XD2i - 28 Lut 2022, 15:42 Temat postu: Nierówna praca silnika, diagnoza 1.8 16V RQC Witam, w zasadzie nie wiem od czego zacząć, ani jak problem ugryźć, więc może opiszę sytuację i potem zadam pytania. Fiesta MK3, 1.8 16v RQC. Na chwile obecną auto odpala, jeździ, ale kultura pracy silnika jest fatalna. Silnik trzęsie się gorzej niż pralka do której się wrzuci cegłę, obroty na luzie przeskakują o około 100-200 obrotów, czasem gaśnie, dławi się, a czasem wkręca na obroty nawet do 3000. Silnik się zalewa wachą, strzela, głowa boli po 5 minutach od spalin. Cała sytuacja zaczęła się około 2 dni temu, gdy nagle żarówka ładowania zaczęła się delikatnie świecić, czasami mocniej, czasami słabiej - diagnoza padła na alternator, ale auto oprócz żarówki jeździło bez zarzutów, wszystko było fajnie obroty idealnie, przyspieszenie, żadnych negatywnych odczuć ani objawów. W drodze na warsztat aby zerknąć na alternator auto zaniemogło. Nie miało siły się wkręcać na obroty, przy mignęciem długimi auto gasło, obroty wtedy spadały o tysiące np z 4000 do 2000 tylko z powodu włączenia długich, aż w końcu całkowicie przestało jechać. No więc pod maską okazało się, że kabel zasilający alternatora (gruby) się zerwał. Udało mi się go jakoś ustawić tak, aby auto w ogóle odpaliło i od tego momentu zaczęły się problemy z kulturą, które zostały opisane na początku. Teraz co do auta na chwilę obecną: Została podpięta inna przepływka - auto gorzej chodziło inny czujnik położenia przepustnicy - charakterystyka bez zmian napięcie na aku - ok odpięcie krokowca - auto gaśnie cewka - zamieniona na inną, bez zmian kable WN - nowe, świece również jedno i drugie ori motorcraft, aczkolwiek świece są czarne nieszczelności w dolocie - brak, filtr ok Odpięcie sondy lambda - charakterystyka bez zmian Zastanawiam się, czy podpięcie diody i wymryganie coś podpowie, niestety wszystkie tematy albo powygasały, albo niewiele mówią. Co do pytań: 1.Czy ktoś ma może pomysł, co sprawdzić, w którym kierunku szukać lub co może być przyczyną? 2.Jak zrobić diodkę i jak ją podłączyć aby zobaczyć kody błędów? (Same kody znam, ale montaż i konstrukcja diody niestety wszedzie wygasła) 3. Jak wygląda samo gniazdo, faktycznie jest jakieś trójkątne gniazdo za lewą lampą, ale nie mam pewności czy o to chodzi, bo wszystkie zdjęcia już dawno spadły. Za wszystkie odpowiedzi dzięki z góry! luk-90 - 1 Mar 2022, 19:22 warto przyjrzeć się przewodom przy wtyczkach, izolacja mogła się już posypać tam gdzie przewodami się rusza, miałem też sytuacje kiedyś, że np pin we wtyczce cewki miał wyłamaną blokadę i wysuwał się co skutkowało przerywaniem pracy silnika, auto ma już swoje lata i różne krzaczki mogą się już pojawiać XD2i - 1 Mar 2022, 20:39 Praktycznie wszystko pod tym kątem zostało sprawdzone. A co do tego migania? Jak to zrobić? 
luk-90 - 1 Mar 2022, 21:18 kiedyś, dawno temu coś mrygałem, ale nie pamiętam, potem kupiłem fordiaga i miałem podgląd live na pracę sterownika oraz błędy JoeMix - 1 Mar 2022, 23:09
Ty serio? Prościej tego chyba nie da się zrobić ani napisać,,, |
