Byku21 - 9 Sty 2010, 11:12 Temat postu: [MK3] brak ładowania czy nie????? Witam wszystkich...Mam pytanie odnośnie ładowania fiesty,bo na włączonym nawiewie i światłach mam około 13,8 V czy jest w miarę dobrze czy wymienić regulator????? bidżej - 9 Sty 2010, 11:44 jest ok JoeMix - 9 Sty 2010, 11:55 Bardzo dobry wynik,,, Byku21 - 9 Sty 2010, 11:57 czyli jak pojechałem kupić nowy aku i mi zmierzyli takie napięcie to nie dać się nabić w buty???Chcą mi za 130 złotych regulator wymienić... JoeMix - 9 Sty 2010, 12:08 
bidżej - 9 Sty 2010, 12:11 tym bardziej że wartość regulatora nie przekracza końcówki tej sumy, a roboty jest na 30 minut na parkingu pod blokiem 
Byku21 - 9 Sty 2010, 12:22 to może być takie ładowanie i nic z aku się nie stanie????ile za regulator trzeba dać????? bidżej - 9 Sty 2010, 12:25 zależy jaki masz konkretnie alternator, TUTAJ przykładowe ceny. Byku21 - 9 Sty 2010, 12:36
to numer spisać z regulatora czy jak dobrać go do altka????Mam silnik 1,1 50KM bidżej - 9 Sty 2010, 12:38 w 1.1 montowali alternatory magneti-marelli, bosch i lucas. poszukaj "Sam naprawiam", tam znajdziesz który jak wygląda. najtańszy i najprostszy regulator jest do boscha, na pierwszy rzut oka poznasz go po różowej tabliczce znamionowej i blaszanym deklu z tyłu. JoeMix - 9 Sty 2010, 12:50 Minimalne napięcie na obciążonej instalacji to 12,6V - poniżej tej wartości nie ma ładowania, maksymalne to 14,4V,,, masz 13,8 i to jest bardzo dobry wynik na obciążonej instalacji,,, co jeszcze kombinujesz? Byku21 - 9 Sty 2010, 12:55 a podczas odpalania aku powinien wskazywać koło 10V czy może trochę mniej???? bidżej - 9 Sty 2010, 12:58 powinien dawać powyżej 10V kamil wolski - 9 Sty 2010, 13:02 Jest dobrze, zostaw, po co wydawać kasę jak coś jest sprawne? Nie szukaj dziury w całym. Byku21 - 9 Sty 2010, 13:03 to teraz jeszcze raz zapytam,wymieniać teraz ten regulator czy przez tą zimę pobędzie sobie jeszcze???Skoro piszecie ładowanie oki to zostawić tak jak jest??? bidżej - 9 Sty 2010, 13:04 nie ma sensu go ruszać JoeMix - 9 Sty 2010, 13:17
kamil wolski - 9 Sty 2010, 13:20
A czytać umiesz? R E G U L A T O R M A S Z S P R A W N Y Byku21 - 14 Sty 2010, 14:43 i mam problem...wyjąłem stary regulator,żeby zobaczyć jak tam szczotki i po włożeniu ma 11,7 V ładowania...Co jest nie tak? bidżej - 14 Sty 2010, 14:48 wyczyść wyczyść wszystkie styki, sprawdź czy dobrze wsadziłeś regulator... Byku21 - 15 Sty 2010, 16:17
a jak go można źle włożyć? bidżej - 15 Sty 2010, 16:22 z przywieszoną szczotką, bez styku między blaszkami (jak pamiętam styk idzie przez blaszki przy śrubkach) albo jeszcze inaczej, zależnie od talentu wkładającego 
Maki - 16 Sty 2010, 11:32
Nie przesadzaj. Ładowanie przy włączonych odbiornikach prądu(światła, nawiew) nie powinno spaść poniżej 13,7V. Wartość podana według instrukcji obsługi. JoeMix - 16 Sty 2010, 12:21 Nie przesadzam, 12,6V to napięcie naładowanego akumulatora, wszystko powyżej to już jest lądowanie,,, 13,7V w instrukcji jest po to byś pojechał to elektryka lub najlepiej do ASO gdzie Ci wsadzą nowy regulator i będziesz miał 13,8V i będziesz szczęśliwy,,, Maki - 16 Sty 2010, 14:10 Masz rację że wszystko powyżej 12,6V ładuje go. Ale ładowanie to jest bardzo słabe, na tyle słabe że może nie naładować akumulatora podczas eksplanacji, a szczególnie jak ktoś mało jeździ a dużo odpala auto. Więc minimalne napięcie ładowania nie powinno spaść poniżej 13,7V Byku21 - 16 Sty 2010, 21:33 spadać z mojego tematu...jak macie jakiś problem to pisać gdzie indziej,a nie u mnie...ja potrzebuje pomocy,więc proszę o odpowiedzi,a nie gdybania... kamil wolski - 16 Sty 2010, 21:35  a co? Wciąż nie masz tej odpowiedzi?!
JoeMix - 16 Sty 2010, 21:37
Maki - 17 Sty 2010, 15:49
Masz rację. Jak do gościa nie dociera że ma wszystko ok to jego problem. Olejcie gościa niech się męczy sam. |
