:52 Jak masz dosc tego silnika to ja bym sie nie bawil na Twoim miejscu....tylko zrobilbym tak jak pisal mafios - poszukaj sobie ładnej Rs 1800 - i gwarantuje Ci ze to najlepsze wyjscie...bo swap to nie tylko: wymienie sobie silnik na inny...jedno ciagnie za sobą drugie...hamulce, zawieszenie wszystko jest zupelnie inaczej - a Xr2i lub Rs tylko z zewnatrz wyglada podobnie do zwyklej fiesty - nie sugeruj sie tym ze wymienisz silnik i po sprawie - czeka Cie ogrom pracy i wydatkow. Mafios - 7 Sie 2006, 15:56
tyle ze ja mialem auta rozbite z ktorych przekladalem ! z benzyny latwiej zrobic szybsza benzyne niz z klekota Bazyss - 7 Sie 2006, 16:27 tu masz racje!! wszystko ladnie pieknie ale znalezc ladnego xr-ka albo rs-ka to jak szukanie ze swieca. wiem ze idealu sie nie dostanie zle zeby chociarz silnik zdrowy i blacha a reszta jakis tam pierdul moglbym wykorzystac ze swojego dieselka Fordon - 7 Sie 2006, 19:24 A ja powiem ci jak ja zrobilem... Fiesta jezdzila tak dlugo az nie padl silnik... gdzie pod koniec jego zywota uzyskanie 100km/h graniczyla cudem...do tego problemy z cisnieniem oleju bo panweki byly wywalone...jak silnik padl to trzeba bylo poszukac inny lepszy i turbodoladowany... To ja mam takie pytanie skoro..."nie luibisz diesla" to po co kupowales klekota ?
jesli chodzi o TDi to sam storze nic nie pomoze... do tego trzeba zrobic uklad wydechowy 2,5" zwiekszyc doladowanie i dawki... co juz w serii tych 88KM i 178Nm daje rade w fiescie zwazajac ze Mondeo wazy 1300KG a fiesta kolo 940KG to masz malego scigacza ktory legitymuje sie spalaniem na miescie rzedu 5 do 8 litrow
Ale wybor nalezy do ciebie co zrobisz... 
Pozdrawiam Bazyss - 7 Sie 2006, 19:39 loading... xr2fun - 7 Sie 2006, 19:48 Sprzedaj to auto i kup sobie inne z takim silnikiem jaki ci się podoba. Swap się nigdy nie opłaca ma natomiast inną zaletę robisz to długo, ciągle będąc bez auta i pieniędzy. Ja uważam ten wątek za zakończony. Fordon - 7 Sie 2006, 19:49 Heh to jak silnik byl za 1000zl TD czy tez TDi to lipa straszna z tego silnika musiala byc...a roznica miedzy wolnossacym dieslem a TD jest taka ze na 97r odbyla sie modernizacja ukladu rozrzadu no i do tego troche elektroniki i dodatkowej elektryki... z reszta zobacza sam... --->> 
a ja wiem co zrobic zeby nie trzeba bylo miec przeplywki, elektroniki itd, i silnik odpala z zimnego po jednym obrocie walem bez zaciagnietego ssania ktore tez bylo sterowane poniekad elektronicznie
Pozdrawiam LOY - 7 Sie 2006, 20:59 żółw..........patrzysz i nie grzmisz
zaczynam rozumiec osoby które nerwowo reaguja na następny topik poświęcony "SWAPOWI" A do kolegi Bazyssa. Najpierw zabezpiecz się finansowo bo mierzysz wysoko ale marzysz ze koszta będa promocyjne i do jasnej cholery poczytaj nasze forum ..poczytaj ,dowiedz się i zrozum co łączy się z zamontowaniem 130 konnego zetecka do słabej fiesty ...poczytaj bo tematów opisujących procesy odbudowy ,modyfikacje czy swapy było multum -jak juz będziesz wiedział i jak załatwisz swoje sprawy rodzinne ..o których tez musiałes wspomnieć ..to załóż jeszcze raz temat -ale tym razem konkretniejszy.
Bazyss - 7 Sie 2006, 21:12
luzik co sie wkurzasz! nie karzdy jest tak oblatany ja ty w temacie mechanicznym... Żółwik Tuptuś - 7 Sie 2006, 21:33
Ale chyab każdy posiadł umiejętność przynajmniej elementarnego czytania po polsku ze zrozumieniem ? Swap , przekładka , archiwum , szukaj - napisz którego z powyższych słów nie jesteśw stanie zrozumieć lub przeczytać ( podobno mam fatalny charakter pisma ) ?
LOY ja jużpo prostu nie wiem co mam z nimi robić . Ostrzeżenia nie pomagają , paraolimpiada w pełni , Archiwum wszyscy mają w ciulu ( choć jest ocdzyszczone a topiki są takie aby łatwo było odnaleźć treść dzięki słowom-kluczom i to wszystko na nic . Jakbym chciał reagowaćtak jak powinienem to połowa topików TM była by zamknięta lub usunięta . Myslałęm że pozamykane topiki kogoś odstraszą ale nic z tego . Po prostu kończą mi sie pomysły na Batonów . |
