blood_brother - 7 Gru 2009, 23:35 Temat postu: Syczące hamulce? Witam. Dzisiaj zasłyszałem w swym aucie nowy dziwny dźwięk. Mianowicie po odpaleniu silnika coś zaczyna syczeć. Przestaje syczeć, gdy nawet lekko dotknę pedału hamulca. Niestety z braku kogoś do pomocy nie udało mi się przyjrzeć temu od strony silnika, a poza tym silnik i tak zagłusza to syczenie. Dobrze słyszalne jest wewnątrz auta. Przy wyłączonym silniku i załączonym zapłonie nic nie syczy, natomiast po zgaszeniu silnika, dźwięk ten powoli (ok. 1-2 sek.) się miękko wycisza. Nie jest to gwałtowne ucięcie dźwięku  Jeszcze nie wiem czy to jest z tym związane, ale powyżej 60-70km/h coś zaczyna świszczeć. Tutaj naciśnięcie hamulca nie ucisza tego dźwięku.
Macie jakiś pomysł co to może być? Albo chociaż od czego zacząć szukanie? Nie znajdę się nagle w sytuacji, że np. nie mogę zatrzymać auta? MARIUSZ.B - 7 Gru 2009, 23:37 Dziurawe serwo 
blood_brother - 7 Gru 2009, 23:56 Na pewno? Bo mój dawca części poszedł dzisiaj do krainy równych dróg i niekończącej się benzyny... Edit: jeszcze mi się przypomniało, że po naciśnięciu hamulca spadają lekko obroty, ale nigdy się temu nie przyglądałem, więc nie wiem, czy zawsze tak było, czy od jakiegoś czasu dopiero. MARIUSZ.B - 8 Gru 2009, 01:34 Może nie od razu serwo, może tylko przewód. Trza popatrzeć. JoeMix - 8 Gru 2009, 07:57
Zdejmij wąż z serva i zatkaj szczelnie jakąś dziurą - jak syczenie ust api to albo przepuszcza servo (pedał nie stał się twardszy?) albo na tym łączeniu co włośnie rozłączyłeś - jak będzie syczeć dalej to jednak wąż, albo jego łączenie z kolektorem. Maki - 8 Gru 2009, 13:55 a może masz pneumatyczne hamulce i dlatego ci syczy. hi hi. Laskosz - 8 Gru 2009, 17:40 jak słychać w aucie to serwo mi w ten sam sposób padło (jakby co to u Dzidzi leży serwo z pompą oddam po cenie zakupu )
co do syczenia przy prędkości to może wiatr przez uszczelki? DziDzia - 8 Gru 2009, 18:12
Jakie serwo   hehe
pozdro 
blood_brother - 8 Gru 2009, 19:26 Dopiero jutro będę miał czas, żeby zbadać, gdzie jest nieszczelność, ale rozumiem Laskosz, że skoro słychać w aucie, to już mogę szukać serwa na wymianę? Jeszcze pytanie, jak długo mogę z tym jeździć? Wiem, że im krócej tym lepiej, ale czy tydzień, czy dwa przeżyje? Poza tym mnie dzisiaj oświeciło, że mogło to wszystko już dłużej trwać, bo nie słychać tego syczenia powyżej 1500 obrótów, a poniżej tej wartości silnik nie pracował przed wymianą linki od gazu, która zaszła w piątek. Co do świszczenia to już sam nie wiem, dzisiaj np. nic nie świszczało
Laskosz - 8 Gru 2009, 19:32 syczenie to najlepiej słychać jak sie zgasi auto po jeździe tak jak napisałeś syczy 1-2sek ale z czasem będzie dłużej
u mnie objawy co do silnika to wyższe obroty biegu jałowego ale mam EFI szukać serwa nie musisz bo jak pisałem leży u Dzidzi co kupił dla mnie na allegro i z nim możesz sprawe dograć bo ja mu kase wiszę
blood_brother - 8 Gru 2009, 20:04 No to jutro jeszcze dla pewności sprawdzę i w razie czego wiem gdzie uderzać
A jeszcze przy okazji. Da się jakoś sprawdzić skuteczność pompy hamulcowej? Czy to jest na zasadzie, albo działa, albo nie. Pytam, bo mam drugą pompę, być może w lepszym stanie i zastanawiam się, czy nie wymienić jej przy okazji serwa. JoeMix - 8 Gru 2009, 20:54 Jedziesz około 50km/h i deptasz ostro w hamulec - jak 4 koła się zatrzymają to jest dobrze. DziDzia - 8 Gru 2009, 20:57 Z pompami jest tak, że nie mogą mieć żadnych wżerów od środka. Jak mają, lepiej wymienić.. Poza tym uszczelki mogą puszczać.. Jak nie ma wżerów można wymienić uszczelki.. Albo kupić nową pompę za 35pln od DFa (czy czegoś w tym stylu) 
pozdro
|
