theqlek - 14 Maj 2020, 19:04 Temat postu: MK7/2009/1,25/60KM Błąd P2300 i P2303 Witam. Zaczęło się to w zimę. W grudniu wracając do domu samochód zgasł w trakcie jazdy. musiałem go zatrzymać i przez 5 min nie chciał odpalić. Potem odpalił jakby nigdy nic. Wymieniłem czujnik położenia wału korbowego. Po przejechaniu 300 km znów to samo. Wymieniłem cewkę. Po przejechaniu kolejnych 300-400 km znów to samo z czego zaczęło się robić coraz gorzej, problem z odpalaniem przez kilka dni. Pierwszym objawem jest że po odpaleniu na zimnym po chwili na jałowym biegu gaśnie. po ponownym odpaleniu przejedzie z 20 km i zgaśnie i jest problem z odpaleniem przez 3-4 dni. czasami odapli od strzała a po zgaszeniu przez 10 min kręcenia nie odpali wcale a później jakby nigdy nic odpala i możne przejeździć znów z 300-40 km. Wymieniłem tak jeszcze świece, kable masowe 2. raz czujnik położenia wału korbowego. Błędy jakie zawsze wyświetla to te w temacie. Oznaczaja brak uzwojenia pierwotnego na cewce A i B. Podczas kręcenia nie daje iskry na swiece. Czy ktoś miał podobny problem? lukaszooo - 22 Maj 2020, 08:05 W cieście się z czymś takim nie spotkałem ale w grupie vag w starszych modelach to bardzo częsty problem a powodem jest imobilaizer a dokładnie cewka w stacyjce która nie czyta pestki kluczyka. Możesz to sprawdzić komputerem, w bcm jest pid który pokazuje ID używanego kluczyka, trzeba wyłapać moment kiedy auto nie chce odpalić poszukać czy wykrywa kluczyk. theqlek - 23 Maj 2020, 17:21 Samochód trafił do elektromechanika. Wymieniony został przekaźnik pompy paliwa i póki co jeździ. |
