AngellussNight - 2 Lip 2012, 01:25 Temat postu: [MK3] Silnik zgasł, kręci ale nie odpala Witam wszystkich serdecznie i proszę o pomoc..... Jestem posiadaczem fiesty z 1994 o pojemności silnika 1.3 Dwa dni temu podczas jazdy samochód zgasł i koniec. Swaiatła i wszystko inne paliły się nadal. Po zatrzymaniu sie na poboczu i próbie odpalenia samochód kręcił krecił ale bez efektu... Nie mogę jej odpalić. Paliwo stan połowa baku. Olej spoko w normie. Przed tym jak zgasła zero problemów typu szarpanie, spadki mocy itp. Pomóżcie nie wiem od czego mam zacząc. jestem mlodym kierowcą. Maci3j18 - 2 Lip 2012, 01:40 Sprawdź czy jest iskra na świecach, jesli nie ma to prawdopodobnie padła cewka. AngellussNight - 2 Lip 2012, 17:03 Temat postu: walka trwa nie ma iskry na świecach, poza tym nie wiem ale po zdjeciu filtru powietrza powinno chyba po przekręceniu kluczyka być podane paliwo a pompki nie słychać ni nic. swiece czyste i suche, zero nalotu, Jakieś sugestie ??? jak sprawdzić czy ta pompka działa ?? AngellussNight - 2 Lip 2012, 17:04 Temat postu: walka trwa :( pytam o pompkę bo podpowiedziano mi że może to być właśnie cewka albo czujnik wału, ale nawet nie wiem gdzie go szukać :( madek - 2 Lip 2012, 18:02
pompe paliwa słychać w środku po przekręceniu kluczyka w pozycje zapłonu, pompa jest pod tylną kanapą JoeMix - 2 Lip 2012, 19:36
AngellussNight - 4 Lip 2012, 08:06 Temat postu: normalnie ręce opadają :( Nic nie ruszyło do przodu.... Wymienione w samochodzie podzespoły to: Moduł zapłonu jeden i dwa. Sparwadzone połaczenia kabli, swiece, paliwo jest,. wymieniony komputer pokładowy( srebrna skrzynaka za schowkiem) Został czujnik walu(halla), i pompka paliwowa oraz cewka. Czy cewka mozę paść cała odrazu ??? Proszę o pomoc nadal brak iskry:/ JoeMix - 4 Lip 2012, 09:20
Pietrekk - 4 Lip 2012, 10:59 Ja bym też czujnik wału obstawiał, jest to ten nad rozrusznikiem taki przy kole zamachowym z wtyczką dwu pinową z kablem o takiej lepszej izolacji JoeMix - 4 Lip 2012, 11:10 Tak to ten,,, AngellussNight - 5 Lip 2012, 14:45 Temat postu: znowu w w dordze No cóz wywaliłem więcej kasy na części ale mam teraz duzo zapasowych 
PROBLEM ROZWIĄZANY PO wymianie czujnika wału, cewki, modułu zapłonu pierwszego i drugiego oraz komputera. Okazało sie że problem nie zniknoł Ale po ekspertyzie i naprawie w serwisie forda za którą zapłaciłem 150 Usunieto ostateczną usterkę Zimne luty w skrzynce bezpieczników To był ten problem !!! Dziekuje wszystkim za podpowiedzi i czas poświęcony ZAMYKAM TEMAT |
