karolM625 - 14 Gru 2009, 17:48 Temat postu: [MK3] Przyśpieszenie Cześć wszystkim mam takie pytanie dla was co morze sią dziać z moją fiestą bo ja nie wiem jest coś takiego : gdy ruszam na 1 i osiągnie nie takie duże obroty gdzieś 3-3,5 tys to zaczyna mmi przerywać i podobnie się dzieje jak jade na 5 i tak przy 120km/h tak jak by mu brakło paliwa i schodzi mi z obrotów za odpowiedzi z góry dziękuje fiesta 96 mk3 1.1i kat 
puan - 14 Gru 2009, 19:57 podłączam się pod pytanie. Mi się to dzieje tylko na zimnym silniku i rok temu zimą działo mi sie też tak, latem problemu nie ma. Rok temu wymieniałem świece i przewody, nic nie pomogło kuba87 - 14 Gru 2009, 20:17 mi tez sie tak działo nie szukaj nie warto samo przejdzie karolM625 - 14 Gru 2009, 21:08 znajomi mi powidzieli ze to jes podobno wina gażnika albo silniczka kroczkowego bo mi sięwydaje że za dużo pali
JoeMix - 14 Gru 2009, 22:35 karolM625, Trzeba by sprawdzić ciśnienie podawanego paliwo bo faktycznie może brakować,,, puan, Kto normalny tak piłuje zimny silnik :( karolM625, Jak masz silnik krokowy to nie masz gaźnika, druga sprawa silnik krokowy ma niewielki wpływ na spalanie bo ustala spoczynkowe położenie przepustnicy jedynie jak pedał gazu jest zwolniony. karolM625 - 15 Gru 2009, 12:22 no dobrze nie wiem dokładnie bo nie jestam mechanikiem a morzesz mi powiedzieć jak sprawdzić to ciśnienie i jak je poprawić . ale powiem też że sporo mi pali jak na ten silnik. i co trzeba by było zrobić żeby mu poprawić spalanie żeby mniej palił szogoon - 15 Gru 2009, 13:22 karolM625, używaj więcej znaków interpunkcyjnych bo ciężko się czyta Twoje wypowiedzi
JoeMix - 15 Gru 2009, 15:34
karolM625 - 15 Gru 2009, 17:35 no powiem że tak około 11 litrów na 100. ale tera wyjołem filter paliwa i był już zabity. A jak jest filter zapchany to będzie więcej paljł ?
JoeMix - 15 Gru 2009, 17:44 Niekoniecznie, bardziej jak filtr powietrza,,, Szymonnn - 15 Gru 2009, 17:49
Zwracaj gościu trochę uwagę na ortografię bo to jakoś nie miło się czyta.
Jak dla Ciebie to nie są tak duże obroty i tak dociskasz na każdym biegu to spalanie 11l/100km jest jak najbardziej na miejscu. To nie jest silnik, który ma wgniatać w fotel, nie jest przystosowany do takiej drapieżnej jazdy, dlatego na większych obrotach spalanie będzie kosmiczne. karolM625 - 15 Gru 2009, 18:17 No dobrze to powiedz mi dlaczego tak się dzieje że jak dodam gazu to schodzi mi z obrotów , tak jak mówiłem ok 3 tys
kazio-n - 15 Gru 2009, 18:26 W jakim stanie masz silnik, chodzi mi o przebieg. karolM625 - 15 Gru 2009, 18:53 no więc tak ok 220 tys ale jakiś tydzien temu wraz z znajomym mechanikiem wymieniliśmy pierścienie , uszcelke pod głowicą(była przerwana między 2 a 3 ) i olej
BerciQ - 15 Gru 2009, 19:10 karolM625, w jaki sposób zmierzyłeś spalanie ? nalałeś 10 l i przejechałeś 80 km ? Czy zatankowałeś za 50zł i przejechałeś 200km? albo tak jak powinno sie mierzyć spalanie? piszesz, że około 11l / 100 km, ale około to może ci palić i 9L i 15L wymiana pierścieni i uszczelki pod głowicą to żaden remont. Może zmniejszysz spalanie oleju. Także trzymaj się dalej tych 220 kkm pablon - 15 Gru 2009, 22:31 jaka masz temperature silnika?. jak jest za niska to moze wiecej palic. Hinuś - 16 Gru 2009, 01:33 Na moje to pierwsze co powinieneś zrobić, to wyjąć CCP/TPS i sprawdzić czy rezystancja wzrasta liniowo. Jeśli będą jakieś przerwy to będzie się tak działo, będzie dużo palić, falowanie obrotów (CCP i krokowy - chociaż krokowy może nie bo u mnie tylko CCP nawaliło i objawy takie same), ciężkie zapalanie. Przerywanie to może być również wina cewki zapłonowej lub kabli. Fiesta ma cewkę w takim miejscu, że tego konstruktora to bym za jaja powiesił, jakby mało było miejsca pod maską. Jeśli będziesz miał wysłużone kable, to fajki nie są już szczelne i wystarczy odrobina wilgoci i już nie pojedziesz. A o wjechaniu w kałuże w ogóle nie wspomnę, u mnie wjazd w kałuże kończył się dalszą droga do pracy z kapcia. Ja się męczyłem pół roku ze spalaniem 12l/100km przy jeździe z piórkiem na gazie i szarpaniem przy wilgotnej pogodzie. Wymieniłem CCP, cewkę, założyłem ją na nadkolu pod maską po stronie pasażera. Tam jej woda nie zalewa, zmieniłem kable WN i teraz w mieście pali 7l/100km a na trasie nawet nie całe 6l/100km. Auto stało się czulsze na gaz, szybciej wchodzi na obroty i w ogóle 100% poprawa. A i dodam że ja mam 1.3i, ale te silniki są identyczne, różnią się tylko pojemnością i sterownikiem. karolM625 - 16 Gru 2009, 12:40 a powidz mi co to jest( CCP/TPS)
[ Dodano: Sro Gru 16, 2009 12:41 ] i gdzie to moźna znaleść bidżej - 16 Gru 2009, 12:47 nie ma takiego czegoś jak CCP (ewentualnie CCCP - to jest po rusku ZSRR :yyy: ) w fieście natomiast jest CPP (Czujnik Położenia Przepustnicy) czyli z angielska TPS (Throttle Position Sensor).
Hinuś - 16 Gru 2009, 19:33 No chodziło mi o CPP.... przejęzyczenie, ale napisałem TPS więc wiadomo o co chodzi. karolM635, poszukaj na forum, jest o tym sporo..... Gdzie to jest, z prawej strony przepustnicy, zaraz przy silniczku krokowym. Taki potencjometr z trzema kabelkami. (czarny, jeśli był wymieniany, brązowy jeśli jest stary) |
