balood - 5 Gru 2014, 17:52 Temat postu: Problem z odpalaniem i nierówna praca witam, od soboty mam problemy z rozruchem fofi: - sobota mroz -5 w poznaniu odpala za 6-7 razy po druzszym lechlaniu i grzaniu swiec- w ciagu dnia pozniej ok; - niedziela za pierwszym razem nawet nie odzywa się, za drugim zapala idealnie -w ciagu dnia pozniej ok; - poniedzialek krece az aku pada z 10 razy; kupuje aku wieczorem montuje zapala za drugim razem ale nierowno pracuje silnik, jade kawalek wracam niby ok, - do dzis ok fakt nie bylo mrozu w miedzyczasie 700km, dziś z -2 na chwile pojawia sie dioda od swec zarowych ale zapala za 3 razem i znow nierowno pracuje, po 16 wracam z roboty odpala za drugim dluzszym przytrzymaniu na rozruszniku i znow nierowno chodzi. - filtr paliwa wymieniony 31 pazdziernika. O co chodzi koledzy? tr4ffic - 6 Gru 2014, 09:19 Pierwsze co mi na myśl się rzuca to nieszczelność układu paliwowego , przy dłuższym postoju zapowietrza się układ i daje efekt trudnego odpalania i nierównej pracy silnika przez pierwsze kilka minut po odpaleniu. A skoro wymieniałeś filtr paliwa to najpierw sprawdz tam połączenia. balood - 7 Gru 2014, 11:14 a czy to prawda, że jeśli w padną swiece lub swieca to dioda od swiec zarowych w fiescie na stałe będzie się świecić? sprawdze te igielity od paliwa. jmac - 10 Gru 2014, 12:06 Raczej nie prawda. Kiedys wymienialem kilka swiec ( wg mechanika byly niesprawne) ale nie dawalo to innych objawow niz problemy z rozruchem zima. Co do problemu z odpalaniem i nierowna praca, przyczyna moze byc tez letnie paliwo. balood - 16 Gru 2014, 20:16 a czy jak teraz temp jest kilka stopni plusie to czy problem zapowiertrzania powinien wystepowac?bo u mnie problem zniknął. fkat w niedziele podociskalem wszystkie przewody paliwowe. Badi - 16 Gru 2014, 20:30 Ktos musialby obserwowac czy nie ma pecherzykow powietrza w przewodach paliwowych przy trudnym rozruchu. Jesli nie to do sprawdzenia swiece, ale nie tylko sprawdzenie swiecy kontrolka, tylko kontrola calego ukladu. balood - 11 Sty 2015, 18:27 Coś moze w tym być bo ostatnio zauważyłem nową ciekawostkę, od kilku dni czulem rope w srodku, otwieram maskę i patrze wilgotno pod tą pompką ręczną, więc odpalam silnik i na pierwszy rzut nic nie widać, no to mala przegazówka i idę ponownie sprawdzić i pod przewodem igielitowym tym pod pomką co wchodzi tej szyny zaczyna się pocic. Czyli co przewod do wymiany? Ania3 - 11 Lut 2015, 11:16 Podbijam temat. Mialam problem z odpalaniem czasami zapalala się kontrolka swiec auto zostalo podlaczone pod komputer okazalo sie ze jest za male napiecie(?) Zostal wymieniony akumulator z 40ah na taki jak ma byc czyli 70ah. Az tak duzej różnicy w szybkosci odpalania nie zauwazylam. Od tego czasu na zimnym silniku faluja obroty od 600 do 1000. Na cieplym silniku problem znika. Chociaż czasami zdazy mu sie 'zawibrowac'. Dziś zdazylo mi sie (na lekko zagrzanym silniku) ze nie chcial odpalic. Dopiero po dodaniu gazu zaskoczyl. Co to moze byc? Co mam sprawdzic? Czy moze to byc wina paliwa? (ostatnio zatankowalam paliwo na innej stacji niz zwykle) |
