sebas - 25 Lis 2009, 14:28 Temat postu: [MK4] Światla jazdy dziennej- zmiana przepisow Jako że zmieniły się przepisy i nie trzeba mieć załączonych świateł pozycyjnych tylnych podczas jazdy w dzień, to postanowiłem zamontować diodowe światła jazdy dziennej w zderzaku. Mam pytanie czy orientujecie się jaki przekaźnik zastosować, aby światła dzienne gasły w momencie uruchomienia postojówek?? Chciałbym zasilić je plusem po zapłonie. na razie wykonałem prowizoryczny teścik i zrobiłem to w ten sposób ze plus po zapłonie do plusa diod, a plus z postojówek do minusa diod. Świeca tak jak trzeba gdy włączę postojówki to gasną diody bo maja 2 plusy podane. Jednakże to rozwiązanie jest mało praktyczne gdy się przepali żarówka postojowa to obwód się przerywa i nie świeca diody. potrzebuje jakiś model przekaźnika który by podawał plus po zapłonie na styk zwarty, a w momencie gdy dostanie plus na dodatkowy styk z postojówek to rozwiera przekaźnik i przerywany jest plus po zapłonie do lamp dziennych. z góry dzięki za podpowiedź JoeMix - 25 Lis 2009, 14:40 Więc tak, przepisy chyba nie działają wstecz i nowe prawo dotyczy aut nowo rejestrowanych, druga sprawa, w Polsce nie ma świateł LED które spełnią polskie przepisy. sebas - 25 Lis 2009, 15:00 nie zgodzę się z tym co piszesz. Wszystkie światła które posiadają homologacje RL i E są dopuszczalne w całej europie. Nie ważne jest to czy będą to zwykle żarówki czy ledy, muszą mieć wybite na kloszach w/w znaki homologacyjne. Odnośnie drugiej sprawy, to prawo wyraźnie mówi ze samochody rejestrowane w Polsce do 31.12.2009 mogą, lecz nie muszą mieć tylnych pozycyjnych, są one dopuszczane lecz nie wymagane, natomiast samochody rejestrowane po 31.12.2009 już nie mogą mieć montowanych świateł jazdy dziennej świecących łącznie ze światłami pozycyjnymi tylnymi. http://motoryzacja.wnp.pl...4277_1_0_0.html JoeMix - 25 Lis 2009, 15:13 Spróbuj plus LEDow podpiąć pod stacyjkę a minus pod światła mijania jak będą wyłączone to powinny Ledy świecić, jak zapalisz to z 2 stron zrobi się 12v i zgasną. Jak chcesz przez przekaźnik - to dowolny byle z wyjściem 87a (http://eltronix.pl/img/products/large/l_3440.jpg) o wtedy 30 podłączasz pod stacyjkę, 87a pod zasilanie świateł dziennych, 88 pod masę a 86 pod zasilanie świateł mijania. sebas - 25 Lis 2009, 15:23 No i o to mi chodziło. Napisałem w pierwszym poście ze tak podpiąłem tylko że jak się spali żarówka to nie świeca ledy bo obwód przerwany. natomiast z tym przekaźnikiem to jest to o co mi chodziło. w woli wyjaśnienia, 85 pod światła mijania?? Dzieki JoeMix - 25 Lis 2009, 16:23 Cewke przekaźnika (85,86) podlaczasz pod mase i swiatła mijania, jak wlaczasz swiatla to przekaźnik też ma się załaczać (88 - to co pisałem to mogłem źle odczytać ze zdjęcia), zasilanie za stacyjką podłaczasz pod 30, wejście 87a to takie które jest zwarte normalnie, czyli tam podłaczasz ledy,,, Jak włączysz stacyjkę to prąd popłynie od 30 do 87a i zapalą się światła, jak włączysz mijania, to przekaźnik się załączy, odłączy wyjście 87a (światła zgasną) a włączy 87 - możesz tam podłączyć coś co chcesz by się zapalało razem z mijania 
Pawełos666 - 25 Lis 2009, 19:12 cewka 85,86 wyjscie 30 i 87 po zasileniu, przelaczane na 87a bez 
JoeMix - 25 Lis 2009, 19:52 Jak przekaźnik ma mu rozłączać światła do jazdy dziennej to wyjście 87 mu się na nic nie przyda chyba że chce sobie coś włączać jak zapali światła... dr_Henio - 26 Lis 2009, 19:11 Kolego zamontowałeś juz te LEDy? Zapodaj fotkę |
