diablo189 - 10 Mar 2012, 18:19 Temat postu: [Inny] Podłączenie alternatora jaka jest roznica jak jest alternator na jeden cienki przewod i nowszy na 2-3 przewody w kostce? zamontowalem nowszy alternator do forda i do kazdego z trzech ftykow podlaczalem ten jeden przewod i niestety nie laduje 
diodalodz - 10 Mar 2012, 22:20 w kostkach na 3 piny. dwa grube czerwone to B+ a cienki niebieski to D+ . W alternatorach bez kostek dajesz dwa grube czerwone pod B+ i cienki niebieski pod mniejszą śrubę D+. Tyle różnić. W alternatorach mitsubishi dodatkowo trzeba podłączyć napięcie referencyjne by nie migały żarówki . JoeMix - 11 Mar 2012, 08:40
diablo189 - 11 Mar 2012, 09:04 chyba zle zrozumieliscie mnie zamontowalem nowszy alternator. mam dwa przewody jeden gruby czerwony do plusa alternatora. zostal mi cienki. podlaczalem pod kzden z 3 stykow w kostce alternatora i niechce sie wzbudzic. czy trzeba podlaczyc cos jeszcze pod ta kostke jakis przewod od plusa czy masy?
kuba87 - 11 Mar 2012, 09:07 zakładam że focus albo podobny wynalazek? sprawdż bezpieczniki 
JoeMix - 11 Mar 2012, 14:25 No to od dupy strony - co za alternator masz, bo nowszy to może z auta gdzie alternatorem steruje komputer? diodalodz - 11 Mar 2012, 15:30 Jeśli wsadziłeś od czegoś po 2000 roku to będziesz miał problem bo alternator sterowany jest z komputera samochodu. On wprowadza poprawkę ładowania. Generalnie są trzy piny Środkowy z tego co pamiętam to poprawka ładowania lewy kontolka prawy pomiar napięcia (czyli plus po stacyjce) 
diablo189 - 11 Mar 2012, 19:44 ford scorpio
alternator jest razem z pompa od wspomagania  niestety stary typ i pompa klepie a od nowszych po 97r byl juz japonski z innom pompa i cichrzą  i nawet niewiedzialem ze bedzie klopot z podlaczeniem tego elektrycznie.... ale da sie jakos to obejsc? czy niebardzo??
Stunt_Man - 11 Mar 2012, 19:54 
poka foto diablo189 - 15 Mar 2012, 18:32 zrobione temat do zamkniecia
JoeMix - 15 Mar 2012, 22:34 diablo189, zamąciłeś to teraz wyklaruj co i jak
|
