jack4646 - 16 Wrz 2011, 19:59 Temat postu: [MK4] Zaklepanie rantów Witam, Mam taki problem że z tyłu przy obciążeniu już przy 4 osobach mi obciera mi z tyłu na dołku na seryjnych amorach i sprężynach. Wydaje mi się konieczne zaklepanie rantów lub ich delikatne wygięcie brakuje naprawde nie wiele.. Chciałem się poradzic jak to mozna zrobić bezpiecznie i jak najmniej przy tym zniszczyć;) Czy zaklepanie rantów lub ich wygięcie jest szkodliwe dla karoserii? ElGrey - 16 Wrz 2011, 22:32 Skoro ci opony obcieraja to: 1 auto bylo walkone, lub mialo nieprawidlowo zrobione reperatury (poprawic, naprawic) 2 masz felgi o nieodpowiednim ET (zmienic felgi) 3 opony obcieraja o nadkola, a nie o rant nadwozia (sprezyny zbite bo stare, lub nawet pekniete) Zaklepanie rantow jesli auto nie mialo robionej karoserji, w zasadzie nierealne bo na 90% w jakiejs czesci ranty sa zjedzone przez korozne (taka kastrukcja feralna  ) i proby zrobienia czegos takiego skoncza sie w naljepszym przypadku peknieciem blachy.
Najlepiej byloby wymienic sprezyny a nie cudowac, a jesli to nie pomoze wstawic usztywnienie w zawieszenie, to musi pomuc, w mojej starej Mk4 mialem za nisko tylek ze wzgledu na butle od LPG i wstawienie usztywnien zalatwilo sprawe 
TSRules - 16 Wrz 2011, 23:05
No racja, racja, ja też już nie mam co zaklepywać, no może z lewej strony ale nie dam głowy że to blacha bo może i żywica z matą bo nie koroduje 
Ja na standardzie zero problemów a wiozłem szwagra 125 kilo  zaryzykuję stwierdzenie że mk4 ma właśnie wysoko dupę i nie ma tu problemu, chyba masz coś z zawieszeniem
Captain, we have a problem! 
jack4646 - 17 Wrz 2011, 18:12 Nadkola mam jeszcze w doskonałym stanie bo przebieg tylko 16tys. km. Koła to: 195/50/15 felga 7 cali et38. TomeX500 - 17 Wrz 2011, 19:35 No ta felga to prędzej powinna o amor ocierać niż o nadkole. ElGrey - 17 Wrz 2011, 20:04 Szeroko, tyle ze jak obciera o sprezyne (bo o amor to w tym przypadku niemozliwe) to obcieraloby non-stop, a nie dopiero po dociazeniu
TomeX500 - 17 Wrz 2011, 21:34 Możliwe jeśli belka skrzywiona i łożyska wywalone  Tzn u mnie na takim setupie obcierało, ale z przodu, no ale wiadomo to całkiem co innego. Ale jakoś nie widzę, żeby taka felga wystawała na tyle, że ociera o ranty... z takim et to jest mega schowane, chyba że ta oponka jest jakaś wyjątkowo szeroka.
jack4646 - 18 Wrz 2011, 01:07 o amor napewno nie trze, jest minimalna przerwa tylko o rant z błotnika jak jest obciążony. Peedro - 18 Wrz 2011, 09:04
 że co? To jest jeszcze całkiem znośne ET, ja kiedyś pasowałem do siebie BBSy 7J15 et 37 i było wsio ok. Jakby to miało ET 40-50 to by było mega schowane i by obcierało.
TomeX500 - 18 Wrz 2011, 11:03 No przy ET 50 to 7cali już by raczej nie weszło... Jak dla mnie ET38 jest mega schowane: 
jack4646 - 18 Wrz 2011, 13:13 a jak zmienie spręzyny na sportowe -35mm to będzie lepiej czy i tak będę musiał zaklepać ranty??? TomeX500 - 18 Wrz 2011, 13:35 Jeśli zmienisz na twardsze to coś da, ale nie wiem czy takowe występują. Jak dasz obniżające to jeszcze pogorszysz. Parzych - 19 Wrz 2011, 00:45
 Takie rzeczy tylko w erze...
ElGrey - 19 Wrz 2011, 06:41 moze i 16 tys. tylko ile razy licznik juz przekrecony, w koncu na tych licznikach jesy skala do 100 tys. tylko 
jack4646 - 19 Wrz 2011, 16:28 przebieg jest autentyczny. Samochód mam po dziadkach, którzy jeździli tylko do koscioła i nigdzie więcej. Egzemplarz kolekcjonerski
jack4646 - 19 Wrz 2011, 16:30 zaklepie ranty, tylko słyszałem że jest takie urządzenie do tego, gdzie to mozna załatwić lub kto to ma? ElGrey - 19 Wrz 2011, 19:28 W zyciu nie slyszalem o czyms takim  moze ktos stosowal przyzady dekarskie
Ponadto skoro to taki ladny egz. to odrazu chcesz go zniszczyc  zagiecie rantow na zdrowych blachach jest tez ryzykowne i na bank cos popeka, jak nie blacha to lakier 
Peedro - 19 Wrz 2011, 20:27 lakier napewno popęka bo mi popękał jak zaklepywałem. Dlatego myśle że lepszym rozwiązaniem jest podcięcie rantu. TomeX500 - 19 Wrz 2011, 22:41
Pewnie, że jest taki przyrząd. Można to zrobić ze starego lewarka, zakłada się w miejsce koła i rolluje Nawet gdzieś widziałem schemat budowy takiego przyrządu.
jack4646 - 20 Wrz 2011, 16:27 musze oblookać ile dokładnie mi brakuje do tego aby opona nie obcierała, moze pomyśle nad podcieciem go a później dobrze zakonserwuje. Bo mam w planach chyba na wiosne obniżyć go -35mm 
ElGrey - 20 Wrz 2011, 16:59 Tyle ze na rantach masz zgrzewy i jak zetniesz wiecej niz 10 mm to sie rozdziela blachy niestet nie dali tam kleju  stad tak mocna korozja w Mk4 w tym miejscu.
jack4646 - 21 Wrz 2011, 18:55 A co sądzicie o gumach usztywniających pomiedzy sprężyny??? ElGrey - 21 Wrz 2011, 18:58 Jak pisalem ja stosowalem i sie sprawdzalo, bo zbiornik LPG nie jest lekki zwlaszcza pelen
jack4646 - 23 Wrz 2011, 22:41 A co sądzicie o wymianie sprężyn na -35mm progresyne??? Wiem że auto siądzie te ok 3,5cm ale spręzyny są twardsze. Ich zasada działania polega przecież na tym że uginają się o 1cm przy obciążeniu 50kg a jak o 2cm to już potrzebne jest 200kg. Wydaje mi się, że to może spełnić swoją rolę. Dziwne jest to że np. u kodexa, który ma te same wymiary opon, felg (7j 15" ET38 195/50/15 ) wszystko gra i buczy, nic nie obciera nawet przy max obciążeniu. Wykluczam zużycie zawieszenia, ponieważ przebieg samochodu wynosi śmieszne 16tys.
TomeX500 - 24 Wrz 2011, 01:39 Może miał robione nadkola i trochę inaczej są ustawione. Ja mam progresywne springi i w sumie niewiele to daje Tak czy siak jak wsiądą 2-3 osoby to mi trze. Rozwiązaniem u mnie będzie jeszcze bardziej szlifnąć ranty
jackrzec - 7 Paź 2011, 08:09 Daj zdjęcia tej fiesty, bo bardzo chciałbym zobaczyć mk4 z przebiegiem 16 tys. Piszę poważnie. jack4646 - 7 Paź 2011, 19:51 proszę, foto jeszcze przed załozeniem felg;) http://imageshack.us/phot...9/p1015358.jpg/ Parzych - 7 Paź 2011, 21:54 Chyba raczej o licznik chodziło jackrzec-owi...
TomeX500 - 7 Paź 2011, 23:35 Licznik chyba pięciocyfrowy ma? A poza tym ładny stan... jack4646 - 8 Paź 2011, 14:56 licznik jest pieciocyfrowy. AccessX - 8 Paź 2011, 17:51 To daj foto licznika .
Parzych - 8 Paź 2011, 23:56
Przy 116tyś i 216tyś będzie wyglądało na 16tyś... Nadal wierzyć mi się nie chce w 100km na miesiąc...
jack4646 - 9 Paź 2011, 12:02 Mój dziadek miał go od nowości i jeździł tylko do Koscioła, a później stał trzy lata bo zachorował. No a potem dostałem go od babci. Przebieg na 100% prawdziwy. Ja go dostałem jak miał 13800km
Parzych - 9 Paź 2011, 12:15 Przekonałeś mnie co do przebiegu, nić tylko życzyć bezawaryjnego użytkowania
TSRules - 9 Paź 2011, 13:21
czy ja wiem czy to dobrze jak auto tyle stoi Stunt_Man - 9 Paź 2011, 16:24 zależy gdzie |
