Vaxuel - 2 Mar 2010, 22:19 Temat postu: [MK6] Luz zaworowy - 1.4 Duratec witam !! posiadam Fieste z 2005 roku z silnikim 1,4 Zetec w samochodzie zostaly pogiete zawory (powod pogjecia: dluga historia) moje pytanie jakie powinny byc luzy na zaworach przy takim silniku ?? z gory dzieki MARIUSZ.B - 2 Mar 2010, 22:33 dolot 0,17-0,23 wydech 0,27-0,33 To dla silnika 1.25. Silnik 1.4 to taka sama konstrukcja ale jak to się ma do luzów tego nie wiem. Parzych - 2 Mar 2010, 22:56 MARIUSZ.B, zobacz jaki silnik podaje kolega Vaxuel w profilu:
Kadzax - 2 Mar 2010, 22:59 Diesel i benzyniaka ma faktycznie tą sama konstrukcje...  
Poszukaj dobrze na forum/necie serwisówki do mk6 i tam wszystko będzie bo takie strzelanie to się może źle skończyć. MARIUSZ.B - 2 Mar 2010, 23:00
Pyta o zeteca to podałem do zeteca a może faktycznie chodzi mu o TDCi 
[ Dodano: Wto Mar 02, 2010 23:01 ]
Nie wiedziałeś o tym
pawel182 - 2 Mar 2010, 23:49 A jaka jest regulacja zaworów w 1.25 benzyna mechaniczna czy hydrauliczna? MARIUSZ.B - 2 Mar 2010, 23:53 Płytkowa, czyli wymieniasz płytkę na odpowiednią grubość tak aby uzyskać odpowiedni luz. Choć w nowszych silnikach potem zastosowali "regulację szklankową" (moja nazwa ). Czyli zamiast płytki zmieniasz całą szklankę a szklankę wyjmiesz tylko jak ściągniesz wałek - totalna głupota. W takim przypadku sprawdzenie luzu zaworowego wskazane ze względów ekonomicznych przy wymianie rozrządu.
Vaxuel - 3 Mar 2010, 07:40 ja mam silnik benzynowy 1,4 nie diesel tdci tylko zetec benzyna fiesta mk6 dokladnie 05/06 rok [ Dodano: Sro Mar 03, 2010 07:43 ] yyyyyy przepraszam DURAtec to jest !! [ Dodano: Sro Mar 03, 2010 07:45 ] fiesta podana obok danych mojego profilu to niesuerujcie sie tym bo ja mam 3 takie fiesty a nie o ta mi chodzi MARIUSZ.B - 3 Mar 2010, 08:39
Więc obstawiam, że masz "regulację szklankową" pawel182 - 3 Mar 2010, 10:45 hm...a co ile km powinno się regulować/przeprowadzać kontrole? Parzych - 3 Mar 2010, 13:22
Vaxuel - 3 Mar 2010, 13:22 tak jest to regulacja szklankowa, 1,4 duratec ,benzyna z 05/06 roku mk6 fiesta i wlasnie chodzi mi tylko o luzy zaworow jesli czegos niepodalem to prosze pisac i napewno podam zalezy mi na czasie bo dzisiaj chce słozyc fiestke i odpalic jurek - 4 Mar 2010, 17:18
Przy normalnej obsłudze(czyli jeżeli nie było awarii )dopiero przy160kkm 
koszt jednego popychacza(szklanki)to 16 zł/16szt pawel182 - 4 Mar 2010, 18:23
A jak to się fachowo nazywa? bo chyba nie powiesz w serwisie/sklepie że chcesz kupic "szklanki do Fiesty" ?
jurek - 4 Mar 2010, 19:32
Jak wyżej ,,popychacz"
pawel182 - 10 Mar 2010, 23:41 [quote="jurek"][quote="pawel182"]
A jeszcze takie pytanko. Jak się demontuje wałki rozrządu? chodzi mi o sposób w jaki są one połączone z napędem? tzn trzeba demontować pasek rozrządu czy niekoniecznie? Parzych - 10 Mar 2010, 23:48
pawel182 - 11 Mar 2010, 19:22
Nie koniecznie. Pasek napędza koło na którym leży a teraz właśnie jest kwestia jak jest ono sprzężone z wałkiem. kuba87 - 11 Mar 2010, 19:48 pasek rozradu i tak musisz zdjac... jesli nie wiesz takich rzeczy to sie nie zabieraj za te zawory... pawel182 - 12 Mar 2010, 15:15
Poprostu pytam. W takim razie jak jest połączony wałek z kołem, które napędza pasek rozrządu? Chyba , że kolega nie wiem to niech sie nie bierze za daremne odpisywanie, które i tak nic sensownego nie wniesie do tematu
MARIUSZ.B - 12 Mar 2010, 19:47
Niby jak ma być połączony. Jest po prostu przykręcony. Jak odkręcisz koło to spadnie pasek, więc nie da się zdjąć wałków bez rozpinania rozrządu. Radzę też poczytać o ustawieniu rozrządu bo nie jest to takie hop siup. pawel182 - 13 Mar 2010, 17:49
A jednak. Miałem nadzieje że wałek można zdemontować bez konieczności zdejmowania koła i paska, bo spotykałem się z takimi napędami coprawda nie w samochodach. MARIUSZ.B - 13 Mar 2010, 18:42 Możesz zdjąć samo koło ale nie wałek bez koła. 
|
