Dariusos - 5 Sie 2011, 15:27 Temat postu: [MK3] Trzeszcząca kierownica Witam wszystkich! Nie wiem co to może być,otóż wczoraj jadąc autem skręcając kierownicą w lewo coś zaczęło mi trzeszczeć (tak jak by przeskakiwało). Zastanawiam się czy przypadkiem nie jest to krzyżak kolumny kierowniczej lub maglownica... W chwili obecnej trzeszczy i przeskakuje skręcając w lewo i w prawo :( Jak możecie odpowedzcie mi jakie to (trzeszczenie) może mieć wpływ na dalszą jazdę. Pozdrawiam serdecznie ! madek - 5 Sie 2011, 15:38 A nie ma luzu na kołach przy kręceniu? Albo na kolumnie (jak szarpiesz kierownicą do siebie i na boki)? Generalnie krzyżak powoduje prędzej zacinanie się niż trzeszczenie. Ja obstawiam albo wyrobione mocowanie kolumny (taki plastikowy pierścień) albo przekładnia. A można to łatwo sprawdzić - otwórz maske, włoż głowe pod nią i sięgnij ręką kierownice i pokręć - będziesz słyszał czy to hałas spod maski czy w środku. Rebel - 7 Sie 2011, 14:28 Czy objawy są takie same zarówno gdy stoisz w miejscu i jedziesz? TomeX500 - 7 Sie 2011, 15:26
U mnie krzyżak trzeszczał, kręciło się normalnie, tyle, że z efektami dźwiękowymi  Jak się popsikało WD40 to przestawało trzeszczeć na parę dni, w końcu wymieniłem krzyżak i cisza 
matrix-1990 - 14 Paź 2011, 10:09 odświeżę temat, mianowicie miałem podobne objawy uszkodzonego krzyżaka, wymieniłem na nowy, z tym że udało mi się wbić do tej głębokości wielowypustu, że wystawał ok 4mm. Dokręciłem w miarę mocno z czuciem, przesmarowałem i zauważyłem, że gdy jadę (szczególnie rano gdy jest zimno) kierownica drga w prawo i lewo ciągle, szybkie i krótkie drgania, a krzyżak odstawał od wielowypustu o 1 cm i tak został. Czy to normalne że tak wystaje? Czym go można wbić i w jaki sposób żeby nie uszkodzić jeśli trzeba go jeszcze raz wbić? matrix-1990 - 15 Paź 2011, 16:52 dobra mam lepszą teorię, możliwe że mam wybity łącznik stabilizatora, a że wcześniej przed wymianą krzyżaka były luzy na kierownicy to było to nieodczuwalne na kierownicy bo poruszało się po luzie, a teraz nie ma luzu i drga na lewo i prawo. Ktoś się orientuje czy taki jest objaw wybitego łącznika staba? Bo w sumie krzyżak siedzi w wielowypuście więc nie powinno to mieć wpływu na logikę, a trochę się boje że jeśli to krzyżak to coś pierdzielnie i nie będę miał kierownicy 
jackrzec - 16 Paź 2011, 15:29
zdaszek - 16 Paź 2011, 16:18 A że sie tak głupio zapytam - w 1.1 były stabilizatory ? Czy dokładałeś ?
matrix-1990 - 16 Paź 2011, 18:40 skoro w sklepach jest normalnie do 1.1 łącznik staba to zapewne były one robione fabrycznie. jackrzec, nie słyszę żadnego stukania niestety, sugeruje się tym, że mechanik powiedział, że wybity więc przez co może kierownica drgać jak się jedzie prosto stałą prędkością? madek - 16 Paź 2011, 18:50
źle wyważone koła, uszkodzona felga lub opona, krzywy czop piasty, źle wyważona półoś chyba nic więcej... jackrzec - 16 Paź 2011, 20:22
matrix-1990 - 22 Paź 2011, 19:09 dobra ja też nie mam, mechanik chyba się pomylił i o coś innego mu chodziło, może o końcówki drążków kierowniczych, to by się chyba zgadzało drganie kierownicy?? 
|
