Milek - 28 Mar 2011, 20:13 Temat postu: [MK4] Kontrolka oleju Witam, przy nagrzanym silniku na niskich obrotach zaświeca mi się kontrolka oleju, po dodaniu gazu gaśnie ale zaraz gdy spadnie znów na niskie obroty znów się zaświeca. Jak narazie doradzono mi wymienić olej z Syntetyka na Półsyntetyk. Sytuacja trwa już bardzo długo lecz występowała tylko na trasie, a że mało jeżdżę na trasie to zbytnio nie zwracałem na to uwagi ponieważ silnik w mieście wolno się grzał i rzadko kiedy występował objaw, teraz gdy wymieniłem termostat to silnik dużo szybciej się grzeje i objaw występuje bardzo często. Ostatnio dolałem jakieś półtorej litry oleju lecz wynika to raczej z tego, że bierze olej a nie wycieka. Proszę o porady. GrubyP - 28 Mar 2011, 20:41 Specem nie jestem, ale skoro lejesz olej i to sporo to ja bym jakiś remoncik silnika zrobił, jak się zagrzeje olej jest rzadki i może być trochę mniej szczelnie, więc ciśnienie znika. Ile tego oleju łyka ? JoeMix - 28 Mar 2011, 20:41
Trzeba sprawdzić ciśnienie oleju - kontrolnie można czujnik wymienić,,, drzeniow - 28 Mar 2011, 20:56
no to silnik moze już być wart tyle co złom. Wymień ten czujnik to ostatni ratunek, jesli po wymianie będzie to samo to szukaj innego silnika bo pewnie na panewkach puszcza ciśnienie. Milek - 28 Mar 2011, 23:51
czujnik już raz wymieniałem tyle, że tak jak mówię jeździłem dużo ale silnik nie nagrzewał sie do tego stopnia by ta kontrolka się zaświecała ponownie dopiero teraz przy wymianie termostatu. Jaka jest szansa, że poz aminie syntetyka na pół syntetyk sytuacja się zmieni?? [ Dodano: Pon Mar 28, 2011 23:54 ]
wcześniej tj. jakieś 3 lub 4 miesiące temu nawet kiedy sytuacja się powtarzała to nie łykał prawie wogóle, dopiero teraz. Czy może to wskazywać na rozszczelnienie?? 
mathieu8909 - 29 Mar 2011, 01:06 Olej może znikać dwiema drogami, albo przez rurę wydechową albo na bruk. Obejrzyj silnik czy nie jest mokry od strony koła pasowego albo od skrzyni, to wtedy masz do wymiany uszczelniacze wału. Jak jest mokra cała miska olejowa to wtedy uszczelka miski, tak samo jak mokra jest kapa zaworów. A jak dymi no to gumki na zaworach, ewentualnie pierścienie. A co do kontrolki, no to do mechanika i spr ciśnienie oleju. szynszyl - 29 Mar 2011, 05:45 http://tinyurl.com/4q3j7pg |
