wolfenstein - 21 Paź 2012, 03:43 Temat postu: [MK3] BIAŁA XR2i from NIEMCY Witam wszystkich, na wstępie powiem, że jestem zupełnie nowym użytkownikiem forum, wczoraj stałem się posiadaczem fiesty XR2i. Jeszcze mało wiem o tym aucie i z góry sorry za pytania może głupie, ale też z góry dzięki za pomoc... 
No i tak ( tutaj mały update wcześniejszego posta - wstawiam szablon z uwagi kolegi Mariox003 ) 1. NICK: WOLFENSTEIN 2. IMIĘ: ARTUR 3. MODEL: MK3 4. WERSJA: XR2I 5. ROCZNIK: 90 6. SILNIK: 1.6I / 104KM 7. OPIS AUTA: ŁADNE AUTO W ORYGINALE, BIAŁA SZTUKA, NIEBIESKIE WSTAWKI, 83 TYS PRZEBIEGU, 2 WŁAŚCICIELI, ZADBANE - ŚRODEK JAK NOWY, ORYGINALNE KOŁA, SZYBERDACH, RADIO FABRYCZNE. MAŁE OGNISKO KOROZJI PRZY WLEWIE, NADKOLA ZDROWE, NIE WIEM JAK POD DYWANEM ITD, ALE SPÓD JEST OK. 8. DOKONANE ZMIANY / WYKONANE PRACE a. wizualne: NA RAZIE NIC b. mechaniczne: NA RAZIE NIC c. audio: NA RAZIE NIC d. inne: NA RAZIE NIC 9. PLANOWANE ZMIANY / PLANOWANE PRACE a. wizualne: KOŁO 14-15" b. mechaniczne: NIE PRZEWIDUJĘ NA RAZIE c. audio: ORYGINALNE, ZMIANA GŁOŚNIKÓW d. inne BRAK 10. FOTKI AUTA WKRÓTCE Auto kupione w Niemczech, dokładnie za tydzień będę je miał u siebie w domu jak kolega doprowadzi mi je "pod drzwi"
u mnie brak czasu :( zawsze podobały mi się te fiesty, no i trafiła się ładna sztuka... najlepsze, że fura ma 83 tys przebiegu i jest w mega oryginalnym stanie, no i z serwisem. I chyba najważniejsze -> BEZWYPADKOWA lakier oryginał, niestety z małą wadą - ogniskiem korozji przy klapce paliwa, na szczęście małym i jedynym. Co do innych mankamentów to jeszcze tylko pęknięty halogen, a tak to lalka
dodam fajne fotki jak tylko porobię zdjęcie jak wygląda 
kupiłem niestety na zimówkach 13" ale już planuję jakieś mody, ale nie duże, chcę mieć ją w jak największym oryginale ze względu na stan i przebieg. Na pewno auto będzie użytkowane tylko w lecie bo szkoda mi jej będzie 
I stąd pytanie do Was. Jakie koło do tej fiesty ? Jakie wychodziły? Były jakieś 14, 15? Albo co włożyć, żeby utrzymać klimat? No kurczę nie ukrywam, że lubię duże koło w samochodzie, oczywiście w granicach rozsądku... Ognisko korozji zaraz po przyjeździe będzie zwalczane, nawet już umówiony serwis 
To tyle na razie, z góry dzięki za podpowiedzi itp. Pozdrawiam Mariox003 - 21 Paź 2012, 03:54 http://www.fiestaklubpols...pic.php?t=32152 zastosuj się do tego i popraw, bo temat poleci, jak Parzych tutaj wleci 
fiesta fajna, jak każda xrka miłego użytkowania, a takie z pewnością będzie
maciejek - 21 Paź 2012, 09:18
Ciekawe ile razy się licznik już zdążył przekręcić 
Ładna bo biała
Powodzenia w bezawaryjnym użytkowaniu
Pozdrawiam madek - 21 Paź 2012, 09:36 Hej Ładna fiestka się zapowiada
14" i opony 185/55/14 albo 15" i opony 195/45/15 16" to już problemy Ładne i oryginalne 14stki to np. takie z RS`ki 
Stunt_Man - 21 Paź 2012, 10:39
195/50/15 też bez problemu oczywiście zależy też od felgi modell1 - 21 Paź 2012, 11:54 Ładny stan xr ki Zostaw ją w stanie FABRYKA 100% Co do felg w niej były 13 tki 
Powadzenia z zabawie z fofi dejw - 21 Paź 2012, 11:56 ladna, ladna
wolfenstein - 21 Paź 2012, 14:11 dzięki za komentarze, a więc szukam jakiegoś oryginalnego koła do tej xr-ki. Jakieś namiary będziecie mieli to dawajcie znać. I mile widziane fotki czego mam szukać, oczywiście w późniejszym czasie będę miał więcej czasu na śledzenie forum, na razie będę czasami prosił o takie pierdoły jak fotki poglądowe ? ok?
Na co jeszcze zwrócić uwagę przy ogarnięciu jej przed sezonem zimowym? 1 garaż mam już zajęty i został niestety na razie blaszak 
... w ogrzewanym stoi już inny rarytas
a słuchajcie i jeszcze 2 pytania? 1. halogeny były oryginalnie żółte i białe do wyboru? Bo mam 1 pęknięty i będę wymieniał i zastanawiam się czy żółte czy białe? 2. Jakie głośniki w ori miejsca? W sumie to w innych działach na forum tez popytam... pozdro Peedro - 21 Paź 2012, 16:44 Żółte były chyba tylko w rst, ale mogę się mylić. Głośniki przód 130mm, tył 100mm. Przez ogarnięcie jej przed sezonem zimowym co rozumiesz? Jeśli jazdę w zimę to mi by było szkoda dobrze zachowanej xrki
madek - 21 Paź 2012, 17:03
Bo taniej? Na fieście ten rozmiar wygląda tragicznie, sorry  (pomijam fakt że często mocno obciera i koło ma większą średnice niż powinno)
Możliwe że była opcja żółtych do wyboru, ale generalnie Xrki miały białe. Żółte spotykało się często w RS Turbo. wolfenstein - 21 Paź 2012, 22:10
No w zimę nie będzie jeżdżona pewnie, że szkoda, tylko tak jak pisałem na razie będę miał tylko garaż blaszak i pytanie dotyczyło raczej tego czy ją jakoś konserwować, zabezpieczyć na przyszłość antykorozyjnie, jakieś elementy typowo wrażliwe ( patrz ---> karoseria, mechanika ) ...
dobra to felga będzie 13 jaka opona najlepiej? dodam, że felgę będę miał RS - 6cali et32 oczywiście 13" - jak zawsze pomocny kolega mi już odłożył modell1 - 23 Paź 2012, 17:03 Fabryczne to 185 65 13 
madek - 23 Paź 2012, 17:06 modell1, raczej 185/60R13 Peedro - 23 Paź 2012, 21:01
 I przynajmniej na tym laćku się całkiem dobrze po naszych polskich drogach jeździ
Marcinowaty - 23 Paź 2012, 21:40 Idz w oryginał i się auto obroni Żadnych szesnastek czy piętnastek!
Laskosz - 23 Paź 2012, 22:28
bo prokurator siadzie 
LOY - 23 Paź 2012, 23:19 miło powitac dojrzałego ołnera XR2i . Opis samochodu brzmi świetnie . sam miałem 4 fiesty XR/RS swiezo sciagniete z de i wiem jak dobre potrafią tam być bazy do odbudowy . Kompletne ,niestuningowane i czesto do konca serwisowane w aso . Przebieg 80 tys km jest dość mało prawdopodobny ale ..mozliwy . Pewnie ciezko bedzie to zweryfikowac bo zadbana fiesta nawet przy przebiegu 180 tys moze wygladac świetnie i podobnie jak przy 80 -ciu a podzespoły które mogłyby zdradzić przebieg i tak uszkodził ..głównie czas i obligatoryjne wymiany a nie sama eksploatacja . wierz w co chcesz ,wazne ze auto jest fajne i dobre. Fiesta Xr2i seryjnie była na 185/60/13 racjonalnym zamiennikiem jest rozmiar z RS1800 czyli 185/55/14 racjonalnym ,bo tanim i pozostawiajacy komfort amortyzowania oponą , najblizej fabrycznemu jest 185/50/14 -ale to juz dośc kosztowna i twarda opona. Zółte halogeny miały fiesty we francji ,cała reszta to tjuning ołnerów którzy takie montowali bo ..chcieli . Tak jak białe przednie migacze w miejsce pomaranczowych ,czy monochromatyczne lub z dymionym kierunkiem w miejsce orginalnych. Z tego co widzę masz rzadkie i cenne kołpaki oferowane tylko do podstawowych wersji XR2i (rzadka seria Xr-ek które nie miały rzadnych ekstrasów z alusami i szyberdachem włacznie !) i w jeszcze rzadszych fiestach S 8V W połaczeniu z kołpakami powinienes miec dośc dziwaczne stalówki ,szersze od tradycyjnych i opatrzone niskim et . Niestety nie pamietam teraz jakie to były liczby .Zerknij na felgę powinieneś miec tam wybite dane przy otworach centralnych. Ogólnie pozwole sobie na kilka trzezwych słów o XRkach . To urocze ,dość przyjemne w uzywaniu i prowadzeniu małe hothatche które idealnie odzwiercedlaja wolny duch małych gti końca lat 80 tych . Piekne czasy i zabawne auta . Niestety XRki czy RSki nigdy nie zdobyły statusu auta kultowego . Są tanie i nie stanowa zadnej powaznej lokaty kapitału . Jakiekolwiek powazne resto to kasa stracona a nie zainwestowana . Czegokolwiek byś z Xrką nie zrobił i jaka złota by nie była, fiesta nigdy nie sprzedała sie nawet w okolicach 10 tys ,a realna jest połowa tej kwoty . odradzam daleko posuniete tjuningi .Zawsze konczy sie tak samo . Auto przestaje sie podobać ołnerowi ,albo zaczyna kosztowac tyle co konkretny samochód. Auto nie podoba sie już nikomu -sprzedaje sie za bezcen albo idzie na czesci . Najlepsza opcja to orginał z ewentualnymi odwracalnymi modyfikacjami .Takie auto zawsze mozna sprzedać i nie naraza ołnera na smiesznosć. Co do Twojego pytania .Fiesty gniją w dość nieprzewidywalny sposób . Sa perfekcyjne igiełki i zezarte próchna .Jesli masz piekny egzemplarz i masz ambicję zachowac go na długo ,nie oszczedzajac sił i srodków .Polecam poczekać do lata ,rozebrac auto (boczki ,wnetrze ,zderzaki ,osłony etc etc . Umyć ,mega konkretnie ,chemia ,myjka ,pedzle ,szczotki ile sie da i gdzie sie da ! wysuszyć i zaaplikować wszedzie gdzie zdołasz dobry półpłynny preparat na bazie wosku w profile ,podłóznice i otwory . Czemu latem ? bo teraz nie zrobisz tego tak dobrze, jak dobrze zrobisz to gdy jest ciepło .lepiej umyjesz ,wysuszysz a goracy wosk lepiej spenetruje zakamarki. powodzenia i pokaz wiecej tej perełki to jeszcze jako wujek dobra rada pozwole sobie na kilka sugestii. Fiesty sa kochane do drobnego modyfikowania . jesli zechcesz szybko dowiesz sie ze było milion wersji rózniacymi sie od siebie detalami . auto mozesz wzbogacac o wszelkiego rodzaju 'rarytasy" spokojnie ,bez szkody dla orginalności ,bo rarytasy zazwyczaj sa z tego samego okresu ,czesto były elementami wyposazenia akcesoryjnego a ich montaz jest odwracalny . Taka zabawa to kupa frajdy ,mały wydatek a ty nie nudzisz sie autkiem . Co mam na mysli piszac rarytasy . Ano licznik od turbo ..niby taki sam a skala do 240 ,liczniki z granatowym tłem , seryjne 3 -ramienne kiery id turbo lub rs 1800. bardziej wciete fotele w tapicerce Xr2i (przejsciówka XR2i albo S-ka 16V) albo akcesoryjne recaro w tapicerce XR2i (mega rzadkosc -mozna szukac z eśka cabrio ,lub XR3i) akcesoryjne alusy od zendera ,schricka,ronala i wielu innych. twarda ,lakierowana lotka ,migacze i lampy w innych kolorach ,a dalej wszelkiej masci seryjne wyposazenie dodoatkowe z zakresu komfortu czy bezpieczenstwa . Osobiscie polecam do auta dodać fajne smaczki i nieco poprawić jej trakcję . ładne alu z epoki ,nizsze spręzyny ,lepsze amory , lepszy koncowy tłumik ze smaczna koncówką ,czy jakaś kultowa kiera MOMO napewno nie zaszkodza wizerunkowi auta. _________________ madek - 24 Paź 2012, 18:34 LOY, napisz po prostu że chciałbyś ją mieć na swoim podwórku i dłubać popołudniami 
A tak serio to dobrze napisane, ale:
Myślę że zdobyły w jakiś sposób ale tylko i wyłącznie w UK Patrząc na ceny na tym rynku i ich zaangażowanie w niektóre projekty.. inna sprawa że zazwyczaj mają na to jednak więcej funduszy, nie mówiąc o rynku części
LOY - 24 Paź 2012, 21:57
heh ..celne spostrzezenie ..troche bym chciał ,trochę zazdroszczę ,bo "gotowce" to jedyna słuszna (opłacalna ) droga .Rzezbienie w gównie pozostawiamy masochistom ,bogaczom i zółwiowi a trochę już bym nie chciał .
detoks w postaci rodziny i trzezwej kalkulacji doprowadził do tego ze dziś myslę o weekendówce jako o lokacie kapitału . Plany (ale nie najblizsze) ciągną mnie do zakupu jakiegoś dalece poszanowanego starego coupe spod gwiazdki albo jakiegos porsche z serii sportowiec dla gospodyni domowej ,mnie to nie przeszkadza . XR przy całej sympatii to jednak ślepa uliczka ,a koszty ...w co trudno uwierzyć porównywalne .
ale irracjonalnie, troche zazdroszczę . a angole są pierdo%^&lnieci
Żółwik Tuptuś - 25 Paź 2012, 19:59 LOY, pomimo całego smutnego pragmatyzmu, który przemawia przez Twoje powyższe posty fajnie, że dożyliśmy czasów kiedy kiedy mk3 (FUJ) ktoś z własnej nieprzymuszonej woli chce utrzymywać w stanie fabrycznym z ewentualnymi małymi smaczkami. |
