pio_kle - 11 Gru 2016, 20:18 Temat postu: Przeguby do MK1 Witam szukam pomocy w sprawie przegubów wewnetrznych do mk1 Nie mogę znaleść przegubów wewn. 22 zęby zewn , wszystkie dostępne oryginalne przeguby to 23 zęby zewn. Czy można z innego auta dopasować Brak tych przegubów to przeszkoda do wyjechania odrestałrowaną fieściną 
diodalodz - 12 Gru 2016, 18:24 a ile ich potrzebujesz ? Masz stare ? pio_kle - 12 Gru 2016, 18:31 Potrzebuje 2 szt Stary mam tylko 1 diodalodz - 13 Gru 2016, 21:17 a możesz mi je zwymiarować by mi sie łatwiej szukało ? średnica na wieloklinie na podporze na uszczelniaczu i liczba górek albo dołków w wieloklinie. Miałem gdzieś taka skrzynie jeszcze do rocznika 76-78. pio_kle - 13 Gru 2016, 21:21 Ok podeślę w piątek bo jestem za granicą Pozdrawiam pio_kle - 16 Gru 2016, 21:29 zrobilem zdjecie z wymiarami 
diodalodz - 18 Gru 2016, 12:26 dzisiaj ruszę na polowanie. Mam na pewno 2 półosie tylko nie wiem dokładnie w którym garażu 
pio_kle - 18 Gru 2016, 15:09 Ok super by było Pozdrawiam Laskosz - 22 Gru 2016, 00:17 a najłatwiej będzie znaleźc skrzynie po 79 czyli np z mk2 i półosie z mk1 po 79 pio_kle - 22 Gru 2016, 13:31 No też tak myślę dorobienie 2 przegubów kosztowało by w toruniu ok 900 zł a w niemczech 160 euro za sztukę chcą diodalodz - 22 Gru 2016, 17:00 moim zdaniem można zmienić mechanizm różnicowy w skrzyni i wtedy przeguby od mk1 po 79 roku do 89 a kto wie czy i po delikatnej przeróbce i z mk3. DANIEL mk1 - 23 Gru 2016, 21:58 Z tego co wiem to mk3 ma przeguby przy skrzyni na trzech rolkach mk2 w końcówce produkcji chyba też vegetagt - 23 Gru 2016, 23:43 końcowka mk2 czyli które roczniki?:P Ja mam 87 i przeguby są normalne, szesciokulkowe przy skrzyni :> diodalodz - 25 Gru 2016, 13:28 pólosie się różnią. Bo mk1/2 ma rowek w mniej więcej 3 cm od poczatku a mk3 i mk4 ma 5 mm od początku. Trzeba by na tokarce zrobić rowek na pierścień o ile moduł wieloklina pasuje. |
