Huk - 1 Sty 2015, 21:51 Temat postu: Pomoc w dokładnej identyfikacji zakupionej Fiesty Jako że to mój pierwszy post na forum - witam wszystkich serdecznie. Z góry przepraszam jeżeli dział nie ten - ale na pierwszy rzut oka lepszego nie znalazłem 
Teraz do rzeczy... przed wczoraj zakupiłem Fiestę MK7, rocznik 2009, silnik 1.25 82 KM... jutro będę bawił się w rejestrację + OC... i tutaj zaczyna się problem... 1. Za każdym razem kiedy próbuję wyliczyć wysokość składki online, jestem pytany o dokładną wersję auta tj: Ambiente, Ghaia, Gold, Platinum, Silver itd. tylko... skąd wziąć taką informację? W dokumentach które otrzymałem nie ma o tym wzmianki, jest za to coś takiego:
Czy ktoś wie jak "zmapować" powyższe na nazwę wersji? 2. Z autem dostałem dwa kluczyki: jeden "zdalny" - coś takiego (tylko nieskładany): http://i00.i.aliimg.com/w...-font-b-MAX.jpg Auto posiada zamek centralny, tyle wiem. Nie wiem natomiast czy posiada immobiliser oraz alarm - zacząłem szukać informacji o koszcie instalacji immobilisera - ale jedyne co znajduję to własnie odniesienia do powyższego kluczyka + twierdzenia że Ford w nowych autach montuje immobilizer w standardzie - czy to prawda? Jak się upewnić? Wiem że pytanie może wydawać się śmieszne ale że w dokumentacji nikt jednoznacznie nie zaznaczył co auto posiada a czego nie... 3. Czy w tym samochodzie da się/jest sens wyjmować radio (standardowe - jak to na tym zdjęciu): http://image.automotive.c...37266/radio.jpg 4. Czy do radia jest jakiś kod (który trzeba wprowadzić np. w przypadku wyjęcia akumulatora)? Jeżeli tak w jakim dokumencie powinien się on znajdować? 5. Auto posiada obecnie 82 000 Km przebiegu - zastanawiam się czy jest sens wymieniać rozrząd (wiem że Ford zaleca co 120-160 tysięcy... ale jakie zdanie Wy o tym macie? Taki przebieg jest bezpieczny?). Poza rozrządem na 100% do wymiany pójdzie olej + filtry - czy jest jeszcze coś nad wymianą czego powinienem się zastanowić? Z góry sorry za tak dziwne pytania - ale przestudiowałem już całą instrukcję (plus trochę Googla)i nadal nie mam odpowiedzi. Z góry dziękuję za informacje. Pozdrawiam. Freeman - 1 Sty 2015, 22:22 Podaj kolego VIN z dowodu to może się czegoś więcej dowiemy. Huk - 1 Sty 2015, 23:05 @Freeman: VIN to: WF0JXXGAJJ9G54993 Aczkolwiek po wpisaniu w kilka darmowych serwisów niewiele się dowiedziałem ponad podstawowe informacje o miejscu produkcji - zaś próba wpisania na stronie Forda kończy się błędem... vegetagt - 1 Sty 2015, 23:16
Wersja: Seria 30, czyli wg tego tematu: http://www.fiestaklubpols...pic.php?t=71275 to jest Trend dane na podstawie vinu wpisanego w etis: https://www.etis.ford.com/vehicleRegSelector.do? Immobilizer to chyba juz standard w każdym aucie, tak samo jak wspoma kierownicy i są to rzeczy niewypisane w wyposażeniu. Jak zweryfikować działanie? Nie znam metody bezinwazyjnej/taniej  Pierwsze co przychodzi mi do głowy, to dorobienie kluczyka bez kodowania elektroniki, albo wyjęcie pastylki immo z obecnego. O ile kluczyki nadal sa rozbieralne.
Parzych - 1 Sty 2015, 23:34 Immo na 100% jest montowane w każdej Fieście od MK6, a może i wcześniej... michal77 - 1 Sty 2015, 23:48
http://www.fiestaklubpols...pic.php?t=72927 Poza tym warto użyć wyszukiwarki, bo większość Twoich pytań była już poruszana na forum. janek80 - 2 Sty 2015, 10:58 4 i 5 - ten temat też mnie interesuje co do samego a.d. 5 to albo 120k albo 5 lat. U mnie też niższy przebieg ale kwalifikuje się do wymiany. Podobno już jakieś delikatne dzwięki się wydobywają. Więc w tym miesiącu będę zmieniał. Huk - 2 Sty 2015, 18:03 Dzięki za informacje - jakoś wcześniej znalazłem inną podstronę na stronie Forda do podawania VIN - ale tam nic nie znajdywało... dziwne. Wygląda na to że immobiliser jest, nie ma natomiast alarmu... (co w sumie potwierdziłem szarpiąc dzisiaj drzwi od środka na podwójnym zamknięciu...). Co do dzisiejszych standardów to obawiam się że jestem "trochę" zardzewiały - to jest w sumie moje pierwsze własne auto - do tej pory prowadziłem matczyne Saxo rocznik 2002 (auto w 100% "gołe" - nawet ABS'u nie posiada ) i na tym moja wiedza się zatrzymała (obawiam się że nie jestem fanem motoryzacji), tak więc proszę o wyrozumiałość w tych kwestiach
@michal77: Dzięki za linka, oczywiście staram się szukać ale kompilacja wszystkich informacji nie zawsze wszystko wyjaśnia, stąd pytania. @janek80: Z informacji podlinkowanych przez @michal77, wynika że w MK7 radia są przypisywane do auta automatycznie i tylko przy zmianie kod jest potrzebny, tak więc raczej spoko . Ja z rozrzędem poczekam do tego co mechanik powie... jak tylko znajdę jakiegoś zaufanego w okolicach Częstochowy...
Jeszcze jedno pytanie - z tego co widzę moja wersja nie posiada ESP  czy waszym zdaniem to duża strata w przypadku gdy auto służy głównie do dojazdu do pracy i nie jeździ nim szaleniec, lubiący wchodzić w zakręty przy 120 Km/h ?
FFDriver - 4 Sty 2015, 14:54
Bez przesady. Jasne, że zawsze lepiej jak jest niż jak nie ma ale większym problemem, moim zdaniem, byłby brak ABS. szagrad - 17 Mar 2015, 20:53 Witam od wczoraj jestem posiadaczem fiesty (a dokładniej żona) MK6 z 2005 r i mam ten sam problem w dowodzie i na klapie brak oznaczeń jaka wersja, pani w ubezpieczalni takie same pytania o wersje. Silnik 1299 cm - jak sprawdzić czy silnik ma pasek czy rozrząd? Vin: WF0DXXGAJD5U29627 na różnych portalach info jest bardzo ogólne próbowałem na etis ford z linku wyżej niestety A FordEtis error has occurred. na stronie pozdrawiam vegetagt - 17 Mar 2015, 21:01 szagrad, tez przed chwila sprawdzałem etis i pokazalo ok Masz wersje "seria 20", czyli chyba ambiente.
Rozrząd natomiast jest na łancuchu, z tego co patrze w serwisówce Silnik to pewnie dalsza ewolucja 1.3 ohv/hcs, także nawet by to bylo logiczne.
edit: łap screena: 
szagrad - 17 Mar 2015, 21:16 Dzięki bardzo przynajmniej wymiana rozrządu odpadnie, na liczniku 96 tysięcy zakładając iż pan z Drezna nie kręcił
|
