Nesor - 24 Sty 2017, 00:44 Temat postu: [MK3] Wybór większych hamulców Pany pomozcie w wyborze zmieniam wielkosci hamulców z przodu w mojej czarnulce zamieniam zaciski z fiesty mk6 i teraz pytanie o klocki i tarcze i kompatybilnosc zestawu duzo osób ładuje TARCZE ATE lecz wiele opini zniecheca mnie do tego zestawu polecane mi to zestaw ZIMMERMANN STANDARD COATZ focis mk1 http://www.brakeparts.pl/...50-1343-20.html poprzednia mysla byly ATE POWERDISC http://www.brakeparts.pl/...322-0172-1.html lecz sluchy chodza tez o GALFER B1.G222-0172.1 http://ows-cdn.tecdoc.net...74d3f99cef39923 a co do klocków? hm sam juz nie wiem propozycje to ATE 13.0460-7142.2 http://autowanda.pl/?page...offset=0&sort=1 TEXTAR 236040 http://autowanda.pl/?page...offset=1&sort=1 ZIMMERMANN 23202.185.1 http://www.iparts.pl/czes...51-1001352.html myslalem kupic zestaw zimermana caly tarcze + klocki, dodam ze nie scigam sie na torze a 1.8 16V to nie rajdówka ale hamulce chcial bym miec dobre jak juz wymianiam wsio 
i gdyby ktos jeszcze mogl mi sprawdzic ew czy dobre dobieram klocki do zacisków i tarcz Zaciski fiesta mk6/fusion ATE 54/22 Tarcze focus mk1 258x43x22mm o63,5mm Klocki fiesta mk6/mk5/fusion/ka Szerokość 1 - 151,3mm Wysokość 1 - 58,2mm Szerokość 2 - 150,3mm Wysokość 2 - 61mm Grubość - 18mm szynszyl - 24 Sty 2017, 09:22 ja sobie patrze na brakes.pl patrze na wykresy po kliknięciu w daną tarcze czy klocek i widze, skuteczność, hałas, itp na infolinii jest łabski facet i doradzi Peedro - 24 Sty 2017, 20:09 I klocki i tarcze z fiesty mk5 sport pasują. Zaciski z mk6 nie różnią się od zacisków mk5 sport z tego co wiem. luk-90 - 24 Sty 2017, 21:11 W kwesti tarcz to uważam, że patrząc przy stosunku waga do wielkości tarczy jaki teraz masz a jest w seryjnej fieście każde markowe tarcze będą się spisywały, tutaj klocek już robi znaczną część roboty. Ja sam mam 260mm z mondeo, kupiłem ate power disc, do tego wrzuciłem sportowy klocek ebc yellow stuff i jestem zadowolony. Co prawda wielkich przebiegów nie robię autem, ale jeżeli fiesta wyjeżdża to nie ma lekko, z klocka nie zniknął mi jeszcze ten fabryczny skos jaki jest po bokach, na tarczach też nie widać jakiś oznak zużycia, a mam je już prawie półtora roku, hamowania z 200 nie robią na nich wrażenia i jak się rozgrzeją to hamują jeszcze lepiej. Kiedyś przy 240mm miałem ebs green stuff i też byłem bardzo zadowolony, co prawda mocno pyliły, ale hamowały też bardzo zadowalająco. Także skupiłbym się na jakimś dobrym miękkim klocku, a tarcze markowe i tyle. PS. Zaciski mk6 mają trochę mały tłoczek 54mm 
deejay - 25 Sty 2017, 20:38 trzeba było ładować tarcze z focusa st170 300mm i zaciski z mondeo mk3 i masz hamulce konkretne. Tylko jeden minus minimum felga 16"wejdzie. luk-90 - 25 Sty 2017, 21:12 300mm to przerost formy nad treścią i felga 16 to porażka do fiesty. do 260mm wchodzi prawie kazda 14 i jeździ sie normalnie szynszyl - 25 Sty 2017, 23:34 deejay, i napedzasz to 130 koniami,... deejay - 26 Sty 2017, 02:32 Daruj sobie takie teksty... Ale tak napędzam tymi 130 km. szynszyl - 26 Sty 2017, 09:27 deejay, acha... luk-90, masz rację.... zwardek - 26 Sty 2017, 12:30 a ja po raz kolejny na tym forum napiszę, że bez przewodów hamulcowych w oplocie to jest du*a, a nie dobry hamulec tarcze kiedyś miałem mikody zarówno wentylowane jak i dodatkowo nacinane i wiercone - bardzo dobra opcja cena/jakość, tylko klocki niezbyt twarde do nich szynszyl - 26 Sty 2017, 13:21 zwardek, oplot kosztuje, a wielka tarcza wygląda vegetagt - 26 Sty 2017, 13:50 ja mam ate powerdisc 240mm(seria mk2 xr2) + klocki ate + oplot + płyn hamulcowy dot 5.1 i jestem usatysfakcjonowany Hamuje jak trzeba, fajnie się pedał czuje, zrobiłem dziesiąt km na mocno zapieczonym tłoczku w przednim kole i hamulec nie uciekł 
zwardek - 26 Sty 2017, 13:52
20 zł więcej od nowego gumowego na 1 przewodzie to nie majątek szynszyl - 26 Sty 2017, 15:54 zwardek, ale http://www.brakes.pl/prod...62229bb2386f507 Mały - 26 Sty 2017, 22:25 Ja tak jak kolega luk-90 mam zaciski z mondeo 260 z przodu, do tego kupilem tarcze klocki BRECK....i hamulec jest zadżebisty normalnie bomba. Problem mam jeszcze z tyłem bo na bebnach nie moge zblokowac kół... luk-90 - 26 Sty 2017, 22:33 zestaw tylnych hamowników 260mm z focus mk1, też mam takowe zamontowane
Nesor - 26 Sty 2017, 22:52 zestaw padl na zaciski z mk6 gdyz pasuje p&P zostaly zregenerowane od zera 
a co do samych tarcz i klocków biorac pod uwage 130 kucyków wybralem ZIMMERMANN`a cena (310kpl) do jakosci podobno sie spisuje ( zobaczymy na ile to prawda ja zaloze) auto sluzy do jazdy na codzien (z reguly  ) a nie do upalania na torze wiec mysle ze wystarczy 258mm
przewody zostaja zwykle elastyki puki co bo oplot to nie 20zl
Mały - 27 Sty 2017, 08:05 <<luk-90>> to Focus mk1 mial z tylu tarcze260? A co z linka ręcznego? Coś trzeba dlubac, przerabiać? Czy pasuje wszystko jak należy?:-) vegetagt - 27 Sty 2017, 09:34
a tył zmieniałeś na 203? To jest jeszcze inna kwestia zmiany hamulców - wymienisz sam przód, zacznie dużo lepiej hamować i rozjedzie sie balans z tyłem. Co na niektórych nawierzchniach pogorszy hamowanie szynszyl - 27 Sty 2017, 09:53
to chociaż nowe daj nie napuchnięte .... Mały - 27 Sty 2017, 10:50 Nie no bębny mam te co mialem nic nie zmienialem bo na starych alusach 6,5 cala z oponami 195/45 obracalem się na recznym bez problemu a teraz na tych 9 calowych felgach z takimi oponami to ni chu chu. Hamulce ogólnie są świetne jeśli chodzi o przód...no bo z tyłem gorzej. Jak bede robil juz z hamulcem z tylu to bede chcial moze jakies tarcze rzucić. Lecz słyszałem ze do fiesty tarcze na tym to nie bardzo jedni mówią bo dupe ma lekka i nie fajnie ponoc się chumuje w zakrętach czy jakos tam:-) deejay - 27 Sty 2017, 10:56 Mam tarcze 300mm zacisk mondeo mk3, przewody w oplocie Black black diamond i nowe przewody hamulcowe. Na tył wyjedzie bęben a do wsadzenia jest zestaw z Focusa. To już musi się zatrzymać. Mały - 27 Sty 2017, 10:59 A z mondeo mk1/2 nie podejdzie na tyl do fiesty? Z jakiego Focusa i gdzie taki zestawik?:-) to ty felgi masz 15 czy16 cali? Co masz z tylu za hample ?:-) zwardek - 27 Sty 2017, 12:29 Nesor, czyli pokazujesz zdjęcia ładnie zregenerowanych zacisków, a zostawiłeś stare przewody hamulcowe? Mały - 27 Sty 2017, 13:10 No przewody to podstawą bo ja jak mialem już stare to po zatrzymaniu się i puszczeniu hamulca zacisk odbijal dopiero po około 2 sekundach...po wymianie przewodów na nowe problem znikł:-) Nesor - 27 Sty 2017, 17:19
spokojnie zmienione pół roku temu na nowe  
Pablosss - 27 Sty 2017, 19:03 szynszyl, http://rally-performance....-hamulcowy.html tu są jeszcze taniej 
szynszyl - 27 Sty 2017, 19:43 Pablosss, ale to dalej nie 20 zł..
|
