dawidc - 17 Cze 2005, 12:12 Temat postu: Sprzęgło sportowe , Spiek witam Mam pytanie do "kumatych" 
Czeka mnie wymiana tarczy sprzęgła, czy montaż sprzęgła innego niż orginalne ma sens? Chodzi mi o jakieś sportowe. Jakie mogą być późniejsze skutki jeżdżenia na sportowym. Wydaje mi się, że najrozsądniej będzie kupić orginalne :? Macie namiary na coś ciekawego dotyczące tematu to podajcie link. dzięki Lokmen - 17 Cze 2005, 12:58 Spotowe jest sporo droższe od oryginalnego ale i za to o wiele wytrzymalsze. Skutek uboczny w postaci dużego drenazu kieszeni i spokoju z wymianą sprzęgła na kilka lat w zalezności od procducenta sprzęgła.... JoeMix - 17 Cze 2005, 13:45 No i autem troche bardziej szarpie wtedy gdyż sportowe sprzegłą nie mają tłumaka drgań... czy jak sie tam nie znazywa zestaw spreęzynek przejmujących gwałtowne zmiany momentu... Lokmen - 17 Cze 2005, 13:53 Ale za to są sporo wytrzymalsze - a co do tłumika drgań to niema go tylko w wersji wyczynowej (extremalnej) w pozostałych powinnien byc. Żółwik Tuptuś - 17 Cze 2005, 21:29 Łokmen ja wyrwałem gdzieś kiedys sportowe sprzęgiełko i faktycznie jest ono bardzo wytrzymałe ale niestety pojawiają sieproblemy z zawieszeniem zespołu napędowego ( pomogła zmiana poduszek + stabilizator ) więc nie wiem czy do cywilnej jazdy jest to dobry pomysł ( a jeżeli doda sie do tego kwestięceny to raczej mija siez celem ) Poza tym mówisz o spokoju na kilka lat - jeżeli nie jeździsz z lewąnogą na sprzęgle lub nie palisz co tydzień kapci na lublinku to zwykłe seryjne sprzęgiełko także wystarczy . Reasumując - założyłem bo zdobyłem ale jakbym miał dać za to 200 % ceny zwykłęgo sprzęgłą to bym nie dał . diodalodz - 18 Cze 2005, 16:05 hm generalnie to tarcze sprzegłowe wyczynowe do cywilnych maja sie tak jak wilis do malucha . HEhe sportowe sprzegła zazwyczaj sa z nieco grubszej blachy . Pozatym okładziny zastosowane do pordukcji sa znacznie lepszej jakości i spalenie sprzegła jest trudne . Robi sie na nim podobne przebigi zmnienia sie częsciej poduszki pod skrzynia . Ale na wtoim miejscu poszukał bym cywilnej tarczy sprzegłowej dobrej firmy . Pozatym do dobrej tarczy sportowej trzeba mieć tez dobry docisk . szynszyl - 19 Cze 2005, 11:49
z ust mi wyjąłeś. ja reasumując  zakładam całe sprzęgło albo wcale.. to już ponad 100KM i czasem się zdarzy przecież przycisnąc? nie? nie będę czekał aż mi coś co nie wymieniłem wysiądzie i robota od początku.
sportowe jest ni warte zachodu jak pisali koledzy, bo drenuje kieszeń, a w rajdach kozia wólka - wilcze doły chyba nie jeździsz 
|
