QsiNH - 27 Sty 2011, 11:10 Temat postu: [MK3] Urwane kable Witam! Ostatnio zauwazylem Trzy urwane kable. Jeden Grubszy czerwony wychodzi z czegos przy silniku pod wiatrakiem i jest urwany A dwa pozostałę Czarny i brazowy od alternatora lub rozrusznika. one byly do tej pory spiete wszystkie razem i lekko zailozowane ale po lekkim dotknieciu sie rozlecialy teraz chcial bym sie dowiedziec ktory jest do czego i jak je polaczyc. Wczesniej tez zawieszał sie rozrusznik a po rozpieciu tych kabli pali od kopa. JoeMix - 27 Sty 2011, 11:26 A to nie przejmuj się, zwarcie na grubym czerwonym kablu grozi pożarem auta, w ekstremalnej sytuacji wybuchem akumulatora,,, w aucie jest dużo czarnych i brązowych przewodów które wychodzą z czegoś i dokądś idą,,, Poważniej, odłącz akumulator (zdejmij ujemną klemę) zrób zdjęcia kabli, ale nie samych końcówek tylko tak by trochę było widać, skąd dokąd idą, bo nie chce mi się iść do auta i analizować skąd odpiął się gruby czerwony przewód i w ząwiazku z tym czy jest na nim napięcie czy go nie ma i czy pożar jest autentycznym zagrożeniem czy tez nie, szukać brązowego i czarnego kabla przy silniku tez mi się nie chce - słowem fotki to podstawa i jak pisałem nie chcesz ryzykować, odłącz akumulator. QsiNH - 27 Sty 2011, 22:54 Temat postu: [MK3] Prosze Foty http://img16.imageshack.u...27012011358.jpg http://img21.imageshack.u...27012011357.jpg http://img706.imageshack....27012011359.jpg http://img153.imageshack....27012011360.jpg http://img214.imageshack....27012011361.jpg drjanusz - 27 Sty 2011, 23:43 QsiNH, A ładowania to pewnie 0 i w dodatku nic Ci to nie mówi 
Z tego co zaznaczyłeś strzałką nie może taki przewód wychodzić 
drjanusz - 27 Sty 2011, 23:46 majdanos, Ten czerwony uje***y to jest do altka po mojemu 
drjanusz - 28 Sty 2011, 00:05
 zewód na uzwojenia rozrusznika 
No to ładna oferma to robiła,choć po mojemu ro jest przewód prądowy od alternatora
Za pare dni napisze że AKU wysiadł 
majdanos - 28 Sty 2011, 00:17 bylem z ciekawosci sprawdzic i rzeczywiscie jeden idzie do akumulatora a 2 do alternatora wiec moje opinie byly bledne lepiej usune wczesniejsze posty nim sie ktos spali zywcem 
drjanusz - 28 Sty 2011, 00:27 majdanos, Dobrze że się uczysz i przyznajesz do błędów a nie idziesz w zaparte 
Jak głupio poznaczył to nie dziwota 
QsiNH - 28 Sty 2011, 09:00 OK dobrze moze zle zaznaczylem ale teraz co z tym mam zrobic jak je podpiac szynszyl - 28 Sty 2011, 09:21 daj 20 zł elektrykowi. trzeba kable zaizolować, porobić końcówki, poskręcać. tylko powiedz ciulowi od razu że chcesz rachunek, powiedz że tata ma firme i trzeba mu koszty. niech weźmie za to odpowiedzialność. luki - 28 Sty 2011, 09:27 QsiNH, napisz PW do bidzeja podjedzie i obada co jest co JoeMix - 28 Sty 2011, 09:30 QsiNH, na początek jeszcze kurs wklejania fotek: http://www.fiestaklubpols...pic.php?t=13174 Kable nie wyglądają dobrze,,, jak jeździsz tak jak jest na foto to naprawdę się ciesz że auto Ci z dymem nie poszło,,, 1. Odłącz minusową klemę z akumulatora. 2. http://img214.imageshack....27012011361.jpg Zdejmij czerwony kapturek, odkręć śrubę - będą 2 grube kable, jeden ten urwany, drugi co widać wchodzi w tą czarną rurkę (peszel) i zapewne idzie do dodatniej klemy akumulatora. 3. Odkręć 2-gą śrubę co widać na zdjęciu (taka sama jak ta co pod kapturkiem była) będzie na niej oczko z krótkim przewodem wchodzącym w ten gruby walec. 4. Na małym walcu co odkręciłeś 2 śruby powinien być jeszcze 3-ci zacisk z cienkim przewodem, na śrubkę lub na wsuwkę - odepnij 5. Szczotką drucianą wyczyść śruby na cienkim walcu (elektromagnes, automat), oraz oczko które wychodzi z grubego walca (rozrusznik). 6. Na kołek od śruby na której nie było kapturka, zakładasz podkładkę, potem oczko z przewodem, drugą podkładkę i nakrętkę - najlepiej nowe (jak będziesz zakładał stare to też najpierw polerka szczotką drucianą), podkładki nie mogą być zbyt szerokie by nie wystawały mocno za obrys oczka i nie dotykały do niczego z boku 7. Nie skręca się tego mocno, z wyczuciem do oporu, potem całość lekko pokrywa wazeliną techniczną, co by nie korodowało i nie utleniało się 8. Cienki przewodzik, jak masz na wsuwkę to czyścisz blaszkę, wsuwasz wsuwkę (powinna wejść ciasno i dobrze się trzymać, jak jest rozlazła to trzeba założyć nową) i konserwujesz, jak masz oczko to postępujesz tak samo jak z grubą śrubą. 9. http://img153.imageshack....27012011360.jpg musisz zdjąć ten metalowy dekiel, bo nie wiadomo co pod nim jest,,, 10. Będzie albo wielozłącze (wtyczka) albo śruby z oczkami - zrobisz zdjęcie będzie wiadomo, tak czy siak przewody będzie trzeba odłączyć i wyplątać z wiązki te urwane - też zrób foto,,, Teoretycznie w pracy dziś jestem na miejscy przy komputerze, więc jak się sprawnie obrobisz i dasz fotki, to chwile potem będziesz miał dalsze instrukcje, i przy odrobinie zapału wieczorem sprawne auto,,, drjanusz - 28 Sty 2011, 13:01 QsiNH, Przede wszystkim jak coś robisz to nie na odp****al tylko dokładnie bo potem pretensje TYLKO DO SIEBIE
Zrób DOKŁADNIE tak jak radzi JoeMix, i będzie super (jak na Twoją wiedze i możliwości
QsiNH - 28 Sty 2011, 21:04 Dzieki za pomoc  jutro po pracy sie za to zabiore Nie martwcie sie auto jak narazie stoi w garazu
[ Dodano: Pią Sty 28, 2011 21:07 ] Moze orientuje sie ktos z was w jakiej cenie sa jakiejs lepszej firmy: 4 smierbloki i 2 sworznie dolne do Fiesty 95r silnik 1.1?? szynszyl - 29 Sty 2011, 09:21
skoro temat załatwiony.... |
myslalem ze ta strzalka pokazuje te 2 srube na bendix-ie