MikeB4 - 17 Lis 2012, 19:32 Skrzynię z Mk2 diesla 5 biegową chętnie nabędę ........... albo Xr2 Mk2 .... z długimi przełożeniami w każdym razie. MikeB4 - 18 Lis 2012, 01:16 Wyslać to nie problem - do 30 kg 16 zł kurierem .... i wielkie nie jest ... Ale koniecznie musi być z diesla (chodzi o przełożenia). http://otomoto.pl/ford-fi...-C20869880.html Jest też coś takiego , ale troszkę daleko odemnie. MikeB4 - 19 Lis 2012, 01:27 Tego nigdy nie wiesz -- ale one były na obudowie oznaczane typ i jakis numer fabryczny czesci itp... Przełożenie niestety nie jest bezpośrednio wypisane... Żółwik Tuptuś - 19 Lis 2012, 19:34 Mike - poszukaj skrzyni od mk3 diesel - łatwiej dostępna. vegetagt - 19 Lis 2012, 19:44 Żółwik Tuptuś, ale mk3 diesel ma przełożenia nie wiele lepsze niż mk3 xr2i Opierając się na arkuszu od Pufcia: Prędkości przy 7000rpm:
JoeMix - 19 Lis 2012, 20:09 vegetagt, Mk2 1,6D w stosunku do tego co dałeś to mam różnice tylko na I biegu 3,58, czyli wychodzi że taka sama jak w 1,8D tyle że przełożenie główne jest inne,,, MikeB4, przekopałem steki prospektów, w żadnym ford nie chwali się przełożeniami,,, a szukałem specjalnie takich które są tylko o dieslu,,, Pyros - 19 Lis 2012, 20:20 A że zadam mocno laickie pytanie więc proszę się nie smiać 
Im mniejsze przełożenie główne tym krótsza/dłuższa skrzynia? Chodzi mi o to jak przekłada sie na jazdę przełożenie główne 3,33 a 4,069? Kwestie krótka skrzynia /długa ogarniam..ale nie kumam tych przełożeń. Jak chciałbym założyc krótszą skrzynie to powinienem szukać skrzynki z jakim głównym? JoeMix - 19 Lis 2012, 20:28 Pyros, zobacz sobie w tych tabelkach co dał vegetagt, popatrz na biegi które wszędzie mają takie samo przełożenie np. wszystkie 2 biegi maja 1,91 i tylko rożne przełożenia główne, porównaj sobie prędkości,,, Żółwik Tuptuś - 19 Lis 2012, 20:49 vegetagt, ale w mk3 1.8 D jest koło talerzowe na osiem śrub i łatwiej przełożyć szpere z S1 
Poza tym 250 km/h we fieście to (moim zdaniem) wystarczy. Laskosz - 19 Lis 2012, 21:14
ja dobijając sie o 200 na gps byłem obsrany w mk1 to już naprawde dużo 
tki se offfotop vegetagt - 19 Lis 2012, 21:22 Pal licho te prędkości, bo one na prawdę w tych autach są straszne - wolałbym mieć 2-2.3tys obrotów przy 90km/h. MikeB4 - 19 Lis 2012, 22:39 Skrzynia 3.82 to porażka -- nic to nie daje i niczego nie zmienia w stosunku do długiej 4 - dalej przy wyzszej predkosci jest hałas. Zresztą miałem taką Fieste diesla i biegi były kijowo zestopniowane. Takie same skrzynie jak Mk3 diesel miały silniki 1.3 benzynowe i późniejsza Xr2mk2 i sporo Escortów Mk3/4/5. Gdzie to się ma do 2.0 w lekkiej Fieście Mk1 ? Laskosz - 19 Lis 2012, 22:47 [quote="MikeB4"]Gdzie to się ma do 2.0 w lekkiej Fieście Mk1 ?[/quote kładź skrzynie z mk3 futury 1.6 16v
taką mam ale od roku nie jeździłem mk1 więc nie powiem Ci już jak to sie jeździło ale napędza sie bardzo dobrze i trasa była ok, jakby nie kółeczka od betoniarki 175/50/13
z tego co mi coś świta to 100km/h było chyba przy 2300-2500 obr/min na 5 biegu ale to mi sie może zdawać MikeB4 - 20 Lis 2012, 00:23 Fiesta Futura 1.6 16v ma skrzynię 3.82 - to taka sama jak w zwykłej Mk3 1.3 litra czy slabawym dieslu 1.8 - a przy tym waży 990 kg a nie 250 kg mniej. Ma długi pierwszy bieg i krótką piątkę : 0,88 zamiast 0,76 jak w innych skrzyniach. Dlatego te obroty które podałeś są niemożliwe. 4b Xr2 = 3.40 na ostatnim biegu (3,58 główne x 0,95 czwórka) 5b futura = 3,36 na ostatnim biegu (3,82 główne x 0,88 piątka) 1000 obr/min ~~ 30 kmh 3000 obr/min ~~ 90 kmh Jak widzisz taka skrzynia działałaby jak czwórka z fabrycznej Xr2 Mk1 -- z dodatkową niepotrzebną jedynką. Najbardziej porównywalnym samochodem do Fiesty Mk1 2.0 będzie chyba Peugeot 205 GTi 1.9 (waga 836kg) -- owy ma skrzynie o przełozeniu głównym 3.58 , większy i cięższy 405 GR z tym samym 1.9 ma skrzynie 3.94 tak samo jak i 405 T16. Natomiast mniejsze silniki mają krótszą skrzynię. |
