mimik44 - 18 Sty 2011, 21:40 Temat postu: [MK3] Cieknąca miska olejowa XR2i 1.8 16V/cieknie z góry pom Witam mam taki problem. Wymieniłem uszczelkę miski olejowej(kupiona w sklepie z częściami 60zł) założona i ciekło dalej od strony skrzyni. Odkręciłem miskę i co się okazało uszczelka miała poprzecinane takie jakby kołnierze więc kupiłem nową w serwisie forda za 100zł założyłem i efekt ten sam. Nie maiłem już do tego siły i oddałem mechanikowi ten założył tą uszczelkę z forda na silikon i efekt ten sam dalej cieknie, więc oddałem mu auto i wyciągnął tą uszczelkę lecz się już nie nadawała po silikonie i kupił nową którą dopasował w sklepie za 30zł i założył ją tak samo na silikon tylko gróbszą warstwę i efekt się nie zmienił dalej leje (uszczelka się nigdzie nie zawijała sprawdzane lusterkiem). Dodam tylko że miska jest prosta (przykładana do szyby) i simeringi nie leją. Co może być przyczyną. Najgorsze jest to żeby dostać się do miski trzaba "pół samochodu" rozkręcić i jak wiadome słaby dostęp, czy ktoś miał podobną sytuację proszę o pomoc madek - 18 Sty 2011, 21:44 Jesteś pewien że uszczelniacz wału korbowego jest cały? mimik44 - 18 Sty 2011, 21:46 raczej tak wszędzie jest sucho oprócz miski kuba87 - 18 Sty 2011, 21:47 pęknięta miska, wyciek spod pokrywy łozyska(widoczna po zdjeciu koła zamachowego) bądz uszkodzony blok silnika szynszyl - 18 Sty 2011, 21:55 silikon jest tylko po to żeby nie odpadła uszczelka podczas montazu i tylko lekko się podkleja. w oplu mam nasrane silikonem i się wyraźnie poci.
za 100 zł to raczej zamiennik kupiłeś w ASO, skoro byle elring kosztuje 60-70 zł w sklepie. mimik44 - 18 Sty 2011, 22:02 w salonie forda kupiłem tą uszczelkę za 100. Przed wymianą było dobrze tylko bagnet mi sie urwał i wpadł do środka i nie było innej opcji jak ściągnąć miskę a stara oryginalna uszczelka była wygnieciona a te kołnierze to taki 2 paski idące przez całą uszczelkę po bokach, poprzecinały się bo to raczej badziew był (te paski wyglądały jak dolepione a w tej za 100 były też te paski ale jak by zlane z uszczelką) szynszyl - 18 Sty 2011, 22:11
pytam się, czy dokręciłeś na chama??
 za 30 zł to pewnie była cienka jak kartka papieru i dowalił silikonem..
zamiast wydawać 60+100+ 30 + Henia + silikon lepiej było w tym ASO dać te 150-200 teraz to musisz wydać znowu.. pytam się, czy dokręciłeś na chama?? bo może pogiąłeś tą biedną miskę Stunt_Man - 18 Sty 2011, 22:22
a) miska jest z aluminium i ciężko ją wygiąć... to nie cvh b) uszczelka (goetze) 40zł  mam u siebie i ZERO wycieku
JoeMix - 19 Sty 2011, 09:43 Ale jak to cieknie olej, po całej długości mocowania czy tylko w jednym miejscu? Czy nie wiadomo bo nikt nie pokusił się o dokładne wyczyszczenie dołu silnika i umycie miski przed montażem. mimik44 - 19 Sty 2011, 22:29 miska cieknie tylko w okolicach skrzyni.Na jednej uszczelce, tej której poprzecinały się te "kołnierze" tylko dokręciłem na hama, ale przy następnej z umiarem, miska jest prosta jak już pisłałem(przykładana do szyby) szynszyl - 20 Sty 2011, 09:35 mimik44, miskę dokręca się jak dekla zaworów, śruby na przemian. jak śruby kół na krzyż... no ja Ci to inaczej napisać.?
TomQ - 20 Sty 2011, 11:05 A miski czasem nie dokręca się kluczem dynamometrycznym? luki - 20 Sty 2011, 11:18
na dobrą sprawę to każde połączenie gwintowe w aucie się powinno dynamometrycznym dokręcać 
Stunt_Man - 20 Sty 2011, 17:24 tylko że miske w zeteku sie przykręca mocno... z wyczuciem ale mocno uszczelka wchodzi w rowki w misce i nie ma cudu żeby sie podwineła czy coś sprawdź dokładnie blok w okolicach tych półksiężyców Pele - 20 Sty 2011, 21:51
A właśnie, w CVH moment wynosi 10Nm
Przykręcam na krzyż, to gdy dokręcam ostatnie, to pierwsze już są luźne ... chodzi mi o moment 10Nm. Następna runda przykręcania i znowu pierwsze są luźne. I tak do zaje*ania 
JoeMix - 20 Sty 2011, 21:54
szynszyl - 20 Sty 2011, 22:25 dekla zaworów też na krzyż lecisz, bo inaczej wygnie dziada. zaczynasz od środka i idziesz na zewnątrz. a wogóle to się mogę mylić
Pele - 20 Sty 2011, 22:59
Dalej nie cytuję bo nie związane z miską. Cytat z Sam Naprawiam. JoeMix, możliwe że jednak się pomyliłem z tym dokręcaniem na krzyż. Ale mniejsza o to. Nie ważne jakim sposobem przykręcam to zawsze te poprzednie się luzują. Możliwe że uszczelka się ściska, ale mógłbym tak dokręcać całą wieczność. Dopiero jak olałem moment i zacząłem mocniej dokręcać to poczułem opór na śrubkach. Nie wiem, może mam dynamometryczny klucz do dupy, ale wydaje mi się że te 8Nm to nic 
JoeMix - 21 Sty 2011, 07:46 śruby się dokręca w jedną stronę momentem 7, potem po kolei w przeciwna momentem 10, a po 15 minutach w kolejności jak pierwszym razem momentem 10, - miska olejowa jak dekiel zaworowy nie musi być mocno dokręcona bo się niszczy i miska i uszczelka,,, mimik44 - 24 Sty 2011, 20:17 Wyciek jest jednak z góry zrobiłem zdjęcia i nie wiem czy to się leje z głowicy czy z kolektora i jeżeli z kolektora to czy będę musiał ściągać pokrywę zaworów czy będzie można wymienić tylko uszczelkę kolektora.http://img403.imageshack.us/i/1004343u.jpg/ http://img340.imageshack.us/i/1004342h.jpg/ |
