Chr - 29 Maj 2014, 18:15 Temat postu: Naprawa hamulca ręcznego Witam, Bardzo proszę o pomoc jak w fordzie fiescie mk4 z 99r. naprawia się hamulec ręczny. Hamulec działa poprawnie, tzn. zaciąga się i zaskakuje z dużą łatwością. Natomiast w ogóle nie trzyma. Regulacja pod mieszkiem nie działa. Proszę o pomoc co trzeba zrobić, by działał poprawnie. Pozdrawiam zabka35i - 29 Maj 2014, 21:24 Jeżeli nie masz doświadczenia to oddać do mechanika. A jeżeli masz to sciągnąc bębny i zobaczyć co tam w środku. yoyo72 - 29 Maj 2014, 21:36 Spoko dasz sobie rade. Najgorzej jest założyć linke na ten śmieszny samoregulator czy jak go tam zwał chyba ,że w twojej Fieście jest łatwiej niż w MK3.5 ,bo ja się na wkurzałem...  powodzenia. 
brewa7 - 29 Maj 2014, 21:58 A tam pod podłoga nie ma takiej podwójnej radełkowatej nakrętki do regulacji długości linki? Powinna być osłonięta taką osłoną termiczną i znajdować w okolicach mocowania linki do dźwigni. Puff - 29 Maj 2014, 23:18 Jak regulacja pod mieszkiem nie działa, to masz krótką linkę do wymiany. Nawet na fabrycznie nowych linkach i nowych bębnach trzeba trochę linkę podciągnąć na śrubie, żeby ręczny dobrze łapał. Bez tego ani rusz. brewa7 - pod podłogą nie ma nic, inny system, tutaj wstępne napięcie jest regulowane na śrubie przy lewarku, widać ją po ściągnięciu mieszka Chr - 30 Maj 2014, 16:39 A ma ktoś może schemat w pdf'ie jak to dokładnie jest złożone? Chodzi mi o to jak to wygląda przy bębnach i ten samoregulator. TSRules - 30 Maj 2014, 17:52 
coś takiego mam brewa7 - 30 Maj 2014, 18:55 U mnie na chomiku powinna być cała książka serwisowa do MK4 w pdf mario3991 - 30 Maj 2014, 19:01 To że nie masz ręcznego może być winą zapieczonych samo regulatorów (kupno nowych i tak nic nie da bo nie pasują przerabiałem to we wtorek bodajże) wyciągniętą linką, lub koniec szczęk. Wszystkie warianty jesteś w stanie ogarnąć sam w jeden dzień jeżeli nie masz wiedzy ogólnej na temat pojazdów mechanicznych, a jeżeli ci się nie chce to np u mnie mechanik wołał od 70zł za stronę do 120zł 
Puff - 30 Maj 2014, 22:03
 ).
mario3991 - 31 Maj 2014, 13:18 Ja podałem dokładne dane swojego auta i w sklepie w którym można kupić wszystko, są bardzo ogarnięci ludzie którzy doradzą co jest lepsze (nie pod względem ceny ale jakości). Więc zakupiłem szczęki i samo regulator do mojej wersji samochodu i nie sety szczęki nie mogłem wcisnąć w samo regulator. Puff - 1 Cze 2014, 02:28 Patrz wyżej. Moje auto ABS-u na oczy nie widziało, a po VIN-ie miałem części dobierane i kupa wyszła  To jest Ford. Tu się trzeba liczyć z takimi szopkami i czasami latać do sklepu ze zdemontowanymi częściami w rękach, żeby dobrać na tej podstawie
Chr - 1 Cze 2014, 10:51 Dzięki Panowie. To jest moje pierwsze auto i dopiero je ogarniam od strony mechanicznej i elektronicznej. I dla sprostowania-jestem kobietą
Iwan - 6 Sie 2014, 15:03 Chr, poszło z tym ręcznym? Ja mam rozebrane i czekam na szczęki. Na moje oko składanie tego będzie najprostsze, jeśli się złoży szczęki ze sprężynami i regulatorami, zaczepi linkę najpierw, a potem całość nałoży się na cylinderek i dolny eement oporowy. I potem przypnie szczęki trzpieniami mocującymi z blaszkami. Tak to rozbierałem i zeszło lekko. Szczęki zero się okazało... linka wydaje się, że chodzi dobrze. [ Dodano: Czw Wrz 04, 2014 11:21 ] A więc tak - ręczny poskładany. Tak jak pisałem, złożenie szczęk do kupy ze sprężynkami, rozpierakami i potem tylko zaczepienie linki, założenie tego na tarczę kotwiczną, bolce mocujące i siedzi. Złożyłem, ręczny trzyma słabo. Prawy jako tako - może się dotrze jeszcze. Lewy kiepsko. Na oko widziałem, że ząbki na samoregulatorze słabe. Pewno przyjdzie wymienić. Ale mam pytanie - czy przed założeniem bębna robicie tak, że samoregulator zostawiacie w pozycji najkrótszej, żeby łatwo wszedł bęben, i potem ma się to ustawić samo, czy trochę regulujecie ręcznie na tyle, żeby dało się nasunąć beben? Byłem na rolkach. Hamulec roboczy na tylenj osi normalnie. Ręczny prawy w miarę - diagnosta powiedział, że powinno się poprawić jak sę szczęki dotrą, a lewy coś tam ledwo. |
