bzyq90 - 5 Lis 2011, 00:04 Temat postu: [Inny] Esiok MK7 BzyQ Siema, mój "nowy" nabytek od listopada 
Ford Escort cabrio MK7 95r. Wyposażenie: 4x el.szyby, wspomaganie, poduszka i nic konkretnego 
Silnik był 1.8L 130KM (zajechany), został wymieniony na 1.6L, cały osprzęt z 1.8L 130KM Nie mam zdjęć od razu po kupnie. Wpadły lampy red white i kołpaki pościągałem. 
Wymiana silnika: 
Następnie przez zimę zacząłem ogarniać tapicerkę, kolor brązowy (różnie na zdjęciach wychodzi): 
Później wpadły Keskiny KT3 16x9j z oponami 225/50/16 (balony )
Opony zmienione na 205/45/16 
Parę dni później obniżyłem go lekko na przodzie, Tył też obniżyłem ale nie mam zdjęć. 
I tak to wyglada, po zimie sie rdzawki i lakier ogarnie. Parzych - 5 Lis 2011, 00:19 Kolejny Esiok kabrio na FKP... Się pomału FEFKP robi...  Trza bedzie dział Esioki zrobić w Naszych Autach... 
bzyq90 - 5 Lis 2011, 00:22 Fieste tez trzymam
Fordon - 5 Lis 2011, 00:40 Na felge 16x9 daje sie odpowiednio 215/40R16... Inna kwestia to down grade... szkoda ze z 1.8 wpadles w 1.6... bo papier ktory masz dajesz sie robic na OC... jedyna droga ktora bym wybral to 2.0 zetec majac juz RQB, a to dla tego ze za OC ci nie dowala... Chyba ze sobie przerejestrujesz to na 1.6 i osadzisz tam 2.0 to spoko... Ogolnie jak lubie escorty tak mam uraz psychiczny do podluznic oraz wiazki forda escorta po 95r gdzie rozpierdala sie izolacja elektryki silnika... bzyq90 - 5 Lis 2011, 00:44 Fordon w dowodzie jest 1.6 wiec nic nie stracilem 1.6 Bylo pod reka to wsadzilem, na dzien dzisiejszy jak mi sie trafi jakis rs2k to silnik poleci do mojego Podluznice cacy, instalacja tez
Bedzie inny zawias to beda tez inne oponki
Fordon - 5 Lis 2011, 01:13 Wiesz ile trzeba dlubac z RS2k zeby w essiego to wpakowac dobrze ?? Mialem jakis czas temu goscia co powiedzial ze ogarnie sobie mechanie (co nie do konca mu wyszlo) a elektryke mam zrobic po mimo ze mial dawce obok... naprawde za cene RS2k wolal bym zeteca silvera 2.0 niz rs2k... sama skrzynia MTX da rade + sprzeglo i eletrkyka... po mimo ze wole IB5... no ale to twoj wybor.
bzyq90 - 5 Lis 2011, 07:05 Nikt nie mówi że to jest łatwe
Daras84 - 5 Lis 2011, 16:30
Konrad ty jestes ostatnio gorszy niz stara baba na rowerze.... ile trzeba grzebac zeby to wsadzic?? przeciez przekladasz silnik i skrzynie wraz z zwrotnicami i polosiami p&p, ewentualnie przekrecasz zamach i zostawasz ib5 co jes lepszym rozwiazaniem ot tyle roboty co przy normalnej wymianie silnika.... wiec nie przesadzajmy ze trzeba tyle dlubac.... co do opon ja bym dal 195/40 
Daras84 - 5 Lis 2011, 16:31 a podluznice w cabrio nie gnija jak w zwyklej budzie
DemptD - 5 Lis 2011, 20:07 na żywca się zacnie prezentuje 
Fordon - 5 Lis 2011, 23:33 Daras84, nie no jak stara baba moze i nie... wiesz my to znamy i wiemy co i jak... tu chlopak chce RS2k, ale bez zadnego planu czyli domniemam ze sam silnik planuje, a tu pare rzeczy trzeba pozmieniac. Teraz popatrz z perspektywy czasu jak to kiedys szlo zmiana z hcs-a na zeteca czy inne cvh... o boze ale sie nabawic trzeba, ale tylko dla osob ktore wiedzia za co sie zabierac i jak... Tu nie chodzi o zrzedzenie czy cos lecz o male przedsawienie co i jak trzeba zeby to wyszlo... A glupim przykladem jest jeden z klientow ktory powiedzial ze sobie mechanike ogarnie na gotowa tylko elektryke mam osadzic tak ze odpalamy... lecz kolega niestety zle np podlaczyl przewody paliwa, nie skrecil ani nie zabezpieczyl sobie nakretek na piastach, zostawil heble z 1.8 16v, nie podlaczyl podcisnien bo juz nie pamietal jak i co do czego, jebawszy uklad chlodzenia ze zagotowal auto... wiec ogolnie duzo mozna spierniczyc....
qwerty67 - 6 Lis 2011, 02:01 Daras84, taaa 195 opony.. zobacz jak już naciągnięte są 205'tki 
grzes87 - 6 Lis 2011, 09:43 przyjemne wozildo, fajanie i ze smakiem zrobione
Daras84 - 6 Lis 2011, 11:18
to jeszcze ne jest hardkoroy naciag
bzyq90 - 6 Lis 2011, 14:28 Za wysoki profil mam tych 205 i dla mnie zrobily sie balonami
|
